950км езжу на нем с Башкирии(Белорецк) до Пермского края(Березники).Пассажиры вахтовики просто ах...ют от езды на нем(автобусе).16-17часов в пути

@@aliknoname3478 Тут на любом автобусе офигеешь 16 часов ехать!

Спасибо за отзыв

Вы правы за свои деньги - да

Это было лет 15 назад. Тогда увы кроме ММЗ аналогов не было 😩

vielen Dank)

Завидуй молча

Как обстановка у вас с ковид?

@@DmitrukRomanBus хуня

Что и требуется доказать - от водителя / владельца зависит бОльшая часть успешного исхода )

@@DmitrukRomanBus Точно. Влупить кучу бабла в покупку автобуса, а потом доработать напильником. 😅

@@Tabak-na-Tamani увы)

Ещё киа 20 летний бегает. В сто раз комфортнее. Как то даже психанул сдал билет потому что такой автобус ехал. Подождал 2 часа и уехал на корейце.

А сейчас на чем?

@@DmitrukRomanBus На Хайсе 11мест. Правда старенький и 540тыс пробега но бодренький.

@@user-tb2cx4cp2c Ну) класс иной ) это как с легковушки на камаз пересесть) переговоры с заводом пока ни к чему не привели - подвеска как была - такая и остается.

@@DmitrukRomanBus Я 30ть лет на автобусах . Работал в начале 90 х и на рафиках и на икарусах потом на гаелях и снова на большой вместимости но уже на мазах и лиазах. Поэтому размер автобуса для меня не имеет значения но после вашего обзора( я изначально был не в восторге от такой замены) в двойне расхотелось пересаживаться.

@@user-tb2cx4cp2c мне кажется, что подвеску можно улучшить,а вот барабанная тормоза... Фигушки. Лет 10 назад я делал для Питера партию кавзов на мостах раба с дисковыми тормозами - вот это был сильный продукт

сделаем в будущем

Спасибо большое за отзыв. Очень интересно. Случайно не свердловская область?

@@DmitrukRomanBus Нет, но рядом, ХМАО-Югра

@@alexanderboiko9283 а.) зонг Тонг какого цвета?)

@@DmitrukRomanBus Белого и оранжевого.

да - с местом там все норм). а линолеум, к сожалению - далеко не норм)).

22-25

Согласен. Надо пытаться

Сейчас уже не так)

Я свято верю в победу российского автодрома над текущим безумием. Рано или поздно

@@DmitrukRomanBus по цене втройне дороже пазика а качество не намного лучше 😞

@@goodman8554 так пазик сейчас стоит 4,5 млн Межгород... Не соглашусь

@@DmitrukRomanBus я про обычный имел ввиду

@@goodman8554 если говорить про городской паз и кавз или междугородние- то автобусы по классу все равно разные.паз это двигатель спереди, а кавз сзадит- это и есть основное отличие. Разница в цене миллион примерно.

Это как 😬

@@DmitrukRomanBus Чем быстрее едешь, тем больше пузырится покрытие в проходе, видимо задувает из багажных отсеков,баллон монтажной пены помогает) Ещё лобовые стёкла-расходники, лопаются сами по себе. И на коротких и на длинных моделях.

@@user-yg2nf6cw7r черканите мне в Вацап +79111234999

Я их не продаю) камон)

просто есть ряд недоработок - которые так увы и не устранили

Доброго времени. Обычно канаш)

@@DmitrukRomanBus 10-шпилечные - тоже Канашские? А они вообще унифицированы с РЗАА? И взаимозаменяемы ли редукторы?

Виктор Владимиров суть одна и та же но строение кузова скелета иное

Авроры пришли на маршруты в 2006 году, списали по-моему в 2020. Так какие 2-3 года? 14 лет на городском маршруте это очень неплохо

@@Anton_Trunov Покажите 14 летнию аврору с маршрута, СМЕШНО, чем она вам нравится ?

@@muciona3941 я не писал, что она мне нравится

@@Anton_Trunov Как пассажиру и ли водиле ?

ну как все. -)) много басов еще работает и новые есть

😂 что то есть )))

Да. Опять же. Таких ребят куча, которые ещё и работают ) например Арзамас. )

Есть два варианта- северный и стандарт )

Тепло то тепло. Но качество автобусов👎. Землякам, кстати🤝

Скоро съёмки2021 года. На что обратить внимание?

