5 Zylinder: Marco Degenhardt betritt den Chat Mengenteiler: Marco Degenhardt hat den Chat verlassen

So nen 5zyl ist schon was feines, egal wie alt 😃 hat echt Spaß gemacht.

Toll, dass Ihr über den 32B syncro berichtet, aber ein wenig fehlen die Detailskenntnisse-ich darf daher ergänzen: Der 32B wurde ab Ende 1980 gebaut. Der syncro kam 1984 als "Sondermodell" und ging zum Facelift 1985 in das normale Programm über. Motor ist 2.0l-115PS, "HP" Der 32B ist ein herrliches Auto - auch als 4-Zylinder und vor allem als Santana/Stufenheck! Wäre schön, wenn man die Kühlerpappen noch bekäme. Muss man sich nachfertigen oder nachfertigen lassen. Der 10l-Behälter ist immer bei SRA verbaut. Stauscheibe, nicht Streuscheibe! Golf GTIs wurden damals gern mit den 5Zylinder Warmlaufreglern und Drosselklappen (größerer Innendurchmesser) getuned. ABS war immer aufpreispflichtig und gab es 1984 noch nicht. Und wenn, nur im syncro. Der Allrad ist permanent. Nur die Sperren zuschaltbar! Tank hat 70l, also 10l mehr als die Fronttriebler. Der 136PSer kam erst später. Ansonsten 115, 120 und auch als 90er (4-Zylinder) verfügbar. Den 32B syncro gab es nie als 4-Ventiler noch als Turbo. Im Audi 200 Typ43 hatte der 10V-Turbo 170 PS, nur im Urquattro gab es den 200PSer 26:20 ??? Den 5Zylinder hört man ganz klar sogar im Video

Cooles Video, Ihr habt leider zwei tolle Details übersehen: Dieser Passat ist einer der ganz wenigen Allradmodelle von dem Vor-Facelift-Passat. Wirklich zu kaufen gab es die nie, erst nach der Modellpflege und mit dem 2,2-Liter-Motor. Dieses Exemplar wurde aus Österreich importiert, und ein Mitarbeiter von VW Classic erzählte mir vor Jahren, beim TÜV gab es ein paar Probleme, weil ein Auspufftopf fehlt. Der Prüfer wusste aber, dass der Klang so viel besser ist und drückte beide Augen zu :)

Den Passat den ihr am Anfang meint war von Ronald Seifert RS Tuning mit nem 5 Zylinder 20v Turbo drin. Er hatte auch einen Kadett C Kombi der auf drei Rädern vom Start Los fuhr😁

Wir hatten selber auch einen bj. 87 136 ps frontantrieb mit ohne u-kat... Und der ging echt gut damals... Also an der Ampel musste man sich nicht verstecken. 👍👍

Der Passat hatte das Getriebe aus dem quattro drin mit 3 offenen Differentialen. Mit dem Schalter konnte man mit der ersten Stufe Mitteldiff. und mit der 2. Stufe Mittel- und Heckdiff. sperren. Das brauchte man, da immer das Rad als erstes durchgedreht hat was am wenigsten Grip hatte. Das hat sich allerdings super fahren lassen. Ging in Richtung Heckantrieb. Wenn alles gesperrt war ging es hauptsächlich grade aus. Drifts im Winter waren mit dem Getriebe der Hammer. Den hat man mit über 90 Grad Driftwinkel noch eingefangen bekommen. Ich hatte das Audi Coupé quattro Typ 85. Ein guter Bekannter hatte den 32b Passat als Faceliftmodell mit dem 2.5 Liter von Öttinger mit 170PS in schwarz. Zum Klang: Luftfilter auf und der ganze Ort hat was davon.

Schöner, extrem seltener Vor-Facelift-Syncro😍. Zum Glück habe ich meinen 87er GT Syncro (94 gekauft) bis heute behalten und geschont (93tkm). Hab es nie übers Herz gebracht ihn zu verkaufen. Aber nach einen wie hier gezeigten lecken sich viele die Finger. Klasse!

