СЕГОДНЯ НА НАШЕМ КАНАЛЕ ДОКУМЕНТАЛЬНОГО КИНО, ВЫШЕЛ НОВЫЙ ФИЛЬМ. ОДИН ГОД И ТРИ МЕСЯЦА У НАС УШЛО НА ЕГО СОЗДАНИЕ . ПЕРЕХОДИТЕ ПО ССЫЛКЕ kzfaq.info/get/bejne/i7qHna9_1ZipmXU.html

Привет Братцы！Этот Бумар как мой Димка,только в руках херовских видимо был.Стрела у меня на Димке Польская,даже шильдик сохранился.Мой Димка 89 года.Весь я его сам разобрал,потом собрал и вот уже семь лет служит он мне верой и правдой！Всем здоровья,любви и терпения！Максим удачи,приезжай в гости покатаешься на моем Днепре！Всех с наступающим Новым годом！

Зачем вы ставите музыку когда запускается двигатель нихрена неслышно.

Прокатите Грету Тумборг на этом кране.

Ребята из Кузницы,с наступающим вас новым годом,много вам идей,много вам проектов хороших,много вам удачи,много вам здоровья.Спасибо вам за контенты.

Ооо Макс огромнейшее спасибо за такую технику, я ее помню , но не знал чье это изделие.. А насчет двигателей с требованием ЕВРО -0 можно не переживать, заведутся всегда!!!!

СССР-СИЛА!!!

У нас като 76 года до сих пор пашет. Классный аппарат.

Братья обнимаю, с наступающим Вас, всего всего самого теплого Вам!!!В России Вас любят и ценят!!!!

Кран как у Владимира Виноградова! :))))

Эти автокраны назывались "январец"и " Днепр",помню такие,движки родные из них повыкидывали и поставили ямз,они надёжнее.

У стримера Владимира Виноградова такая тачка есть

Обожаю советские учебные и технические фильмы!!! Особенно этот голос и этот звук!!!

Вот это зверь машины!!!!! Всю жизнь хотела посидеть за баранкой шишиги или Bumara))

С наступающим всю кузницу! Привет вам из Ростова на Дону!

Этот кран, собранный в 1980 х годах, и сегодня умнее многих современных. Его металл конструкция, все швы, все рëбра жесткости и тд, сделанны с УМОМ И С ЗАПАСОМ ПРОЧНОСТИ.... Единственное что менялось, это двигатель. Ставили уже сами в гаражах ЯМЗ 236-238...Не один, повторяю не один сегодняшний Камаз-Маз с установками Галич, Клинцы, Ульяша,Маша, и Иваша не СМОГУТ СДЕЛАТЬ ТОГО, ЧТО ДЕЛАЕТ ЭТОТ СТАРЕНЬКИЙ Днепр!!!

Был у меня такой во владении только хорошие воспоминания!

Спасибо Кузница за отличное видео!Будем ждать много нового в новом году!С наступающим Новым Годом и Рождеством, ребята )))

У нас в Днепропетровске до сих пор трудятся по городу такие краны. Иногда вижу. Только они называются " Днепр - BUMAR " 25 тонн. Такие тоже были. В 90-е - это был супер-кран и увидеть его в городе было очень дико. Это что-то сверхестественное на то время. Не обычный кран, скажем так.

Спасибо Вам за вашу деятельность.и просто за отношение и к технике и просто СПАСИБО.ЖДУ ВИДЕО ЕЩЁ..

Долгожданный Бумар, Кузница с наступающим- по больше проектов выпускайте, здоровья, терпения в трудовых буднях!!!!

Вспомнил детство ! Спасибо за видео!!!

у меня была такая пластмассовая машинка в детстве! 1 в 1! ...но не уверен что был кран... а может кран уже отломаться успел :) ...но были игрушки, полностью эмитирующие эту машину!

У меня, в детстве были две игрушечных модели, правда бортовых грузовика. Очень необычные были. В жизни, такие машины вообще не видел.

