Підсумки 2023 року - Залізниця і міський транспорт
Рет қаралды 12,326
5 ай бұрынАвтор - Олег Васильєв
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagist. .
Instagram - vasiliev_o?h
Новини у Telegram - t.me/ZelMg
Для донатів:
Монобанк - send.monobank.ua/jar/3vwjLrpgwQ
pb.ua - 4149 6293 4351 1796
Стати спонсором каналу: / @zaliznimahistrali
Допомога ЗСУ:
Збір коштів на тепловізор - send.monobank.ua/jar/9BcWMdhiTE
Збір для джедаїв ППО - send.monobank.ua/jar/7eCBFyFk...
Теми огляду за таймкодом:
Електрички поїхали до Черкас - 00:00:57
Дизель-поїзди ДПКр3 - 00:02:21
Поїзд Рава-Руська - Варшава - 00:03:59
Поїзд Рахів - Валя Вішеулуй - 00:05:20
Дніпро Сіті Експрес - 00:06:44
Сервісні опції на залізниці - 00:07:51
Фестиваль паровозів - 00:08:18
@kirichenko11 5 ай бұрын
Дуже дякую за цей огляд, гарних вам свят 🌲🌲🌲
@ArianAmini-sk8lj 5 ай бұрын
Бажаю цьому каналу більшої популярності
@YanGubin 5 ай бұрын
Чудова дикція українською🦅🇺🇦
@Peace_to_the_world 4 ай бұрын
Пусть с опозданием, но пожелаю мудрости и мира каждому!
@olysyuk 5 ай бұрын
Прекрасний огляд. Бажаю вашому каналу розвитку! 100к не за горами.
@galinag355-kovalchuk...6 5 ай бұрын
Благодарим Вас. С Новым годом Вас! Всех!❤️👍
@saschaOK2309 Ай бұрын
Ok🙋 Добре, що багато позитивних новин☀️😊
@gsm-kr 5 ай бұрын
Гарний випуск і класний цей канал👍 дякую за вашу роботу, стабільності і процвітання Вам😉
@anonime_dancer 5 ай бұрын
Дякую за вісвітлення для нас такої цвкавої і важливої теми. Бажаю вам ще більше розширити аудиторію каналу 😊
@user-qb8uc7tl2l 5 ай бұрын
відновлення трамвайного маршруту №12 у Харкові - подія 2023го
@nikolajkyiv5970 5 ай бұрын
Дуже дякую, за інформатвний та вельми цікавий випуск!
@Vlad_Volya 5 ай бұрын
Олег, твої сюжети переглядати одне задоволення, бажаю і надалі створювати цікаві та інформативні сюжети. Вітаю з Новим Роком 🎉
@user-sc7xp8vk8z 5 ай бұрын
Спадзяюся што ў будучыні Укрзализныця зноў адновіць супрацоўніцтва з беларускай чыгункай. Таксама чакаем рэалізацыі праекта па электрыфікацыі ўчастка чыгункі Бердзічаў - Жытомір - Карасценя - мяжа з БЧ да Мазыра працягласцю болей 200 км у рамках дзяржаўнай праграмы па мадэрнізацыі транспартнага калідора Балтыйскае мора - Чорнае мора
@vovixs.567 5 ай бұрын
Только когда вы выгоните путинских холуев и сдадите их под Трибунал. С оккупированной Беларусью сотрудничество по очевидным причинам невозможно. А так-то конечно хотелось бы восстановить поезд 4 столиц и другие проекты.
@user-ty6yf1sf1u 5 ай бұрын
Сподiваэмося,що уз у мaйбутньому вiдновить Рух потягiв на электрiфiкованiй дiлянцi куп'янськ -валуйки,адже вантажний Рух на цiй дiлянцi давав куп'янському вузлу бiля половини вантажопотоку i без нього куп'янський вузол приречений на занепад.
@vovixs.567 5 ай бұрын
@@user-ty6yf1sf1u Що й кого возити від/до орків у валуйки? Забудьте про куп'янський вузол в осяжному майбутньому. Дві лінії там ішло за поребрик, одна на окуповану сьогодні Луганщину, одна на Донеччину і одна на Харків - ці залишаться. Можливо, після деокупації ще варто буде побудувати перемичку на північну Луганщину - там лінія "висіла в повітрі", з'єднуючись тільки з Луганськом і з росією. Тоді буде такий собі субрегіональний вузол на Лисичанськ, Старобільськ і Луганськ альтернативним шляхом - звісно, коли це все буде визволено.
@Oleksii_L 5 ай бұрын
Випуск дуже корисний та цікавий!)