Also ich fand den 32b schon immer ein sehr schickes Auto. Die Amerikanische Version als Quantum eine Wahnsinns Front 😍

Danke fürs zurück holen in die Kindheit 🥰da kommen errinurngen hoch haua haua. Tolles Video gerne mehr davon 👍 Habt ihr den Passat W8 auf dem Schirm 🙉da gab und gibt es noch tolle (aber wenige) Autos von und die waren schon cool für ihre Zeit. Macht weiter so 👍 Wenn das kein extrem cooles Projekt Auto wäre, aber es würde dezent Keasskalieren, also bitte machen 👍

Einfach GEIL! Der Sound... und das in dem Koffer..

Super Video. Cool, dass ihr auch mal sowas zeigt. 👍👌 Grüße von einem 5-Zylinder-Fahrer 😊

Hey Leute Vielen Dank für eueren Beitrag, das hat mich gleich 30 Jahre jünger gemacht. Das war unsere Familienkutsche als 1987 2.2L 5Zyl. Synchro GT mit 136Ps ;-) Papas stolz. Der Passat wurde nach 360‘000Km durch ein 2001er Model V6 TDI ersetzt. Der 32b Wurde durch Anhängerbetrieb und durch uns 3 halb wilde Kits für die Fahrschule beansprucht! Fahrspass pur für die Zeit, das einzige was den Passat einmal aufgehalten hatte war als der Schnee so nass war dass er nicht mehr über die Haube konnte und sich darunter so komprimierte bis alle vier Räder in der Luft waren und ich (Junior) zum Hof runter musste um die Schaufel und den Traktor zu holen. Die technischen Details: permanenter Allarad und zwei Diffsperren (Henk und Mitteldiff) geil, geil,……vielen Dank Schöne Grüsse aus der CH

der 4tel Meile Passat war ein VR6 Turbo ... Legende!

Kult Video 1/4 Meile Luckau mit dem Dingen als VR🚀😎

Danke für das Video! Darauf hab ich lange gewartet. Auto meiner Kindheit, war schon damals was besonderes, zumal wir so ein Ding schon zu DDR Zeiten hatten. 0-100 sind übrigens werksmäßig mit 11,1 sec angegeben. Da es von dieser Passat Variante nur noch so wenige gibt, habe ich mir jetzt einen Lancia Kappa zugelegt. So kann mich der Fünfzylinder Sound noch ein wenig zurückbeamen in alte Zeiten:)

meine Frau fährt einen Beetle Sport 2.3l 5 Zylinder und der sound errinert mich immer an Chewbaca von Star Wars, einfach nur Geil

Feier es, wie ihr die Beschleunigung feiert! Nur glückliche Gesichter!

Bin 20 Jahre und so einen Passat 32b 5 Zylinder würde ich auch nehmen und den dann komplett Serie lassen, sogar mit einem 4 Zylinder wäre ich zufrieden. Ich liebe einfach Old- und Youngtimer, mein erstes Auto ist ein Audi 80 Avant ABK in Grün Metallic, komplett Serie. Ich liebe ihn einfach 😁

Mega Video super auto vorallem mit dem 5 zylinder bester Motorsound 💯🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Für solche Videos solltet ihr Marco einladen der kennt jede schraube an jeden altem auto

„Diese Praline“……sehr gut!! 👍🏻☺️😉

Echt nice das Video, schönes Auto für sein Alter ... 👍🏻😉

Schön das ihr auch mal ältere Sachen zeigt. Da denke ich gerne an meinen 35i zurück mit Bj 89 und anfangs ohne Ausstattung. Da war es auch immer schön warm im Sommer. Der 32b hatte bei uns früher den Spitznamen Wüstenschiff. Der Klang des 5 Zylinders klingt schon richtig sexy..

