#зазславута, #таврия, #славута ЗАЗ ТАВРИЯ, ЗАЗ ТАВРИЯ НОВА, ЗАЗ ДАНА, ЗАЗ СЛАВУТА- автомобили одной конструктивной модели, скопирован и FORD FIESTA 1976. ОБЗОР ЗАЗ СЛАВУТА 1.3 Si 2009- Легенда украинского автопрома.
Пікірлер: 1 000
@AvtoPruha5 жыл бұрын
*Поддержи канал Лайком!!!*
@user-zn2sj1se5p5 жыл бұрын
АВТОПРУХА видео Таврия Семак
@user-yq8sc1ez3n5 жыл бұрын
Машина норм!
@John86region4 жыл бұрын
Xyйлайк тебе за щёку)))
@AvtoPruha4 жыл бұрын
Ставь ЛАЙК.
@AvtoPruha4 жыл бұрын
С тебя ЛАЙК за просмотр.
@user-yt2nn7ws9h5 жыл бұрын
У меня 2004 года славута, с карбом 1.2. Практически никто не верит, что ни коробка ни двиг не вскрывались никогда хотя пробег на машине ( сейчас опять скажут что вру) 753.000 (семьсот пятьдесят три тысячи) километров. Сцепление менял пару раз, генератор один раз, бачок менял. Стойки сразу ставил каябовские с восьмёрошными опорами и больше к ним не лазил, боковая опора двигателя стоит восьмёрошная. Остальное всё родное, и шаровые и даже лампочки все с завода родные стоят. Вложений за 14 лет практически ноль. Можно долго рассуждать о качестве Украинского автопрома но тому сборщику кто собрал мой автомобиль самое огромное уважение и благодарность.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный отзыв. Какое масло льете в двигатель?
@user-yt2nn7ws9h5 жыл бұрын
АВТОПРУХА с первого дня и без изменений только полусинтетику zic. Меняю два раза в год : весна - осень. Никогда не промываю.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за ответ- слышал ..... многие льют zik...
@WarWarUS5 жыл бұрын
Ну вы тут и рассказываете сказки в год у вас 53 000 км пробег? и вы меняете масло раз в 25ткм? это дерьмо милитопольское столько не проживёт, в 300 ткм я бы ещё поверил, но как владелец грузовиков я знаю сколько можно намотать в год, и сколько нужно проехать в сутки, что-то вы путаете или вводите в заблуждение людей.
@user-wb7sp6ox1j5 жыл бұрын
там не 53,а 54 тыщи почти получается ..это каждый день КАЖДЫЙ БОЖИЙ ДЕНЬ надо по 148 км проезжать.хотел бы я поспорить на счет этого..
@djonvneshch83493 жыл бұрын
Это была машинка которую новой мог купить почти не напрягаясь работяга ,сесть и поехать после работы на отдых ,и сам её отремонтировать !!! А сейчас смотришь через стекло в автосалоне иномарку и ноли посчитать не можешь !!!
@bigfridflin91573 жыл бұрын
Сейчас приобрел себе этот чудо автомобиль, блин как первая машина идеал, смотрю все жалуються на то что вся тарахтит и ломаеться. Взял 2006г инжекторка, на газу, идеал. Ну крч что я могу сказать, в салоне удобно, приятно сидеть, тарахтела дверь передняя водительская, в итоге убрал дребежание легко, тарахтело сидение пассажирское переднее, в итоге положил паралон в местах стука и не стучит. Все тихо стало. Багажник ляду закрепил пружиной и теперь не стучит, карты дверные не стучат, так же было масло чернющее - промыли систему очищающим маслом, залили новое потом, поменяли фильтра, клапана не настроеные были, поменяли разные детали. Все починили, все в идеале стало, ездит тихо, не гремит, не троит, не глохнет, ничего не ломаеться, заводиться легко. Так что народ, следите за машиной и покупайте детали не за 40грн, а купите нормальные по 100грн(образно). И лейте масло лучше полусинтетику и нормальное, а не так же за 5грн(образно).
@user-ho8qu4qm8h4 жыл бұрын
Это самая лучшая машина в мире.Аналогов пока нет.А у кого такой машины нет,завидуйте молча)А у кого она есть(как я),радуйтесь машинушкой.Мерседес нервно курит в сторонке...
@AvtoPruha4 жыл бұрын
Жалко что их мало осталось.... живых.
@user-hy8xb3qr2s4 жыл бұрын
У меня двигатель(с виду видео) такой же, но он 1.1л а у ВАС-1.3. ПРАВДА очень шустрый хотя уже скоро100т. По городу редко на 4й( с 5е уверенно) и экономный (если ВСЕМ мешать). Берегите и УДАЧИ.
@AvtoPruha3 жыл бұрын
Отличная машина за свои деньги. И 2007 год и инжектор..5 скоростей... А 1.2 сей час на Логан ставят!!! Не мемз... Я знаю. Назовите конкурента- АвтоВАЗ не всчет.
@AvtoPruha3 жыл бұрын
Динамика до 60 км у них превосходна. Если вдруг будете ещё брать Славуту- берите инжектор 1.3- на сенсе он вялый- очень тяжолый кузов Лагоса. А на Таврии и Славуте 1.3 это космос. Не удивительно что вы сенса сделали.
@AvtoPruha3 жыл бұрын
Если раздушить- убрать все преграды и косяки по выхлопной, зашлифовать каналы и компрессию до 14.5- 15 поднять если она не такая. То рвать будет. По ходовой смотрите- Юрий Канивец, а по тюненгу мотора и даже отослать им на доработку смотрите митев мотор спорт- ребята шарят. Как Кулибин турбину лепить- это дорого+ 2000-3000 уэ.
@user-mr1st1zj7y5 жыл бұрын
Что вы хотите ? ЗАЗ есть ЗАЗ .... Экономная , не жигуль уже .... Ремонтируется ключем на 12 и синей изолентой.... Запчасти дешевле еды....
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный комментарий.
@user-so5bb3cp3n5 жыл бұрын
Запчастей нету на етот авто. Обслуживание не бюджетние лучше Ваз уже
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Запчастей полно.... разных.... но цена их как и на ВАЗ.
@user-so5bb3cp3n5 жыл бұрын
АВТОПРУХА вивод ваз лучше
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Не лучше, а выше класом.... безопасности, надежности, престижа
@user-ho8qu4qm8h5 жыл бұрын
У меня славута 2003 года карбюратор дв1.2.Вполне устраивает.Минус только один~пассажиру тесновато ногам сзади.Она практически универсал.Очень удобная раскладка сидений сзади и Вуаля.РОВНЫЙ АБСОЛЮТНО ПОЛ.На природе кидал два матраса и вдвоем с женой ночевал.Рост у меня 177.Передние сиденья чуть вперёд и я лежу в полный рост.В хозяйстве что перевезти~легко.Газ не ставил..снизу фаркоп ,а в багажник~потеряет смысл универсала.Помощница незаменимая СУПЕР
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Да.... места больше чем в Волге- багажник по высоте и ширине позволяет холодильник перевозить и самим заночевать- за такие деньги машина Бомба!!! При малых габаритах и экономности- КПД 100%. Спасибо за отличный комментарий.
@andrijd.65295 жыл бұрын
Славута 2004р. 1.2 карб поставив ГБО балон під низ біля бензобака розмір 106 на 20 см.30 літр Фаркоп вигнув під балоном знизу, одночасно служить як захист балона.
