já vi que você é inteligente mesmo...sou eletricista de caminhões e gosto de assistir os vídeos que você posta.

Boa noite, Diego. Parabens !!! Foi a melhor explicacao de cilindrada e taxa de compressao. Divulgarei este Video para os colegas! Muito Obrigado. DYF

Cara você salvou minha vida não achei esse cálculo em lugar nenhum obrigado ...

melhor video aula do youtube nem o por dentro da oficina high torque explicou tao bem assim e eu acompanho varios canais de mecanica.......

se eu pudesse dava 10 like nesse video tmb ainda não achei outro video no youtube com essa explicação detalhada, pra me que tô iniciando no ramo automotivo e perfeito !!!

Estou começando agora no canal e achei show de bola sou tecnico junior em uma concessionária gm esses calculos vao me ajudar muito no meu trabalho tinha muitas duvidas das formulas de calculo vc me ajudou bastante !! diego abraços valeu pelo encinamento ! pode deixar que vou divugar o canal para toda galera q esta começando que nem eu vlu.

pow 26 minutos de video que eu nem vi passar. parabens brother!!! muito bom o video.

Eu não assisti o vídeo todo pra ter a absoluta certeza de que seu profissionalismo é excelente. Eu fiquei 2 dias procurando a estrutura de como calcular a cilindrada do carro. Dos vídeos que eu assisti, o seu supera todos sem exceção. Diego, muito obrigado mesmo.

Boa noite brother, trabalho no ramo de competição e gostaria de ter passar um macetinho no calculo da cilindrada q é bem mais simples pra quem quer fazer um calculo rapido e preciso igual esse seu: diametro x diametro x curso x 0.7854 x numero de cilindros, exemplo. 81mm x 81mm x 77,4mm x 0,7854 x 4= 1595. espero ter ajudado, essa é uma formula bem mais simples blz galera. abraço.

Muito legal sua iniciativa eu sou mecânico sei fazer os calculos mais como vc mesmo comentou ñ tem videos legais meus PARABÉNS um abraço do carioca.

fisica mecanica, mano show de bola !! o senai ta perdendo vc como professor, parabéns!

Excelente explicação. Simples e direto ao ponto. Consegui entender sem problemas.

Cara, que vídeo foda, realmente não tem vídeo tão bem explicado ✌️

Adorei a explicação. Amei muito mesmo. Deu até vontade de desmontar o motor do meu caminhão pra praticar... Kkk.

MARAVILHA,MUITO BOM O VÍDEO E MUITO BEM DETALHADO.OBRIGADA POR COMPARTILHAR UM POUCO DO SEU CONHECIMENTO COM AGENTE.PARABÉNS.

Show de bola. Tá de parabéns pelo vídeo.

Ótimo vídeo , como os demais do seu canal, agradeço por compartilhar com todos o seu conhecimento.

Muito legal, informações importantes pra quem curte mecanica de verdade !!!!

diego , pessoas como voce é otimo ,por compartilhar esses conhecimentos para a galera muito obrigado

Irmão é aula perfeita top show de bola

Muito bom parabéns , pela iniciativa de melhorar a vida do proximo sem visar lucro, pessoas como vc faz pensar que o mundo ainda tem salvação Um grande abraço

Parabéns pelo vídeo! Detalhe que no final do vídeo quando você diz "Rebaixar o cabeçote", tudo fez sentido :). Abs.

Parabéns pelo seu canal!! Eu gosto muito de mecânica de autos e estou aprendendo muito com seus vídeos! continue cm esses vídeos! vlw!

Excelente iniciativa , ótimo vídeo , espero mais videos com assuntos relacionados. Obrigado

Realmente um otimo video! Vou colocar em pratica seguindo a risca seus calculos e instrucoes! Parabens

Diego, seu vídeo é EXCELENTE!!!!!! Eu também não vi nada igual em lugar nenhum. Parabéns! Tomei a liberdade de colocar um comentário para te ajudar com relação as unidades. Você fez os cálculos todos em milímetro, e a cilindrada do motor em questão está em centímetro cúbico, então você achou 1595371,71mm3 (1595,37171cm3)se você fizer os cálculos em cm vai dar o valor direto, assim : V=(4,05cm)^2*PI*7,74cm = 398,84cm3 cilindrada real por cilindro, dá uma diferença de arredondamento muito pequena. Agora 1Litro = 1000ml = 1000cm3 se eu tenho 60ml equivale a dizer que tenho 60cm3 quando se calcula a relação de compressão Rc = 398,84 cm3 + 60cm3 / 60cm3 = 7,5 (corta os cm3) essa diferença que deu é de arredondamento. Mais uma vez me desculpe pelo comentário mas estou querendo ajudar, já que você me ajudou bastante a esclarecer algumas dúvidas que tinha com relação a cálculos de cilindrada e relação de compressão, mais uma vez muito obrigado pela aula, muito boa mesmo, me inscrevi no canal pois gostei muito de tudo. Grande abraço...

muito eficiente no dia a dia da oficina !

