Спасибо за добрые слова!

Спасибо.

Все правильно.

Если ты на Е-байке, то оплата больше. Затем уже автокурьер идет.

Приятно слышать!

Привет я твой Подписчик я сам на велосипедист Я увлекаюсь велоспортом Ну как велоспорта ездию катаюсь увлекаюсь на дальнее расстояние тоже есть где-то катаюсь Очень приятно наблюдать за твоим каналом Как твой развивается канал и очень приятно наблюдать как ты работаешь Я вам курьером представляет а нелегкая работа и зимой летом Это вообще по кайфу кататься по городу потом даже духи Развивай свой канал продолжай не бросает отдела у тебя великолепно это получается продолжай С наступающим Новым годом подписчица Саша я очень Смотрю твой канал у меня этот канал по душе зашёл Я хочу сам в жизни поучаствовать в спорте велоспорте очень мне нравится участвовать приятно смотреть твой канал Развивай и не Бросай его таскаем те каналы растёт если ты читаешь это письмо значит я написал тебе это письмо Саша Прочти это письмо и ответь мне как вообще в жизни добиться своего спорта вот смотришь на другие как они участвуют спортсменах Как вообще можно участвовать в городах велосипедах подскажи пожалуйста если сможешь ответь С наступающим Новым годом и скажи когда новый ролик на канале выйдет твою очень буду приятно ждать тебя ответ Подписчик Саша пока если ты читаешь это сообщение Будь добр ответит когда новый ролик выйдет на канале очень этот канал зашел по душе что мне этот канал по душе зашёл и мне он приятно смотреть Великолепный получается у тебя контент приятно наблюдать Подписчик Саша Развивай канал в том же духе Не бросай его Ути Ты великолепно получается Развивай и показывай очень много новых интересных на Ютубе видосы буду ждать нетерпением и с наступающим Новым годом чтобы в Новом году у тебя новые ролики выпускались на канале интересные классные и развивательные для велосипедистов Очень приятно смотреть Великолепный ты снимаешь видосы ролик этот который ты показал очень мне понравился Он и зашёл мне этот ролик с наступающим Новым годом ответить тогда выйдет ролик на канале на Ютубе удачи развития канала твоим бросай не падай духом развивает этот канал и показывает Хорошо С наступающим Новым годом Подписчик Саша Ставлю себе такой ролик 35.000 очень приятно смотреть твой канал Развивай не падай духой и показывай очень много роликов на канале буду ждать терпения новый ролик выхода Подписчик Саша и ответь когда выйдет новый ролик на канале С наступающим Новым годом пока Подписчик Саша

Хороший ролик зашёл мне этот Великолепный ролик и скажи когда у тебя на канале новый ролик с наступающим учебного года чтобы в Новом году побольше роликов выходила на канале Очень приятно смотреть твои ролики Подписчик Саши развевай канал в том синий бросаем его очень интересно наблюдать за людьми как ты показываешь новые новые ролики мне это очень приятно смотреть продолжили в том духе Не падая духом и показывай новые ролики Мне это очень нравится снимай и выкладывай на KZfaq бери 5 млн просмотров за такой KZfaq очень будет приятно смотреть твои духи развивает канал Подписчик Саша тебе Скажи когда выйдет новый ролик и снимай продолжай эти ролики на канал жду на канале новый ролик Когда выйдет на канале тебя KZfaq на KZfaq ролик новый продолжай в том же духе снимать Развивай не бросай великолепно где-то получается Подписчик Саша удачи в развитии канала С наступающим вагоном и С Рождеством тебя и пока Подписчик Саша