Просто супер 👍👍👍

Золотые слова, про ругательств

Ребята вам всего доброго и хорошего в наступющем году

За видос лайк! Но за "дружбу народов"позвольте...Знакомые служили в Польше и в Венгрии,тогда они были молодыми лейтенантами.Так вот,рассказывали что магазины в в этих странах были завалены товарами,в том числе и советскими-бери не хочу.В тоже самое время в Туле,Тамбове или Хабаровске-шаром покати...от слова совсем.Когда мои знакомые лейтенанты впервые увидели "их" изобилие получали культурный шок,чувства передать невозможно,ходили таращили глаза и не верили что: ковры,зонты,рубашки,туфли вот так спокойно лежат и никто не стоит в очередях....Такая вот "дружба народов" за счёт Русского человека.Если что, есть статистика потребления в тот период в странах СЭВ,республиках СССР и в РСФСР.В РСФСР самые высокие доходы от производства и самые мизерные поступления от них людям...

Не знаю, писали или нет, но компановка шасси выполнена таким образом, чтобы максимально понизить центр тяжести машины, отсюда и небольшой дорожный просвет, затрудняющий передвижение по пересеченной местности.

Это кран КС-5473, выпуск которого начат в 1979 г. в Одессе и на заводе Bumar-Fablok (Бумар-Фаблок) в г. Хшанув, ПНР (под маркой DS-0253T). Впоследствии, производство крана КС-5473 было передано из Одессы на Никопольский краностроительный завод им. В.И.Ленина, однако, в определенный период времени в 80-х гг., его снова выпускали в Одессе, возможно, параллельно с Никопольским заводом.Кран смонтирован на трехосном польском спецшасси ПС-253 (PS-253) с колесной формулой 6 Х 4. В качестве силовой установки в оригинале примененялся дизель SW-680/93/1, который, помимо механизма передвижения шасси, приводит в действие гидравлические насосы выносных опор и гидромоторов крановой установки. Кран оснащен 25- и 5-тонными крюками механизмов основного и вспомогательного подъема. Работать без выносных опор и передвигаться со скоростью 2,5 км/ч может с грузом весом до 8 т. Трехсекционная стрела длиной 10 - 24 м с двумя выдвижными секциями, перемещаемые длинноходовым гидроцилиндром и канатным мультипликатором. На ней могут быть установлены 8 м решетчатый удлинитель и неуправляемый гусек длиной 7 м - в таком исполнении достигается максимальная высота подъема груза - 36 м, правда весом чуть более 1 т. Гусек и удлинитель в транспортном положении закрепляются на стреле. Предусмотрено башенно-стреловое оборудование: стрела выводится в вертикальное положение и на ее конце закрепляется 15-метровый управляемый гусек. Выносные опоры образуют опорный контур размером 4,8 Х 5,2 м. Транспортная скорость крана 60 км/ч, масса - 28 т.

Крутые мужики, крутые ролики) Привет с Горловки) с наступающим, всех благ вам и вашим семьям)

Ребята спасибо за интересный фильм. С Новым годом и творческих успехов удачи.......

большое спасибо было очень интересно

У нас в городе Гродно (Беларусь) я видел такие раньше такие автокраны! И с наступающим новым годом и рождеством!

С праздником с Наступающим Новым годом всю кузницу молодцы ребята

С наступающим новым Годом!!!! Всех благ в новом году!

Приятно слышать слова про родной Мариуполь)) с наступающим Новым Годом, земляк!😅

Ездил на шишиге.Почему то часто отказывал бензонасос.Ставил новый также грелся и отказывал.А в остальном супер.

Вы правы я первый раз слышу и вижу эту технику. С наступающим вас новым годом Кузница и ваших подписчиков

привет,ты прав такого динозавтра мы с пацанами сбегались и смотрели на ближайщей стройке,этакий лунаход :) А на 66-ом в детстве с родителями в кузове на мешках картохи ехали на поля от завода, её садить, да....было время

Здравствуйте, Максим!)) Очень интересный ролик. Поздравляю Вас С Наступающим Новым Годом и Рождеством!) Пусть ваш канал развивается дальше и радует публику новыми находками.

В Фергане , Файзиабадском ССК быль именно такой автокран . Назывался "Днепр".

С наступающим ВАС новым годом. Удачи и новых проектов Вам в 2020 году!!!