Meus parabens e obrigado, pela dedicaçao a ajuda quem vc siquer conhece, muito bem explicado , com humildade e beem detalhado, meu parabens , sucesso!!!

ótima explicaçao.simplifica tudo,show

Exelente explicação. Muito detalhado msm! Parabéns pela iniciativa!!

Excelente aula, Melhor explicação que vi ate hoje

Não canso de ver esse vídeo, muito bem explicado e ótimo profissional parabéns

cara valeu , aula tava muito boa , espero mais dicas to com trianos como mecânico , e cada dia aprendo mais ,eu sabia só condo a retifica mandava ! e agora também sei valeu !

Ótimo vídeo, Diego! Fico feliz de saber que há profissionais do seu nível, aqui no RS.

Espetacular Diego!

Muito obrigado! Melhor aula na internet sobre esse tema.

Excelente vídeo! Parabéns Brother me ajudou muito!!!

Parabéns. Bastante instrutivo e técnico

Muito legal, de uma maneira simples temos essa relação tão importante para os amantes da futricação. Valeu

Obrigado pelas suas informações! Que Deus abençoe! valeu muito

Muito show a explicação parabéns mandou bem D+

Parabéns pelo excelente vídeo, tinha curiosidade sobre a taxa de compressão. Muito bem explicativo seu vídeo.

Parabéns! Muito bem explicado, até um leigo no assunto consegue entender! Meu pai tem um Fiesta 1.0 Já trocou sensores disso e da quilo, foi verificado se tinha entrada de ar na admissão e nada! o carro ainda tem a a marcha lenta irregular! Vendo seu vídeo e um dos seus comentários, Acho que pode ser o Cabeçote, pois já passou por várias retificas... o véio é fd é cupim de ferro rsrsrs Mais uma vez Parabéns! pelo vídeo Abraço.

muito bom o video, bem detakhado, da para trabalhar em quanquer motor. isso aê continue com esse intuito, te minha compania para os proximos.

Boa noite Diego. muito bom o vídeo. show.... mais um inscrito.

Muito bom!! Gostei da estratégia com o óleo de freio...

sou mecânico master, e vc está de parabéns por este e outros vídeos... abraço

diego seus videos sao muito bons. eu tambem trabalho com injeçao eletronica e como voce sabe ninguem sabe tudo, por isso tento absorver o maximo dos teus videos . cara muita felicidade para voce muito sucesso e dividir sabedoria com outras pessoas e uma virtude de poucos, resumo voce e muito inteligente.

POW CARA, MUITO BOM ESSE VIDEO. EXPLICA TUDO COMO FAZER A ''MEDIÇÃO'' DE UM MOTOR.... PARABÉNS PELA PACIÊNCIA...

parabéns pelo excelente explicação da mateira Continue assim

Parabéns Diego, vídeo bem explicativo.

Muito bem explicado o video Diego. Parabens!

cara muito bom esse vídeo, muito bem explicado.

Kra! muito massa!!!! parabéns pela iniciativa.

Cara muito top sua explicação, ótimo profissional vlw 👏

Muito bom o vídeo, em 2020 apreendendo calcular taxa de compressão.

cara quase nunca comento os videos que assisto, mas seu vídeo foi simplesmente perfeito, parabéns pela excelente didática no seu vídeo, nota 10!!

Parabéns Diego, ótima apresentação explicando passo a passo valeu.

cara muito bom ! e o primeiro video que assisto que seja bem esplicado.! que nem fala aquele chato do faustao quem sabe faz ao vivo parabens. !!!

Boa tarde Diego, nunca ví um vídeo detalhado desse jeito, gostei muito do seu trabalho continue divulgando e compartilhando esse conhecimento parabéns!!!

Muito boa explicação,sem truques nem mágicas,pura técnica

Parabéns pela iniciativa. Aguardamos novidades!!!

