Плоский штопор

Рет қаралды 33,480

AVIATIKA

5 жыл бұрын

Пікірлер: 126

@user-op9js4do7o 3 жыл бұрын

Над жилым сектором я думаю это вытворять слишком рискованно....

@aviatika7406 3 жыл бұрын

С высоты 1км кажется, что над жилым, на самом деле - над аэродромом, просто он в черте города )))

@vovnik_0756 11 ай бұрын

Вот это красава!!! Я всё ждал, что заведёт мотор... А он просто мастер!!! Красиво, очень красиво! Сам болею авиацией. Недавно осуществил давнюю мечту - полет на як-52 с фигурами высшего пилотажа! Считаю, что испытания прошел, более чем достойно! Мне в конце, сделали штопорную бочку, как мне потом сказали, ее делают не каждому! Это кайф!

@PopovichAndru 3 жыл бұрын

Неповторимое чувство,когда от перегрузки яйца до кадыка дотягиваются....😄😄😄👍

@aleksandrshelyakin7616 3 жыл бұрын

Ваш вариант возможен только при отрицательной перегрузке. При положительной яйца упадут в ботинки😁а позвоночник высыпется в трусы

@user-vv8sy3tk8o 3 жыл бұрын

@@aleksandrshelyakin7616 хорошо, когда яиц нет)

@aleksandrshelyakin7616 3 жыл бұрын

@@user-vv8sy3tk8o Есть ещё один вариант. Это когда кроме мужских половых органов, имеются и мозги. Причем, желательно, не только спинной и костный, но и головной, который, хотя бы иногда думает😉

@user-vv8sy3tk8o 3 жыл бұрын

@@aleksandrshelyakin7616 какой толк от мозгов, если яиц и позвоночника у его обладателя уже нет.

@aleksandrshelyakin7616 3 жыл бұрын

@@user-vv8sy3tk8o Мозги, иногда помогают предотвратить вариант, который изложили Вы. У меня 3500 прыжков с парашютом. 8 спусков на запаске. И....с....ка, ниче не высыпалось и не отвалилось, кроме шлема воздушного оператора с камерой и фотоаппаратом из за очень резкого раскрытия парашюта, хотя шлем мог улететь вместе с моей головой.

@ArtinRu 3 жыл бұрын

у меня только с Икеи штопор )))

@ehgeni Жыл бұрын

Это авиационный

@user-zx5jx9oy6z 2 жыл бұрын

Камера хороший ракурс снимает, хорошо видно как работает обшивка нижнего крыла в различных эволюциях.

@VArtemenko 3 жыл бұрын

Очень круто! Пока в авиации не разбираюсь, но за видео лайк!!! Ещё понравилось, что без музыки и прочих помех)

@Denis-themenace 3 жыл бұрын

посмотри еще десять видосов, станешь икспертом в авиации!

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl 3 жыл бұрын

@@Denis-themenace ыкспэртом))

@user-Asman 2 жыл бұрын

Диванным экспертом!

@ded_iz_derevni Жыл бұрын

@@user-Asman А если он не на диване?

@ded_iz_derevni Жыл бұрын

Про плоский штопор нужно помнить одну простую вещь - не каждый ЛА из него может выйти. Поэтому выполнять его лучше всего на спортивном самолёте. А можно просто прое.ать скорость и получить сваливание. Так что следите за скоростью и помните, что трубка ПВД должна быть в чистоте.

@Maxx_Powerr 10 ай бұрын

ебааааааать красава. СУПЕР! много мата-молодчина!!!!!!!

@niknikol1523 3 жыл бұрын

"Безумству храбрых поем мы славу! ..."

@aleksandrshelyakin7616 3 жыл бұрын

Безумно храбрым - венки со скидкой.

@madSanya 2 жыл бұрын

Аэродинамическое качество как у вертолёта на авторотации))

@gusen1983 3 жыл бұрын

Бля после такого на землю хочется🤣🤣🤣

@JCBishnik 3 жыл бұрын

Но не так быстро 😁

@Wegpblu_xD_eBpeu 3 жыл бұрын

мне редко снятся кошмары про высоту: например, я нахожусь на каком-нибудь небоскребе (шпиль) и он шатается от ветра, и я ничего не могу с этим поделать.. или типа как на 0:43 начинаю вращаться на огромной высоте (уж не знаю, как я там оказался по логике сна), но я как бы нахожусь на одной высоте (словно мячик, привязанный за веревочку к палке, которую вращают с определенной амплитудой: подлетаю то чуть выше, то чуть ниже).. к чему я это: глянул этот момент и холодок по коже, ведь во сне ты ничего с этим поделать не можешь, а чувство высоты настоящее

@JonnySCH Жыл бұрын

Круто!👍

@IgorVolkov 3 жыл бұрын

Ух, страх то какой! Лихо!