Кран шикарный был. Ещё в 2000-е было немало. До появления импортных 50-100 тонников KATO был просто элитой автокранов. Никакие ивановцы и КРаяны( тихий ужас, который не мог, говорят, поднять разложенной стрелы) не сравнить. Был на участке такой только 4-х осный, 40т.

Респект за мысли о ДРУЖБЕ народов!

Теперь осталось запустить икарус 260 и все цели выполнены

С наступающим Новым Годом.Желаю в будущем году творческих и технических успехов.За данный ролик огромный 👍.)

с наступающим новым годом. побольше оптимизма меньше расстройств щастья здоровья и конечно же денюжек ( они нужны всем ) ну и добра вам Максим , Дмитрий и вообще всей Кузнице тест драйва. Крепко вам отпраздновать !

У нас в Запорожской области тоже такой автокран был при том новенький, но я почему то думал что он родом из Чехословакии. Спасибо большое передачи что расставили точки над и.

Работал я на Днепре у нас в Волжском в одном экземпляре остался . Про кран минусов вообще не было . Плавность гидравлики на 5+ стоит как вкопанный с перегрузом. 23 тонны от себя 5 метров брал и хоть бы хны .

Максим 😭😭😭😭ну нет буквы Э в названии города героя Одесса ну нет её там, там всегда стояла буква Е но не Э.😢😢😢

Салам Алейкум! Спасибо Максим за обзор

Привет родная Кузница! Больше года не видел ваши видео из-за службы в армий. Видео как всегда на высоте! Очень рад Вас видеть, жду не дождусь когда выйдет полноценный тест-драйв данной единицы техники!

Добрый день, Максим! Очень интересный кран получился. Ждём тест-драйв ГАЗ-66 и автокранов, которые мы видели в предыдущих видео

Максим, мы и сейчас не собачимся, мы - это простые люди Украины и России. П.с. привет из Калининграда!

у нас в иванове такой работает. благодаря Вам я теперь знаю , что это за аппарат

С наступающим новим годом кузнеци спасибо вам за труди ваши дякую щиро вам

Лобовое стекло и форточки разве не икарус? Очень похожи

Красавец!!!

Автор молодец,за дружбу народов правильно сказал! а теперь все пересобачились ,хочется надеется что всё наладится.Каналу ещё большего процветания

Для автокрана 1892 года выпуска (как указано в описании под видео) он неплохо сохранился. :)

Прекрасное видео Максим .Кузница радует своих подписчиков.Хочу вас Максим и вашу команду поздравить с наступающим новым годом ,пусть все неурядицы останутся в уходящем году .А в Новом мы желаем вам больше прекрасных видео и интересных проектов .Всех подписчиков кузницы с новым годом мы тоже относимся к кузнице как команда .Всем удачи и благополучия вашим семьям.

Кран замечательный . Это не авто кран ,это кран на спец.шасси . Кран Днепр 5471. Хорошие были машины . Не шли в сравнение конечно с Като или Локомо но очень хороши в сравнении с нашими.

Обзоры интереснейшие , и редчайший кран и шишига , мой лайк 23-й ! ! !

В Омске пару этих кранов ещё на ходу и трудятся по немногу

Ставили трубу вертикально , на стройке здания , и таким аппаратом, другой не мог справится , запаса мощности у него немало , аппарат то достойный на то время , делал свою работу

В Брянске,на стройке многоэтажек целых два таких работает,тоже с 238 ямз))

Этот кран, вероятно, Hydros T-251 (шасси с тремя осями). Bumar - это название союза производителей строительного оборудования, выпускающего четыре типа кранов серии Hydros. 25 т (Hydros T-251, произведенный до конца 1987 г., 1800 г. на Бумар-Фаблок в Хшануве - шасси, Famaba Głogów - бум и на Никопольском заводе тяжелых кранов в Никополе - кузова), 40 т (Hydros T-401, 920 единиц было произведено в Бумар Łabędy, Famaba Głogów - бум и на заводе по производству тяжелых кранов январской революции "Январец" в Одессе), 63 т (Hydros T-631, 20 шт. Были изготовлены в Мостостале Забже - шасси, Famaba Głogów - бум и на заводе по производству тяжелых кранов январской революции "Январец" в Одессе - кузова), 100 т (Hydros T-1001 Towimor Toruń - шасси, Famaba Głogów - стрела, кузов - советская сторона).