С наступающим тебя Новым годом Подписчик Саша пишет тебе тогда новый ролик выйдет на канале Очень приятно тебя смотреть на канале продолжай в том духе снимать ролики выкладывай что в Новом году побольше новых роликов выпускалась на канал Очень приятно наблюдать за тобой как ты снимаешь ролики мне как-то очень по душе заходит приятно смотреть твой канал не бросай Развивай и пускай новые новые ролики выходят на канале почаще Великолепные и красивые про работу рассказывай так дело Это очень хорошо получается показывалось снимай рассказывай Великолепный ролики и ответь когда новый ролик на канале выйдет колокольчик поставил под видео и жду нового видоса на канале если ты прочитал это сообщение на канале Ютубе очень великолепно зашёл очень понравился Подписчик Саша мне это очень ролик зашёл великолепно ты снимаешь эти ролики в хорошем качестве и плохи не сказать что он плохие продолжавшем духе снимать ролики Подписчик Саша Великолепные ролики снимаешь продолжая в том же духе снимать не Бросай это дело взять это очень великолепно получается с наступающим Новым годом что в Новом году побольше новых роликов выпускал на канал на KZfaq Очень приятно наблюдать за таким роликами твой канал понравился ещё с того когда я подключился на твой канал мне это очень канал зашёл Новым годом подписчиков Саша в новом году пока С наступающим Новым годом

У меня 2 фэта,один дома,другой на даче.Оба на алюминиевой раме.Тот что на даче Rush hour только traction,а не бульдозер,а который дома -точная копия Actiwell,только на алиэкспресс покупал за 15к этим летом. Rush по сравнению с китайцем на много тяжелее,магнит к раме не липнет,но веса в нем дохрена,даже без крыльев.Китаец мало того.что легче,у него втулки и каретка на промах.Навесное конечно днищенское,а вот тормоза ноуейм оказались отличные(мехи).Китайца взвешивал, !6.5кг. Правда я передний тройник поменял на сингл из алюмишки.В rush`евской раме алюминия ровно столько,сколько надо,чтобы магнит не прилипал😂

@@demerzel1041 а я уже продал байк и с самоката ушел. Накатался на веле на несколько лет вперёд.

​@@demerzel1041 не mossate случайно?

@@kirillg474 он самый

Rush hour по трансмиссии просто беда. В стоке 36 передняя и 32 наибольшая задняя. т.е пониженной нет от слова совсем. Все звезды под замену передняя теперь 32 сзади 10 скоростная 11 - 42 . тоько после этого зимой поехал. Стоковый калипер заднего тормоза так и не смог в рабочий вид привести, из коробки сразу под замену.

Согласен. Переход обошёлся наверное минимум в 15к?

@@bike4seasons532 обода алексримс 10к, покрышки чаоянг баг дади 26х4.9 6к, герметик стенс 2.5к, лента нипеля еще 1к.

@@bike4seasons532 сравнил с таким же но на сток колесах у товарища. Небо и земля. Кадется что сток вообще не едет ну и -1.5кг ушло. Щас вел весит около 14.5кг

Для наката нужно давление, пробовал Безкамерку , да давление - такое же, мягкость хода лучше!! Тут вопрос о проходимости по давленому снегу. С таким успехом можно взять тот же найнер ,это тот же 28 обод , только шире резина . И накачать давление чуть больше чем у ФЕТа)! От 1 до 1.5 атмосфер.

@@Yuriy-nik вес бескамерного колеса значитально ниже крутить проще. Внутрянего трения камкры и покрышкт тоже нет. Я петевел все свои 3 велосипеда на безкамерку. И могу утверждать что накат при нмзком давлении такой же как на высоко. А для фэта это вообще маст хев

На туринге прошлой зимой как раз так и было. Надеюсь, что с фэтом будет иначе. Благодарю за оцененный ролик!

А что такого дополнительного особенного нужно будет поменять после "зимней" эксплуатации (при отрицательных температурах), что не приходится менять после аналогичных "летних" километров? Тем более, что на зиму можно оставить "летние" цепи, кассету и ведущую звезду, не до конца выработавшие свой ресурс.

@@olegvarfolomeev503 реагенты сожрут много чего,что летом на пару сезонов хватит

К тому, как комфортно ехать на фэте у меня нет вообще замечаний. Это диван на колесах, но медленный.

Да что же такое! Уважаемый, вы прямо травите душу. Завтра восьми часовая смена на фэте, а не на том скакуне, который вы упомянули

​@@bike4seasons532интересно сравнить!

После туринга, фэт ощущается как неповоротливый жиробас.

29х2.5 с давлением макс 65 психов лучше фета?

@@AEA_ фэт. Ни с чем не сравнить. Там колеса на порядок мягче. Любых других

Заманчиво. Но финансово пока не готов. Также есть подозрения, что электрика не выдержит тот бешеный ритм, в котором я эксплуатирую велосипед.