@user-vr9nw8uo3l5 жыл бұрын
постав сидения с иномарки та в сидениях есть выемка для ног и все будет окей
@user-ho8qu4qm8h5 жыл бұрын
Добавлю один момент.С нуля как купил ,зимой обратил внимание на пороги из салона.Там оставалась влага и замерзала.Плохой стёк воды.Купил сразу на пороги зашиту,обработал пушечным салом и щели загерметизировал.Проблем уже как 15 лет нет.
@TomasFreeze5 жыл бұрын
моё детство прошло с заз-968м ярко-зелёным с рулём от таврии,отец моего друга из запорожья и очень любил эту машину как и мы будучи детьми и он мечтал о таврии,весь гараж был обклеен её плакатами)но...мечта не сбылась,времена сменились,мы выросли и пошли в ход уже совсем другие современные машины а именно тот зазик так и остался в детской памяти как машина детства. и кстати когда увидев славуту я её называл таврия с багажником.и сбоку 0:21 больше ситроен напоминает чем 9ку.загуглите ситроен 80х PS кстати ты очень похож внешне на моего кореша))
@Kent77755555 жыл бұрын
А у меня была люкс, с магнитолой)) Кассетной))) Вообще хорошая машина. Пять лет откатал, 86 тыс.км, до сих пор вспоминаю с нежностью)) Не ломалась, расход 5 л на 100 км при 100 км/ч по трассе. Есть конечно недостатки, но достоинств больше.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный комментарий.
@user-gu1lc3ib3r5 жыл бұрын
Да машинка имеет кучу не доделок но и кучу плюсов. У кого есть таврюхи те моймут. А хто не пользувался такой машиной те и дальше будут ее обсирать.
@Shampoo17895 жыл бұрын
Я пользовался , но машина дерьмо еще то
@paulnaumenko34805 жыл бұрын
это трэш обзор. а машина говно редкостное.
@dorateja93825 жыл бұрын
Гыыыыы :-) Если надо даже ходовую перепиливать, то это точно не машина ! Да и по остальному - если все поменять, то это будет уже не Славута, а что-то другое !
@user-yg4no9ti9h4 жыл бұрын
брал таврию, как поджопник откатать 4 месяца, зима\весна. это не машина, говно редкостное. хотел её в чермет сдать, но у меня её купили за 8т.р. отдал и перектрестился
@AvtoPruha4 жыл бұрын
Спасибо за отличный комментарий. Обзор трэшовый это точно...
@ganslanda4405 жыл бұрын
По моему на девятку не очень похоже. Збоку "Славута" похожа на "Славуту"))
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Ну кому как.....
@user-fh8ln8gq8t5 жыл бұрын
больше похожа на 99ку
@user-tq5sv2pu2x5 жыл бұрын
@@user-fh8ln8gq8t неа, там вообще формы разные, 99 она квадратнее и длинее
@user-yz8lx7cf5l5 жыл бұрын
Она на Дачию похожа Солензу
@user-ov5wz5mk6s5 жыл бұрын
лучше конечно 9 чем этот тарантаз.
@user-cn8dx4qj5j5 жыл бұрын
Адсорбер был назван "блоком управления инжектором", оригинально. ) Ничего там в колесных арках "не затирает", с самого завода. Ставить свою по размеру резину, нормальные подкрылки и всё будет отлично. Чтобы ничего не скрипело, нужно повозиться с панелями внутри салона, отрегулировать двери, капот, багажник, можно немного смазать тем же пуш. салом сайлентблоки задней балки (разумеется, она и есть тут одна задняя), иначе именно они очень скрипят, обесшумить хотя бы заднюю часть кузова, внутри салона колесные арки и всю зону багажника, под родной оббивкой, а также достаточно просто обклеить под пластиком все двери обесшумкой (фольгой на битуме). Амортизаторы передние заменить на каябовские, есть комплекты специально под Славуту, задние - если нужна мягкость и вы не планируете возить картошку по 400 кг, то прекрасными были, например английские (польские) "Делфи", правда если удастся найти, хотя и море других вариантов, но только не заводские. Очень важно поставить усилители жесткости кузова (распорки), передние - верхнюю и нижнюю, а также заднюю - всё 3 шт. от RIKKAR , иначе кузов правда несколько "мягкий" и склонен к "скручиванию". На задние стойки поставить проставки, поднимающие заднюю часть кузова на 4 см., но проставки именно верхние, они намного надежнее. Хорошие, точнее "правильные" амортизаторы великолепно держат дорогу, плюс распорки жесткости, фактически делают контур жесткости вокруг этих же амортизаторов, после этого на скорости и больше 130 машину больше не кидает по трассе, а то что было с завода, нужно было просто "ловить" на дороге.) Передняя верхняя распорка есть с доп. подушкой на коробку передач, двигатель меньше кренится. Тормоза поставить нормальные импортные колодки, тогда тормозит как с АБС, (это шутка, но тормозит правда классно даже когда колодки мокрые). Сцепление в идеале всё полностью корейское Valeo. Главный тормозной цилиндр сразу заменить с заводского на какой-то аналог немецкий, не помню название, но делали по лицензии в Белоруссии, датчики под капотом, по возможности лучше заменить на импортные, датчик положения дроссельной заслонки поменять с контактного на оптический, после чего обороты "не плавают", термостат кажется французский "Вернет". Свечи BOSH, масло в мотор - синтетику 5W40, оно окупается по пробегу, да и мотор потом просто "шелестит". Двигатель можно немного настраивать прям с ноутбука, есть в продаже провода для подключения USB на OBDII разъем и программы, только блок управления находится под бардачком, а не там где адсорбер...) В принципе после этого бежит как небольшая иномарка. Становится тихая, мягкая и приёмистость правда очень на высоте. Ну короче всё где-то так, всем успехов... ))
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Ну.... бывает....
@user-cn8dx4qj5j5 жыл бұрын
нет, не автомеханик, свою, когда-то было время. Просто с "детства" всё подобное сам, разве что двигатель сам не снимал.) Если руки нормальные и есть желание, то хочешь сделать хорошо - сделай это сам.)
@user-cn8dx4qj5j5 жыл бұрын
да можно обращаться, думаю, практически по любому вопросу, что-то подскажу. В принципе и тот перечень, чего там было сделано, был намного больше.)
@user-cn8dx4qj5j5 жыл бұрын
пока можно и сюда, а если что-то конкретное будет по ходу решим куда
@gennadyboldyrev73505 жыл бұрын
А с обдувом лобового стекла ничего не делали , а то ну совсем он никакой ...
@BanglaSaban5 жыл бұрын
Wow! Amazing carry on my dear,waiting for next one video.
@user-it4up7ps8v4 жыл бұрын
Завод лохонулся когда перестал выпускать Таврию и Славуту. Славута - нова уже не то, бюджетный вариант людям нужен - машины хороши как молодёжи так и старикам, для села просто класс!!!
@AvtoPruha4 жыл бұрын
Спасибо за честный комментарий
@vitaliibotsman40075 жыл бұрын
Моя машинка была произведена для инвалида с ручным вакуумным сцеплением кнопка стояла прямо на рычаге КПП это почти полу автомат )))
@arta9445 жыл бұрын
У меня Славута 1,3 Li . Спасибо за обзор!