@aviatika7406 3 жыл бұрын

Да бросьте, тёзка, какая лихость, ошибка пилотирования... как грится - одно неловкое движение и ... )))

@StarHunterCat 2 жыл бұрын

А что все пишут о каком-то там страхе? Я наоборот, попав в подобную ситуацию, чувствовал бы облегчение: наконец-то можно нормально выпилиться отсюда! Эх, как я понимаю Андреаса! "...И чему посмеивался Санька Матросов Перед тем как Шишел-Мышел пёрнул, вышел вон?"

@user-ec7vh1ch2d 2 жыл бұрын

На авиатика 890у это вышка!!!

@otarela 3 жыл бұрын

Это что, экстренное снижение на аэродром при отказе двигателя?

@Balamutick 3 жыл бұрын

Вууп вууп террэин террэин

@igorboldin388 Жыл бұрын

оч смело! )

@user-rt6nl5py6w 2 жыл бұрын

Но бдительность не теряй и не искушай судьбу понапрасну. Но видео понравилось.

@user-pm3is5zn6b 5 жыл бұрын

У меня яйца поджались!🙃

@aviatika7406 5 жыл бұрын

у меня уже отжались, восемь часов прошло)))

@pomjuce7781 3 жыл бұрын

@@aviatika7406 плоский штопор вы не планировали отрабатывать?

@waldemarbernhard7199 3 жыл бұрын

Это же самое но из кабины пилота только что смотрел.

@user-re8yu3ij3w Жыл бұрын

класс!

@carlosi2332 3 жыл бұрын

Незнаю даже где лучше совершать посадку *На траве* или *На раздолбанной ВПП*

@witlessman 3 жыл бұрын

Как мягко коснулся!

@user-pl3zl6it7k Жыл бұрын

Места мало? Надо обязательно над домами крутиться?

@tarzan0078 5 жыл бұрын

Да так разогнало до плоского, обычно обороты добавляют, чтоб до плоского .

@user-rq2jf5bs9e 3 жыл бұрын

Хорошо сработал 5+

@user-iq2in3zd6e 3 жыл бұрын

Извините, но никакого плоского штопора я не увидел, был обычный, при плоском была бы видна линия горизонта! А тут только земля. подобные СЛА очень тяжело ввести в плоский штопор, но если такое произошло то и вывести из него ещё тяжелее, а под час и не возможно, лучше судьбу не испытывать!

@venturion 3 жыл бұрын

Плоский был посередине, между крутым в начали и в конце

@user-vr3we1cn1e 2 жыл бұрын

@@venturion не было

@user-ep2pb2xw9u 2 жыл бұрын

Приятно

@sergeyp5129 2 жыл бұрын

Ни фига себе, 10 витков накрутил, як-52 за 2 витка с выводом теряет 400 метров где-то. у тебя (ну по ощущениям моим) вывод где-то метров 200 был. Неужто эта пукалка за виток меньше 100 метров теряет?

@aviatika7406 2 жыл бұрын

Обычно порядка 110-120м, вот здесь оч хорошо видно с 1.25 : kzfaq.info/get/bejne/pZqpeLOW066lkqc.html

@igorvishnevskiy1904 3 жыл бұрын

только расчалочки стонут!

@user-xu6jw3ye7t 4 жыл бұрын

обкакаться можно! это- же не запланированный штопор? или так было задумано?

@lolkek4968 3 жыл бұрын

Случайно такое не сделать. Есть же ум у автора. Приборная скорость 60км/ч, автор тянет на себя. Срыв. Не сработало. Второй раз, сработало! Потом предполагаю автор нажал левую педаль рыскания и забыл, штурвал на себя в кручении, потом понял что надо не на себя а от себя, спустя 10 секунд отпустил педаль и самолёт выровнялся сам.

@dkkot6504 3 жыл бұрын

@@lolkek4968 вамже сказано плоский штопор непрерывное бесконтрольное крусение без поступательной продольной скорости! В этом положении не одна из управляющих плоскостей не работоспособна! Единственный выход штурвал от себя полностью! Поскольку у самалеты есть тенденция к нврку носом рано или позно он в этом бесконтрольном врашении нырнет носом! Далее набор скорости да 70 и медлиный выход из пике чтоб не привысить угол атаки и чтоб крылья стали на поток!

