Друзья! У нас появилась страница в Boosty! 👉 boosty.to/ivantraindriver Доступ к новым и уникальным видео проекта. Тысячи километров пути, снятые за годы работы машинистом! Подписывайтесь, будет интересно! 😎

Нет слов, просто супер обзор! Снимите пожалуйста ещё поездку на этой машине, будем очень ждать. Спасибо!

Единственный современный достойный локомотив.

Иван огромное спасибо и зелёной дороги тебе

Большое тебе спасибо, уважаемый автор и бравый машинист, за такую вот подробную экскурсию по такому вот крутому и продвинутому электровозу))) Вообщем, это пряммм не локомотив, а целый самолёт-истребитель))) Столько всяких-разных приборов, причендалов и прибамбасов и даже бортовой компьютер!!!))) И даже с персональным и удобным WC, а не с дыркой в "палубе"...))) Нууу ввАААбббчччеее-вввАААппччеее ппрррSSSSтттт локомотив ААГГГГООНННЬЬЬЬ, СУУУПППЭЭЭРРРРРР и ВВВАААААУУУУУУУУУ))) Ну а также те старенькие ВЛы 10, 15 и остальные марки устаревших электровозов не сравнятся с этим вот чудо-аппаратом, чееSSSSттт.слово))) Да и в целом, этот локомотив пока ещё в хорошем состоянии, не потрёпанный, не засранный и не обшарпанный, как некоторые локомотивы из твоих видеовыпусков))) Я это к чему клоню, этот аппарат прям вообще какой-то почти в стерильной чистоте, ну а те вообще полный трэшшш и абзац, с грязными кабинами, поцарапанными и поёб...ными пультами, с самопальными сидениями, ну а про отсеки с силовыми установками я вообще молчу, там ещё хуже санитарное состояние...)) Сказать что дело в возрасте локомотивов???)) Нет, скорее всего такие "хорошие и добросовестные" машинисты были) Ну а как же иначе???)) Ну ладно, это там такое было, а здесь всё шикарно, ухожено и баамммббееZZZZнннооо))) Нууу вообщем, давай, дорогой товарищ видеоблогер, он же бравый машинист-труженник доблестных РЖД, УДАЧИ, СЧАСТЬЯ и ффффSSSSееггоо тебе САМММОГГООО-САМММООГГООО))) Ну и ещё раз АААТТТТССЕРРЦЦАААА и ААТТДДУУУШШШЫЫЫ тебе за данный видеоматериал))) P.S. РЖД - СИЛА, КРУТО и ГОРДОСТЬ РФ!!!)))

Вот она, несбывшаяся мечта... Завидую по-доброму белой завистью!

Спасибо, уважаемый! Очень интересно.

С праздником Вас, Иван, с днём машиниста! Удачи Вам, благополучия, хороших поездок, и новых интересных видео на канале!

Красивый электровоз! Всегда, когда находился в Кеми, ходил на перрон встречать и провожать 22-й поезд. Только с ним ходил ЭП20. Особенно приятным был звук при отправлении и наборе скорости.

Здравствуйте! Давно ждал этого обзора и именно от Вас. Долгожданно, качественно, интересно. Посмотрел с большим удовольствием! Удачных Вам поездок и процветания канала!

Вызывали как то под 22й поезд, на эп20-057. Так после эп1 едешь, как в космолете. Видео позновательно и интересно =)

Спасибо большое!все интересно!моя несбыточная места с детства быть машинистом локомотива,!

Привет. Очень рад слышать и видеть

Какая техника! А меня , когда был 12 летним пацаном, дядя машинист грузовых поездов брал в поездку на ВЛ-8. Восторг помню до сих пор, мне без малого 65. Около 20 часов до Владимира на грузовом. Потом еще брал на ВЛ-19 и ВЛ-22. Динозавры! На Украине есть еще ВЛ-8.

Крутой электровоз, наверное, на таком очень приятно работать! Всё такое новенькое, целое!

Так как я обожаю поезда, мне всегда интересно было узнать, что находится внутри электровоза. Спасибо за обзор! Мне очень понравилось! Я рада 😁

Thank you for a nice video. Greetings from the Czech Republic

Классные электровоз. Спасибо за обзор. У нас таких нет, только грузовые электровозы. Но на станции такие встречаются, под тем же 22-м поездом. Необычное машинное отделение.

