Очень рад что помог вам)))

Подскажите пожалуйста, после замены колец, АКПП перестала пинать?

@@user-zu4to9yd9c да. Ушли удары

@@Scooter_Twin как с вами можно связаться? Я из екб

@@redline3787 здравствуйте, как с вами можно связаться?

Подскажите пожалуйста, я разобрал коробку АКПП и обнаружил симптомы неисправности, за это может выйти из строя гидротрансформатор?

@@user-nd2yu6sd4lздравствуй причина быть в масле но и большой побег

Нужно разбирать коробку и все станет ясно почему она сломалась

Вы с какого города?

@@redline3787 аналогичный вопрос. Я с Астрахани.

89188738480 ват сап пишите, что за модель коробки у вас?

Сдрасте)на декстероне коробки ездят,ресурс не проверял но заливал при замене,так как коробка приезала на этом масле,поршни однозначно под замену,фрикционы можно остпчить но это того не стоит(они имеют свойство разваливаться от времени)тефлон только с замками,соленоиды рекомендую борг(на них мне кажется коробка лучше работает)

На счет масла не партесь,а убедить очень просто,коробка ушла в аварию,это не исправность,такого быть не должно...пусть разбираются

@@redline3787 спасибо большое, на днях поеду, посмотрю что скажут.

@@user-kp5qe3ey8q как результат поездки к мастерам?

Может датчик положения передач. Я сам поменял.

пинков не должно быть никакой особенности нет пусть бабушке расскажут

Тут так просто не помочь, нужно видеть автомобиль

Да можно не снимая коробки поменять

А и еще: 1. Как правильно загерметизировать крышку гидроблока, а то с нее течет. 2. Как правильно выставить уровень масла (расскажите свой способ). 3. Пинки с R на D и наоборот. Почему? Хотелось бы услышать Ваше мнение! Спасибо!

Пинки из за проблем с давлением или разбиты внутренние гранаты, если крышка ровная и там все нормально с резьбой то тоже все герметично. Бывает что врет датчик давления и с коробкой начинаются чудеса, но у вас похоже что проблема с кольцами задней крышки, нужно их заменить

@@redline3787 спасибо огромное - поменяю. Все есть для этого..

Ставропольский край невинномысск

Не совсем понял что происходит с коробкой

@@redline3787 в момент переключения с 1 на 2 в коробке что-то происходит, по ощущениям похоже как будто на лёд наехал и колеса буксанули. Естественно на сухом асфальте

А что за машина??странно как то что в нейтрали тож пинает,если это коробка делает то только разбирать и смотреть

Ситоен с4, 2013 г.в., 1,6, двиг. EP6, акпп

@@redline3787 думаю, что коробка, выпадает ошибка иногда на БК, в данное время сама пропала, как снова появится поеду на диагностику. Изменений никаких, что с ошибкой, что без.

У меня такое было после замены свечей. Тычки на холостых на драйве. Сначала тоже подумал что-то с коробкой. Потом заметил что на газу чаще дергается чем на бензине. Поставил старые свечи, немного уменьшил зазор - прошло.

Бред, завод рекомдует замену масла каждые 40000

В среднем от 300 до 400

@@redline3787 благодарю,значит рано ещё машину продавать 🤭☝️

@@user-nc8jw1hq2q мастер скорее всего прав, проехал 185 с очень лютыми пробками( наверно беспробочный пробег был бы 300)Подмосковья, меняю масло частично раз в 30-40 тысяч и тоже довольно спокойно езжу. Масло всегда сливается довольно чистое, в коробку ещё ни кто и не вскрывал. По ощущениям поведение коробки не поменялось с новья ни как. Желательно перед поездкой коробку греть минуту две на драйве а летом готя бы секунд 30 лучше подольшеии там и там

@@simonbarsuf6813 понятно я перед поездкой всегда прогреваю и летом и зимой...пробки подмосковные мне известны я 20 лет жил в Подмосковье в Щелково,Мытищи, Королёв 😂

У вас не знаю где взять,а так я могу транспортной выслать пишите ватсап 9188738480

нашел решение проблемы? у меня тотно такая же проблема после переборки(

Тяжело сказать не видя машины,гидроблок соленоиды возможно износ в коробке

Смотря какой пробег,скорей всего ленты заканчиваются,да и поршни лучше поменять,еще желательно для начала давление посмотреть,возможно соленоид умирает

@@redline3787 спасибо большое

Меняйте кольца и думаю коробка ещё вас повозит

@@redline3787 спасибо!