@user-py3mv5qv7b 5 ай бұрын
Мені цікава доля контракту, підписаним між урядом України та Франції на 900 мільйонів Євро, про який стало відомо 8 лютого 2022 року на придбання та постачання Україні 100 французьких локомотивів Alstom. Як не крути але нам дійсно потрібна нова та сучасна тяга, бо можна триста разів модернізувати ВЛ80 чи тепловози але їх ттх ніколи не досягнуть сучасного рівня, без капітальної заміни 90% вузлів що вийде дорожче ніж замовити новий електротранспорт
@lexandrovich 5 ай бұрын
Дякую вам за випуск! З новим роком!
@tehnicsAcsesuar 5 ай бұрын
Як завжди лайкос та коментарі в підтримку україномовного ютюбу! Слава ЗСУ! Слава Україні!
@SameWe 5 ай бұрын
Благодарю Вас за видео. Желаю этому каналу большей популярности.
@user-xn4qb2bf1k 5 ай бұрын
Доброго дня. Олег, підскажіть чи буде курсувати потяг Київ-Дніпро # 734. На кінець січня в додатку немає квитків. Невже його відмінили? Дякую за відповідь.
@YanGubin 5 ай бұрын
Олег, дякую 🤝
@smaua2062 5 ай бұрын
Дякую за працю 🇺🇦👍
@Sergey199121 5 ай бұрын
а де дівся з маршруту новий електропоїзд Одеса-Віниця ?
@user-tp8st7fe4m 5 ай бұрын
З Рахова до Румунії ходить зараз Дпкр2 ? Не зрозумів з репортажу.
@ZalizniMahistrali 5 ай бұрын
Не курсує нічого
@user-tp8st7fe4m 5 ай бұрын
@@ZalizniMahistrali Дякую. А з Львова до Рахова?
@Kerosinimus 5 ай бұрын
Якщо на залізниці не зміниться зарплата, причому радикально, то вона приречена. Тут ще хоть хтось залишився працювати тільки заради броні. Людей не хватає катастрофічно, але і ці що є підуть шукати іншу роботу. Працювати за 10-11к гривень (оглядач ремонтник вагонів, 10 років стажу) ніхто не буде. Я розумію, що час не простий, але і вижити на ці "гроші", маючи сім'ю і дітей, щей намагатися донатити на ЗСУ... я не знаю як.
@miha580 5 ай бұрын
УЗ під час широкомасштабної війни не стоїть на місці! Чого доброго з корупцією почали боротись?!
@user-ty6yf1sf1u 5 ай бұрын
В 2023 ухудшился подвоз пассажиров к единственному поезду Купянск(осиново)-харьков.чтобы добраться до с.осиново, откуда отправляется поезд, жителям купянск-узловой (до войны проживало 7 тысяч) и жителям п.ковшаровки(до войны проживало 20 тысяч)нужно доехать до заосколья,затем перейти мост через реку Оскол до остановки маршрутки(3км),сесть на маршрутку куп'янськ-осинове,притом проезд в маршрутке 25 гривень,по воскресеньям маршрутки в купянске не ездят.чтобы добраться до поезда жителям купянск-узловой и ковшаровки нужно потратить 1,5-2 часа.
@vladis33 5 ай бұрын
а сейчас ходит туда поезд?
@user-ty6yf1sf1u 5 ай бұрын
@@vladis33 и сейчас ходит раз в сутки единственный поезд Купянск(осиново)-харьков.
@Vadimus76 5 ай бұрын
Люблю залізницю, із задоволенням вас дивлюся )
@ivanpostnikov5517 5 ай бұрын
з новим роком!
@user-dj3wi2os3s 5 ай бұрын
Дякую за відео!
@alexandergolidnichuk5779 5 ай бұрын
Чому нічого нема про плани на наступний рік?
@ZalizniMahistrali 5 ай бұрын
Складно планувати, коли не відомо чи будуть кошти з бюджету на дотацію УЗ. Але сюжет про перспективні напрямки розвитку залізниці буде
@nikolay8542 5 ай бұрын
З Новим Роком Вас! Щастя, здоров'я і сімейного благополуччя! Слава Україні! Слава ЗСУ!
@s4c_prod 5 ай бұрын
А як же Чоп-Прага ?
@51010 5 ай бұрын
Назапечатана пост1ль п1дсумки зал1зниц1
@Andrey_Sever 5 ай бұрын
Спасибо за информативный выпуск! С Новым годом Олег, желаю вашему каналу развития и новых подписчиков!