Очень залипательно. Просьба делать вставку локомотива в движении, из кабины, если возможно. Спасибо!

АВВ-это шведско-швейцарская фирма по производству энергетического оборудования.У меня автоматические выключатели стоят этой фирмы на щите со счётчиком.Очень качественные и блин дорогие

Хорошо объясняешь, все понятно и по делу. Других блоггеров слушаешь и просто кровь из ушей

в общем французы-молодцы!!!!)))))

Большое спасибо за обзор ! Очень интересно рассказали 👍ЭП20 красавец

Beautiful machine!

в чем сила брат? А вот в чем: в Паровозах вся сила мира, брат!

Огромное спасибо за обзор! Мечтаю увидеть эту махину в реальной жизни!

Большое спасибо за обзор, у меня первые дублерские 4 поездки были на ЭП20!

Спасибо большое за видео! Было очень интересно и познавательно посмотреть!!! 👍💯🔥

Ваш ролик можно использовать в качестве учебного пособия. Очень приятно слышать грамотную речь и понятное объяснение того, как работает пульт современного электровоза.

Очень грамотно и весьма доступно всё рассказали. Иван, ждем новые видео. Огромное спасибо.

Если можно, запишите звук его музыкального отправления, без вентиляторов. Я просто кайфую от этих нот, когда ЭП20 начинает движение. Вроде это звук работы частотника. Я ради этого покупаю билет в первом вагоне от головы)) Чтобы наслаждаться звуком ЭП20.

Иван, не ожидал от вас такого обзора, очень интересно!

Лайк не глядя!!!! Обзор - чёткий, давно ждал. Теперь ждём поездку на этой машине

Приветствую Тёска 🖐️ Отличный обзор 💪💪💪 ЛАЙК 👍👍👍👍 Доброго здоровья успехов тебе друг 🤝🤝🤝

интересно , познавательно. мне очень понравилось!

Видео просто супер! Как всегда очень интересно,и понятно. Спасибо большое!

Огромное спасибо за обзор! Смотрел затаив дыхание :)) Очень интересно!

Спасибо, очень интересно!)

Hello thank you so so much for share🙏🙏❤️❤️ Amazing video I like so much. Respect for all railways workers.

Распаковка электровоза!)

Огромное спасибо! Удачи!

Спасибо! Отличный обзор

ДТА-1200А звучат при начале движения классно!👍👍👍

Иван, поздравляю с возвращением в мир ютуба! Жду новых видосов. С уважением старый подписчик)

Приветствую карельского машиниста.ЭП-20 электровоз симпатичный и крутой потому,что ари отключении электричества нужно нажать красную кнопку справа от машиниста и потом переход на резервное питание.так же суровой полярной и карельской зимой есть обогреватели и стены теплые.но,как не симпатичен ЭП-20,но моя любовь на всю жизнь"Чебурашка"ЧС-2,ВЛ-80 и ВЛ-85.до того,как подписался на красноярского машиниста Михаила Бруэра,я считал,что у каждой локомотивной бригады-единственный локомотив и у машиниста один помощник.на самом же деле локомотивная бригада каждый раз водит разные локомотивы и у машиниста каждый раз разные помощники.это для меня было открытие.

Да, люблю Alstom!!! Французское качество!

Отличный подробный обзор (не на от.....ись), спасибо автору за проделанную работу!!!

Благодарю. Отлично.

Очень интересно рассказываете,спасибо за обзор)

Программисты троллят машинистов с числом Пи. Запиши как ты на нем едешь. Классный аппарат.

Благодарю автору за подробный обзор и виртуальную экскурсию по электровозу.

Спасибо. Обзор класс, серьезный аппарат.

В 80хгодах был построен экспериментальный электровоз ВЛ81 в котором были поставлены тележки с колесами на 1350мм. На каждой секции стояли экспериментальные тележки по одной французской фирмы Альмстонг и советской. В Батайске электровоз был направлен на испытание в Белоречку. В Белоречке на полигоне от станции Ханская до Майкопа делали заезды по кривым , а на прямой от Ханской до Белореченская делали на скорость путейцы давали добро до 250км . Машина на большой скорости вела себя прилично до скорости 170км, с выше по скорости дико мотыляло, приходилось крепко держаться.

Хороший обзор. Автор молодец. Спасибо.

Очень интересно. Невероятно. 🙂🙂🙂

очень хорошее видео. счастливые выходные

Очень качественно сняли!