😂😂 Was ein Zufall ! Ich war am Samstag mit meinem Sohn unterwegs Mofa teile holen . Der Verkäufer hatte 2 davon im Hof stehen . Einer zum schlachten und einer zu 80% fertig aufgebaut . War mir recht unbekannt als 5zylinder Allrad . MEGA 👍🏼

Geiles Video,schöner Allradstart.Der silberne von Luckau war n VR6 Turbo,gab es mal n schönen TV Bericht.ich glaube der war sogar von Andreas Ernst (AME).Ziehe ich mir gleich mal rein das Video;-)

Mega!!! bitte mehr von den alten Dingern!!!

Passat Syncro VFL 😍 Absolut krank, das es den überhaupt so gab, krass. Bestimmt unbezalbar, hab ich noch nie gesehn!

Das mit dem oben liegenden Lenkgetriebe top erklärt, mein Kollege hatte bei seinem Omega a auch Probleme beim Umbau auf bmw v8

Richtig geiles Auto 😍 Kumpel hatte damals nen Audi 90 Quattro gleiche Technik 136ps

Polo G40 wäre doch dann mit dem Marco möglich...würde eh mal Zeit für ein gemeinsames Video😉

Love it ❤👌

Mein Meister hatte einen in weiß einer der letzten, Sound war hammer 👍

Hatte den 32B als 1.6er mit 75PS und danach mit 1.8er 90PS. Beide recht spritzig zu fahren. Als damals die Anschaffung im Raum stand einen Passat zu kaufen, stand beim Händler ein Brauner Fließheck 2 (3) Türer, beige Innenaustattung mit 54 Diesel PS Automatik.... mußte ich aber stehen lassen... Sehr geiles Video !

Dachte auch direkt an Marco Degenhardt, also Philipp den Polo G40 erwähnte, den hat Marco fahrbereit.

Schönes Auto🥰 gab es auch mit 136PS, aber nur als Frontantrieb und glaube nur beim Facelift. Aber dank Marco wissen wir, der hatte dann auch nur zwischen 117 und 125PS😅 Aber der Carat ist wirklich de luxe👌

Absoluter Traum. Meine Eltern hatten 'nen Tornado-roten Fließheck TD aus '85. Technik unzerstörbar, leider hat die braune Pest das Ding dann 2000 erledigt :(

Ein 5 zylinder Projekt mit Marco wäre echt geil

Richtig geiles Gerät!!!! 😍👍

ich fand den 32b als GT schon immer geil, als ich in die Ausbildung gekommen bin, hatte ein arbeitskollege einen.

Danke fürs Vorstellen :) erinnert direkt an einen gamneligen grauen audi 80 coupe 😅... Was hab ich den sound geliebt

Wir hatten damals einen 1.6 td ... mega Auto und lief immer.

Genau Diesen habe ich auch gehabt,auch in der Farbe. Geiler Sound,Leistung geht so und Saufziege 😄. Aber im Schnee unglaublich. Mitte und Hinten sperren und ab ging es. Auto war echt cool.

Ich feiere jedes Video, macht bitte weiter so! Was vermisse ich als Rollstuhlfahrer das Auto fahren 😔

9:08 nicht Streuklappe, sonder Stauscheibe schwierig einzustellen😄 ich kann es noch✌. Kat los 😄 na sicher kenn ich das, da waren viele Zuschauer noch flüssig. Mein G1 Doppelversager Solex 48er mit 185Ps am Rad hatte auch kein Kat😄 und wog abgespeckt 784kg💪Grüße aus Wob

Schönfest Auto ever genau die Version! Mega!

Wenn mich nicht alles täuscht war das ein 32B mit RS2 Technik. Kann mich noch erinnern wie er in Luckau mit Spritzdüsen Wasser auf den FLLK gesprüht hat, hinten runter, vorn hoch und mit riesen Alarm die Viertel Meile runter geballert ist. Bekomme gleich wieder Gänsehaut. Die Jungs von A.M.E oder Speedmakers müssten den kennen.

