Станок расточной не забудь взять и расточить перед хонинговкой. Сначала набери в поиске и вдолби себе в бошку когда делается хонинговка и для чего. Чтоб меньше как стадо повторял тупые действия. Услышали что хон в царапинах задерживает смазку и продлевает срок службы, а мозгов нет самим прочитать, что это все делается после грубой обработки резца, для лучшей притирки после проточки, у вас если все притерто и зеркала, нах вы приттертую поверхность царапаете дебилы.

как результат в итоге?)

И мы тоже)))

Инструмент для хонингования не так принципиален, важно проконтролировать результат. Хон или другой абразивный инструмент нужен для создания определенной шероховатости поверхности. Если человек понимает что он делает он может любым удобным инструментом добиться результата.

Абсолютно с вами согласен!)) Приятно читать адекватный комментарий!

МОЕ ВАМ ВОСХИЩЕНИЕ!!!

Даже и добавить нечего молодец))

Красавчик 👍👍👍 поддерживаю истинные слова!а мужик молодец всё понятно рассказал показал век живи век учись!

Сто процентов!

Поддерживаю👋

Постоянно в работе.)

Но вот если в конструкцию подобной насадки добавить связь между тремя лапами, чтобы они разжимались на одинаковое расстояние от центра, то есть шли по одной окружности, то в теории, такая и овальность сможет убрать. Правда тогда будут больше требования к работе, либо применять сверлильный станок, либо набить руку и держать дрель по центру. В таком случае только та пружинная вставка, про которую автор говорил что лишняя, и позволит работать дрелью. Может кто из умельцев додумается доработать насадку)

​@@TheCalse тогда связь между лапами должна еще и вертикальную симметрию брусков держать, как вы это будете контролировать? А нужную шероховатость, от которой ресурс зависит, как делать будете? Да, где-то можно конечно этот инструмент использовать, но если мотор делать хорошо и надолго - станок и больше ничего. Точат в гаражах шкурками на палках от безденежья, а не от того, что это лучше. ну либо от отсутствия знаний. :)

Дружище, ты наверное к токорям ни разу не ходил,....я много ходил, по разным причинам....руки им вырвать....а сам я токарь...но работаю трактористом, больше платят....так вот....они.....-я тут тебе не маргарин режу, плати больше, попробую лучше сделать....а я да пошел ты....рукожо.....й

под ремонт точили им?

не помню уже)

@@boxn8263 купил уже спасибо, их много фирм делает, цены разные

Да.

С кольцами всё просто, вытащили, вставили в цилиндр проверили зазор. Отверстия я бы рассверливать не стал, просто почистить. Очень легко ошибиться и оно выйдет над кольцом. Тогда жрать будет знатно. Я бы старые прочистить. Хон можно сделать, если есть задиры или кольца неплотно прилегают.

@@boxn8263 спасибо огромное за ответ 👍 удачи и процветания каналу с меня лайк подписка 💪😁👍

Отправить)?

можно конечно, только потом от абразива мыть придется).

Спасибо большое за видео, пригодилась это китайская штуковина,собрал, завёл, вроде бы все норм,на диагностику надо будет ещё,👌 только всё это делал со смазывающей охлаждающей жидкостью,( каторая для шлифовачных станков):причем поливать надо постоянно, иначе камни засераются.

@@lexakrilov3313 Забиваются, это точно)))

Мусор в голове тоже

@@coldhands8697 и без головы бывает

Если Задиров нет, то не нужно. Хон нужен для об катки. Потом он всё равно стирается.

аккуратно).

Понятия не имею пошел в магазин и купил.

В нете

И мы так делали!

Воронеж.

Очень долго придётся

@@boxn8263 ну это похер главное был бы толк ... Ато у нас негде ставить все равно

@@boxn8263 спасибо хоть что сказали что можно... Кто все говорят нельзя...

@@peka7431 всё зависит от задачи, если это один цилиндр, вполне. Если четыре подряд, вы замучаетесь. Очень большой расход брусков. Это приспособление для выравнивания поверхности, убрать задиры. Создать новую поверхность с правильной геометрией оно не может. Это лучше сделать на расточном станке. Быстрее в разы и точнее. Скажем так, на мотоцикле я цилиндр увеличу, а двигатель автомобиля отдам на станок.

@@boxn8263 сам попробую та как нет возможности тачить отвезти

Это правда. Тут как удобнее, зла в этом нет.

Приспособление для хонинговки цилиндров))

Магазин специнструмента. или Интернет магазин.

Веселее это как? Весело пляшет на подушках?

Проникновенно.

Нет такой фразы!

В интернет магазине.)