@D_Suhov 5 ай бұрын
Приятно себя на видео увидеть)
@iamsanya.tkachenko 5 ай бұрын
Таймкоды для удобства?
@ZalizniMahistrali 5 ай бұрын
будуть
@jackhorobets6746 5 ай бұрын
Всім - Перемоги цього року, каналу ще й процвітання!!!
@DTraitor 5 ай бұрын
Найсмішніше, що поїзди на 1:33 як раз дизельні Д1. Вони і досі там курсують чомусь...
@djkjlbvbhzoer8011 5 ай бұрын
Д1 ходять на неелектрифікованій ділянці Черкаси - Гребінка. Якщо Ви знаєте, як запустити електропоїзди на таких ділянках без їх електрифікації, поділіться своїми знаннями, може посміємось разом.
@Andrey_Sever 5 ай бұрын
@@djkjlbvbhzoer8011 В России есть опыт эксплуатации электропоездов "Ласточка" с тепловозом на не электрифицированных участках. 🙂
@djkjlbvbhzoer8011 5 ай бұрын
@@user-rs4nz1qp7n Зверніть увагу, що на даху напис великими синіми буквами "ЧЕРКАС...". З Черкас до Помічної прямого потягу немає. Дизель-поїзди ходять з Черкас до Гребінки.
@user-ue3mt8gs6p 5 ай бұрын
Круто! Я сегодня снял трамвайный дрифт
@andyfantom8628 5 ай бұрын
Малувато паровозів. При надзвичайних ситуаціях вони можуть згодитися, бо вони є незалежні від енергетичної інфраструктури.
@vovan298 5 ай бұрын
А дизель нашо?)
@user-vq9ez1cl6c 5 ай бұрын
@@vovan298 на тепловозьі соляра нужна, а ее тоже может не бьіть
@andyfantom8628 5 ай бұрын
@@vovan298дизель звичайно має автономний хід, але він теж не є незалежним від енергетичної інфраструктури. А при такому можуть бути перебої з постачанням дизельного палива. А що потрібно для паровоза, вода і все що горить, хоч сміття і він поїде. Ну хіба не так?
@miha580 5 ай бұрын
Років зо 20 тому, вся станція Чорний острів була заставлена паровозами саме для надзвичайних ситуацій. Зараз не має жодного. Мабуть на металолом пішли.
@vovan298 5 ай бұрын
З таким дивом ви багато де наберете вугілля і води?@@andyfantom8628
@user-zo7zn5fk4m 5 ай бұрын
Добре що не зважаючи на війну залізниця розвивається.
@sergiysvirkov4669 5 ай бұрын
Дякую. Я сподіваюся, що у 2024 році війна закінчиться і буде в Україні Мир.
@Andrey_Sever 5 ай бұрын
"у 2024 році війна закінчиться" Увы, это маловероятно.
@yurii_zh 5 ай бұрын
4:23 дивна карта. Україна - українською, а Люблін і Польща - російською
@romanluchyshyn613 4 ай бұрын
160 км/год швидкісний поїзд? Я рохумію що президент клоун. Так не треба вважати всіх клоунами.
@user-mu2ll5eo9f 4 ай бұрын
Васильев - русская фамилия. Ага, спецвагон - помечтайте, а паровозы советские, хоть скрутили гербы и звёзды.
@evgeniysvinovsky326 4 ай бұрын
До чего украинство доводит
@vovan298 4 ай бұрын
до чого?
@user-zp4jw7ws5x 5 ай бұрын
4 года изготавливать 6 поездов, на это были объективные причины............... это стыд!!!!!!!!!
@ZalizniMahistrali 5 ай бұрын
Ви вважаєте, що під час війни, а особливо після 24 лютого 2022 року можна було нормально працювати і збирати дизель-потяги?
@user-zp4jw7ws5x 5 ай бұрын
@@ZalizniMahistrali Я дивлюсь ваш канал протягом багатьох років. І не мені вам розказувати яким чином йдуть справи на нашій залізниці. Кожен рік на списання вирушає до 50 вагонів, які вже повністю викорастили свій життєвий цикл. Що заважало уряду до повномасштабного вторгнення налагодити нормальний випуск потягів, не один за рік, а як мінімум 10. Бо такими темпами, ще 10 років і рухомий склад закінчеться.
@vovan298 5 ай бұрын
@@user-zp4jw7ws5xквр йде повним ходом
Yarik Mazur Агроном
Рет қаралды 9 М.
ГОВОРИТЬ ВЕЛИКИЙ ЛЬВІВ
Рет қаралды 3,6 М.
Факти ICTV
Рет қаралды 29 М.