@@DmitrukRomanBus Крайне не удобный педальный узел с большими щелями в полу в тёплое время года из которых тянет пыль а в холодное через которые гуляет ветер и это в им 21 веке! Даже советские ЛиАЗ 677 не говоря уже о Ikarus 200 серии, skoda и karosa! Стыдно должно быть инженерам и маркетологам завода за этот узел!

@@comradedriver6755 если поделитесь ещё наблюдениями из практики - буду благодарен

Серия «наши доработки»))

Пассажиру более менее)

С удовольствием)))) Мы по 1500 км ездим ,в одну сторону.... Рулить только устаешь, рыскает по дороге и сиденье неудобное.

есть такое дело

Длина имеет значение ) лиазы 12 метров) а это целых 2 метра разницы)

@@DmitrukRomanBus Согласен. Но у Лиаз есть версия 10 метров городская. По крайней мере в Подмосковье город Дмитров

@@msk77979 но, если сравнивать городской 9,5 метров и Кавз 10 метров- разные типы автобусов, диаметр колёс, типы подвески и строение кузова😃

А какие у Вас?)

Не встречал таких Мерседесов😳

ну да - с регулировкой тормозов там не все так хорошо

😅

А где автобус работает? Ода (о -да). - подушки и рессоры это было жестко. Вариант смягчения с целью мягкости)).

камень тех времен был на много интереснее )

16 год это камин

@@DmitrukRomanBus нет ямз объем 4430см3.

@@DmitrukRomanBus мост камин?

@@user-fy4eg9zv1m канаш

@@user-fy4eg9zv1mзначит я забыл)

Частное честное интервью)

Ну если так и есть

Нефаз другой класс

1. Рессорные - ага.. Рессорные;) 2. Межгородний маршрут, хозяйке га заметку - это маршрут протяжённостью более 49 км. То есть 50 км - сие есть Межгород;) Вы сломались от 50 км. Очень жаль. 3. Кузова - наверное. Как понимаю, Вы работаете на кавзе? 4. Заказной? Где заказ?;) 5. Дно - нет) топ - нет) хороший средний класс

@@DmitrukRomanBus Ваша ирония не уместна,1. он действительно рессорный, подушки имеются, но только для плавности хода, если рессоры очень жёсткие, то подушки вообще не помогают. 2. Не работаю иногда подрабатывал на межгороде, поэтому не по наслышке знаю, что на длительные расстояния, это просто пытка, как для водителя, так и для пассажиров. Особенно на расстоянии 600, и более. Мало того, кто длительно работает на этом автобусе, как правило начинаются проблемы с позвоночником. 3. Барабанные тормоза+ АБС, приводит к отсутствию тормозов вообще. 4. Автобусы до 2010, по качеству значительно лучше, чем современные. 5. Кузов очень слабый, через пару лет требует сварных работ, течет крыша. Сиденье для пассажира, в автобусе 2008 года удобнее чем 2018! 6.Рулевое от МАЗа, через пару лет, требуются навыки гонщика формулы 1, 50х годов. 7. Цена неадекватная, на вторичном рынке через пару лет, его невозможно продать и за половину стоимости. Да продавать нечего, ресурс автобуса небольшой, За 400, многие автобусы переживают несколько капитальных ремонтов ДВС, это каминс, что будет с ЯМЗ, не знаю) 8. ДВС для межгорода нужен не менее 300л.с. даже 230, для него мало Вывод можно из него сделать неплохой недорогой автобус, но такое впечатление что производитель, хочет повторить судьбу завода колёсных тягачей. Посмотрите дедушка на заказе негодует. А если его на этом автобусе на межгород? Да ещё в большое автопредприятие? Где до его проблем, никому не будет дела? Ремонтники Аврору не навидят, могу сказать точно. Для обслуживания он не удобен. Сравнивая с НефАЗом, последний гораздо лучше. Хотя соглашусь, классы автобусов разные. Надеюсь помог вам с обратной связью.