Не повторяют)))

У вас не будет времени для консультации? Хотелось бы вопрос задать? На тему праворульного мотора.

@@user-qk1ct2ld3z пишите

Снял ГБЦ, залысин не видно, визуально лиш вертикальные полосы, хон, просматривается визуально частично, в основном визуально сливается в серую поверхность. D15B 1996 г. Стоит ли наностить хон ручным хон. приспостоблением. Замеры пока нечем сделать. Вариант ли подкинуть пока просто кольца?

@@user-qk1ct2ld3z нужно нутромером проверять, а гбц линейкой специальной и щупом или на просвет под линейкой. Там есть допуск на овальность, бочкообразность. Это главное. А Вообще в те года кажись нужно окуратно досверлить маслосливные отверстия в поршнях, на каждом поршне по 4 дополнительные..у меня у брата такой мотор, у меня был D16B его продал рабочий за 5тр. Если износ по нутромеру в норме, то новые кольца, хороший слив масла с поршня и в путь, ну гбц проверить - фаски клапанов, фаски седел, усталость пружин (они ослабевают со временем)

)))))))))

Он не шарит. Он только рекламит и всё

Самый первый жор после перегрева двигателя, а после ремонта уже ездили с максимально допустимой аккуратность. Во время обкатки больше 2500 об. движку не давал

Промерьте новым кольцом эллипс. Видно будет зазор между стенкой. Если он есть то надо точить. Мы никогда не меняем кольца в изношенных движках. Это утопия.

@@boxn8263 Спасибо за ответ. Так и собираюсь сделать. Думаю шанс есть. Через пару дней начинаю. Сейчас еще раз посмотрел допуск по зазорам. Для компрессионных максимально допустимый зазор 0.8, для маслосъемного 1 мм. Сегодня зашел в наш автомагазин. Для нашего 80 тыс. города он считается довольно солидным и поинтересовался есть ли у них хон. Сам не знаю как он правильно называется. Они спрашивают: "А для чего?", отвечаю: "Делать хонинговку цилиндров". Были девушка-продавец, а может администратор и сам хозяин. Девушка вообще не имеет представление, что это такое. Хозяин понимает туманно. Объясняю, что это что-то вроде краба с тремя клешнями, которые сделаны из наждачного камня. В общем, магазину уже не один десяток лет, но я видимо первый с таким вопросом к ним явился. Если нужен будет, буду заказывать в Челябинске. Но первым делом, разобрать, посмотреть в каком состоянии кольца, как расположены замки относительно поршня и друг друга и сделать дефектовку. А вам спасибо за видео. Оно мне решительности добавило, хотя по этому вопросу пересмотрел много видео. Только в одном с вами не соглашусь))). Гибкое соединение между хвостовиком для крепления в дрели и самим хоном предпочтительнее жесткого и не даст даже неопытному пользователю запороть цилиндр, если он неправильно будет держать дрель относительно цилиндра и нагрузка на все три камня будет распределяться равномерно. Но это мое мнение, которое не претендует на истину.

@@boxn8263 Вчера наконец-то выдернул поршни. Первое впечатление - залегли маслосъемные кольца, так мало они выступали из канавки. Но потом оказалось, что это от большого износа такими узкими стали сами кольца. Хотел, ради интереса, промерить зазор в замке, а маслосъемное кольцо не держится в цилиндре и падает! Износ ЦПГ на пределе. Хона нет. Смог затолкать между цилиндром и поршнем по юбке щуп 0.15. Правда поршень сразу же приклинивает. Но 0.15 это предельно допустимый износ. По хорошему, замена блока. Про ремонтные поршня для этого двигателя не нашел абсолютно ничего. В книге по ремонту пишут, что надо менять блок. Только одного понять не могу. После ремонта машина не прошла и 3т. Почему такой износ за такое маленькое расстояние? 1. Из-за износа ЦПГ? 2. Некачественные кольца. 3. А может вообще кольца не менялись? Уже не знаю, что и подумать. Дизеля делал, но там мы не заморачивались. Там совсем другие критерии были. Если начинался сильный масложор, то просто меняли ЦПГ и все. А какая на ваш взгляд причина быстрого износа?

Скорее всего кольца. Из плохого материала

Мы по старинке ходим в магазин специнструмента..

Далеко эт ты,от мастиров,если не пробывал,не чеши,а на войне все средства хороши,ПИ ЗДИ ТЬ ВСЕ У МЕЮТ И ТЫ ШЕРСТЬ

Вполне приемлемый, когда другого варианта нет.

И можно этим хоном +0,5расточить?а то у меня царапина от сломанного кольца,вы так делали?

@@AborigenSakhalina да. конечно, все получилось! Только за брусками надо следить. ресурс у них не очень большой.

