排気量の事より、スムーズで優しい運転をされる方が一番カッコ良いです！。

いますね😂✋アマリングオジサンとナンシーオジサン😂✌️🚲🚲現れるとめちゃくちゃ笑っちゃう😂😂😂😂😂😂😂

結婚して子供2人できて、車検のあるようなバイクに乗れなくなった。唯一奥さんに許されたのは125ccのMTのみ。しかし、乗ってみたらとても楽しい。高速や自動車専用道路乗れないけど、色々調べてここ無理だなーとかここ行けるなーとか調べるのも楽しみになった。結論、排気量関係なくバイクは楽しい。

気にしないことです。楽しめば良いと思う。

別に俺が好きだから良くない？ でだいたいなんとかなるって友達が言っててその通りだと思いました笑

バイクは、「大は小を兼ねない」ですよね！ 「それぞれの魅力がある」というお言葉、その通りだと思います！

「排気量は大きいのに器は小さいんですね」で終わり

今月まで1300ccに乗ってましたが取り回しとパワーがありすぎる為、250に乗り換えましたが250がちょうどいいです。大型に乗っていた時は見栄で乗っていた気がします。

排気量でマウントとるのは初心者の特徴だと思うな。 別の趣味で例えるなら、釣りで高級な釣り竿を買ったら偉いんじゃなくて、自分の狙った魚を釣りたいってのが目的な訳です。 ホームセンターの釣り竿でもニコニコ釣りができれば、それは最高な釣り竿な訳ですね。

排気量マウントもだし　ナンシーおじさんも困ります!長々長々話されて困ってました!

本日、中免の卒検合格しました！ バイク選びに勤しんでいます！ 良いお話が聞けた！！ お話、お上手ですね♡

250のビックスクーター欲しい。

島田さん、皆さんの言う通りです。自分が楽しければイインです乗りたい物に乗る。バイク乗りが減ったのは大型乗りの輩が原因とも思います。見下すから。私はマイナーバイクをレストアしてツーリングしてたらセレブ多国籍軍ライダーに道の駅で指差されて笑われました、かと思いきや違う所では懐かしいバイク乗ってますねぇと声掛けられました。

もうじき2輪デビュー。 小型2輪AT買います。 扱いやすさで決まり。

YES！

大型トレーラー5000cc越えに乗ってマウント取りましょう！

20代の頃、ビラーゴ250に乗ってました。そして５年前に約20年振りに購入したのがビラーゴ250S。 50代のおっさんですが、自分なりのプチカスタムしつつ、乗ってます。

ファミバイに150あたり入れたら良いんだけど入れないから セカンドバイクは125以下になってしまう

私の若い頃は大型バイクの免許は教習所ではなく試験場での限定解除しかなく 大型バイクに乗るのはステータスで排気量マウントはよくあることでした。 しかし私はオフロード者、いくら排気量マウントされても気になりませんでしたし 海外の砂漠や大草原を走るアドベンチャーラリーに何度も出場しているので 排気量マウントしてくる人には、それを話題にして返り討ちにしていましたｗ

ハーレーオーナーですが　実は一番楽しい時間は　セローで山走っている時です 250トレイル最高　😁

哲学ですね。というか教祖さまと思います。目から鱗でした。 ありがとうございました。

「電車好き？」＝「大型バイク好き？」

Goose350みたいな変なのが好き。 ジクサー250カウル無しも好き。

大型はいいよーってオッサンに、ホーネット250に股がりながら「これ大型ッスヨ」って言ったら 「へー!!」ってマジで驚かれて（笑）。 こっちがびっくりしてコケそうになった22年前の夏でした。

試験場でしか大型とれない時代はそんなマウントとる人居なかったと思うし、逆に憧れだったからね。

夏はあちいし、冬は寒いし雨には濡れる。 バイクが嫌いでした。家を購入し子が産まれ、普通車2台持ち。自分の車は片道10分程度の職場と家の往復しか使用せず。税金車検もったいないので嫌々バイクでいいやあ。でも30キロ制限はしんどい→免許とるかあ…どんなバイクがいいかなあとKZfaqでバイク動画を探し出す→ハマる→今に至る。バイクに乗りたすぎて仕方ない今日この頃。

