Обслуживание мотоцикла / Подготовка к сезону / ТО

  Рет қаралды 924

Photobiker

Photobiker

3 жыл бұрын

В данном видеоидет проходит розыгрыш смазки MOTUL для цепи, подробности розыгрыша имеются в двух предыдущих видео: • Сколько стоит содержат...
Подготовка мотоцикла с сезону это необходимая ежегодная процедура которую надо делать. Профикактика будущих неисправностей всегда дешевле, чем устранение непосредственно самих поломок. Зачастую, большенство проделанных работ по подготовки мотоцикла к сезону не стоят ничего, либо практически ничего если делать это самому.
Instagram - @semenov_foto
Телеграм канал (фото) - t.me/semenovfoto
Группа в Vk (мото) - mcphotobiker
Группа в Vk (фото) - semenov_foto_official
#YamahaVmax1200 #YamahaV-max #Обслуживаниемотоцикла

Пікірлер: 25
@kluchik3929
@kluchik3929 3 жыл бұрын
Вид у Вас какой то уставший! Отдохните перед сезоном)
@nosovirontoys4751
@nosovirontoys4751 3 жыл бұрын
Стас, будешь продавать мот-набирай😂. Вот так внимательно за мотом следят единицы.
@Photobiker
@Photobiker 3 жыл бұрын
Пока не планирую, но конечно наберу.
@yurka495i
@yurka495i 3 жыл бұрын
Не успел)
@Alexey.Z
@Alexey.Z 3 жыл бұрын
А какой мотохимией предпочитаете консервировать? Мне ликвимолевская нравится, немцы знают толк в технике, их смазки гораздо дольше держатся и получше защищают на мой взгляд.
@Photobiker
@Photobiker 3 жыл бұрын
У меня нет предпочтения к определенному бренду.
@HudoySteelMiners
@HudoySteelMiners 3 жыл бұрын
Кислотный акум убъёт ваш байк в любом случае...
@Photobiker
@Photobiker 3 жыл бұрын
Не понял, как именно? )
@HudoySteelMiners
@HudoySteelMiners 3 жыл бұрын
@@Photobiker Кислотой,которая вытечет из него при наклоне или падении и при испарении...
@Photobiker
@Photobiker 3 жыл бұрын
У аккумулятора есть сливное отверстие на такой случай к которому подсоединяется шланг, он отводит лишнее давление газов и жидкость под мотоцикл.
@HudoySteelMiners
@HudoySteelMiners 3 жыл бұрын
@@Photobiker Кислотные прошлый век,только гелевые!
@motohiker3435
@motohiker3435 3 жыл бұрын
А мне кажется, что вся эта консервация и расконсервация какой-то пережиток совка. Давай порассуждаем. Если я езжу круглый год на байке, ночью он стоит, днём время от времени езжу, что с ним должно такого произойти если он немного постоит даже месяц или два. Зачем люди меняют масло перед консервацией и после расконсервации. ведь это же полный бред. В магазинах масло тоже стоит на полках или на складах и от этого он оне теряет своих свойств.
@yurka495i
@yurka495i 3 жыл бұрын
Ну почему бред, если у тебя погода позволяет ездить, время от времени это совсем другое обслуживание, также хранение есть в теплом и холодном помещение то это уже разное обслуживание. А там уже самому решать, консирвировать или нет
@Photobiker
@Photobiker 3 жыл бұрын
За два месяца ничего не случится, с этим я полностью согласен. Но если он стоит пол года не в идеальных сухих условиях, где меняется температура, влажность, особенно если это улица, то лучше дополнительно смазать цилиндры. Если не снимать аккум и оставить его в байке, при морозах, в случае недостаточной плотности электролита (если сел) он может замерзнуть, а если он потечёт это будет катастрофа для того, на что попадет электролит. Про замену масла. Я меняю в конце сезона, что бы минимизировать отложения, которые образовываются в процессе работы двигателя. Если жить месте где можно ездить на байке целый год или почти год, то данная процедура совсем не нужна. Это только для длительного хранения.
@motohiker3435
@motohiker3435 3 жыл бұрын
@@Photobiker Цитата „Но если он стоит пол года не в идеальных сухих условиях, где меняется температура, влажность, особенно если это улица, то лучше дополнительно смазать цилиндры.“ , а если он не стоит а ездит не в идеальных сухих условиях, где меняется температура, влажность, особенно если это улица, то ничего не портится? По вашей логике получается, если байк юзать в хвост и в гриву, то у него замедляется процессы старения и уменьшается износ? А так получается, если он пол года стоит то он портится, так чтоли?
@Photobiker
@Photobiker 3 жыл бұрын
Когда байк работает, то минимальное количество смазки, что остаётся на цилиндрах после работы вполне хватает и она не успевает никуда деться, если байк простаивает, то этого уже будет недостаточно. Могу привести пример с оружием. Если им пользуются, то используют минимальное количество смазки, если хранят, то даже заводы изготовители хоронят это оружие уже в достаточном изобилии смазки.
@Photobiker
@Photobiker 3 жыл бұрын
И кстати Вилли, ты выиграл масло Motul для цепи🥳, но я думаю мне проще тебе задонатить, чем его тебе отправлять 😁
Когда менять резину на мотоцикле?
5:38
8 полезных вещей в мотопутешествии
10:57
Extreme Travel
Рет қаралды 104 М.
I Need Your Help..
00:33
Stokes Twins
Рет қаралды 91 МЛН
La final estuvo difícil
00:34
Juan De Dios Pantoja
Рет қаралды 26 МЛН
FOOTBALL WITH PLAY BUTTONS ▶️ #roadto100m
00:29
Celine Dept
Рет қаралды 72 МЛН
6 правил зимнего хранения мотоцикла
19:35
Иван Горев
Рет қаралды 94 М.
Yamaha Vmax 1200 - power cruiser
0:59
Vmax i nie tylko
Рет қаралды 13 М.
Междурядье 101: как ездить безопасно
7:33
Техника езды мотополиции США
7:05
LANKARRA
Рет қаралды 247 М.
Запчасти под замену?
0:14
УРОВЕНЬ
Рет қаралды 1,8 МЛН
Автомобили одержимы.
0:23
GL Show Russian
Рет қаралды 632 М.
МЕГОВАТ обкатка
0:59
самоделки 62
Рет қаралды 1,5 МЛН