@user-jf4lm4yy3k3 жыл бұрын
машинка хороша в качестве второй машині. Напр. у меня шкода-фабия на каждій день, но куда с ней по бездорожью или просто в лес, кусті колючие? Жалко, да и не проедет она, вся блестящая такая с низким клиренсом...А Славик, если увеличит клиренс проставками или восьмерочніми пружинами, + дать хорошую резину - єто бютжетній кросовер (лучше разве, что Дастер по бездорожью), которій ко всему прочему при складівании дивана превращается если не в дом на колесах, то точно 2-спальную кровать на колесах. Для дачи, рібалки, лесніх віездов - машина не заменима и по копеешной цене. Главное ее не слудует перегружать, и не следует мучить (не надо на ней ганять), во время менять масла и расходники (причем качественніе, лучше оригинальніе импортніе), не перегревать мотор и она будет служить и служить не одну сотню тісяч км. Ну если честно я не представляю Славика в качестве машині на каждій день и на автобанах, если конечно ті не автослесарь и на колене не сможешь тут же его починить.
@user-rx9wx9tt6d5 жыл бұрын
спасибо,содержательный обзор - дал по новому посмотреть на эту модель
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный комментарий.
@user-fh4tg4xn4c5 жыл бұрын
У моего Отца такая машина....грызём...по сей день...по хозяйству то что надо!!!
@user-pl7bx1bl7i5 жыл бұрын
У меня тоже Славута 2004 г.в. карбюратор. Хотелось бы инжектор, но свою жалко продавать. Для 17 летнего парня машина просто отличная. Плюсы: очень дёшевое обслуживание , ест мало. За две степендии можно купить комплект зимней резины . Перевел всю оптику на светодиодные лампы, фары внутри покрасил не в белый , а в черный мат (вместе с отражателями в поворотниках) смотрится классно . Затонировал в круг, поставил сабвуфер на весь багажник ( девчулям нравится ;)) В планах поставить биксеноновые линзы , перевести на ваз ходовую , может быть поставить газ, седухи от иномарки , торпеду тоже , возможно вазовский движок , а так вроде бы все ) Конечно вы скажете что это бесполезно делать, но я уже привык к ней , даже не представляю как без нее )
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный живой комментарий. Все правильно- делаем авто под себя. Ваз ходовую стоит ставить- красиво, резина толковая и больше устойчивости. Мотор менять на вазовский не стоит. Газ ставь и баллон под бампер. Как первая машина- проста, удобна, економна. Инжектор плюс только зимой- хорошо заводится.... економия на карбе и с газом.
@user-vr9nw8uo3l5 жыл бұрын
вазовская хадовка не пойму смысла пдшибники теже самые
@pwnz76205 жыл бұрын
Ну ты и фантаст
@user-vr9nw8uo3l5 жыл бұрын
нагрузка на рулевую рейку
@user-bi4nb4zy5u5 жыл бұрын
Отличный и честный обзор!!! У самого Славута 2000 года выпуска. Учитывая стоимость автомобиля, один из лучших вариантов, так сказать. По моему мнению, не в сравнение классическим Жигулям. Есть много минусов, НО и плюсов тоже.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный живой комментарий.
@AvtoPruha4 жыл бұрын
Эта Славута 2009 года инжектор 1,3 сенсовский... дак 2104 инжектор будет дешевле!!! Но это задний привод.... а Таврия Славута самый дешовый инжекторный передний привод в Украине! Зе!!! Подумайте что вам нужно и чего вы хотите от машины.
@user-ve5pf2hg6w5 жыл бұрын
Машина клас
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный комментарий.
@vitaliibotsman40075 жыл бұрын
В машину вложил душу все своими руками обклеел из нутри все смолой обесшумкой и в машине стало тихо а до этого было слышно из под арок все каждая кочка и шум дороги точнее колес,после нее у меня был Ланос поляк с гидрачем кондером когда я пересел со славуты я словно сел в иномарку разница огромна но я до сих пор помню свои эмоции после славуты и они особенные я с удовольствием ездил и на ней ставя Ланос в гараж машина как для первой для того что бы научиться ездить самое то как для девушки так и для мужчины
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Славута- это малолитражка, новая инвалидка- но достойная! Когда нет денег, а ездить хочется.... это один из вариантов. Ланос это совсем другой уровень! Смешно но- запчасти почти одинаковы по цене.
@user-uo7qe7vc5m5 жыл бұрын
Недавно купил Славуту пробег 26 тыс. км. 2006 г.в. карбюратор и хочу отметить что эта машина превзошла все мои ожидания особенно по экономичности. Скажу одно : это прекрасная машина в своем класе. За обзор спасибо, очень грамотно и квалифицированно изложены положительные и отрицательные стороны. видно что Вы любите свою машину, несмотря на критикующих ее.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный комментарий.
@user-uo7qe7vc5m5 жыл бұрын
Пожалуйста! Мы единомышленники в данном вопросе потому подписываемся на канал и ждем новых водео.
@YoungAndEnterprising4 жыл бұрын
Отличная машина, но цены на вторичке такие что карвалол не помогает.
@AvtoPruha4 жыл бұрын
Не покупайте за 2000... Ищите... Они есть.... Берите инжектор! И под газ.
@tom_soyer853 жыл бұрын
В норм состоянии от 1000, а чтобы инжектор 1.2-1.3 и люкс и состояния сел/поехал и ничегоне делать от 1500 вполне можно найти, если искать. А так канешно их даже видел и по 2500 !!! Нада искать, видел с ходовой от сенса и кондеем !!!!! (Печка+кондей от ланоса) 1,3 инж. в неплохом состоянии за полторы 1500 американских рублей, так что нада искать
@JohnDoe-or8jd3 жыл бұрын
А что не так с ценами? Что ещё вы можете найти живое за 1700-2000, купить зч на 200-300, перебрать в гараже и спокойно ездить тысяч 30? Нужно ж учитывать, что до обесценивания грн в 2008 на машину ставили немецкие датчики сделанные в европе , а не дешевый Китай а ля рус. Да и лкп хорошее в отличии от ВАЗ, не говоря уж про богдан.
@user-sj4ux2im7o2 жыл бұрын
Купил сегодня 1.3 2010г. 160000 1200уе.
@AvtoPruha2 жыл бұрын
Отличная цена- подщаманить и ещё будет летать
@user-rp4iu7pb7r5 жыл бұрын
Ужас! Просто блять ужас! Таврию разрабатывали в 92? Дану и Славуту в 99? Это фиаско, чувак.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за внимательность! Отличный комментарий. Лайк!!!
@lesik_telesik5 жыл бұрын
Таврия 87, дана 93
@user-hp4nx7er7p5 жыл бұрын
@@lesik_telesik 86 год, Таврия, лучшее авто А класса
@user-dx9bp2dq8d5 жыл бұрын
Таврия ето за думка конец 70 -х годов.
@lesik_telesik5 жыл бұрын
@@user-dx9bp2dq8d , ну да, а власти решили, что первый переднеприводный должен быть создан в Тольяти и идею таврии отложили
@JohnDoe-or8jd3 жыл бұрын
До кризиса 2008, когда стандарт стоил под сумасшедшие по нынешним временам $6000, ДАД ставили не рос говно, а настоящий сименс. Потому лучшие Славуты - это 2007-середина 2008 гг. На этот момент стоит обращать внимание при выборе и покупке.
