Одна из причин прогорания прокладки головки цилиндра на мотоцикле урал!
Рет қаралды 50,088
7 жыл бұрын
@serioussam6946 5 жыл бұрын
На пароните 10 лет проездил и все ОК.
@user-nb6fv8dc7e 6 жыл бұрын
Спасибо, очень полезное видео , все хорошо объясняете, но не хватает хорошей камеры .
@user-gx5jm6yr8t 6 жыл бұрын
камеру нормальную хочется но увы пока не могу себе позволить!
@user-en6se3pu3z 2 жыл бұрын
@@user-gx5jm6yr8t а вы откуда
@user-gc7ec7rt8z 6 жыл бұрын
Не разу не прогорала прокладка. А сейчас такие прокладки делают аллюминевые что на голове волос толще.
@user-jz1gq3mx1t 2 жыл бұрын
Да что вы говорите нет теплообмена и т.д и т.п если. ездить в дедулином режиме то и будет греться мотор надо жарить крутить и температура никогда не подыметься больше 100градусов у меня стоят датчики от вертолета и вижу температуру головок,устанавливать нужно не армированный паронит а обыкновенный и перед установкой кинуть прокладку в кипяток на пять минут , когда снимаю монтажкой еле открываешь головку от цилиндра
@user-ml7rv5om4v 5 жыл бұрын
Молодец ! разумный мужик !
@user-ox6rp7dp6d 7 жыл бұрын
Рассказал всё понятно.Лайк.
@user-re8su1xm3p 5 жыл бұрын
Спасибо, интересно, полезно!
@gin6744 Жыл бұрын
Это миф, головка греется сильно в районе выпуска, верхняя часть цилиндров тоже достаточно горячая, там передавать особо нечего. На современных ИМЗ только паронит и рекламаций по этому поводу нет. Клапаны горят из-за неправильной смеси, херового бензина или сами из говна сделаны
@user-po8ic1ox6u 4 жыл бұрын
вакруг шпилек диаметр вырезов в прокладке увеличить не проще? чтоб не упиралось в выступ?
@XAMEJIEOH777 2 жыл бұрын
:) я хотел подписаться на твой канал :) но оказалось я уже подписан :)
@user-kt2pz4hz9j 2 жыл бұрын
большое спасибо.
@user-sf6zq4th7z 6 жыл бұрын
Я фрезеровал цилиндры и головки, 5 минут работы двигателя и на обоих пробило в дренажный канал, буду паронит с кольцом ставить
@user-ph3fe3qp7n 5 жыл бұрын
Есть поронитовые а есть металопоронит он с метолической стружкой ево и надо у меня стоят сам делал ещё в девяностых горя никогда не знал в воду нырял ипофиг а друганы меняли от недели до месяца суди сам щас конешно другой мотериал тот был советских времён делали на совесть
@user-bd6il9bk7x 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста на мт Урал большой выброс газов в крышку клапанов правого целиндра. Что может быть?
@user-ty5gp5xf5v 3 жыл бұрын
Шпильки вывернуть и сверлом на 14 мм или 16 мм торцануть вход резьбы шпильки!
@XAMEJIEOH777 2 жыл бұрын
Сергей. Я согласен с тобой.
@user-mh6vj9bh5n 7 жыл бұрын
спасибо.на ус намотал😁
@XAMEJIEOH777 2 жыл бұрын
А зачем выравнивать у токаря поверхность цилиндра ? Разве это не шлифовщик должен делать ? Ты ничего не путаешь ?
@user-ov9ls5ei8s 4 жыл бұрын
Надо металопаранитовые и все и не забевай людям голову
@user-mk1jx1ux3g 6 жыл бұрын
спасибо ,1. насечка круговая нужна или нет ?
@user-gx5jm6yr8t 6 жыл бұрын
желательно круговая!
@Elektroprof 7 жыл бұрын
А может этот дефект из за самой конструкции? ( к вопросу о том что головку с цилиндром как бы лучше " бутербродом" стягивать , как на днепре, извечный спор, но все же очень похоже что металл вытянуло при затяжке головки)
@user-pc5kt1mb6b 6 жыл бұрын
Никаких дефектов нет, тут всё просто!1) Шлифуется или фрезеруется(кому как удобно) головка и цилиндр, 2)ставится нормальная обязательно металлическая прокладка(Никакого паранита), 3) ставятся нормальные шпильки(шпилькам особое внимание). Затягивается с рекомендованным производителем моментом и всё! Не придумывайте всякую херню на заводе не дураки работают. Если вытянулся метал в местах крепления шпилек как у вас, значит либо шпильки говно либо резьба с верху не срезана. И вообще нефиг в мотор лазить если не знаещь кто к чему, для этого есть специ! Вот человек правильно показал штангелем или линейкой плоскость нужно проверять!!!
@34region16 3 жыл бұрын
@@user-pc5kt1mb6b урал конечно техника 👍но мне кажется на днепре вариант крепления поршневой лучше
@fsVlasov 4 жыл бұрын
Забрал цилинды с расточки и фрезеровки. И головы с ремонта. Собрал на старых шпильках с этой алюминиевой тонкой прокладкой. Дак правый горшок вообще не протянулся. Взял новые шпильки, и другие прокладки потольше. Буду собирать
@fsVlasov 4 жыл бұрын
@Вахит Вахапов Да, я видел это у быковского. Я собрал купил шпильки в магазине, качество так себе. И прокладки потолще. Все протянулось, гоняю.
@user-bh8oo8un5r 6 жыл бұрын
А прокладка какой должна быть толщины?
@user-jp3mb2vn9u 5 жыл бұрын
Одного мм достаточно
@RutheNium-nf6xd 3 жыл бұрын
Всем Привет ,от чего глушитель может стрелять подскажите?
@dimonmakas3041 3 жыл бұрын
Умер выпускной клапан
@34region16 3 жыл бұрын
@@dimonmakas3041 не пугай людей! Это не одна причина, богатая смесь тоже этому способствует
@ROSSIYA-SILA 7 жыл бұрын
Если камнем притереть. Нормально будет.?
@armata1 7 жыл бұрын
Toyota810 Kuchymov, я на зеркале притирал шкуркой, отлично получилось
@user-ns7ic8og1l 5 жыл бұрын
Болгаркой можно.
@user-sx9nv3oh5r 3 жыл бұрын
@@user-ns7ic8og1l Да лучше сразу шарошкой.
@XAMEJIEOH777 2 жыл бұрын
@@user-sx9nv3oh5r Шарошка не применяется для этого. Шарошка для правки абразивных кругов предназначена.
@user-gr4to4gx4t Жыл бұрын
Алюминиевые отпативают маслом и подкапывает масло
@user-fc2vg6ex2f 7 жыл бұрын
да нафиг эту спиральную проточку!!!!! на автомобилях на ВСЕХ на блоке никаких протечек нету и все авто ездят отлично, я ваще все свои цилиндры протачивал до полного исчезновения этой спиральной проточки
@zhenyaisaev9659 4 жыл бұрын
Штоб не прогарала прокладка Нада менять прокладку между рулём и седеньем
@user-qp4cq8kv5d 3 жыл бұрын
Без обид но это бред
@failracer1409 7 жыл бұрын
бля а металла покер
@user-op9js4do7o 9 ай бұрын
Сука неужели нельзя было сделать шпильки на 10 вместо 8мм
@user-gs3pd9rr2x 5 ай бұрын
Урал Варокн
Доработка отечественных мотоциклов
Рет қаралды 12 М.
Андрей Лебединский
Рет қаралды 3,1 М.