А я после начала агрессивного навязывания увеличенных колес разозлился. И теперь катаю зимой на 24х2,35. Управляемость и компактность, отличный держак. Скорости нет, ну и не надо, какая зимой скорость

@@VyacheslavBukanov ну это, 24х2.35, наверное, заднее колесо в круизёре)) а так вполне ничего колесико, еще скорее всего при точном измерении в миллиметрах будет не 2.35, а ближе к 70 мм))

Зима - сложный погодный период. Бывает хорошо укатанный снег, бывает свежевыпавший толстый снежный покров, бывает снежная, мокрая каша лежащая на ледяных колтухах, бывает галимый лед. И под все это хорошо бы подобрать свою резину. Но, пойди угадай, что с утра на улице? У меня 26х4.8 240 шипов и все равно зачастую скольжу как корова на льду.

@@lubosivl да все прекрасно едется на х2.8))) а чаще всего даже на х2.25. Езжу КАЖДЫЙ ДЕНЬ если что

@@MTB_Pathfinder Баньши Морфин, покрышки Швальбе Ханс Дампф. На Нобби Ника похожи. Из нешипованных у них лучший держак из всего на чём ездил, исключая резину для ДэХа. Из шиповок пробовал АйсСпикерПро - в режиме лед/асфальт шипы скруглились, что обидно. Случайно достались (человек выбросить хотел) Нокиан Хаккапелита 240. Узковаты, держат отлично, асфальта не боятся. Наката считай нет. Сейчас им лет 16, что очень много для резины.

Начнётся геморой другого уровня)))

Привет! Попробуй сначала вырезать шаблоны из листа бумаги, потом примеряй этот шаблон, подгоняй. И только при идеальном шаблоне вырезай по нему пленку. Это существенно упростит рабочие моменты и сэкономит плёнку )))

Здравствуйте! Если ездить будете в городе и по относительно хорошим дорогам, то точно горный. Если больше смешанный режим можно электро фэт. Но весить он будет скорей всего ближе к 30кг и это очень много.

Приятно встретить брата по оружию. Хотя в наше время могут не правильно понять. Ради спортивного интереса все хочу перекинуть стоковую резину обратно и дать ей шанс. А по шиповке - она точно не панацея. В гололёд - да более уверенней катишь. А вот в снегопады толку от нее ни какого.

Ехал летом на мтб, меня обогнала команда на шоссерах. И тут асфальт Внезапно переходит в щебенку))) Вот поэтому я и езжу по городу на мтб

@@VyacheslavBukanov Я так понимаю, что после того, как кончился асфальт, в фавориты выбился наш чемпион?.. Красава, что тут скажешь?)) Так их, эти любителей тощих велосипедов!)))

@@miliivanya да я с ними и не состязался. А они начали скользить, словно коровы на льду - красиво туда влетели, хорошо не поубивались. Сам как то словил на сликах аквапланирование и изобразил фуэте на 36 км/ч - ну его в баню такую радость

@@miliivanya Но както видел там же гибрид с гонщиком из команды Катюша. Немного проехал у него на хвосте, потом он увеличил скорость раза в два) Вот этот умеет гонять!

в канцелярском магазине. называется папка для бумаг черная

Только Серёжа Сёмкин - лошадь 100 киллиграммовая, а Лёха килограмм 60 весит.

Здравствуйте. Я живу в пригороде и пока что мне не удобно без колес. Шоссейник по снегу не идёт от слова совсем уже на 10 см снегу, поэтому приходится ездить зимой на электричке. Смотрю феты так как мечтаю о нем пока, вот слушаю, что люди говорят. Не везде есть пути для электрички

@@user-bk6cs3fp4l только не берите такой. Лучше аутлип геркулес. Был у меня инобайк тревел дад отличный Фет 👍 пришлось продать. Думаю вот Геркулеса взять.