@user-ob4hl8dk4t5 жыл бұрын
У однокашника была Славута 4 года. Брал у хозяина, который купил её в салоне. Объездил он с семьёй на ней всю Украину. Ничего не делал кроме обслуживания. Продал ... Купил Ниву ... началось .... Жрёт топливо, погнул кардан, ляда задняя сгнила. крилья сгнили, катализатор накрылся ... "Внедарожник" занесло зимой на дороге, хорошо что влетел в сугроб снега на обочине. Не перестаёт повторять "Эх, была у меня когда-то Славута ..."
@user-vr9nw8uo3l5 жыл бұрын
нива это надо крепкии руки иметь чтоб управлять ею и сидеть не удобно и каждый раз раздатки то карданы то хадовка ее так и немогут рассия в 2018 году даработать
@user-vadvor3 жыл бұрын
Ну так а что он хотел ?поменял устаревшее говно , на еще более древнее говно разработки 70 х годов.Я понимаю , что все упирается в бабки и мне жаль что приходится ездить людям на ведрах .
@AvtoPruha3 жыл бұрын
Вы верно подметили- из за нехватки денег- это лучший автомобиль за свои деньги. Кстати, эту Славута владелец продал и купил такой же простой Дачия Сандеро.
@resaddquluyef12935 жыл бұрын
Slavuta❤️
@vitaliibotsman40075 жыл бұрын
Номера луганские я из Стаханова только война заставила покинуть свой город
@user-ur9rw3qi7m5 жыл бұрын
У меня такая же, стандарт 1,3 , 2010 год, и цвет точно такой же. Доволен как слон. Бывают мелкие огорчения, но все делаю сам да и запчасти относительно недорогие. Продавать не собираюсь ))
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Есть еще в закромах родины свежие и живые экземпляры. ....
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Если затирает колесо об арку- ставь крабы рекаро- цена вопроса 500грн.
@user-sw1ks8er6b5 жыл бұрын
Как тебе мои дослидження в поледних видео лекциях. Нашел я закономерность работы ударных точек управления рулевого механизма
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Очень ценная информация- остается только правильно реализовать.
@SESe-xp8ei5 жыл бұрын
@@AvtoPruha можешь спросить у владельца какой рецепт антикора?
@user-rc9zc3on6w5 жыл бұрын
Резину нужно родную ставить и тереть не будет
@AvtoPruha5 жыл бұрын
@@SESe-xp8ei рецепт прост- пушечное сало наносить на кузов в ручную разбавив растворителем или нагреть или компрессором нагрев до жидкого состояния .
@user-ju9bo6rf5n5 жыл бұрын
У меня тоже славута 2006 инжектор 1.2, в этой машине один плюс, что она надёжная и простая, проехал 120 тыс и заменил только сцепление, все остальное по мелочи, плюсов больше нет! Она лёгкая и разгоняется вроде бы не плохо, но на трассе уносит после каждого встречного грузовика! Места в машине очень мало, ходовая очень слабая, но слава богу ничего не отпадает, тормоза вообще беда - где-то передержал(перегрел) и все, в педали тормоза появляется абс! Кузов ужас, едешь по лесных грунтовых дорогах и если хоть немного есть хоть малейшое диагональное вывешивание, то можно увидеть как двери двигаются в дверных проемах, немного под горку стал и не закроешь ни одну дверь с багажником, сверчки и скрип пластика достает ужасно! Радует одно, бампера сила! Итог, ездить можно, если уж так нужно, но если есть возможность купите что-то другое! В этой машине чувствую себя ущербным и маленьким карликом! 😆 За видео спасибо👍
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный комментарий. Все верно.... и проблемы критичные.... но ездят и дешевле инжекторного авто не найти.... а если перейти на ваз ходовую? Авто меняется кардинально...... економия теряется...
@dorateja93825 жыл бұрын
Гыыыыы :-) Если надо даже ходовую перепиливать, то это точно не машина ! Да и по остальному - если все поменять, то это будет уже не Славута, а что-то другое !
@Kent77755555 жыл бұрын
Это ты так говоришь пока не продал. А когда продашь, будешь жалеть. Я тоже себя в ней ущербно чувствовал, потому и продал. Сразу после нее купил джип, на котором катаюсь уже 8 лет. Но честно, если бы не жена, вернулся бы в Славуту))
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Рекомендую книгу Олега Новоселова Женщина учебник для мужчин- помогает от жены. Славута Класс ровно до того момента, пока в нее не вложил еще одну Славуту.
@Kent77755555 жыл бұрын
@@AvtoPruha Я вспоминаю потому, что в нее почти ничего не вкладывал)) В отличие от джипа.
@Anatol53055 жыл бұрын
Спасибо за обзор
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный комментарий.
@user-dk7wd9qv5l5 жыл бұрын
Таврия выпуска 2005 года.Последние карбюраторные.Была дилема купить за наличку Славуту или что то получше в кредит.Выбрал Славуту.Не фонтан,но машина себя оправдала.За 14 лет два раза сцепление полетело,амартизатор передний(сам виноват,влетел в яму)Два раза ремень рвало.Замок багажника достал,уже забыл какой по счету.Двери хреновенько,но закрываються.Печка побежала.С бензонасоса капает масло на патрубки и розьедает их.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный комментарий. Вы перечислили стандартные проблемы всех советских автомобилей.... ремень порвало- клапана не гнет, стойки у ВСЕХ, стаканы рвет у всех, замок- поменять раз на дорогой. Сцепление- от 2108 ставь- только просточить втулку или Валео. Печка течет у Все ВАЗ и у калилы эбу топит... а бензонасос тоже еще то... масло жрет больше чем поршневая.
@JohnDoe-or8jd3 жыл бұрын
Славута довольно похожа на пятидверный пыж 309 после рестайла. Только если у французов художникам приходилось гробить эстетику в угоду "рыночному позиционирования" для "быдла", то у советских конструкторов такой проблемы не было и линии вылизали в стиле дорогущего Citroen xm. Неудивительно что её хотели гнать на экспорт именно во Францию. Жаль не пошло дело, вероятно из-за происков тех же элементов из-за которых Таврию не пускали в серию долгих 6 лет.
@fartsovschik5 жыл бұрын
Грустно как-то становится... Я вот живу в России, обычный рабочий, и даже чтобы привести в порядок свою старую пятёрку, не хватает то денег, то времени. Не говоря уже о покупке нового авто. Все хорошие вещи стоят теперь неподъёмно дорого, будь то автомобиль, велосипед, скутер, ролики, компьютер. А на Украине экономическое положение ещё тяжелее. Вот и приходится нам из-за игр политиков и жадности воров ездить на китайских скутерах, старых вёдрах типа Славуты или ВАЗ пятёрки и т.д. У меня у друга была мечта, купить новый нормальный авто, чтоб с АКПП, кондёром и пр. Копил с женой несколько лет, урезая все расходы, и смог купить только Рено Логан - а это в европах, как известно, весьма бюджетная машина. Почему в наших странах квалифицированный рабочий человек годами упорно и честно работает и не может заработать? И тем не менее на улицах ездит немало мерсов, вольво, поршей, кадиллаков и прочих авто ценой в сотню таких Славут. Слишком велик стал разрыв между богатыми и бедными!
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Мы с тобой слишком честные для этой страны.....
@user-lu1cf5ux6p5 жыл бұрын
@@AvtoPruha ,ну так Украина-проектное "государство",создававшееся как "Анти-Россия".Когда вся Белая Раса будет жить в одной Державе-будем перемещаться на достойных средствах передвижения. :-)
@user-yz8wj5tm5j5 жыл бұрын
Лучше чем китайский моцык
@user-qz7hm4ny2u4 жыл бұрын
ти баран китайський моцик лучше любого іжака мінск восход чи даже яви вонючих.
