Не советую ротор проверять мультиметром, он может обмануть, у ротора частенько бывает такая неисправность, как обрыв провода от контактных колец, при малейшем соприкосновения провода с кольцом, прибор покажет цепь, при нагрузке она пропадёт, придётся снова снимать генератор, а проверить его проще аккумулятор ной батареей, берём два провода обычной автомобильной проводки, закрепляем на клеммах аккумулятора, один провод прижимает пальцем к одному из колец (полярность не имеет значения), вторым проводом слегка касаемся другого кольца, если ротор исправен, послышится шипящий мягкий звук, и небольшое искренние, если обрыв, то ничего не будет, никакого искрения, ну а если короткое, то это будет сразу заметно....

Не раскрыта причина периодического пропадания зарядки. описаны причины если нет зарядки вообще или зарядка недостаточная.

Шоб я без вас делал то

Спасибо

У меня наоборот на оборотах выше 3000 пропадает зарядка, и то если стоишь на месте газуешь до 4000-5000 всё нормально, по городу ездишь зарядка идёт, но стоит выехать на трассу и поехать 110 км/ч или выше, обычно при 120 уже начинает значок аккумулятора загораться, а если загорелся один или несколько раз , то порог скорости при пропаже зарядки снижается и до 100 и потом до 80 км/ч. Останавливаешься, глушишь, ждёшь минуту примерно, запускаешь заново и всё налаживается, иногда бывает само всё нормализуется при снижении скорости, но это очень редко. Машина калина 1, 126-й двигатель с кондиционером.

Здраствуйте у меня ваз 2110 иногда не дает зарядки почему

Завожу ВАЗ 2103 , лмпочка тухнет , а через минуту начинает моргать ( при прогазовке то же ) включаю габариты и лампочка тухнет --- что за фигня ?

металл положил на крыло машины. всё поцарапал. а потом: ваз говно, ржавеет)

Собрался на работу, завёл машину, почистил от снега, минут десять проработала, собрался ехать и решил проверить по брелку сигнализации напряжение АКБ, а оно мне 11.76 даёт, глушу машину, проверяю контакты на АКБ, шевелю и перевтыкаю со стороны генератора провода, упорно даёт 11.76В на заведенной, реле напряжения в сборе менял в августе, начало выдавать 27В в сеть. Уехал на такси, через сутки на такси же вернулся, надо машинку переставить под очистку снега трактором, завёл и не включая фар и не грея переехал в соседний двор, там на брелке смотрю, а все нормально 14.09В даёт. Сегодня завёл, все нормально с зарядкой на стоянке, вот не пойму что смотреть, провода и контакты от генератора до АКБ где-то контакт теряли или в генератор лезть надо. Посоветуйте чайнику))