@erwe1054 3 жыл бұрын

@@dkkot6504 А если еще и центровка задняя то вобще весело ))

@dkkot6504 3 жыл бұрын

@@erwe1054 Я так в симе один раз на хвост на ту154 свалился так и летел до земли с 10000м и хрен смог вырулить! Вобшем разбился!

@user-fs5fx3mb4u 3 жыл бұрын

@@dkkot6504 это особенность Тушки, они не выходят из плоского

@user-fn8cz2wo6p Ай бұрын

🔥

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl 3 жыл бұрын

А что случилось с видео, где был вид из кабины?

@aviatika7406 3 жыл бұрын

Ничего не случилось, установил для него ограниченный доступ ))

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl 3 жыл бұрын

@@aviatika7406 Ну, это и так понятно)) А причина-то в чём?

@aviatika7406 3 жыл бұрын

@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl я вообще не собирался показывать это широкой публике, так типа для друзей, но потом пошло-поехало и аж 95тыс. просмотров набежало , и комменты пошли и много от "специалистов" никогда не летавших и не видевших самолёт "Авиатика" , или от доброхотов, сетующих что щас им на башку самолёт упадет, поэтому и решил прикрыть лавочку. Меня лайки и монетизация канала не интересуют, кому интересно будет - открою покажу )))

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl 3 жыл бұрын

@@aviatika7406 Не понимаю я вас. Чуть ли не единственное видео на весь ютьюб, где всё было наглядно показано, а вы полностью закрываете к нему доступ из-за пары идиотов в комментариях. Как бы при таком количестве просмотров, их появление было неизбежно)) Сделайте тогда хотя бы доступ по ссылке, зачем вообще закрывать-то?

@aviatika7406 3 жыл бұрын

@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl так оно же и есть по ссылке, сейчас даже проверю

@user-lj9pz4hd3t 2 жыл бұрын

Т.е., плоский штопор - это вертикально носом вниз, и вращение вокруг продольной линии самолёта? А когда самолёт, повернувшись к земле боком (одно крыло вверх, другое вниз), спускается по спирали малого диаметра - это как называется?

@SergLa 3 жыл бұрын

Чем остановил вращение?

@erwe1054 3 жыл бұрын

элеронами

@aviatika7406 3 жыл бұрын

Нет не элеронами, РВ . Только когда ручку от себя до упора через несколько витков вышел ))

@SergLa 3 жыл бұрын

@@aviatika7406 Насколько это надёжный способ?

@erwe1054 3 жыл бұрын

@@aviatika7406 Повезло запас высоты на эксперименты)))

@aviatika7406 3 жыл бұрын

@@SergLa Получается что надёжный, заслуженный летчик-испытатель Виталий Петрович Селиванов , кстати, испытывавший Авиатику-спарку (и причем испытания проводились в своё время именно на этом самолёте) на штопор, мне рассказывал, что Авиатика при выводе реагирует на РВ, а на РН практически нет (!!!), я этого не понял сразу, т к выводил по классике дачей ручки от себя и педали одновременно, а по отдельности не пробовал, как то так )))

@nurlansaburov7968 3 жыл бұрын

кто здесь после Жака Фреско? ахах

@aleksandrshelyakin7616 3 жыл бұрын

Удивляла смелость конструкторов МАИ подвесить верхнюю плоскость на ОДИН стыковочный болт (разумеется расчалки разгружают, но...бля...)

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Жыл бұрын

А может специально, чтоб у неё была свобода вращения? :)

@user-sg6ic5hx5o 3 жыл бұрын

А плоский штопор где?????

@user-qy6cg2ti5w 2 жыл бұрын

0:52

@vladimirlazarev2267 3 жыл бұрын

А плоский штопор когда был? 0:53 - 0:58 ?

@aviatika7406 3 жыл бұрын

Да, после шести витков крутого перешёл в плоский

@owieri 3 жыл бұрын

@@aviatika7406 это не плоский штопор на плоском штопоре твои ролики закончатся

@aleksandrshelyakin7616 3 жыл бұрын

И где там плоский? Нормальный испытательный полет. Длинная полоса. И чё не посадить.

@user-qy6cg2ti5w 2 жыл бұрын

0:53 - (начало плоского штопора) и манёвры высшего пилотажа не зависят от длинны ВПП

@sabzerro5929 3 жыл бұрын

Я так понимаю это из за потери скорости?

@aviatika7406 3 жыл бұрын

Ну да, сваливание в штопор происходит либо по скорости, либо по перегрузке, в данном случае так было задумано, но пошло не совсем так как хотелось автору )))