@denys74zhukov865 жыл бұрын
Имею Славуту 2002гв. Пробег 135000км родной. Ходовая вся родная. Задние аморты правда на морозе подстукивают. Гниют сапожки на переходе порогов в задние крылья. Стоит всегда на улице. В гараже у меня еще стоит кроссовер КИА Спортедж 3. 2011гв. Зимой выезжаю на нем только когда сухо и не грязно. И вот что интересно. Да, конечно, в КИА есть ABS, EBD, USB и прочие фичи и на дороге она себя ведет устойчивее и увереннее, но если не дай Боже КИА выходит из под контроля и срывается в занос, то хрен ее удержишь из-за большой игерционности. В Славуте же наоборот. На скользкой дороге славуту бросает, болтает, но из-за малой инерционности ее так же быстро возвращаешь под свой контроль и управление, она как игрушка на дороге в хорошем смысле)) И еще один момент. Лежачий полицейские Славута проходит заметно мягче,,чем Спортедж. Правда ямы славута не любит из-за 13 го радиуса колес. В КИА 18е колеса. Багажник в Славуте это отдельная история. Я при росте 185см умудрялся сзади спать при сложенных сидениях. Перевозил и стиралки, и холодильник, и 400 кг мешков с песком, и цемент. Задняя сидушка уходит при складывания в пол, что очень удобно и преобразует в ровную площадку.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный живой комментарий. По вашему отзыву можно обзор снимать.
@denys74zhukov865 жыл бұрын
@@AvtoPruha спасибо Вам за разделение нашего общего интереса к Славуте. Действительно, если этот автомобиль аккуратно и бережно эксплуатировать, то он прослужит верой и правдой очень долго!)
@13UFOlog134 жыл бұрын
Отличный обзор. В конце порадовало, что город узнал :) На первой шахте покатушки устроил ;)
@AvtoPruha4 жыл бұрын
Изначально обзор был на первой шахте и возле тирикона- ветер задул микрофон- остальное снимал доснимал в Старой Краснянке. Спасибо за отличный комментарий.
@13UFOlog134 жыл бұрын
@@AvtoPruha Сам со Старой Краснянки?
@13UFOlog134 жыл бұрын
@@AvtoPruha Если можно. На мой адрес vadim.ufolog13@gmail.com напишешь свой номер вайбер. Хотел парочку вопросов спросить по поводу машины
@AvtoPruha4 жыл бұрын
Спасибо. Я сам в городе живу. На данный момент я в отъезде- но часто приежаю к родителям. По вопросам авто- я обычный владелец- сам все читал на форумах. Если хочешь тюнинг- Канал Юрий Канивец- все лучше что только можно сделать на данный момент. Если че пиши.
@user-qg9cy6cg2f5 жыл бұрын
Колись була така 2006 р.авто нормальне їздив тішивсі продав нежалію...
@loudbike3725 жыл бұрын
В каво Славута лайк.
@Slim_V85 жыл бұрын
поддержу лайком)
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо!!!!!!
@user-eu8kq2bd1c5 жыл бұрын
У меня 2002 года славута, с карбом 1.2. Я доволен.Хороший бютжетный автомобиль.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Карбом и я доволен.... вот только бензонасос жрет больше масла, чем двигатель....
@m10g2k74 жыл бұрын
Блин моя машина,даже цвет такой,моя 2007г.а выглядит как с салона. Автору,если уж и сравнивать славуту,то не с 9й,а с 99й,
@AvtoPruha4 жыл бұрын
Спасибо я именно 99 имел ввиду... Это 99 по дешману. А цвет- цвет Субару Импреза-синий... Не хватает звёзд и спойлера
@leonidskorinchuk33065 жыл бұрын
МАШИНА ОЧЕНЬ ПРОСТАЯ ПОТОМУ ДОСТАТОЧНО НАДЁЖНАЯ.. ЗА СВОИ ДЕНЬГИ ПО РОБОТЕ ВПОЛНЕ СЕБЕ ПОШЛА.
@user-fr9cs3ur7o5 жыл бұрын
Привет Луганску !!! Соскучился за вами ((((
@Nosorig5 жыл бұрын
У меня завхозом работает таврия пикап. Брал у человека для которого эту машину делали на заказ как говорится по блату для сэбэ. Машина 2004года ни одной ржавчины от слова совсем. Газ пропан на крыше под пластиковым кузовом.расход 8м. Для малого бизнеса авто незаменимое.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Большинство и берут Таврию для старта бизнеса.
@evgenytv1215 жыл бұрын
У мeня тожe славута. Хорошee авто
@AvtoPruha5 жыл бұрын
За свои деньги- отличное авто.
@urasokol67925 жыл бұрын
Мужики,была славка инж, походу карб все-таки лучше. Очень нежная машинка.
@user-kp6qo2tx4e5 жыл бұрын
а чем лучше спасибо за ответ?
@sergeyprivate52615 жыл бұрын
Была у меня Славута, хороший автомобиль за свои деньги,да требует внимания но и стоит копейки,на счёт вместимости это супер автомобиль!
@nazarsalamakha90033 жыл бұрын
Ех, Славута! Хороша машинка, я на такій вчився їздити. Багато приємних спогадів є про Славуту! :))
@AvtoPruha3 жыл бұрын
Спасибо за отличный комментарий.
@donchanin31635 жыл бұрын
Просто саморез и всё !!! Клас !
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Некоторые жмутся купить клипсы, покупая ломают при установке.... для них саморез!
@zvz2455 жыл бұрын
Подсмотрел!!!
@kordsip40215 жыл бұрын
Как бы и Таврия и дана машины хорошие. Но Славута зверь. По 300т вообще без ремонта ходят некоторые, огромный багажник (понимаешь только когда начинаешь туда укладывать), на карбе с синтетикой в коробке гонится до 180км ч , ходовая вечная если шины 165/70. Очень удачная машина. Проходимость на 165 колесах вообще без конкурентов. Потом и на Ниссан, и хюндае таких впечатлений уже не было. Славута и особенно для села равных не имеет.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный комментарий. Резина 165 влезит на перед? Или нужны рекары?
@user-vadvor5 жыл бұрын
ЧУВАК ,не в обиду , всегда угараю с таких как ты ) 180 км в час - ты какую курил траву ? это чудо инженерии если 140 разгонится уже хорошо :D на хороших иномарках 180 это хорошая скорость ) И еще , если у тебя спидометр показывает такие показания , то просто замерь по навигатору , погрешность с ростом скорости в таких ведрах как Славута могут быть 40- 50 км ч - проверено ребятами на ютюбе с замерами ) больше не сочиняй таких сказок милый друг)
@user-px9wx9wq5v4 ай бұрын
На радар брали при185,ето уже успели сбросить.@@user-vadvor
@user-rx6sy4nz7v6 ай бұрын
Продал девятку купил Таврию , и без доли пессимизма скажу машинка крайне удобная , внимания особого к себе не требует бензин не жрет литрами везёт куда надо и от куда надо. Так ещё и в ремонте не особо дорогая , запчасти стоят копейки плюс всегда можно при отсутствии родной запчасти , позаимствовать запчасть от той же девятки. Ну и что мне понравилось , в отличии от девятки , восмерки у которых со временем трескоеться панель у Славуты она не трескоеться , пластик лучше у Славуты в плане крепости .