各メーカーの大型乗り継いで今行き着いたのはKTMの390 の私が今度 カブ110買おうと思ってます。大型免許は大型に乗る免許ではなく 全部のバイクから自分の好きなバイクに乗れる免許だと思ってます。

これメカニズムはパワハラと一緒で、目下／年齢が下の相手に対して「これ言っとけば間違いなく自分は気持ちよくなれる」から言うわけです。そうでもしないとやってられない人がやることなんで、正面から理屈で対抗しても無理です。論破してやろうと思っても逆効果。 大型バイクをいくつか乗った結果小排気量にたどり着いた人であれば、そこそこのコメントをしてその場をやり過ごすことができると思います。「いろいろ乗りましたが自分にはこれが合っているようです」あたりが穏便。大型に乗ったことがない方ですと、「大型はいいんでしょうね」「いつかは乗ってみたいですね」と言うのが無難です。 中途半端な排気量については「これの250cc版があったら比較してみたいですね」くらいでいいと思います。大人の対応をするのが一番。ケンカしてもいいと思っても、この話題ではいい結果にはならないと思います。無難にやり過ごすのがいいです。

好きなバイク乗るだけ！それが一番👍

排気量でバカにするヤツは関わらない方が良いですよ！ 自分にあったバイクが一番!!!!!!!!!

島田さんの言う通り！！ 好きな車種に乗ればいい！その一つに限りますよ！ そうでないと間違いなく楽しめないと思いますし！！

400〜650ccが乗ってて楽しかったな

25年ぶりにninja250に乗ったおじさんリターンライダーです。 排気量マウントおじさんに出会い、これが排気量マウントか…同じバイク乗りとして非常に残念な気持ちになりました…

ネットでたまに見かけるけど、自分の周りのバイク好き人間には排気量マウントするようなのは 幸いにもいないですね。「重いし、貧乏になった」って笑わしてくれる奴ならいます。

いろいろ乗ってきたけど、カブ110 が1番しっくりきてるよ、僕は。

これに対して250ccとか中型の方が良いとか言うのも一種の排気量マウントですよね。要は排気量それぞれに良い点があってライダー各々のバイクの愛し方を尊重するべきだと思います。

ライダーにも財布にも優しい「クォーター（250㏄）」は、贅沢さえ言わなければ、あらゆる事を難なくこなしてくれる「最も理想的な排気量のバイク」だと、私は思う！！

自動車では、排気量マウントされたことないけど、なぜバイクではあるのか？知能の差？ 等と言ったら炎上かな～

SRならそういうマウント合戦とはマジ無縁もうあれはSRという乗り物 そのかわり「良いよねSR、俺も昔乗ってたよ」おじさんにめっちゃ話しかけられるけど

自分が好きなもんに乗りゃいいじゃん、他人に押し付けはよくない

かつて大型二輪免許が教習所で取得できなかった時代には大型二輪のステータスがあったけど、 今では原付からいきなり大型二輪免許が教習所で取れるので排気量がどうであれ関係ないですね？

うちは造り酒屋をやってるけど、本醸造、吟醸、純米などの国が決めた単なる区分にこだわりまくる人が沢山いる。排気量もおんなじなんだと思った。バイクを越えた本質的なお話。ためになった。

頭で考えて適切なギアを選んで走ることに喜びを感じているので排気量マウントなんて大きなお世話。 排気量が小さいほど知恵を使えるから楽しい。125cc乗りです（他銘バイク所有）

排気量マウンターには笑顔でスルー。これが一番良い。会話するだけ無駄。

いや、小さいバイクも楽しいよね。 ジムカーナにはいろんなバイク出てくるけど、小さいバイクが強いよね。

大型乗ったことないからわからないけど自分は中型で十分。乗りたいバイクが中型で、十分楽しいから。

大型ATを取ってNMAX125乗ってたら同級生に「なんで大型免許持ってるのにそんなの乗ってるの？」って聞かれました。きっと彼女は何も考えていないんだろうなぁと思いました。