@@user-bk6cs3fp4l А ЗАЧЕМ о нем мечтать? Пришел да купил, если надо. Просто фэт это на самом деле ну очень специфичная штука и не факт, что зайдет. А вот формат 27.5+ зайдет с гораздо большей вероятностью. На мой взгляд идеальный зимний вариант это именно велосипед с колесами 27.5+ (как правило 27.5х2.8) У меня есть Стингер Quest на эту тему, обзор на него есть на канале, правда это летний обзор, надо сделать и зимний тоже

@@MTB_Pathfinder пока коплю и для этого хочу знать определенную стоимость вела. Обзор посмотрела. Действительно классный. Буду ждать обзор зимнего. Всех благодарю за информацию

Приветствую! Сам брызговик вырезан из пластиковой папки для документов. Закрепил к крылу дополнительными винтами.

​@@bike4seasons532 Это нужная штука

Таская его по лестницам, частенько держу его за багажник. И да, есть такие опасения, что бонки на перьях не так надежны.

@@bike4seasons532 переставь на перемычку пока не поздно. Могу планку подарить, из екб до Перми за пару дней доедет.

Проблема в том, что этот багажник вообще не под эту раму сварен. Перемычку будет поставить не так просто. ВК пообщаемся? Не совсем понял вас.

Да, эти бонки слабенькие на всём современном ширпотребе.

Здравствуйте. О проходимости. В снежную кашу, когда на тротуарах месиво в 10-15 см и особо не разогнаться из-за пешеходов - фэт просто вязнет... Также были неделю назад дикие снегопады - за пару дней выпала половина месячной нормы снега - тоже фэт тупо не вывозил. Да, не большой снег в 5-7 см, лёгкая не убранность тротуаров, бордюры, стиральная доска из кочек от пешеходов - здесь он едет комфортно в отличие от туринга с узкими покрышками. Накат и скорость... Под конец 8 часовой смены и непрерывного вкручивания педалей готов фэт расплавить на металл. Средняя скорость в снегопады не более 10-12 кмч. И чтобы он поддерживал хотя бы эту скорость - надо выкручивать постоянно. Для работы курьером - фэт очень спорное решение. Эту зиму езжу... Посмотрим. Хочу попробовать МТБ или найнер с жёсткой вилкой именно для зимы и работы курьером - и сравнить с фэтом. Конечно, когда я прошлую зиму проездил на туринге, в сравнении с фэтом это было адски тяжело.

@@bike4seasons532 Даа наш опыт очень отличается, так что приношу свои извинения . Мне всего несколько раз довелось по снегу покататься. У нас зима это как правило дождь , слякоть, ветер. Замечания дельные на заметку возьму , надеюсь в эту зиму и применю я бы по с негу с радостью педали покрутил :). Успехов и продвижений в вашем деле 🖖👋

В ролике я высказал свою позицию относительно фэта, как типа велосипеда. И на данный момент, а это уже 2 месяца езды - снегопады, гололёд и прочие радости зимы... Честно, фэт в городе - это ну такое себе... А ещё если и работать на нем каждый день с дистанциями 50 км +, то восторг быстро проходит и почему-то больше обращаешь внимание на его недостатки. Перечислять не буду, т.к. их прилично в сравнении с достоинствами.

Здравствуйте! Покупал здесь в сентябре. Сейчас по наличию уточняйте. velta-sport.ru/

Здравствуйте! У меня установлены ПЛАСТИКОВЫЕ крылья. Да, в течение дня его приходится часто оставлять без присмотра. Пристегиваю цепью - замком. Немного успокаивает то, что уехать на нем быстро и не заметно сложно. С задним пластиковым контейнером довольно приметный велосипед.

Также заметил, что маневренность и управляемость у фэта так себе.

Приветствую! Надеюсь вы им довольны.

Встречаю тоже таких. И тоже удивляюсь, как вы на них ездите зимой...

@@bike4seasons532 с моим передаточным (4.28) зимой тяжко, особенно в горку😀

Вот вот ....

А я в понедельник видел курьера на старт-шоссе на Невском. В снегопад под шквальным ветром. При всем моем велофанатизме: бр-р!!!

Решение для работы спорное - согласен. Пока познаю ДЗЕН. Хочу попробовать для работы и езды зимой МТБ. Очень интересно сравнить его с фэтом.

Фэт зимой - хорошая прокачка, если весной предполагается дальнее путешествие.

Для этого пепелаца? Нет.