Смотря что за диагност, масло стоит поменять

Когда менять масло будете частично обязательно посмотрите какого цвета сливается жидкость. Если бледно желтоватая или розоватая, тогда всё в порядке после частичной замены следующий раз тысяч через 30 меняйте. Но если непонятного бурого цвета или чёрного, значит на машине жгли и возможно перегревалась не раз летом тогда минимум 3 частичных замены разницей в тысячу километров , на третий раз должно сливаться уже что то ближе к прозрачному и цвета залитого масла. А по хорошему снять поддон, промыть гидроблок, заменить железный фильтр внутри и клапана, залить слитый обем нового масла и опять же через тысячу сделать вторую частичную замену.

@@redline3787 здравствуйте, как с вами можно связаться проконсультироваться? И в каком городе вы находитесь? Есть проблемы с dp0 на симболе...

@@White_Mag я нахожусь в Ставропольском крае. Что за проблема?

@@redline3787 увидел тут в комметах вы писали номер телефона свой. Можно напишу в вотсапе вам?

Нет, только на айсин можно ставить

На второй это не блокировка,после включения второй если резко придавить на газ что будет?она должна довключится,а может быть удар или пинок.это довключается вторая,там очень замудренная система гидроаккамулятором,все эти довключения из за него

@@redline3787 ну не буксует же пока не довключится? Масло чистое. После включения второй как ни газуй, какое то время разгон на второй потом довключение. Без довключения вторая не отрабатывает. При этом тяга до довключения ровная, вроде уверенная как и на первой. Купил второй scenic из Германии на 125 тыс. Все переключения без толчков, масло чистое, соленоиды поменяны, гидроблок промыт (был чистый), на магнитах миллиметр. Масло поменял, появился шелестящий звук в ГТ при включении R или D. Плюс вибрация ощущается на 3 и 4. Придётся скоро наверное скидывать её что бы хотя бы ГТ отремонтировать. Ну и не расколоть конечно будет грех)

@@_and_rus_6218 ну тут думаю да,бублик в ремонт,ну и ленты проверить не мешало бы

@@redline3787 спасибо

@Денис Сергеев Не решал. Катаюсь так. Особо не смущает. Мелочь в принципе, а ковырять так ковырять как понимаешь) У меня был XEDOS 9 до этого и тоже ощущалась вибрация ГТ. Плюхнул в АКПП присадку dr. Tranny shudder fix и вибрация ушла. На этой не прокатило)

Я Снимал только крышку и заменил 1 ленту на пежо 206

Я Снимал только крышку и заменил 1 ленту на пежо 206

Возможно виной соленоид блокировки гидротрансформатора.... А так причин много, если ошибок нет, то лучше ничего не делать, эта коробка редко работает идеально)))

@@redline3787 ошибок нет, но такие рывки или резкие переключения напрягают... неужели такие авто с акпп проходят 200-300 тысяч км? В общем сегодня поеду к спецам, посмотрим что покажет диагностика. Но приятного мало конечно)

Сориентируйте пожалуйста, сколько это будет стоить? И как с зап частями сейчас дела обстоят? И сколько можно проездить не ремонтируя?) И вообще можно ездить при такой неисправности? Благодарю!

@@Lukas-js1bk ну не видя машины тяжело что то конкретное сказать, с запчастями проблем нет, если ошибок нет то ездить можно, сколько проездит не знаю...

@@redline3787 как можно с вами связаться и провести ремонт?

Не знаю, не видя коробки не могу сказать

Добрый вечер,скорее всего тормозные ленты закочились

Вы с какого города?

Врятли связано. Ошибку в мануале смотрите

Проверте давление зажав тормоз на драйве и добавьте хотя бы 1800 2000 должно быть 10 бар

Ошибок нет?)

Ошибок по коробке нет. Только по свечам накала. Ещё не дошел до них. Делал такой тест. Давление поднималось до 9 вроде, точно не помню. Есть скриншот, посмотрю, отпишусь.

@@redline3787 При 1700 оборотах давление 10.1 При 1900 давление 11.2

Почему не знаю?))) они у меня в руках же))) не внимательно смотрели)))

А для чего вам такая процедура?)

Гидроблок промойте, это делается без снятия акпп.

Ок. Скоро буду промывать и 2а клапана прикупил. На прошлой неделе чуть не снял гидроблок но помешал болт торкс на крышке коробке он был провернут и я не смог его одолеть, сварочик не приваривает ни чего к этому болтику, плюнул, поменял масло и собрал обратно.

