Opel Astra Sports Tourer 1.2 110 Edition test

Рет қаралды 5,185

2 ай бұрын

Пікірлер: 25

@PejicVladimir 2 ай бұрын

Mislim da se svi mogu složiti da je sa ovih par novih modela Opel promašio apsolutno svaku stavku. A ova Astra im je nešto najgore što su ikada napravili. A o ceni da i ne pričamo.

@bojansalmic9811 2 ай бұрын

27000 eur za ovu kutiju ?? Kia sportage košta u sloveniji 27.000 pa nagore...

@matejpernat1541 2 ай бұрын

Konkurenca ovoj kutiji je Kia ceed SW sa 1,0 DI trovalcem koji barem na duge pruge nije puno bolji od 1,2 motorčiča u Opelu...Ali je Kia u Slo... 3000 eurona jeftinija i nudi 7 godina garancije....

@tadichs 2 ай бұрын

Ne znam šta je bilo dizajnerima Opela u glavi kada su crtali ovaj auto. Astra K deluje noviji model u odnosu na ovaj.

@ivan080994 2 ай бұрын

Nije im bilo ništa u glavi, praktički Opel otkako ih je preuzeo Stellantis postoji samo sa značkom na haubi i na papiru, nažalost.

@nagard1976 2 ай бұрын

1.5 d je najbolji izbor ako ga nisu izbacili😢

@alexjordan8798 2 ай бұрын

Opel je umro kad ga je sutnuo GM!

@milisavstankovic6222 2 ай бұрын

Imam insignia B 2019 1.6 cdti i pokušavam dugo vrimena prodati i nema trika,šta je još bolje spustia sam cijenu na 10 tisuća i opet ništa.Opel definitivno nikad vise

@matejpernat1541 2 ай бұрын

Ovaj Opel nije najlepši ali je dobar..Sa ovom opremom kod nas u Slo mu je cjena 22300 -22400 eurončiča što je nekde tu sa konkurencom...Da ima Toyotin 1,5 trocilindraš i Toyotino jamstvo od 10 godina, bio bi moj , tako pa, ko voli nek izvoli...

@igorch69 2 ай бұрын

Das ist ajne katastrofe 😁

@vjexxx 2 ай бұрын

" . . . jednostavno ići kroz funkcije koje se nude . . . . . . kroz prečace . . . . ". Auto ne smije imati aplikacije i izbornike i prečace. Treba imati gumbe. Taktilno, da se može bez gledanja upravljati funkcijama. I kakav je to ovjes? Slušam na slušalice pa se čuje kako fino lupa.

@stepway8034 2 ай бұрын

Kakva propast. Auto izgleda kao teska socijala a sto se tice motora vjerojatno je kvalitetnija ona figurica iz kinder jajeta. Motori su teska propast po meni ti motori se prodaju sa kaoticnom greskom ili vise gresaka. Ja nezz ti danasnji inzinjeri su neka djeca ocito.....

@matejpernat1541 2 ай бұрын

Nisu inzinjeri danas deca , več ljudi koji kupuju turbo 1,0 igračke...Još se može kupit 1,5 DPI motor sa 110 ps bez turba i DI ubrizgavanja u Hyundaiu i , niko ga neče (18000-21000eura)....Toyota i Honda 1,8-2,0 motori su sa cjenom od 30000-40000 eura pa i više preskupi , barem za večinu kupaca sa prostora bivše Juge....

@hoca90 2 ай бұрын

@@matejpernat1541 tacno, vozim elantru 2020 godiste, 1,6 benzin/plin. Standardno mpi ubrizgavanje, nema start/stop sistem, nema elektricnu rucnu. I opet je euro 6 kao i ova igracka od 1200ccm a sahranice ih 5. Dakle prica o downsize-ingu zarad ekologije apsolutno pada u vodu. Pritom potrosnja po gradu je 8-8,5l benzina ili 10l plina i to sa tockovima 225/45-r17. I slag na tortu, novu u full opremi sam je te 2020te platio 17.500e.

@stepway8034 2 ай бұрын

@@matejpernat1541 ja imam 1.4tjet turbak 110kw 160tkm imam i nikad nista dirano na auto. Motor kao u Abartu samo slabiji turbo al evo nikad nista sa autom.

@apesic6 2 ай бұрын

@@hoca90Sve si rekao. Na plin.

@hoca90 2 ай бұрын

@@apesic6 zašto da ne? Auto mi u proseku štedi 5-6€ na 100km. Do sada na satu imam oko 115.000km, dakle uštedeo sam preko 5.000€. Zašto bih bacao pare i zašto bi se naftne kompanije bogatile na meni? Lično znam više automobila koji su bez ikakvih problema prešli 600-700.000km na plin. Dakle sve su to samo predrasude.

@Mr11ESSE111 2 ай бұрын

Opel ko i Peugeot užasno skupi ko novi a za 2-3 godine niko neće htjeti dati ni 50% od toga !! su oni malo ili puno pomutavili??

@Mr11ESSE111 2 ай бұрын

nema baš ni ona nešto mjesto odostraga za koljena a nije 180 visine nek oko 170 ako i to ! moj Peugeot 207 ima mjesta više za koljena nek ovo smećance preskupo