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ZX-4RとCB400の比較《買い換える価値はあるか!?》

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ペンたろうのバイク科学

ペンたろうのバイク科学

Күн бұрын

Пікірлер: 48
@user-xc5vr6lm4q
@user-xc5vr6lm4q 11 ай бұрын
CBに乗っていたけど手放して3ヶ月…。 もうバイクに乗りたくなり、CBより馬力のあるZX4RRが気になってました。 本当にありがとうございます😭
@pentaro
@pentaro 11 ай бұрын
お役に立てて何よりです♪
@user-jd8tz7wf9n
@user-jd8tz7wf9n 9 ай бұрын
共にいいバイクですね でも4RエンジンのZ400RSを待ちます。
@user-nq8cn9cb4x
@user-nq8cn9cb4x 4 ай бұрын
スーフォアの低速の低いギアぎくしゃくするのめっちゃ分かるwガクン、ガクンってなるんよね。
@pentaro
@pentaro 4 ай бұрын
1速の扱いづらさは近年のバイクで最高クラスな感じがします。
@user-yd4vy8yj9u
@user-yd4vy8yj9u 11 ай бұрын
どちらも良いバイクですね
@user-pe3tz4do8i
@user-pe3tz4do8i Ай бұрын
zx 4rとcb400sb2台持ちなんですけど毎日2台を眺めながらニヤニヤしてます笑笑笑
@extend3989
@extend3989 11 ай бұрын
CB400SF乗りでZX-4Rが気になっていたので助かります。 今はレンタルもあり気軽に浮気できちゃうのでイイ時代になったと実感しますね。規制で無くなっていくバイクもあるので一長一短ですが(泣)。 改めてCBがイイと思うのか、最新装備の快適さを欲しいと思うのか試してみたいと思います。
@pentaro
@pentaro 11 ай бұрын
お役に立てて何よりです♪
@tessanmono8395
@tessanmono8395 11 ай бұрын
この比較良かったです!cb400所有してますが4r気になってたので! 音量規制が緩いか厳しいかの違い、ポジション、見た目と当たり前ですが 参考になりました!
@pentaro
@pentaro 11 ай бұрын
お役に立てて何よりです♪
@aspmtn9982
@aspmtn9982 11 ай бұрын
ペン太郎20台バイク持ってんのすごい
@yyy6892
@yyy6892 11 ай бұрын
それな何者なんすかね…笑笑
@shachiku777
@shachiku777 11 ай бұрын
それマジなんですかね? 流石に...と思ってるんですけど😅笑
@pentaro
@pentaro 11 ай бұрын
なるほどファンタジー設定なら変態扱いされなそうですね(笑)。サブチャンネルで実情話しているので、そちらに行くとどんな感じかわかります。
@Rui-wb2ck
@Rui-wb2ck 11 ай бұрын
その半分なら持ってる😊
@user-vt9ye9hy9f
@user-vt9ye9hy9f 9 ай бұрын
限定のZX4RR予約しました。 CB400SB欲しかったんですけど、程よい中古車は難しかったので 納車が楽しみです。
@Pisaca1
@Pisaca1 2 ай бұрын
過去肘を怪我したせいで前傾姿勢のバイクに乗れなくなってしまったのでいつかZ400RSが出たら買おうと思います。 外国でネイキッドバイクは売れないようなので日本市場の為だけに出してくれるのか分かりませんが…
@pentaro
@pentaro 2 ай бұрын
ZX系はストファイの派生展開もないですが、この乗り味でネイキッドポジションなら需要はありそうですね。
@user-ib7eh7um1e
@user-ib7eh7um1e 6 ай бұрын
CB400SFレンタルしたけど、8000回転まで回さないとVTEC入らないし、下道で入れるなら1速で粘って粘ってVTEC入ったと思ったら次は2速にギヤチェンしたらVTEC解除されて環境に良い静かな音になるし、かと言ってずっと1速で走るわけにもいかない、音は良いものの全然楽しめなかった。それよりもZX25rのほうが常にけしからん爆音で走り続ける。レーシーなシフトアップの音が楽しめて楽しい。吹かした時の気持ちよさが25rの方が気持ちいい
@pentaro
@pentaro 6 ай бұрын
通常6000回転ちょっとくらいで切り替わるのですが、アクセル開度によってかわるので、普通の下道で使う領域ではないですね。個人的には高速の合流や料金所、追い越しなどでカチ回しています。ZX-4Rも同じ感じかなと。
@mukakin0j
@mukakin0j 11 ай бұрын
どちらも捨て難い素晴らしいバイク
@auto3030jp
@auto3030jp 5 ай бұрын
SSなのにとても乗りやすいとは、時代も変わりましたね~。
@KIYO1122
@KIYO1122 9 ай бұрын
ぺんたろうは20代ほどバイクを所有しております←さらっと言ってるの草w
@user-sr1dx6lr3w
@user-sr1dx6lr3w 7 ай бұрын
千葉北総あたりがテリトリーかな? 高速も湾岸っぽいし、51号と印西ニュータウン辺りを走ってるかな? 464とか356とか走りやすいですよね。
@user-ql7xu2so8n
@user-ql7xu2so8n 11 ай бұрын