Der Passat 32b mit der Ansaugung durch den Scheinwerfer ist meine Ich Roland Seifert aus dem Harz gewesen. Der hat auch den Opel Kadett C Combi mit dem 3,9L 6 Zylinder Turbo gehabt. Beides absolut geile Autos und sau Schnell.

LOVE IT 💜💜💜💜💜

Die Ecken und Kanten des 32b habe ich immer geliebt. Gesamte Kindheit/Jugend in, an und unter diesem Auto verbracht...mein Vater und auch der Rost waren nicht aufzuhalten, da musste ständig ein neuer 32b her :D Edit: Traumhaft, die Fahrgeräusche wie früher; die Verkleidungen klappern und vibrieren und im Kofferraum sitzen die Kanarienvögel :D

Mitte der 80iger sind bei uns einige getunt worden - also 7x15 zoll mit 205/50 Reifen und Federn - sah damals toll aus.

Aaaahhhhh sowas durfte ich mal fahren :) genau so ein alter Passat! der den ich gefahren hatte, hatte den block vom sportquattro mit nem grösserem Lader und angeblich warens ~450Ps. werd ich nie vergessen, mit 100 sachen im Allraddrift :D und die Karre war so gutmütig, bis dahin als er (ganz schön spät) Ladedruck bekam :D

Moin Phil! Als du den Passat angesprochen hast, wusste ich sofort wovon du sprichst. Kenne ich auch noch aus Kindstagen. War nen VR6 Turbo, geil wenn es den noch geben sollte. 😃 Musste auch sofort das Video suchen 😃 ...und der VR6 kam 91 zuerst im 35i Passat

Bei mir steht ein VW Santana GX5 mit dem 5 Zylinder JS Motor in der Garage. Der wird bestimmt auch unter 10 sec. fahren mit 1085kg Leergewicht. Es freut mich dass ihr auf den 32b aufmerksam geworden seid. Gegen das ausheben vorne wirken 40/40 federn und Bilstein Stoßdämpfer schon Wunder.

Hi Phillip! Cool dass Du den grauen Passat von Anfang der 2000er erwähnt hast! Habe mit meinem Kumpel zusammen dem Team geholfen Samstagnachts die Gelenkwelle hinten rechts zu wechseln an der Nitrolympics in Hockenheim 00... Mega Zeit gewesen...! 😊 Der ganze Wagen hat sich beim Start auf der 1/4 Meile vor Kraft verwindet. VR 6 T... Hoffe es gibt sie noch und sie melden sich bei euch...

Einfach schön - so viel Emotionen von einem Auto, dass älter ist als Philipp 😁

Super Video war echt lustig und Phillip gut das du ned in Marius angerufen hast er hätte sicher an herzla bekommen vor Schreck 😁😂 aber so ein 20v Turbo hätt schon was😁😁

Der Teil mit der Reserveradmulde und dem stehenden Reserverad hatten die Audi 80 B3 Typ 89 auch. Bin der Meinung ab der B4 Reihe gabs die Mulde erst. Hing mit der Quattro-Bodengruppe zusammen (Kardantunnel + Auspufftunnel)

Der 32b ist ein tolles auto. Ein wagen der noch kanten hatte. 5zylinder marco hat da auch schonmal ein review dazu gedreht.

Ich finde Philipp sollte mal zu Marco Degenhardt. Ich glaube er hätte viel zu erzählen

Die Videoqualität wird gefühlt immer besser, Hut ab, weiter so

Bin damals das Kombicoupé meiner Oma gefahren in hellblau mit Velour und Automatik. Ich bin den echt gerne gefahren, obwohl es kein Sportwagen war. Top Verarbeitung, bequeme Sitze.