@user-yr7hl6ms1f Жыл бұрын
❤
@alcapone52265 жыл бұрын
Во первых балка вовсе не вазовская, также и переключатели поворотов и дальний ближний, славута даже непохожа на ваз, от ваза можуть быть только зеркала по бокам, и черная хрень подкапотом ето не блок управления а продувка бензобака. Такшто будь повнемательнее при сравнении, и учи устройства етой *машыны*
@AvtoPruha5 жыл бұрын
За балку мы уже в комментариях разобрались- это мой косяк.... с абсорбером- я его не видел никогда..... ну и учитывая изобретательность конструкторов из Комунара- легкомысленно ткнул на этот загадочный бочонок как на ЭБУ.... поворотники и подрулевые переключатели все ВАЗ- меняли уже.... все подходит... Замок зажигания тоже Ваз.... на Таврии 2004 вообще замок с 2110! Зеркала больше сходны с 2107 по креплениям, а внешне они 2108 один в один, только крепления другие (по ЛЮКС версию)
@alcapone52265 жыл бұрын
@@AvtoPruha Зеркала на ВАЗ 2108 деже не похожи, за класику вопросов нет, за переключатели посмотрите в интнрнете што они визуальне не такие в ВАЗ 2108-99 они стоят по бокам
@alcapone52265 жыл бұрын
И посмотрите на сходность зеркал славута и ваз 2108-99
@user-dj1vk1vr5o5 жыл бұрын
норм машина,уже 14 год ганяю
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Можно было и дальше их выпускать.... покупали б.....
@MobAlex5 жыл бұрын
Машина огонь особенно на газу
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Газ это сплошная экономия!!! Даже на втором поколении!!!
@user-mr9vi4nv2v5 жыл бұрын
Норм Прошу напишите название трека которий играет при конце видео Немогу найти минусовку таку же.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Это из ютуб аудио библиотеки. . .. в разделе без авторских прав.... не помню названия...... поищи..... там не много. kzfaq.info/get/bejne/hOBmZad_ravIp40.html или вот от сюда я брал.... не помню уже...... найду напишу.
@user-hn5wp2zy7o5 жыл бұрын
автор молодчик!!!!
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный комментарий.
@susadmin5 жыл бұрын
У меня была, только салон был люкс, купил с пробегом в 145 тыс, проехал 14 тыс, продал. Устал ее делать, менял абсолютно все ( кроме двигала) маслонасос менял, треснул корпус текло масло. Стойки, бачек, все датчики, дпдз, регулятор холостого. Короче купил ее, по ходу ничего никто на ней не делал и припала эта доля на мои плечи, не выдержал, плюнул продал, езжу на ланосе машина не убиваемая , один раз сделал и забыл
@turan82675 жыл бұрын
да не возможно,а так и есть. должны были в 1987 но смежники подводили с поставкой комлектующих. в итоге не успели к сроку. пришлось переносить выпуск на 88-й год.
@itmakron97775 жыл бұрын
она надежная это факт
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Надежная и простая и как все авто славян- ломается всегда, но не до конца.... можно сделать.
@user-of5ns1wb7e5 жыл бұрын
Какая восьмеречная балка ?? Балка таврическая и разрабатывалась она раньше восьмеречной. Поповоду затирания переднего колеса чушь полная. У меня славута 2003 года ничего не затирает. Затирает если ставить покрышки не 155 а 165/70 R13. Странный обзор.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
За балку 2108 это да... она своя и разработка комунаровцев..... ну а затирает даже с 155/70/13 и причина кроется не в резине, не в подкрылках, а в угле кастора ...недостаточен для управляемости и устойчивости. При попадании в яму даже полуось может выпасть- при увеличении угла кастра до 2 градусов- пропадает проблема затира, выпадения полуоси (шруса, трехшипа), улучшается управляемость в гололёд и устойчивость на плохом дорожном покрытии- для этого нужно доработать ходовую с учетом хода полуосей, трехшипа и угла кастора.
@user-of5ns1wb7e5 жыл бұрын
@@AvtoPruha у меня не затирает машина 2003 года, у отца славута 2006, у кума 2009 ничего не затирает спереди. Сзади со временем нужны проставки (проседают пружины).а про випадения трехшеповика это не про славуту. У первых таврий была такая проблема после 90 года изменили конструкцию и все нормально. Отец попал в яму в прошлом году ехал 70-80км. переднее колесо спустило до нуля заднее шипело. Какая еще яма должна быть чтобы шрус выскочил ?
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Возможно. Спасибо за отличный комментарий по теме.
@PsX11225 жыл бұрын
Версия стандарт а стекла зеленые Вообще в зазе места спереди у пассажира больше чем в самаре, копировали форд, оттуда и некоторые нюансы наверное, еще сидеть поприятнее, советские лады как трактор, вроде и маленькая а сидишь как-то пусто, руль высоко, педали размашистые, сидения с причудливой конструкцией (да, тогда не было знаний, все делали по разному), зеркала менее информативны, хотя и похожи на зеркала и не искажают, проклятые петли не ремонтные и не регулируются, зазовские сидения плотные, не проваливаются и нормально можно отъехать назад... На самаре в чашу весов - качество кузова, продувка, толщина металла, ступицы от колёс и для установки на них именно автомобильных колёс, 2 дворника, салон мягкий, но его ведёт, руль по средине сидения, но опять таки, оно низко, руль костлявый, высоко или близко, печка лучше греет, управляемость не такая нервная... Как по удобству то тавроподобные имеют решения приятнее для ежедневного использования, но сделано это ужасно, а самары с виду на авто более похоже, но эргономика похуже будет, как экспериментальный прототип, а тавр - готовый дешевый недоавтомобиль, по крайней мере некоторые решения именно посадки современнее и не боишься въехать задом со старта:), фасон мал, но поудобнее в общем. Вот. А сейчас взять китайсое чудо лет на 3-5 и оно будет конструктивно просчитано или скопировано с учетом эргономики современного автомобиля куда лучше чем наверное любое авто 70-х...
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный исчерпывающий комментарий. Есть что то в Таврии, чего нет в Вазах.
@lehaimsp7815 жыл бұрын
У однокурсника такая машина,он очень нахваливает,но я на пассажирском с ростом 195 обнимал свои колени,а так забавная машинка,в РФ их неожиданно много.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Если вы в РФ- смело переводите на ваз ходовую.
@vitaliibotsman40075 жыл бұрын
У меня была точнее и есть только в Стаханове в гараже забрать не успел( болячка это трос сцепления кстати у тебя когда ты трогался он как раз скрипел
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Да.... есть такая проблема.... смазать. Скоро новый буду ставить.
@BaltikSee19884 жыл бұрын
@@AvtoPruha а чем смазывать трос сцепления?
@AvtoPruha4 жыл бұрын
Обычным маслом смазать трос сцепления.
@user-qr7fz6jc1q5 жыл бұрын
Ох и заскрипела, когда трогался)) салон конечно деревянный
@user-yn6js2gp2o5 жыл бұрын
Немного уточнения по Таврии. Первые Таврии серийно начали выпускать в 1987 году.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо что поправили меня.
@user-mn8lp8th1z4 жыл бұрын
🙂🌍❤️🤝
@AvtoPruha4 жыл бұрын
Спасибо
@Shampoo17895 жыл бұрын
Автор молодчик конечно , но машина ведро еще то ... Была первой машиной , больше ебался с ней, чем ездил. Машина была 2005 года. Ща взял Ауди 100 , на 15 лет машина старше но, по состоянию и комфорту ЗАЗ и рядом не лежал.