Семейка е ых

Классная трава, есть ещё?

все технари отупели от просмотра этого ХDDDD

Какой?

На сколько увеличиться диаметр цилиндра

Честно говоря ваш вопрос несколько озадачил... Когда нож точат насколько он острый будет? Это зависит от того ,времени сколько будете растачивать. Поточили - померили... И будет тот зазор который вам нужен.

@@boxn8263 а какой был нужен диаметр?

@@Aleksey2797 82.5

минут 10

Да схуяли

😂

@@user-ii3ud2nz1i ни на что другое мозгов не хватает?) Понимаю)

@@Supercharger_Carb Может пойти тебе лесом да подальше. Ты то я смотрю очень умный. Писал я не тебе и общатся с умным "человеком " далее не намерен.

@@user-ii3ud2nz1i и тебе, животное, не хворать)

Владимир Владимирович это вы?.. И звините..не признал...лоховат.)

Ни в коем разе..это сугубо между нами))

А чё не знаем.... Знааем))). Кольца звенят в этом случае так в пазах, что их слышно за километр)))

Низовьев что куришь такое забористое?

@@Stasss111 это Я для ЭКСКРЕМЕНТА kzfaq.info/get/bejne/bZaJZceXps6wm6s.html А ОН зараза работает и масло не жрёт!

@@rezonansimpulsa для ЭКСКРЕМЕНТА ??? Бля,я щас чуть не обоссался,когда прочитал)))

@@user-yt3zq2qi2e поэтому и обоссался, что этому учить в школе нельзя, -!а-то паучки, -детский лепет, по пи&де ладошкой!а многие и от них аш-ОБСИРАЮТСЯ!ониже - Спецы тонкого помола!

Так можно и пеньком обструганым, и золой, на сухую или с дождевой водой. Зачем читать про пещерных людей? У меня есть книга для фельдшеров 1923г. Но козьим дерьмом уже давно не лечат. Не помогает оно от ангины.

Он показал как испортить, а не как грамотно сделать.

На данный момент пробег 77т км. После такого неграмотного ремонта. Автомобиль полностью функционален. Блок пока менять не собираемся. Растачивать тоже. Активно практикуем данный метод на различных двигателях. Ловим доверчивых граждан, и беспощадно им помогаем.

написать вы можете все что угодно, но из этого не следует, что так оно и есть. Если есть некоторые знания, то любой без труда поймет почему вы сделали плохо двигателю.@@boxn8263

Спасибо, с соляркой ещё не приходилось. Обязательно попробуем!

Как нибудь на досуге, разберите двигатель ваз 2112 с пробегом тысяч 150. Скорее всего хон там ещё будет. Разумеется дело в кольцах - за этот срок они изнашиваются, так и не успев притереться.

@@boxn8263 Где вы такое видели. Сделайте обзор таких колец. Весь пробег прорывались газы через кольца?

Нет, я так шучу! Нам юмор строить и жить помогает)))). Таких колец, как и терминаторов не существует.

@@common_rail_1 )

Позволю себе немного фамильярности... Что за ересь вы несёте? Хон действительно не создаёт масляную плёнку. Он удерживает её на стенках. Ученые работают, проводят эксперименты, а тут по являетесь вы, и называете это фигней? Книжки читайте, три класса церковно-приходского образования, это мало! А лучше найдите кружок по интересам. Вас таких много) , не учились, не работали, но своим умом дошли до понимания всего.. Нечего вам тут делать.

@@boxn8263 и чего так кипятиться с вашими то тремя классами церковно-приходского образования, конечно этого мало, чтобы хоть чутка задуматься, что это чистый развод про удержание на стенке. Такое может написать только лохотронщик, а ученые себе позволить такое не могут, потому что они обязаны предоставлять эксперименты, которые можно проверить и перепроверить в любых условиях жизни и природы. И хамить как вы конечно проще, чем прислушаться к человеку имеющему не только высшее-техническое образование по конструированию ДВС, но и наработки как научные, так и практические, позволившие написать научный Закон, подтвержденный Советом по трибологии Русской Академией Наук. Вы всего лишь поверили сказке уровня - закопай деньги на поле чудес в стране дураков, прочитай заклинание и будет тебе счастье. Оно конечно куда проще верить лохотронщикам от "белого господина" с запада, чем доходить своим умом как довести до логического завершения работу Ученых, и в первую очередь Русских. Про нечего тут делать можно согласиться, коль тут не способны думать мозгами, а только тупо верить лохотронщикам, а значит самому вешать лапши на уши людям.

У нас обереги)))

@@boxn8263 зачёт!