Проверял по диагбоксу акпп, а точнее ее исполнительные элементы коробки и давленье масла в контуре и давлен в коробке все четко и без ошибок 😐

@@user-uk2dy9ts4l добрый день, помогите пожалуйста, как вы решили эту проблему?

@@uacpc поменял катушку зажигания и свечи обошлось не сильно дорого.

Добрый день, с какого вы региона? Нужно увидеть машину, так не чего не смогу сказать

Не видя машины тяжело сказать что может быть, но могу предположить что то с ленточными тормозами

Для начала диагностику сделать

@@redline3787 делаю, показывает разность давления

Я нахожусь в россии в ставропольском крае.интнресная ошибка,нужно произвести нормальную диагностику и увидеть код одибки.а что вообще с машиной?как она себя ведет?

@@redline3787 Понятно.Жаль что далеко)).Смотрю вы хорошо разбираетесь в АКПП...Значит отвечу вам по порядку.Машина Рено Меган-Сценик-1 1999г в.Движок 2:0 коробка автомат.Два года как в пользовании машина.Ошибка эта появилась пол-года как.И в основном на холодную появляется.После запуска двигателя проходит от минуты до трёх и на понели появляется эта надпись АUТО и слышится сразу из под капота-ну вернее даносится от каробки журчание.Глушишь машину и запускаешь по новому -на второй раз может тоже проявиться а может уже и нет.У нас тут в Гомеле есть два СТО которое занимаются АКПП но что-то они не очень...Поехал к одним-сделали диагностику -деньги взяли -направили к другим,типа надо лезть в коробку..Поехал к тем кто занимается механической работой--опять диагностика .Показало сразу что типа давление разное на клапанах(саленоидах).Поменяли саленоиды --через две недели всё вернулось опять по новому..Опять к ним поехал..Опять диагностика-показывает обрыв цепи.Меняют жгут(проводку)на коробке и в тоже время прозванивают родную и та и та нормальная-не в проводке дело и сёровно загарается эта ошибка...Тогда мастера стали разводить руками---мол ищи и меняй ЭБУ коробки это в нём дело...Вот так пол-года и мучаюсь...ЭБУ пока нигде не могу найти -даже на БАМПЕР БАЙ нету такого....А да--на Ютубе нашёл видео где вроде как остновная причина когда коробка становится в аварийный режим---это надо заменить не только саленоиды-но и тефлоновые кольца и втулки.Я опять к этим мастерам поехал и предложил это сделать--отказались.Сказали ищи ЭБУ .это ты мол 100 долларов просто так выбросишь если сделать то что просишь и отказали-и я уехал...И не знаю что уже и делать....А так машина очень нравится..Всё работет-мощи в движке море..Только вот это напрягает..Вот такие дела у меня....

@@nsarcasi1985 на горячую она норм ездеет или тоже в аварию падает?аварийный режим на ходу включается?при включении аварийного режима удары есть?переключается вообще как?сделайте опять диагноску и посмотрите коды ошибок именно коды а не то что мастер скажет иногда бывает диагностическое оборудование не правильно расшифровует ошибку или сам мастер не правильно понимает и пересказывая вам своими словами не правильно указывает на проблему,тем самым вводя вас в заблуждение,если машина ездеет уже пол года то проблема в какой то еруеде,уже бы давно встала если проблемы были серьезные...вобщем мне нужен код ошибки постораюсь вам помочь...

@@redline3787 На прогретом движке едет нормально.Но прогреваю я где-то до 5-ти минут.Вот в этом промежутке времени и загарается эта ошибка AUTO На ходу ошибка не загарается-машина едет нормально.Коробка вообще то не плохо работает-переключается вообще почти не слышно-еле еле маленькие толчки прослушиваются-но тут и в новых такие толчки можно услышать.Ещё раз проясню вам--эта ошибка загарается только при прогреве машины.Зимой в холода может и два раза появиться в течение пяти минут.Я сразу глушу машину-завожу по новому прогреваю дальше и всё--поехал и больше не загарается..А вообще то мне рекомендовали да и я сам здесь на Ютубе видел ,что ехать нельзя когда коробка в аварийный режим стала...ну я и никогда не ехал с ошибкой .Понимаете--если-бы был выбор куда ехать--те мастера куда ездил уже слушать не хотят.Ищи мол ЭБУ (МОЗГИ) коробки-это мол в них дело...Диагностика у них показывает обрыв цепи на +(ПЛЮС)а никакого обрыва в проводке нет-я вам писал уже.И другую проводку заменили и мою родную прозванивали -с проводкой всё нормально--а ошибка появляется..Мне кажется всё-таки это из-за давления в коробке.Кольца тефлоновые не держат давление--так как саленоиды мне новые поставили были---с неделю поездил всё нормально было-видимо пока новые были-давление смогли компенсировать а потом всё(поехало).......ну я не знаю....Я ведь информацию с ЮТУБА вам доношу я ведь не спец в этом деле...Жалко одно--что ехать тут у нас не к кому особо....