...однозначно не стоит...денег вложешь кучу а результат минимальный...фет на мой взгляд и должен быть тяжёлым...больше устойчивости...больше инерции...помогает при зимней езде...ну лично мне...4 года зимой на фетбайке...

А у вас какая модель?

@@engineerandreev1974....да у меня китаец...алюминиевый)))...но мне нравиться)))...смотрал видосики "Фетбайкэксплорер" автор Митяй...он три года назад купил фет Конондейл...и по совету подписчиков поменял стоковые обода на карбон...и по его тестам эффект был минимальный...у него тоже есть видео сравнение его фета с найнером...

Здравствуйте. Точно не взвешивал. В стоке 16,5 кг. С багажником, пластиковым контейнером и термосумкой, крыльями, шипованными покрышками - предполагаю не меньше 20 кг.

@@bike4seasons532 ну 16.5 в стоке -- вполне себе норм! Я думал, что тяжелее. Ну, а крылья и тп, ессно, серьёзно накинут вес. Это я к тому, что, да, походу, по лестницам его таскать совсем не весело сейчас получается

Тут не крылья а шиповка мне кажется. Есть на 29 колеса шиповка она почти в половину тяжелее простой покрыхи тоесть 800г против 1,5 кг На фэте 4,8 покрыха с кевларом весит около 1,2-1,4кг шиповка больше 2 кг Могу быть неточен в граммах но порядок примерно такой

@@petcazayа зачем его таскать? он разве не может ездить по лестницам?

@@ceregaprosto6826 вверх? 😇

Езжу на фэте уже второй месяц зимы. И... Прихожу к выводу, что там, где я не проезжал на туринге или ехал с трудом, то на фэте может и проще даются такие участки. Но... При езде на фэте есть куча нюансов - накат отсутствует, не поворотливый, его широкие покрышки в 10 см каше из снега тупо вязнут. Когда на узких покрышках туринга эта каша прорезалась и хоть как то цеплялась за твердую поверхность.

На мопеде работать курьером конечно намного легче и эффективней работать. Но я фанат велосипедов.

@@bike4seasons532базару нет, но я считаю велокурьеров мазохистами))

Шиповка Чао Янг показывает себя так себе... Пробовал ставить стоковую - так на ней вообще не держит. Эксперементирую с давлением. Но тут, как вы сказали, накат - прощай. А на фэте его и так нет. А ещё если и стравишь, то вообще все грустно.... Как то так

Всё больше прихожу к тому, что фэт - это к сожалению или может наоборот - не мой тип велосипеда... Отобьёт себя за зиму, а дальше буду думать, что с ним делать.

Согласен на 100%.

А я наоборот отказался от них после 15 лет. Если ездить каждый день - без вариантов конечно, если день дождливый - предпочитаю на работу ехать на машине или общественном транспорте. А так больше мешают. Мешают в лифте, при транспортировке, в сарае, на лестничной площадке.

@@sergensv субъективщина. Вам мешают, мне не мешают ). Даже если они мне понадобятся всего один раз за сезон (попаду под дождь всего один раз) - я буду их возить на велике всегда ). Как говорится, хорошо, когда есть, но не понадобилось, чем нет и нужно )

@@vnmyagkov я так же рассуждал много лет. Крылья, багажник, рюкзак-велоштаны с барахлом на все случаи жизни, от велоаптечки до перекиси. И это работало. Очень приятно в пандемию на дальняке с сыном достать из багажника влажные салфетки, загруженные в него несколько лет назад. А потом в корне "изменил концепцию". Все по минимуму. Нет, ремкомплект, насос это все осталось. Но никаких крыльев и багажников. Если надо - рюкзак. И это работает! Да, думать надо больше. В багажнике больше нет свитера и дождевика, перед поездкой приходится включать голову. Но это лучше, чем возить с собой тысячи километров то, что потребуется несколько раз за сезон.

@@sergensv каждый выбирает по себе.

Чтобы перейти на хорошую и надёжную электрику нужно минимум 50к. И самое главное, смущает то, что даже супер надёжные комплектующие могут не выдержать моего режима эксплуатации.