VR 6 gab es ab 91 im Nachfolger Passat 53i. Richtiger 5 Zylinder Sound kommt tatsächlich erst mit einer anderen Abgasanlage - mein 5 Zylinder Audi Coupé klang mit Serienanlage auch eher mau , aber mit Edelstahlabgasanlage 😍 Ich liebe den Klang und diese Motoren - leider sterben diese langsam aus - bin froh einen zu haben 😜

Die Visco-Kupplung, eine Entwicklung von Steyr-Daimler-Puch Fahrzeugtechnik für Fahrzeuge mit Allradantrieb nach dem Passat 32B, hat als wesentliches Merkmal eine mit Silikonöl befüllte zylindrische Zelle, in der Flügelscheiben rotieren. Die Hälfte der Scheiben sind mit der Vorderachse verbunden, die andere Hälfte mit der Hinterachse. Die Scheiben sind abwechselnd angeordnet. Ergeben sich Drehzahlunterschiede während normaler Fahrt, zum Beispiel durch losen Untergrund, Kurvenfahrt etc., drehen die Flügel in der Zelle mit unterschiedlicher Drehzahl und stellen automatisch einen Kraftschluss zwischen beiden Achsen her. Der Allradantrieb mit Visco-Kupplung ist eine kostengünstige „Hang-on“-Lösung, um aus einem vorhandenen Einachsantriebsgetriebe mit verhältnismäßig geringem konstruktiven Aufwand einen Vierradantrieb zu gewinnen. Das Mitteldifferential entfällt wegen der Visco-Kupplung, die mit der Abtriebswelle des ursprünglichen Getriebes entweder direkt oder über einen Kegeltrieb verbunden wird. Eine Antiblockiersystem-Regelung ist möglich, da die Hinterachse bei Schubbetrieb automatisch durch einen Freilauf entkoppelt wird. Bei Rückwärtsfahrt wird in manchen Modellen durch Betätigen eines Schalters beim Einlegen des Rückwärtsganges eine Sperre an der Hinterachse aktiviert, die den Freilauf überbrückt, damit auch bei Rückwärtsfahrt Allradantrieb zur Verfügung steht. Ist die Kardanwelle ausgebaut, erfolgt ein Antrieb nur auf die Vorderräder, Vorderachsantrieb und Verteilergetriebeabgang sind starr verbunden.

habe erstmal gedacht: Bin ich hier bei Marco auf dem Kanal^^ hehe cool, ruf mal Marco an , er erzählt dir was . Marco hatte auch so einen da aber in ScHÖN, und geilen Felgen und Motor!

Einfach geil wie der koffer auf den Boden geht beim los fahren.🤣🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻

... geilster Sound , das Auto ... Gruß aus Lübeck

Der Kofferraum, ein Traum! Und die Dachreling!

Ohhh, ich hatte einen 1.9 5-Zylinder mit 115 PS in einem dunkelgrünen Santana BJ 82 mit brauner Velours-Ausstattung. Allerdings als Frontantrieb. War mein zweites Auto, das Teil war super, den Klang vermisse ich heute noch….

Ich guck mir schon zum gefühlten 100 mal die stelle mit der "so eine Stute beim Starten" an :D

Sehr schön, so'n Ding hat mich zum Abi begleitet. Allerdings mit Schülerfreundlichen 75PS, ABER mit 40er Federn und 205/50/15, selbstverständlich ohne Servo. 💪🏻

da steht auch Syncro in der Heckscheibenheitzung und die taut bei frost als erstes ab sieht mega aus

Geil jungs wäre cool wenn ihr mehr VAG Klassiker analysiert und testet

Danke Philipp. 👍😁

So einen Hobel haben wir mal für Luckau zum VW Blasen in 2001 umgebaut. Damals mit durchgehenden Rohr als AGA und Sonderlack🤪 Das war nen Spaß und Traktion hatte der an jeder Ecke wenn die Leute ihn festgehalten haben.