В обзоре показан Бумар КС-5473, грузоподъёмность которого 25 тонн. А в видео советских времён показан КС-6471 грузоподъёмность которого 40 тонн.

Такой кран до сих пор ездит.Работал в автоколонне,происхождение для меня оставалось загадкой.Работал на ГАЗ 53-12.

Дак шикарный кран из Одессы! Кузницу Шоферской канал поздравляет с наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!! УРРА, товарищи!!!

Хорошие у тебя тесты ! У нас на севере бегал такой один.

24000 тыс.км пробега то на каком двс? На родном?или на ямз который не родной установлен сейчас?

В 80-х по Москве часто такие попадались. Ещё с какой то крановой установкой "Bronto sky lift"они тоже вроде были.

Вот это раритет! Кажется в нашем городе я такие тоже видел.

Отличная машина! Крановщики их любили. Только когда пускаете архивный видеоряд, указывайте, что на видео одна машина, а на старых кадрах другая, хоть и с одного завода. Не все разбираются и внешне отличат.

Это не автокран , это кран на спец шасси . В Москве их было не мало . В нашем управлении механизации их было три и один январец 40 тонн .

и в Донецке такие были, помню из детства

Да, был и в нашем городе такой кран в СМУ. Звук родного движка очень сильно отличался от наших.

С наступающим новым годом вас!!!

У нас на стройке такие были только назывались по другому 8×6 Janvarets, а 6×4 Днепр.

Спасибо, класс видео

У меня есть такой.Отличний кран.Но информация у вас немножко неправильная.Шасси сделал FABLOK тепловозный завод в городе Хшанув. А кран делали не на Одессе а на Польше на BUMAR.Краны в разобранном состоянии грузили на вагони и отправили в Одессу на завод Январец-Краян и там собрали.Двигатели у этих били лицензионные BRITISH LEYLAND 6 поршневые.Ранние версии до 92 ого без турбин 201 сил,а после 92 ого с турбиной до 310 сил.А кпп стоит от городского Икаруса ZF6,рулевая тоже ZF от Икаруса.Мости Венгерские Мадара.

ЯМЗ... Ярославль смотрит "Кузнецу"...

у нас в Керчи в гараже Металлургического завода было 2 таких - 6 и 8 -ми колёсные, чёткие тачки )

Еще с детства помню этот автокран. Теперь знаю, его название

Давайте все дружить и не ссориться! С наступающим!!!

Ребята из кузницы с наступающим новым годом желаю вам успехов здоровья .я хотел узнать вы можете приобрести Газ 66 на ваш проект имеется ввиду купить ?

Экологический класс двс евро 5

Я на таком работал 2 года только 40 т и оси было четыре неплохой кран был в свое время

В Ярославле такой до сих пор ездит. Частенько на дороге попадается

Спасибо за обзор класний,у него и кпп от икаруса 6ст.городского...

Первый раз такой видел году в 84-85 на стройке

У нас такой стоял часто возле дома.. Казался чудом... Но все понимали, что импорт, есть импорт...

Я сразу заметил, что спидометр от Икаруса. Круто!

У меня батя на таком работал и назывался он "Днепр" 30 тонн.

"Привет друзья. Нас пригласили снять запуск польского автокрана Бумар 1892-го года выпуска, автокран за всю его долгую жизнь, практически не эксплуатировался." Где же этот автокран собирали в 19 веке? И как он пережил столько поколений?

Похоже на обзор Ивана Зинкевича))👍👍👍

Похожий автокран помню вроде был ещё Днепр,такой кран у Владимира Виноградова

С наступающим вас! Спасибо за ваш труд. О таком кране даже и не слыхал, хотя работал в строительстве. У нас были автомобильные краны на базе МаЗ и КрАЗ, но это 40 тонник. Класс. Сейчас такого типа у нас в Казахстане китайские краны. Оказывается такие делали краны поляки. Жаль что до нас они не доходили.