@@nsarcasi1985 замыкание на плюс это расшифровка ошибки к ней прилогается код типа Р1660 или Р0945 что типа того,в вашей коробке точно не помню но около 6 соленоидов управления пакетами сцепления и два соленоида больших (которые вы меняли)еще есть датчик давления и клапан на теплообменик,по свем этим элементам может выскакивать ошибка (замыкание на плюс)почему вы именно большие соленоиды меняли???еще раз повторю нужен код ошибки,диагностическое оборудование расшифровует ошибку как может,не нужно его понимать буквально...тоесть проблема может быть в датчике давления или клапане на теплообменик,там кстати очень часто изоляция на проводах расспается...поедте на дигностику и попростите диагноста сообщить вам код ошибки,этот код можно найти в мануале по вашей коробке,там будет точное описание проблемы и возможные варианты его устрание!!!или просто в гугле вбейте код и мадель машины и вам тоже выдаст вырианты!!!еще раз (замыкание на плюс)абсолютно ниочем не говорит нужен КОД ОШИБКИ!!!!вы какую косу проверяли к гидроблоку???на датчик давления смотрели провод????

Кочубеевский район

@@redline3787 блин далековато.

Вскрывать только

Чинить коробку,закончилась она

@@redline3787 и на том спасибо, а контрактную не дешевле купить?

@@user-pl4yb4cd9m не знаю,живая коробка будет стоять примерно 70 тысяч рублей с горантией в 2 недели,за эти деньги можно сделать ремонт с горантией в 1 год

Там должен быть код указывающий какие клапаны замыкают,скорей всего замыкание по наружней проводке которая идет от датчика давления,там очень часто прода расыпаются

Спасибо я косу менял тоже. Может быть в штекерах?

@@user-qr8ut7ns9x там провода идут целые вместе с датчиками вы датчики меняли?

@@redline3787 вы можете дать свой номер вайбер хочу поговорить с вами, так более понятно

@@user-qr8ut7ns9x 89188738480

Очень редко такое бывает,я тоже встречал такие коробки

Ставропольский край, невинномысск

Уже никак

Если с приводами все норм то да в коробке

У вас машина при этом на уклоне стоит?

@@user-jr4rn3hw5s нет .стоит ровно

Был порван задний сайлентблок .поменял а стук при переключении остался

Но если с парковки быстро перевести на d то удара нет

Скорее всего сгорела полностью,нужно разбирать коробку...

@@redline3787 спасибо обнадеживает 😊

Можно но не советую, это не дешево и вы потом машину не переоформите при продаже

@@redline3787 переоформишь спокойно, меняли вариатор на двух машинах на мкпп, никаких проблем не было с перерегистрацией.

@@imperator1720 сколько тысяч лет назад?

@@redline3787 буквально продал машину осенью 2022 года

@@redline3787 нет, а где прописано в документах что машина на акпп или вариатор, робот? У меня меган 2 автомат и ни где не указано в документах что у меня акпп, при перерегистрации не видел чтобы инспектор интересовался какой коробас на авто.

Это уже совсем другая история)))

Добрый вечер,нужно посмотреть температуру масла на горячуюю,врятли сильно поможет,лучше снять заднюю крышку и посмотреть что там внутри,заменить тефлон на задней крышке и на гидроаккамуляторе

Здравствуйте PERECI-OEM-26-4687

@@redline3787 спасибо

Полезное видео

​@@redline3787 добрый день. подскажите где покупали такие кольца?

Акпп 26 рус сайт такой

С чего Вы взяли что это одно и тоже для меня,не в коем случае,это обсалютно разные вещи!!!стоимость капитального ремонта в среднем 50 т.р

@@redline3787 какие запчасти используете?

@@max_555 не понял вопрос,вас интересует производитель запчастей или то что меняется в коробке?

250-350

@@redline3787 спасибо

Здравствуйте, это абсолютно нормально

Бублик ченили?