バイクもそろそろ電動化やね…

排気量マウントどころか話しかけられない・・

僕は隼に乗ってます！このコメント欄の人達の平均排気量と比べたらとても排気量が大きいと思いますネ！

ちょっとひと休みのキャラが良い感じに真っ白に萌え尽きててかわいい

60歳、中免です。 よろしく❕

私の場合、排気マウントおじさんとは少し違いますが、「よくそんなバイク乗ってるね」と言われた事は有ります。でも自分が好きで乗っているバイクだから気にしませんでした。マウント取ってくる人って自分がマウント取られたらどう思うんですかね？

本当にバイクが好きな方は排気量関係なく乗ります。

排気量を気にしながら乗るバイクは楽しいかい？byロッシ

自分がいいと思ったものを愛してあげればいいっていい言葉ですね👍

排気量マウントを気にする人ほど大型を取るとマウントする。

大型バイクに乗ってましたが小柄な自分は見栄で乗ってましたね。 今は125で楽しく走れてるんで軽くて扱いやすい自分に合ったバイクが1番だと思う。

五周くらい回って250にたどり着いた マウント取りたければどうぞ

正直日本で手軽に乗る分には250cc迄かなあ、スーフォアでもお手軽て感じでもないし(笑)必死にお金貯めてコレ❗と決めて買ったバイクは誰が何と言おうが一番です。

３０キロ制限 ２段階右折 高速に乗れない という制限なければ 本当は５０ccクラッチ付きに乗りたいけどそういうのがない。 仕方なく２５０に乗っている。 昔はRG50EとかDT50とかRZ50とか 楽しい原付きがいっぱいあつたのに。

排気量がでかいのが偉いやつって、高いだけが取り柄のレクサスのってオラオラするのと同感覚なのかな。

逆に排気量マウントに会ったことない

9:50~感動

排気量を言ってくるやつはオフロード車に乗ればいい。 排気量なんて意味が無いとわかる

SDRは素晴らしいバイクでした。

ダラダラなんてしてませんよ、良いお話ありがとうございます😊

排気量に限らずマウントとってくる人とは関わりたくないですね

オフの世界はいいぞ。125～250がメインでそれ以上大きいと日本の林道で乗りこなすことができないので、250が一番大きい部類になる。マウント取る人はいない。

R3乗ってますが、合法の範囲でアクセルたくさん開けられるので信号ダッシュが楽しいです

パラシュート部隊の斎藤さん？

アフリカの砂漠では２５０CCのパワーを使い切ってもう少し排気量が欲しいなって思ったことはあったけど、日本での公道では４００CCもあれば十分すぎて、結局大型とらずに５０歳になってしまった。人生ほとんど２５０CCで素敵な思い出沢山作れました。小排気量で引け目を感じることなんてありませんよ。雨の日の峠道なんて２５０が吠えますよ（ははは）アクセルワイヤーが切れると思うほどの全開走行なんて公道ではできないしね。

車の例えやこれまでのバイクの歴史を話しているのを聞いて、その通りだと思いました。 大排気量で上から目線の人は、自己満足なだけかと思ってます。 本当にバイクが好きな人は、そんなことでマウントとったりしないかと（その人の性格によります）。 バイクは、色んな職種でも使われますし、個人なら普通に近所の足代わりや通勤通学に使いますよね。 趣味性もあって、小型から大型まで自分のニーズに合ったバイクが一番です。 個人的には、車検制度や保険制度をもっとユーザーに優しくなるよう法改正してほしいです。 一応大型二輪免許も持ってる５３歳のじじぃでした

どこの世界でもこう言う奴らって、有名な人とか身内の中で一目置かれてる人が「250cc面白い！」とか言うと途端に手の平返すからね

排気量マウントなんかしないよと言う人も 知らず知らずのうちに何かしらのマウントしてること多いですね。 スクーターはバイクじゃないとか、アメリカン以外は魅力感じないとか、 オフ車の沼にハマったら普通のバイクつまらないとか、 まぁそういうそれぞれのバイク価値観のぶつけ合いを楽しむのも楽しいですしね。

ビッグマシンという大型バイクに的を絞った雑誌が消えたのは時代を表してますよね。 免許取得のハードルが高かった時代はリッターバイクに価値はあったけど、緩和化されたら結局ミドルクラスの市場が熟成を迎えたのが現状。