Muito bacana, realmente nunca vi nenhum vídeo nesse estilo. Parabéns pela humildade, paciência e didática. Tem algumas pessoas que se acham aqui no YT, não preciso nem citar o nomes, a maioria deve saber de quem estou falando. Essas pessoas deveriam ver esse vídeo e aprender com ele, não estou falando somente de conhecimento técnico, pois não basta conhecer o assunto tecnicamente e saber passá-lo... Humildade, saber falar com o próximo... e principalmente respeito, são primordiais. Um abraço.

Cara, muito bom o vídeo, sempre quis entender a taxa de compressão! Valeu!

PARABÉNS DIEGO, nunca vi uma explicação tão prática como vi no seu vídeo, continue fazendo vídeos dessa maneira, você tem o dom de docência.

kara filé demais suas explicaçoes,parabensss!!!

Fantastico,to fazendo um curso e teve dados ai,que nao foram informados,apesar que o curso ta muito bom.

que isso que aula top top amigo parabéns esperamos e mais dessas valeu

Diego show de bola pela explicação continue assim, multiplicando o conhecimento as pessoas, que não tanto tato com motores no dia a dia .. Um abraço e fica na paz de JESUS

O melhor canal do youtube de mecânica , tudo muito bem explicado como sempre !!!! não tem como nao ser LIKE sempre , um abraço Diego bom trabalho !!!

Parabéns Diego, matéria d+ continua assim.

Excelente vídeo...vai me ajudar E MUITO!!!!

Cara muito bom seu tutorial, fico bem claro as informações gostei.

Top, vi no curso do SENAI, mas foi bom relembrar.

Rapaz! olhe só! gostei viu! aprendi direitinho!

Muito bom! Valeu mesmo!!!!! Passei minha RD 135 pro Alcool e estava precisando acertar a taxa... Valeu!

Meus Parabéns, muito bom o video a explicação...

Parabéns Diego, excelente vídeo explicativo , tirou todas minhas dúvidas , ganhou mais um inscrito 🏁

Diego, excelente explicação. Deu até vontade de arranca o cabeçote do meu endura 1.0 para medir. Parabéns

Parabéns pela ótima explicação

Essa vídeo-aula ficou excelente, meus parabéns. Um Abraço.

Sensacional o video, parabéns

excelente vídeo,muito boa e clara a explicação. Salvo minha nota ^^ Obrigado

parabéns pela explicação passo a passo...gostei muito....Abraço

valeu Diego vídeo muito bom vc esta de parabéns bem isplicativo agradeço muito aprendi muito com vc

Bom vídeo, boa explicação!👍🏻

O cara e bom no que faz!!

bom dia , gostei muito da dica que acaba sendo uma aula bastante importante para o reparador que quer ser bem informado, notei que na parte do volume total do cilindro devido ao rebaixo do pistao poderia ser descontado esse volume sendo que ele ja esta incluido no volume total do cilindro, contudo foi muito bom e recomendo, obrigado.

CARAMBA QUE PROFISSIONALISMO EM PARABENS

Gostei muito deste vídeo. Estou estudando para prova da Anac e me tirou muitas dúvidas sobre motor à respeito deste assunto de taxa de compressão. Parabéns pela dedicação em estar compartilhando conhecimentos! Abraço!

Amigo vc tu eh bom,criou fórmula...e ajudou muito, vídeo eh 10, e funciona mesmo as medida. Ah gostei muito tb daquele vídeo trocando a bomba d'água do omega ! Obrigado e é simples e fácil suas explicações,adorei seu trabalho.

Melhor vídeo até hoje !

Cara! tu é fera ta de parabéns.

Cara muito 10 sua aula parabéns ajudou muito mesmo, abraço.

Muito bom! Meu Siena 9/10 queimou a junta do cabeçote,foi trocada e logo em seguida pifou novamente ao ter rodado um pouco mais de 22 Km.!! Vou pesquisar o porque do acontecimento,uma vez que o mecânico observou só um leve rompimento da junta junto ao 4º cilindro. Aproveitarei para refazer esses cálculos por curiosidade e aprendizado!! Provavelmente enviarei para uma retífica dar um "passe" no cabeçote!

PARABÉNS. REALMENTE NÃO EXISTE NA INTERNET NENHUM VÍDEO TÃO COMPLETO COMO ESSE. NEM FACULDADE DE ENGENHARIA MECÂNICA EXPLICA TANTOS DETALHES DE FORMA TÃO SIMPLES. MUITO GRATO. QUE DEUS O ABENÇOE.

Nossa muito bem explicado meus parabéns 👏

parabéns fera... muito bom

Sensacional... Parabens pelo video...

Diego parabéns muito bom