@@bike4seasons532 больше... Мин 100 тыс. Дрянь лучше не брать, нужно все жирное как сам вел. И на фет мотор колеса не ставят комильфо. А комплектующие качественные выдержат, но по ошибке обычно сам повредишь.

Приветствую! Сейчас гляну.

Только как вас найти ВК?

@@bike4seasons532 , а так и искать, Роман Демченко, город Барнаул.

Не совсем корректно озвучили. Это не то что бы не самый лучший, а просто бюджетный вариант. И скидку на этот момент я делаю для его оценки. Конечно, пересев на более серьезный уровень фэта, мнение будет намного лучше.

@@bike4seasons532 ну он хорош только в формате до 20000р, надеюсь не за 30+ брали )

Привет. С точностью до километра не скажу. Но в самый пик с мая по сентябрь в месяц накатывал от 1500 до 2000 км. Т.е. за полгода минимум 10000 км. В межсезонье и зимой конечно меньше. Но думаю, что за год минимум 15000 км. По бреветам сложно. Опыт прошедшего лета показал, что с такой работой не то что бреветы катать, а просто в выходной выехать куда-то сложно себя заставить

Прогресс на лицо. Но фикс зимой - это жесть...

Летом на нем в городе совсем уж грустно...

Велосипед, как основное и единственное транспортное средство, использую уже более 5 лет. На каждое время года имеется подходящий. О переходе на авто или хотя бы мото транспорт даже не задумываюсь. Велосипед - это свобода.

На веле ездят всегда кто просто не хочет по другому.

@@bike4seasons532 Аналогично 👍

@@bike4seasons532 а семья есть?

Мотор и аккумулятор сделают его на 10 кг тяжелее и подъём по лестницам превратится в ад. Зимой аккумулятор будет быстро разряжаться, а ехать на педалях с таким весом - сдохнешь. Бессмысленная фигня.

@@cat35467 так с большиии колесами, с правильным мотором подниматься можно по лестницам не вставая, а батарея должна быть большая из хороших банок. Вообщем кароче не для российских зарплат это доставки, ну или с большой натяжкой.

Вероятность большая. Но это пока не точно.

Нужно быть ослом что бы на него ставить колесо

Приветствую! В начале ролика я говорил, что ездил на разных типах велосипедов. Кроме туринга это ЦК, шоссейник. Когда-то был и МТБ. По этому захотелось попробовать уйти в крайность - и взял фэт. Эта зима покажет - мой это тип велосипеда или нет.

@@bike4seasons532 мтб это как бы предполагается 26й обод. Если 28 обод с широким ободом и резиной - то будет и диаметр больше, а значит и меньше Ям будет)) это физика!!

Привет. Вот и мне интересно. Я же рассматривал МТБ для зимы. Но все таки решил взять фэт. Видимо придется ещё и КК прикупить для сравнения.

@@bike4seasons532 я гоняю зимой на бюджетном кк на жирных колёсах, но не в режиме городской езды а чисто на трейлы/дерты отрабатывают прыжки, но чаще все таки падения. По целине он едет вполне себе не плохо. Стабильно но не быстро и с усилием. Мне всегда казалось что фэт должен ехать по таким покрытия аки по асфальту

Ещё говорят, но это не точно, что у него отрывает рулевой стакан. Типа потом проваривать приходится

@@petcazay Была целая тема на вело форумах, по этой проблеме. Я когда то хотел его купить, потом почитал про стакан и передумал. Купил геркулеса.

@@letshaveadrink5414 Во-во! Вот Геркулес -- это просто супер!

это одно и тоже нынче

Деливери больше нет

Деливери больше не существует. Сейчас это только Яндекс. Курьеры в зелёной униформе также работают в Яндекс. Ощущения? Яндекс - монополисты в сфере доставки. По сравнению с Деливери у них все намного хуже в финансовом плане. Но сейчас выбирать не приходится

@@bike4seasons532 Есть ещё Самокат.

Здравствуйте. У нас курьеры Деливери тоже перешли на приложение Яндекс Про. А работать можно и в зелёной униформе. Я просто решил обновить экипировку. По крыльям. Обычные полноразмерные пластиковые крылья для фэта. Куплены в магазине своего города. Имеют множество регулировок для установки. По качеству замечаний нет.

