Возьми этот коленвал, аккуратно положи его в чёрный полиэтиленовый мешочек и снеси на мусорку и там оставь, и ездей без него🤣😁

Привет У меня тоже была такая ситуация.Но только с одной стороны.Исправил вновь развёрнутой новой втулкой вгш

Пипец, сочувствую братан, но ни че все решишь, от меня палец вверх, видео полезное, молодец, удачи !

У меня тоже такое было но не с картером а с посадочным местом целиндра на левой стороне

Недавно пришел мотор, и такая же история, Коленвал реставрация Ирбит. В итоге шатун кривой.

Есть вариант на этот щут завалить прилегающую плоскость цилиндра, и тогда картер можно будет не трогать. Это менее затратнее, и сделать может грамотно любой мастер. Так же легко определить перекос картера ли это или гнутый шатун, нужно в ниждее положение отправить поршетнь, и если с подложенным щупом в нижнем положение опять появляется перекос то это 100% перекос шатуна, если в нижнем как и в верхнем положении не наблюдается перекоса, тогда это 100 % завал плоскости картера.

Видео класс что то необычное выдаёшь, молодец, лайкнул, все бывает - самое главное что не забил на проблему, показал не постеснялся, удачи ....

Успехов вам! 👍👍👍

Видео полезное- ЛАЙК! Если поршня новодельные, как вариант поршня кривые, логически можно поставить пускай даже старые Советские поршня, замерить и т.д. , но это , как вариант!

Подожди разбирать ,ещё успеешь ,сначала проверь может шатун гнутый,или втулка развернута косо,проверь по пальцу к картеру с двух сторон,тогда и реши что делать.

Привет,чтобы узнать кривые поршни или нет ,достаточно снять развернуть поршень относительно плоскости на180 градусов и поставить обратно.Если поршень кривой то зазор будет с противоположенной стороны цылиндра.

При сборке обязательно на это смотреть. Я провёрнутый вал молотком равнял и шатуны ровнял. Это работает.😆

У автотехнологии,днепрах пальцы со смещением!😀

Как вариант цилиндры криво расточили. Проверить хотя-бы штангеном нижнюю плоскость относительно верхней.

Видео понравилось... но слишком много «ребят»..., слово-паразит😃😃😃

Перекос втулок шатуна

Здравствуйте, а что это сильно повлияет на работу ???я подумал может это втулки верхней головки шатуна не правильно развернуты ,в итоге какая причина была ???

А коленвал в треугольник собирался одним пальцем? В две стороны

Вполне, может быть перекос! Два варианта, коленвал либо картер. Возми попробуй другой картер, точить нах его

верным будет примерить поршневую на другой мотор. а вдруг поршни кривые или расточник цилиндры завалил или шатуны загнули при выпрессовке поршней .. странно если обе втулки криво развернуты и обе установлены с наклоном в одну =переднюю сторону . а вот поршни как раз таки если вышли с браком.то вышли оба с одинаковым - под палец отверстие неверное. на вид это не АТ . где поршни брал? если ты с таким завалом поедешь,то палец из поршня выдавит стопор и сдерет гильзу .. если это блок завален и ты выправишь то будет ездить,если гильзы или поршни,шатуны,втулки то долго не проедет .вгш можно проверить вытащив колено и вставив в обе втулки палец вместе ,,цпг проверить поставив заведомо исправные поршни и покрасив поршень покрутить посмотреть ,провернутый коленвал проверить нужно поршни спустить вниз,там они в противоположном месте будут показывать зазор

задняя крышка блока потому что без прокладки!!!

Я вот по вашему видео понял что посадочные места картера кривые надо фрезировать, как раз Саня этим занимается 3 рубля цена

Стучать по коленчатому валу НЕЛЬЗЯ! Никогда, ни при каких обстоятельствах!

У меня на поршне буква с куда она должна смотреть?

У меня такая же хрень... Щас

Привет! Да это может быть такая поршнева, кривая.