@ustas45995 жыл бұрын
ну ты блин сравнил хуй с пальцем.
@foxvit5 жыл бұрын
30 косарей?! или все же 30 коп?
@user-vs6ro8gi1l2 жыл бұрын
Спасибо вам .....
@RomioRomanenko4 жыл бұрын
Что посоветуете, Славуту 1.3 инжектор, или ВАЗ 2107 как первую машину? (я новичок). Ещё рассматриваю 2108...
@AvtoPruha4 жыл бұрын
У меня все упиралось в финансы.... я нашел Таврию дешевле 2108 и 2004 !!! Сей час можно взять за 2000$ 2107 инжектор 2005-06 гг. Если найдете 1.3 Таврия Славута 2007-09 дешевле 2000$- берите.. нет? Обратите внимание на последних годов 2107- за 2000$ будет ляля с газом и инжектор! 2108 тоже хороша- но они все гнилые, а 2000 за 91 гг это дорого.
@AvtoPruha4 жыл бұрын
Сей час я взял с газом- это бомба!!! Катаюсь куда хочу...
@RomioRomanenko4 жыл бұрын
@@AvtoPruha Ну а то что задний привод, посадка водителя, тугой руль?.. Или я не буду этого замечать? По финансам я рассчитываю на 1500-1700 $
@AvtoPruha4 жыл бұрын
Я тоже попался на эту удочку.... передний привод, посадка не креветки... застревал я больше всех.... 1.2 двигателя не хватало...- при этом всем это был лучший вариант за свои деньги. Поищи 2107 инжектор, не гнилую и с газом и года самые свежие- это машина, сиденья 2107 самые удобные после москвичевских. Можно найти за 2300 21093 2002-04гг- тоже КЛАСС. Я поездил и через год уже другую хотел.... задний привод- шипованую резину и ездишь как по рельсах.
@user-qc6sl2bv1l4 жыл бұрын
@@AvtoPruha тоесть по комфорту 2107 лучше?. Понятно дело что по динамике она лучше.
@user-nf7fn9ns6t5 жыл бұрын
Мне кажется Славута похожа на русскую 21099
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Есть небольшое сходство....
@user-ny2pi3ns9n5 жыл бұрын
Наоборот
@user-un9hn8dl3y5 жыл бұрын
99 -это бизнес класс по сравнению с Славутой
@user-ny2pi3ns9n5 жыл бұрын
@@user-un9hn8dl3y ой не пизди!
@user-un9hn8dl3y5 жыл бұрын
@@user-ny2pi3ns9n так если оно так и это факт!
@dmitriytichenko28335 жыл бұрын
Автору лично!!!! Ну не нужно сравнивать это ..... С девяткой, хоть и та же девятка тоже говно!
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Вот и проблема: 2199 3000$, Славута 1500$= оба варианта гавно.... что после первого, что после второго хочется в иномарку. Зачем переплачивать?
@IBmusic_vector3 жыл бұрын
12:55 можно врезать в бачек стравливающий клапан, возможно?
@AvtoPruha3 жыл бұрын
Можно... Если знаете как и какой...
@MrGoodspeedy4 жыл бұрын
основное требование - славуту нужно обязательно водить в босоножках или шлепках
@AvtoPruha4 жыл бұрын
Очень смешно..... спасибо за отличный комментарий. Смотри еще мои видео.
@kickboxer145 жыл бұрын
8:21 ахаххаха
@pepsi615 жыл бұрын
Ебать я проорал нахуй
@mobihel6405 жыл бұрын
в целом автомобиль нормальный за эти деньги,очень слабая передняя подвеска,запчасти просто ужасного качества, очень быстро гниют пороги,по двиглу нареканий нет ходит как и вазовский,
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Подчеркивают- за эти деньги!!!!! Спасибо за отличный комментарий.
@user-hp4nx7er7p5 жыл бұрын
Двигло - да, кпп - увы нет
@user-rn2wx6mo3k5 жыл бұрын
ЗА эти деньги?!! Вот почём они щас www.olx.ua/transport/legkovye-avtomobili/q-Таврия-славута/ Лучше трохи добавить и купить 2109.099.15.14 чем это говно!
@mobihel6405 жыл бұрын
@@user-hp4nx7er7p да кпп на ней говно,лучше бы они с девятки поставили,кстати я видел лет 10 назад таврию с девятошным двигателем обьемом 1.1 с завода шла с этим мотором
@user-vr9nw8uo3l5 жыл бұрын
матор если нормально вовреме меняеш фильтра масла он ходит больше чем вазовский чем подвеска слабая я не могу понять подшибники вазовские стоят а все астальное у нее крепкое
@scott1005003 жыл бұрын
дана была раньше корейцев, в 96м году кажись, помню еще ездить учился на ней, ужаснейшая сборка тогда была)
@VlaDmiT.5 жыл бұрын
Но все равно лайк ставлю,за то что это наша машина!!!!(забыл написать)
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Их можно было модернизировать.... ходовую сенса поставить и параллельно выпускать....... даже сенс сняли с производства......... сей час бы каждому военному по Славуте, инвалидам, пенсионерам- отличный социальный автомобиль был бы.
@VlaDmiT.5 жыл бұрын
@@AvtoPruha полностью с вами согласен....я в копейку столько не загружу и так экономно не приеду как в таврюшу....я очень хочу что б наш автопром смотрел на потребности народа ,а не выгоду алегархов,я свято верю,что скоро все изменится,и наши Зазы будут лучшеми во всём мире✌✌✌✌✌
@Pseydo15 жыл бұрын
Довелось мне поездить 3 года на высерке Ланоса под названием ЗАЗ Chance, 1,3. хуже машины я не видел 70 кобыл для машины весом 1070 кг, вы блять серьезно? после 100 км\ч начинала орать как Боинг, не хватает мощей и объема, постоянно ломалась, как хуёвая баба. Салон погремушка, хуже чем четырка. В мороз -27 уже хуй запустишь двигатель(ибо заводят х***й за щеку, а движок запускают). Ломалась в каждом поле, на ступичных подшипниках разорился. Машина холодная( В четырке ездил зимой в футболке, прошу заметить!) Отдельный разговор о двигателе 1.3 от Славуты МЕМЗ 375 если мне память не изменяет, нихуя не приемистый, на обгон идти надо метров за 300, но один плюс, при обрыве ремня не гнет клапана. В общем не машина а Шанс(Chance) на то что у тебя типа есть машина. И если вы подумали что я пацан какой то жизни не нюхал, у меня были автомобили, Nissan Maxima 1997 года v6 3 литра 200 кобыл (кстати стоит как Chance) но я бы лучше взял за эти деньги Nissan, ибо я не долбоеб брать ЗАЗ, потом после Ниссана, был ВАЗ 21014, тоже ведро но не такое как Chance, после ВАЗ 21014, Соответственно ЗАЗ, я навеки проклял этот автомобиль, на данный момент езжу на Ford Focus 3 и кайфую от жизни. ( все автомобили чинил сам своими руками, и прошу заметить чинишь это когда в удовольствие, а с ЗАЗ Chance я ебался!) Никогда не покупайте машины ЗАЗ!