Hatte sowas auch mal , als 2,3 er synchro . Leider war bei 210 Schluss . Aaaber in den Kurven konnte der einiges 💪👍

Voll geil 😋 Mein Vater hatte früher einen. Würde ich auch heute noch fahren 😊❤️

@32:00 Der VR6-Motor wurde als erstes im Passat B3 ab Modell 91 angeboten.

Die Lenkung oben am Federbein hat auch der Polo 86c......also der 2er und "3er" Polo....

Der Audi 2.2 5zyl Turbo is zwar immer noch King aber trotzdem geiles Teil

geil... mein erstes Auto (inkl. Farbe)... meiner war von 82 - 1600ccm Saugdiesel - komplett leistungsbefreit...

Hatte einen ohne Synchro, als 1,9 - 5Zyl mit 115 PS. Damals mit Spoiler Stossstange vorne und hinten und Seitenschweller. War glaube ich ein Zehnder Paket. Tierfergelegt mit 205/50/15er Reifen. Bei 4 Leuten im Auto schlief der hinten bei jeder Bodenwelle am Radlauf. Aber alles war TÜV und das Auto echt geil damals.

Die KE Jetronic hat eine Stauscheibe, keine Streuklappe.

lieber phil bitte mach mehr Videos mit marius das sind wirklich die besten videos ... lustig ohne ende ihr seit das perfekte paar

Sehr geiles Auto, bieder anzusehen aber die Technick ist der Hammer! Rallyesporterprobter Allradantrieb für die Straße! Hab selber so einen allerdings als 32b und nur als 4 Zylinder.

Jungs: Baujahr 85. U-Kat, ABS, 1500kg? Wovon träumt ihr? Alles noch für echte Kerle und ein Volvo mit 1300kg galt als schwer.

Ohh man, den T3 Limited würde ich gleich mitnehen :-)

Der opel Kadett e hat die Lenkung auch oben an der spritzwand sitzen. Ich liebe die alten Autos bitte mehr davon!👍✌

Thema G40. Unbedingt den Polo Von Marco Degenhardt ein Video widmen!

Bei der K-Jetronic musste ich gleich an einen kotzenden Marco denken... 😂

Marco Degenhardt hatte doch auch im VW Classic Depot Filmen Dürfen. Hat sogar ein Auto mitnehmen dürfen. Außerdem hätte er einen G40 bei sich stehen.

Richtig schön 32b Kombi /Variant🥰 Hatte ein 4 zylinder vergaser 4 Gang Baujahr is 1985 oder 1986

Halllo Philipp, vielen Dank für das Video. Das unter dem mengenteiler ist die stauscheibe. Bj 84 naja so ca 15 Jahre her 😀. Aber passiert mir auch ständig, wir werden eben alt. Gruß vom Abarth Rennfahrer aus Berlin Tom

hab einem Freund vor 30 Jahren solch einen Passat in Carat-Ausstattung besorgt und erinnere mich noch gut an den Klang. Mein Neid war groß, denn ich fuhr den 32b als GL mit 55 PS Saugdiesel. Fühlte mich aber (fast) nie untermotorisiert und erzielte Durchschnittsverbräuche von 5,5l .

Der Westfalia LT? ist ja mal richtig nice. Der Passat aber auch 🤩

MZA Luckau...VW Blasen... das waren noch Zeiten...😎😍😅

Cool Phill auch 86 er Baujahr sind die besten Baujahre 😅

Der Sven Hedin im Hintergrund 🥰😍😍😍

Der Passat 32b syncro ist wie der 3b syncro vom Antrieb her ein Quattro. Die Hinterachse ist quasi gleich Golf2/3 syncro. Es lässt sich das Mitteldiff und die Hinterachse sperren. Der Allrad ist mit Torsendiff, also permanent.

Die Autos waren der Hammer , mein Traum Audi 100 Avant 2.5 Liter . Papas Auto halt .