@@bike4seasons532 Мне показалось, или у Деливери униформа лучше, чем у Яндекса? Я хотел купить полноразмерные крылья на свой Аргус, но в наших краях ничего в продаже не нашлось, а из других мест не откликнулись. Как ваши по ширине? На 4.8 пойдут?

У Деливери плащ и сумка мне также показались качественней. Мои крылья максимум под ширину 4,0

@@bike4seasons532 Я в Лавке работал немного, покатал в яндексовских плащах - удовольствие значительно ниже среднего. Ну вот, завёл широкую резину, теперь крылья не найти.

Фэт начального уровня. Как первый и для понимания, что это за техника такая - пойдет.

Незаменимая вещь!

Здравствуйте! Пожалуйста. Брал в сентябре. Сейчас наличие уточняйте. velta-sport.ru/

@@bike4seasons532 благодарю!

Вот тоже самое хотел написать, что этот канал превратился из покатушек по фану для удовольствия и бреветов в обзоры рабочих будней на велосипеде.Я не осуждаю - автору виднее, но с такой работой просто возненавидешь велосипед!

Новый этап просветленности - осознание, что работа - тоже жизнь. Можно так же получать удовольствие от дороги на работу, от видов в парке, от общения с коллегами))

@@user-pt4br1gz9r да-да-да, конечно-конечно, верим-верим. Никто не станет хаять свою работу прилюдно, жаловаться на что-то в своей жизни. У всех типа всё ОК, любимая работа которая по кайфу, иначе почему они ей занимаются. Это такой же вопрос из разряда - как дела? Даже если у тебя какие-то проблемы в жизни, мелкие неприятности, разве ты станешь жаловаться на них первому встречному? Разумеется ты отвечаешь, как правило - все нормально, всё путем, хорошо, отлично, превосходно, дела делаются и т п.

езжу на работу на веле 15км в один конец, с каждым днем зимы все сложнее и сложнее выходить из дому, эти -12 с ветром 6-8м.с уматывают и удовольствие вообще испаряется-едешь тупо пункт а-б и максимально эффективно что бы не упороться и не вспотеть и не слишком медленно что бы не замерзнуть. тебе то жарко, то выдувает все из тебя, как то даже по ощущениям стал себя чувствовать хуже чем обычно. но все это касается только утра, вечером домой-нет ограничения по времени, хочешь вжариваешь, хочешь тулишь, хочешь в объезд и кайф еще есть, но как то видимо длинноватая дистанция. было бы 6-7км можно было бы вжаривать всю дорогу. и это еще снега нет, просто морозы. курьеры я вообще не представляю как выживают целый день на улице с велом. уважуха.

@@user-si4yv1vc5c такое случается когда увлечённость переходит в упоротость, зацикленность на чём-то, фанатичность. Становится навязчивой идей и даже смыслом всей жизни. Сверхценная идея фикс. Это может быть что угодно, не только велосипед.

Привет. Я по ПЧ зимой не езжу. И порой заносит в такие дебри, что и фэт не всегда проезжает.

Грусненько это с 28 колесом зимой. оно хотя бы шипованое?

@@kipitilnic ага, kenda spider кажется называются

@@user-rm7kb1fd5n я что подумал можно же 700 колесо на 650 поменять там наверно пошире меж перьем станет. 650 вроде к 27,5 дюймам близко должно быть в достатке резины. ша посмотрел выходит 11мм разница с 26 по посадки и 13мм с 27,5 по посадочному диаметру у 650 571

Также сейчас часто задумываюсь о переводе Стелса на электро. Но останавливает цена и большой вес, который он после этого будет иметь.

хорошие, теплые велоботинки, в которых будет комфортно по 6 часов на морозе и ездить и ходить это, на мой взгляд из области фантастики. если и есть-то стоят как 3 таких фэта, а если у тебя размер около 46 то наверное вообще без вариантов)

@@user-si4yv1vc5c Есть бомж-вариант зимних контактных ботинок, установить шип на лыжные nnn-ботинки. На Авито несложно найти подходящие, в идеале коньковые, с максимально жёсткой подошвой. Я так уже не одну зиму езжу.