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за ваш супер комментарий. По его мотивах можно снять отдельный ролик или фильм. Я свами согласен... все верно.... для 800кг 1,3 за глаза..... Если Ланос/Шанс- то только 1,5. Иномарка это иномарка.... Форд породил эти капсулы смерти.....
@Pseydo15 жыл бұрын
А ещё я проорал с рекламы ЗАЗ Vida, особенно с гениального слогана "ЗАЗ Vida" И пусть завидуют. Сразу представил как еду на двухсотом крузаке и пиздец как завидую "счастливому" владельцу Виды.
@lexandrkr.59405 жыл бұрын
сварщики называют эту славуту - СВОЛОТА )))
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Посмотри как гараж Каховка Славуту варил.... нужно идти к тем кто умеет..... она пластилин- лепи че хош......
@lexandrkr.59405 жыл бұрын
та я к тому что там кузов без усилений (((( п.с. таврюха авто 80-х , а славута как потерявшаяся во времени. Я не в обиду - сам на подобном ведре катаюсь.
@user-fu3ej3nv2q5 жыл бұрын
Если есть варианты на продажу пиши)) спасибо за обзор весело)))
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо. Не получилось снять как хотел- обзор из кусков.... изначально все было у тирикона- но ветер микрофон задул.
@urasokol67925 жыл бұрын
По поводу направляек не советую, стойки быстро устанут.
@user-wr8xn7sh2y5 жыл бұрын
Ребята надо смотреть правде в глаза. У меня была таврии в 2009 году ведро ведром, продал и перекрестился
@user-tv7wh4gy6j5 жыл бұрын
сам не похвалишь , кто же тогда эту рухлядь похвалит. боже упаси от таких машин.......
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный комментарий.
@alzel46155 жыл бұрын
что посоветуешь за 200$ взять, кроме этой "рухляди", как ты говоришь? После автошколы, чтобы научится водить и чтобы не жалко было разбить Хотя перед тем как ты начнешь советовать, расскажу что у моего брата Mazda 6 и Жигули копейка. Так он на жигулях почти все время ездит, ибо ям полно, жаль гробить нормальную машину. А когда уезжает куда-то по делам в большие города или в Словакию, то берет мазду.
@thevoja4ok5 жыл бұрын
@@alzel4615 подскажи где можно взять таврию-славуту на ходу, что бы пару год поездила за 200-400 долларов?) Сам куплю себе)
@gx815 жыл бұрын
@@AvtoPruha просто имея старых японцев, я думаю 99 из 100 возьмут японца нежели славуту
@gx815 жыл бұрын
Но признаю то что стоит она не как старый японец, это оправдывает её как жоповозку
@andand3821 Жыл бұрын
Особенно понравилось про блок управления инжектора.
@master27053 жыл бұрын
Обзор на три с минусом а машина за свою цену отрабатывает на пять с плюсом!))
@slagger15485 жыл бұрын
ля, хуже российского автопрома может быть только украинский
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Украинский автопром скромный но он есть. И обладает богатой историей, многократным участием в гонках (Таврия готовилась для Дакара), по сей день месят грязь на украинском гелентвагене Луаз- ЛучшеУАЗа.
@fartsovschik5 жыл бұрын
А индийский? xD Посмотрите про микролитражку Баджадж.
@user-pt4bh8dz8m5 жыл бұрын
Это легенда??? Это корыто!
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Это легенда украинского автопрома- собственный мотор, кпп своей разработки, колесные диски облегченные на быстросьомных шпильках, передние дисковые тормоза- аналогов нет в Мире!!!! Автомобиль уникальный!!!!
@user-ox8mo7kj5z5 жыл бұрын
@@AvtoPruha подушка безопасности тоже собственной разработки- запска!
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Я ежу по городу..... запаску выкинул....
@timurgame36845 жыл бұрын
животное это машина в отличии от твоего говна
@user-fo9xt4fm1t5 жыл бұрын
ти молодец я тоже хачу славуту ета мая мичта я жилаютебе трильон лайков а хто поставить дизлайк той непонимаэт што ета очень очень очень очень класная папульарная машина
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный комментарий и поддержку. Желаю тебе купить Славуту Люкс 1,3 и ГБО 4 поколения под бампер.
@user-lq8om6ym8i5 жыл бұрын
АВТОПРУХА какой у неё реальный расход?
@AvtoPruha5 жыл бұрын
В инжекторной 1,3 - 7-8 реальных литров в городе. Газа тоже 7-8.
@valeriysholohov79955 жыл бұрын
Ездил на славуте когда на права учился , в общем неплохо даже хотел себе взять как первый автомобиль но взял хонду , славута слишком легкая и в поворот нужно входить аккуратно ее аж кренит вот вот перевернется.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Да.... есть небольшой крен в повороте.....
@Daniil87875 жыл бұрын
машин говном говно, но сейчас дороже детали на велосипеды нормальные стоят, чем на славуту, которой для ремонта нужна изолента и металлолом.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный комментарий и Лайк.
@user-xq9nj8ef2q5 жыл бұрын
Коментатор хороший. Но машина дерьмо!
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Спасибо за отличный комментарий и Лайк.
@kindofweird5 жыл бұрын
Тебе из трамвая виднее)
@user-uo7qe7vc5m5 жыл бұрын
Отличиый обзор и отличная машинка. Недавно купил Славуту 2006 г.в. пробег 26 тыс. км.Хочу отметить что она превзошла все мои ожидания особенно по экономичности мое мнение что в своем класе она вполне кокурентноспроможна. Мы ее называем девяткой для бедных . Спасибо.
@AvtoPruha5 жыл бұрын
Отличный автомобиль- имела б Славута ходовую- 2108- ей бы цены не было..... а так резвая и економная.... гниет как и все....
@user-gw3xx8jl1u2 жыл бұрын
У меня сейчас Славута тоже 9го года. Тоже проблема с задней передачей. Точь в точь как ваша внутри.
@AvtoPruha2 жыл бұрын
Включаете 3ю или 2ю а потом заднюю. А там может сцепление не доконца выжимает отрегулировать
@dane06905 жыл бұрын
Не в обиду. Ведро.
@TARAKANNASTENKE5 жыл бұрын
Денис,это ты ее даже перехвалил)
@user-bx5ry8qn9x5 жыл бұрын
@@TARAKANNASTENKE у тебя хоть велосипед свой есть?)
@TARAKANNASTENKE5 жыл бұрын
@@user-bx5ry8qn9x у брата старшего беру иногда Орлёнок покататься,если разрешает.Сейчас даже телефоном попользоваться разрешил.Тебе,миллионеру ответить)
@kovtunovich32565 жыл бұрын
Ланос говно, а это вообще полный пиздец, ну нахуй эту хуйню
@mag2585 жыл бұрын
якщо чесно, то так і є в сучасних реаліях, ці машини були не погані-років 12 тому, а зараз так Ге...(((((, що ланос, що авто Вази-, 2 роки тому я і собі ланос приглядав і то тільки польської сборки SЕ з кондиціонером(перед тим теж їздив на Славуті 1.3 2005 року, навіт заводські передні склопідйомники стояли),Бог милував, не знайшли в нормальному стані до 4к$, і переїздив я на них багато- машини просто погані, якщо так можна сказати культурно, для людини і комфрту не зроблено нічого!!! а переїздив я на багатьох іномарках, машина начинаєтся із старого як мінімум для покупки гольф 4 , ауді100, рено логан(і то в макимальній комплектації), це мінімум що можна рекомендувати для людини, дякую