今度アメリカンタイプのバイクについての動画もおねがいします

軽くて取り回しのいいバイクとハイパワーで重いバイクの楽しさは被らない　両方楽しいのにな　出来れば両方乗ってみてほしいね

2st250に乗ってます。常に全てのバイクからマウント取られてます‥‥

事故の際にリスクが高く、 雨も防げない乗り物を好きで乗っているもの同士。 排気量なんて関係無いと思います。 自分が好きで選んだバイクに乗っているなら、 他人が好きで選んだバイクもリスペクトしましょう💨

本当にいつも素晴らしい動画をありがとうございます。バイクに対する見方を変えるきっかけになっています。 もうすぐ初めてのバイクをかう予定です。あなたのような洗練されたライダーになりたいです。

マジェスティー155は本当に最高のバイクです！

原付からリッターバイクまで、バイクはどれも皆楽しい 個人的には一番楽しめたのはポッケかな・・・　トリッキーな操縦性ではあるもののウイリー／アクセルターンやり放題

普通に興味本意で排気量聞いただけでも、マウント取られたと思う人が多いけど、自分のバイクの排気量に劣等感があるからマウントって感じちゃうんだろうなー

SR乗りワイ、パニガーレV4s乗ってる上司さんにツーリング誘われて排気量マウント来るか…?!と身構えたけど、こっちの速度域に合わせて走って下さり無事に惚れる。

重い大型が躊躇するような狭い道も何の気兼ねもなく入っていける110㎏の軽二輪最高なんですが（逆マウント）

何cc?ってきかれたら4500ccってこたえればいいよ！何それ？ってきかれたら肺活量やろ？っていえば逆に馬鹿にされてるってわかるから！

そんなに400cc以下で排気量マウントってありますか？

乗りたいバイク乗ろうぜ。それが原二種でもリッターでも乗りたいもの乗ってる時が1番楽しい。

排気量マウントしてる人って教習所で大型免許取った人が多い。今は誰でも取れる免許なのにね

排気量マウントする人って、要は自慢したいんだと思います。 更に、女子の前だとええカッコしたくて、あわよくば手を出そうとしてきます。 なので、排気量マウント＝セクハラする人のイメージがあります。

大きなバイクに乗ってるよりも、限定解除を持ってる人には敬意を払います。 排気量マウントを取ってくる人がいたら、限定解除を待ってるんですか？と聞き返します。 排気量が大きいバイクと言っても、今は金があれば、誰でも乗れるからです。

大きくて重く、取り回しが悪く、一般道ですり抜け出来ない、使い切れないパワーを持つのでは車でいいわな。 高速道路も車の方が楽。125ccで必要充分。

ありがとうございます😊 ２５０も４００も、本当に楽しい バイクです！マウントしないで下さい。 大型の方！

自分の価値観を人に押し付けるのは良くない　人それぞれの個性です。

すごくいい話聞けた。ありがとうございます！

ドラッグスター２５０乗ってます! 幸せです!!

わたくしなんて50ccです！ 峠の登りで煽って抜いたいった大型を、下りでブチ抜いてやりましたよｗ

逆に中途半端って言われるのが嬉しい変態。

バイクの魅力は排気量関係なくそれぞれと言うのは共感出来ます 只マウントしてくる人って本質は排気量ではなく免許区分じゃ無いかと 大型免許マウントでは？ 排気量マウントする人って五十代が多いとお聞きします この年代は限定解除(当時の言い方ね)に対する憧れが強く試験場だけでしか取れない合格した時は皆涙し胴上げまだ有った時代です 今教習所でお金で買える時代となって 若い人と免許に対する思い入れが違うのは当然の事と思います 確かにマウントされるのは非常に迷惑な事だし人として小さ過ぎると かってな想像で申し訳ないですが マウントするおじさんって 試験場じゃ無くて教習所上がりじゃないかなぁ？ 憧れの免許取って大型乗っていきりたいのでしょうが 時代はそんなに大型にこだわりや憧れを持った若い人はいないと言う事に気がついていない取り残された人じゃないかなぁ？乗りたいバイクが大型でなければ皆さん無理してまで取得しない時代だから マウントするおじさんは側から見ていると哀しい人ですが 若い時に憧れが手に入れられなかった辛い思いをした世代だったという事ちょっとだけでもわかってもらえたら嬉しいです だからといってナンシーおじさん達を肯定するものでは無いので誤解しないでください