@@dmitry608 можно наверное, но такие заморочки не про меня видимо, ленив я для таких дел. да и в целом контакты мне кажется для зимы минус, не то что в плане падать там и тд это индивидуально, а в том что шип будет забиваться снегом и тд при регулярном чередовании пешком\на веле\в помещение, в плане работы на доставке. а уж с баулом за спиной наверное, на скользкой дороге с порывами ветра с разных сторон...

@@user-si4yv1vc5c контакты зимой однозначно минус, но, например, я уже не могу без них нормально ездить, утратил навык, ноги слетают с педалей, особенно по расколбасу. А так да, зимой больше минусов.

@@dmitry608 дело привычки это да, я себя на педалях ощущаю уверенно, несмотря на то что они пластиковые за 600р, ноги не слетают)

Здравствуйте! Пустой 16,5 кг. Со всем обвесом около 20 кг.

@@bike4seasons532 понятно... ну, чуть тяжее моего мтб, но зато какой тренажер когда поднимаешь его наверх домой😂

Чтоб собрать велик самому с нуля нужно ооочень хорошо понимать, что ты хочешь, что сочетается, плюс, что получится в конце. Для этого должен быть весьма обширный опыт, причём как покатушек, так и тюнинга. К тому же в современных реалиях это всё весьма дорого и долго. Проще помаленьку грейдить под себя вел

Так дороже выйдет. Велопроизводители берут запчасти дешевле оптовых.

Зато он потом на свой летом пересядет и всех дернет...

Накат у фэта не самый лучший по снегу, но на мтб было бы ещё тяжелее ездить в таких условиях. Много массы добавляет снег налипающий на колеса и под крыльями, а не сами крылья.

@@As2ronaut Вот именно. Снижение наката зимой в основном из-за снега под колесами. Я круглый год только на фэте и с приходом зимы средняя падает на 3-4кмч на одном и том же маршруте.

Когда брал для теста на день, то многие негативные моменты не так бросались в глаза. И когда покупал уже себе, то был готов к особенностям, с которыми столкнусь. В итоге, нет такого, что я прямо разочарован. Скорей ещё больше убедился, что ожидать от фэта много не стоит. Велосипед точно не для всех.

Да. На 8кг шоссейнике.

Есть у меня разные велы и как не качай колеса фэт катит хуже вышеназванных даже если плюсик у тебя на 1 атмосферу вкачан. Все на камерах.

По шиповке Чаоянг Сноу Сторм. Шипы помогают только в гололёд. Снегопад, снежная каша и т.п. - шипы бесполезны. Также протектор на Сноу Сторм не такой агрессивный и не всегда справляется со снежным месивом. Но думаю, что стоковая полусликовая резина была бы ещё хуже.

800 км естественно не показатель, чтобы давать оценку этому пепелацу. Соглашусь и в том, что это действительно мега бюджетный фэт. Довести до ума нужно минимум вложить двойную его стоимость. Но имеет ли это смысл, если пока я точно не уверен, что это мой тип велосипеда. Вот и езжу в таком режиме.

Цена хорошего комплекта стоит как два таких фэта. Пока не готов к таким затратам.

С какой целью и что не устраивало?

@@bike4seasons532 там по идее по нику должно было стать понятно. на электро - хоть сингл поставить можно если он педали не крутит

Фэт в песке также увязнет. Почему МТБ не велик?

@@bike4seasons532 Это трактор) А велик это быстро по дорогам %: ) 🚲

Не раскрыли вопрос про МТБ не велик.

@@bike4seasons532 )) Ну, это гибрид, извращение на тему велика) Факт тот, что далеко не всякий велик проедет по бездорожью и фэт-байк это спец для катания по песку Бич-айленда в Калифорнии)

@@bike4seasons532 перед покупкой фэта я прошел стадию полуфэта. И согласен с вашим оппонентом. Даже полуфэт по песку ведёт себя лучше чем мтб но всё равно не то что хотелось бы. И только 4.8 колеса дали ожидаемый эффект. Теперь хочу 5+ дюймов :-) И кстати у нас в Сибири есть шикарная ниша для фэта: КБЖД. Ехать по шпалам на мтб можно но грустно, даже на двуподвесе. С фэтом намного приятнее.

Без фанатизма сейчас работаю. В среднем 170 руб/час.