@@goldstar933 1 - Хорошо 2 - про пытку - скорее всего да, чем нет. 3 - согласен 4 - может быть был ПАвловской сборки? 5 и 6 - добавит нечего) 7. - да с БУ) ценник ниже плинтуса. 8 - Да. Итог один. Аналогов нет. Но за текущую стоимость - качество должно быть явно лучше... Спасибо)

@@DmitrukRomanBus 4. Павловская сборка касалась только 4230, может быть ошибаюсь, но 4238, не видел вообще павловской сборки, разве что опытные образцы. Если верить Википедии, производство Авроры передали в Курган, ещё 2003 году, а 4238, начали выпускать 2006. Самый древний 4238, мне встречался был 2008 года.

@@DmitrukRomanBus Можно сделать вывод, это скорее автобус служебного пользования, для организаций. Собственно КАвЗ, долгие годы выпускал без особых изменений служебные автобусы, на базе Газ 53

Согласен, но даже сейчас цена качество и вместимость- аналогов увы и ах. А так да...автобус мягко говоря не является гордость из 21 века для наших потомков🤣

Ну они уже и не наши были)) а так да)

Почему?)

@@DmitrukRomanBus потому что эта техника, предназначена, что бы людей возить и она должна быть надёжно. Посмотришь красивый автобус, а вблизи как будто собран из самых дешёвых комплектующих в гараже местного ГСК. Как такое может быть, у нашей страны очень большая история автобусо строения, а лепим до сих пор ...,..

@@BezumniyMaksim а, если с этой точки зрения - тогда понял почему не надо

@@DmitrukRomanBus да именно с этой, вы уж не судите строго, у меня как у Верищагина "За Державу обидно !"

@@BezumniyMaksim искреннее верим в светлое будущее

при том дешёвые китайские накладки).

Это была короткая версия 8 метров

Я рад, что Вы читаете Ленина). а так Нефаз город последний реально радует.

исправили )

Не встречал такого

@@DmitrukRomanBus акпп львовского завода(доработанная от лиаз 677) всего 20 машин производил паз

@@user-om9ls8vv3f думаю, что такое было. Спасибо

Он не нужен...

Слева от водителя,надо овинтить 4 самореза с блока клавиш управления печками

чем?

@@DmitrukRomanBus такое фуфло галимое нам такого позора набрали на пазе лучше

@@user-rt1nv2ed7z Очень весомо

С 2001 примерно по 2006 год. Потом производство перевели на кавз

ЯМЗ или камень был?

@@DmitrukRomanBus ямз газ метан.И это я ещё не всё перечислил.

@@vasiliy621 это да. Там с ними череда чудес 😆

Ренат Юртаманов по каким критериям?

@@DmitrukRomanBus каминс прихотливый во всех смыслах, если ты работал на этой технике ты поймёшь, я проехал 300тыс на ямз ему пофигу, каминс еле еле 150-200ходит

@@user-qb9dg4lo4b каминс во всех смыслах выше ямз. Проверено.

@@drogs2009 я че тебе на угад рассказываю я на этом автобусе работал и не мало проехал

@@user-qb9dg4lo4b ну понятно. кроме тебя никто на них не работает. Ага.

помогите)

Спасибо) геронтофилия в нашем следующем выпуске;)

машину из прошлого. все таки жду что когда нибудь они сделают для китаец

объемы у завода сейчас не шибко большие

Паз какой? У них много модификаций!

Аврора говно полнейшее лучше паз

@@user-eb1ff5dw8y А аврора - это не паз?

@@user-lt1de8jk3t нет

@@user-lt1de8jk3t Аврора это кавз

Когда строили 3 млн - все было лучше)

Логику Вашу понимаю. В этой системе экономики есть одно слово - одноменное слово - «катить» Увы.

А Вы текли мутной рекой?)

Шутку про мутную каплю слышал недавно, тоже от одного шофёра автобуса)

и даже 2109))))

Которые нифига не светят)

Тут же все упирается в конкуренцию. По этой цене её нет. Вот и делают😞

@@DmitrukRomanBus РОМАН , ТАК НАДО СКАЗАТЬ ЧЕСТНО - АВТОБУСЫ - КОРЫТА И БУДЕТ ХУЖЕ НО, НО ПО ДЕНЬГАХ КОНКУРЕНЦИИ НЕ ИМЕЮТ. ДА О ЧЕМ ТУТ ГОВОРИТЬ, ЕСЛЫ ДАЖЕ ГВОЗДИ НЕ УМЕЕМ ДЕЛАТЬ

@@rusland7610 понимаете в чем штука - не Корыта, ну честно. Не идеал. Но не корыто