全くの同感です。 cb400をなんの癖もない扱いやすいバイクっていう人多いけど、普通に乗りづらいって感じること多い笑笑 50〜120キロを流す時は中型ではトップの快適性だけど、低速時はギアを選ばないとスロットルにどれだけ気を使っててもギクシャクするからね。 そんでもってvtec入れたら爆音になってバチくそ速くなるしほんと変態バイクだよね笑
@pentaro
@pentaro 11 ай бұрын
中高速域は400とは思えない安定感ですが、低速はなかなか疲れますね。でもVTECのヘンタイ感がたまりません。
@user-wg4zg8yi8e
@user-wg4zg8yi8e 9 ай бұрын
こんにちは。現在中型免許を所得中でZX-4Rを買おうか検討しています。 ペン太郎さん的には初めてのバイクで100万越えのバイクを買うのはどう思いますか?よろしければ教えてほしいです。
@pentaro
@pentaro 9 ай бұрын
高い安いは予算次第なので、100万超えていてもいいんじゃないかと思います。四輪の免許を取って1台目は軽自動車にしようか、という場合でも100万円以上しますし。 スペック的には公道1台目の理想はバーハンドルの軽いバイクですが、住んでいる地域にもよりますね。セパハン前傾バイクは慣れていないと結構操作感が違うと感じるので、落ち着いて慣らせる場所なら問題ないと思います。
@user-wg4zg8yi8e
@user-wg4zg8yi8e 9 ай бұрын
福岡なので落ち着けるかと言われると…ありがとうございます。少し前向きに検討してみます。まだ胸が詰まるところ…踏ん切りがつかないところがありまして・・・・@@pentaro
@user-gd2ed7db3m
@user-gd2ed7db3m 11 ай бұрын
ええ音しとる
@pentaro
@pentaro 11 ай бұрын
いい音しますね♪
@user-vl2vn7hd6f
@user-vl2vn7hd6f 9 ай бұрын
すげー分かり易い
@RR_TM
@RR_TM 11 ай бұрын
CBのVTECエンジンやZX-25Rの超高回転超高音のような他には無いほどの個性が、ZX-4Rにはない気がします。
@pentaro
@pentaro 11 ай бұрын
強い個性がない分、バランスが良くて乗りやすいバイクになっていると思います。そのわりには結構楽しく乗れるので、貴重な存在ですね。 とはいえ、ついつい濃いキャラに惹かれてしまうお気持ちもわかります…。
@user-gd6lo1nl8e
@user-gd6lo1nl8e 11 ай бұрын
なかなか面白い比較ですね🎵何だか自分が乗り換えを検討している気分になりました(^ω^) ポジションはCBの方が楽なので、私だったら乗り換えないと思います(笑)でも、スタイルとブルーのカラーは超魅力的です🎵
@pentaro
@pentaro 11 ай бұрын
4Rの青は高級感ありますね♪
@Rui-wb2ck
@Rui-wb2ck 11 ай бұрын
20台(((゜Д゜;)))...僕の2倍だ😮
@user-ue9jm9ci4n
@user-ue9jm9ci4n Ай бұрын
乗るなら絶対SUZUKI1択 ここに出てこないのが残念
@user-rv9sj8kz3d
@user-rv9sj8kz3d 6 ай бұрын
個人的にzx400rは音がショボい。兄貴分のz900rsと比べるからそう思うのかcb400sfの音が良すぎるのかわからないですがね。なかなかzx400rの音がショボいとはっきり言う人は少ないけどね。
@k.i.4959
@k.i.4959 11 ай бұрын
4Rのオイシいところ全く触れていないような。250のコンパクトな車体に80馬力ぶっこんだマシンに楽だの長距離だの求める? 価値を探るのになぜワインディングに持ち込まない?
@pentaro
@pentaro 11 ай бұрын
そういう視点は丸山さんなどの方が信憑性がありますし。実際、走ればすぐにわかりますが、公道ワインディングでパフォーマンスを発揮するのは現実的には無理で、サーキットを走るしかなさそうですね。速度域が、公に動画にできません…。 6Rなどと違い4Rの購入層のほとんどの人はツーリング用途で、長距離の疲労感や前傾度合い、初心者でも扱えるか、ということを気にしていると販売店調査でも聞いているので、そういう普通の人たちに向けた内容にしているつもりです。
@k.i.4959
@k.i.4959 11 ай бұрын
@@pentaro それは失礼しました。 長距離の疲労感に初心者でも扱えるか、ですか… ちょっとガッカリ…
@pentaro
@pentaro 11 ай бұрын
実際6Rでも街乗り目的で買う人の方が多いとのことでした。サーキットに持ち込む人口も少ないですしね…。 街乗りツーリング向け視点の動画メインですみませんが、お気づきのことがあればぜひまたコメントで教えてください。
@user-lo6oe4zy8k
@user-lo6oe4zy8k 7 ай бұрын
所詮400おもわれ(^ω^≡^ω^)
@user-lo6oe4zy8k
@user-lo6oe4zy8k 7 ай бұрын
バイクの乗り方の価値が30年前と違うのが分からんのかね❓ 若者からクレームがきてますよ。 必要以上のが速度を求めるのであれば、サーキットに行きなはれ。 これ以上書くのウザイので、皆さん事故らん様に安全運転でよろしくお願いします🎉
@yoshicb400sb-xz2ez
@yoshicb400sb-xz2ez 5 ай бұрын
cb400sbの1速ギクシャクする? 20台ほど持ってるらしいけど、それぞれのバイク特有の癖があるから、単純に乗り慣れてないだけでは? こーゆーコメントが誤解を招く。 運転スキル次第でしょ😃
@pentaro
@pentaro 5 ай бұрын
この2車の比較で逆に感じる人は初めてです! お話しする人全てが同意見でした。
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