Братцы спасибо за обзор Кайф а не машина Крутая у вас работа Проходя мимо Головы всегда пытаюсь посмотреть как у вас там всё устроено

Спасибо!

Спасибо за интересное видео электровоз сам по себе уникальный техника на грани фантастики.

спасибо за видео

Спасибо Вам!!!!

Почти всё оборудование импортное...

Блин! по голосу узнал! Добра вам машенюги! Далёк его маршрут!

Супер все четко!!!!

Я водил в шахте электровоз,8 позиций,я был машинистом,мечта детства

Прям захотелось стать машинистом электровоза!

О. эп20 мой любимый паровозик. он меня Сочи везёт ☺

Спасибо за интересный обзор)

отличный обзор!!!!

Супер видео!!!

Bravo!

Только вчера нормальный обзор на ЭП20 искал и вот он

Автору респект

Добрый день, а что за штука закреплена на кузове над второй осью передней тележки возле точки поддомкрачивания (на 14 минуте видео)? GPS/Глонасс маячок? на вагонах такие же замечал

Космический аппарат, много импортных штук конечно

Хорошая машина. Ещё бы в движении заснять. Как едите, как тормозите.

Спасибо Тебе!!!!!!!!!!

Видео просто👍👍👍👍👍👍👍

ЭП 20 любимый локомотив

Красивая и современная машина,как человек, мечтавший стать машинистом - с удовольствием посмотрел) глядя на то,что ездит сейчас у нас в Укрзалізниці, становится грустно...

Иван спасибо за обзор,не ожидал что эп20 будет на канале 🤝👍

Есть такой замечательный железнодорожный симулятор RTS, так команда ребят MaDaDev RTS, как-то сделали ЭП20. Так по вашему видео запускал электровоз. ))

0:11 а щетка дворника ушатанная уже!)

классный современный жаль что в Беларуси такого нет.

печальная судьба ЭП20 всего 10 лет выпускался 80 штук построено. Не знаю почему такая судьба. Спасибо за обзор!!!

В электровозе из отечественного только машинист. А, там, один, с натой борется. Зачем Пересильд в космос летала. Можно было всё в машинном отделении электровоза снять.

37:15 - вроде по этой причине во время первых рейсов в 2013 на Казанско-Рязанском направлении МЖД они ломались. Тоже компьютер блокировал, по итогу ЭП10 на подмогу ехал. Не единожды было, но наладили. Видео интересное, смотрится налегке. А что сейчас с ними? Слышал начали отставлять их из-за всей ситуации.

Вторую часть надо выпустить, в процессе движения. Про систему автоведения интересно посмотреть, как она работает, как отправляется поезд, как останавливается, как регулируется скорость

Очень интересный обзор, намного познавательно, чем про боинги. Поездку бы ещё засняли.

Очень крутое видио, очень интересно смотреть ! Интересно у вас ходят вл 11? :)

Interessantes Video 👍👍👍👍👍

Интересный сапсанозаменитель. Прокатиля на Невском экспрессе, думал на вокзале увижу типичную зауженую морду сапсана, а там этот штук стоит. Двести км он идет не хуже распиаренного поезда от сименса.

Спасибо, вам огромное! Уникальное видео, и очень поучительно. Всегда меня интересовал ЭП20, и подскажите пожалуйста вес ЭП20. Нажатие я понял 18,5.

Тяговый трансформатор фирмы сешерон (Швейцария), у нас на электровозах ДЭ1 стоят БВ сешероновские.

2:17 - серверная электровоза)

Доброго времени суток, уважаемый Иван. Я с огромным удовольствием пересмотрел все Ваши видео и получил при этом массу позитивных эмоций. При просмотре данного видео, я вспомнил вдруг один вопрос, который мучал меня с давних пор, как я впервые увидел локомотивы ЭП20, ЭП10 и 2ЭВ120. На двухсистемных ВЛ82 токоприемников было всего по-одному на секцию для обоих родов тока и им этого хватало, для чего их напихали столько здесь? Это ведь лишний вес и деньги к стоимости электровоза.

У нас на СКЖД такие иногда встречаются.

Как хорошо ,что есть двухсистемные электровозы не надо времени на его смену

Сколько времени длится поездка Петрозаводск- Питербург туда и обратно ? ...с предусмотренным отдыхом?