Согласен . Лучше вообще ничего не делать. Когда человек приходит и говорит: парни... есть 500 рублей... сделайте движок а?? Мне понравилось. Пользуюсь.

В алюминиевых блоках хонинговки нету. Почему? Алюминиевый блок состоит из сплава "силумин". Силумин состоит из сплава алюминия и кремния. Чтобы повысить скольжение у цилиндрах таких блоков с поверхности вытравливают алюминий оставляя кремний. Это производят наполнением цилиндров серчаной кислотой на определённое время (например одну минуту). Кремний имеет похожее свойство скольжения как и графит

@@user-dd4oh2no5m Всё. Пойду топиться.😫

Овальность убирает, где ! Стандартными хонами с трудом убираю и только группу Е . это при сьеме 4-5 соток ! Херня нет тут ни каких плюсов, деньги на ветер!

@@sergeigodenov3364 полностью с тобой согласен я специально просто помягче хотел сказать дабы не травмируя хозяина видео

Нет.

Да как вы достали умники... Каждый думает, что мы этим приспособлением расточили весь блок не измеряя. Он был приготовлен для расточки на станке под ремонтный размер. В восмисотый раз говорю.. я демонстрирую инструмент. Конкретно что он есть, и как им пользоваться. Так что, это я вас поздравляю)) вы просто очередной человек, который не смотрел и не слушал. Просто увидел заставку и написал коммент.))

@@boxn8263 Вы на видеоо показали центр эллипса так называемой бочки, и провели по ней чертой. И показали что тренога набивает окружность, делая цилиндр идеально груглым. Разве я неправ?

@@boxn8263 прошёлся по комментариям, в них ваши утверждение что им можно расточить. А мне тут пишите что растачиваете на станке. Нехорошо обманывать.

Правы. но не идеально, а в достаточной мере круглым.

В о первых я не обманываю. Расточить им можно. Почитайте технологию обработки цилиндров. Расточка или шлифовка. Первое быстрее, поэтому популярнее. И вроде я об этом тоже говорю)). Блин такое ощущение, что все смотрят видео без звука)).. И посмотрев первую минуту, начинают делать выводы, а потом пишут для установления истины... Вопрос в том, зачем мне всем и каждому обьяснять теорию металлообработки? Читайте соответствующую литературу. Там все написано)).Ладно))... Эксклюзивно длявас , в одном экземпляре. Производительность ручного хона невелика, ресурс тоже. Поэтому цилиндры на мотоцикле, я расточу сам, этой штукой, в гараже, до первого ремонтного размера. А блок из четырех цилиндров, с продирами, целесообразней точить на станке. Не из за того что ровнее будет, а потому что хоном это придется делать дней пять. Проще отдать тысячу рублей и через три часа забрать готовый блок. Потому что человек ждет. А вот в деревне у меня нету расточника. Зато есть сарай с лампочкой, старое масло, а хон вот такой мне из города привезли. И времени у меня куча). И я буду потихоньку всю зиму растачивать цилиндры на каком нибудь ижаке.. Они будут в меру ровными, без задиров, и с хонинговкой сразу. Какой угол пересечения линий на хонинговке, мне все равно. Он должен быть. Насколько ровный цилиндр, я смогу оценитьвставив новое поршневое кольцо. Ресурс поршневой группы Ижа, 7000 км, из которых 2000 обкатка. Он великолепно отходит свои пять тысяч, даже если его растачивать сушеной коровьей лепешкой с примесью речного песка. Именно так и делают в деревнях .А тут здрасте, надо же, есть спец инструмент. И не нужно больше перемешивать лепешки и просеивать песок. Все готовое. Пользуйтесь)). Вообще это на тот случай если у вас вдруг звука нет .. Ну мало ли. Мне не сложно. Так что расточить им можно. Долго но можно. А клиентские машины мы относим на станок, так быстрее. В условиях массового производства. Нет времени с ними возится вручную. Процесс давно механизирован, платит за него клиент. А я экономлю время, и зарабатываю в этот момент на чем то другом. Так что еще раз, вдруг вы пропустили... им можно расточить. И блок который на видео, мы отнесли на станок, просто на нем показали как это работает. Точить его хоном нецелесообразно, слишком много снимать надо было. Тут логичней и быстрей обработка резанием. Но это не значит что шлифованием нельзя увеличить диаметр цилиндра. Просто это долго. ( я просто пытаюсь обьяснить вам максимально понятно).А станком быстро))). Поэтому обмана тут никакого нет. И в заключение приведу цитату из книги...." Остается лишь подивиться баловству разума, узревшему вопрос в естественном порядке вещей". Но вдруг вы не механик по профессии... Надеюсь было понятно.