Если вы владели таким автомобилем, расскажите о своем опыте в комментариях

Автор, вами поставленный вопрос благодаря вам остался открытым - почему эту ниву никто не хочет покупать? И вы этот вопрос переадресовали своим зрителям, вместо того чтобы ответить на него.

Не надо слушать дураков!Ни одна длиннобазовая Нива на кочках не сломалась.У меня пятидверка уже 15 лет.Рыбалка , грибы, привезти дров из леса, ни каких проблем.Езжу там,где ваши хвалебные иномарки боятся сунуться (а вдруг сломается,а ремонт вылетит в "копеечку!)Моя если сломается то я её сам и отремонтирую, благо запчасти дешёвые и не надо ждать сервисных сроков.

Жаль что перестали выпускать - мне оч нравится эта Нива. С удовольствием бы купил себе такую.

Никогда не подозревал что такую Ниву вообще выпускали.

Езжу на 2131 , брал в салоне в январе 2013г. Если и поменяю машину, то только на новую 2131.

Прекрасный автомобиль, и на бездорожье проходимость на высоте, и везет все что только залезет, а залазиет огого сколько:)

Я о такой ниве даже и не слышал, никогда не то ,чтобы видеть

Их не было в свободной продаже, только под заказ, потребитель просто не знал о таком автомобиле, я купил такой полсе газовой службы довольно в хорошем состоянии, но не смотря на это вложено уже больше 200тр. Автомобиль довольно редкий и соберает взгляды прохожих.

Спасибо большое нашим инжинерам за такой автомобиль !!! ВАЗ-2129 «Кедр» - это удлиненная трехдверная «Нива», которую построили на базе ВАЗ-21213, потом повилась модель НИВЫ (ВАЗ) 2329 - пикап двойная кабина, благодорям этим двум моделям появилась моя любимая НИВА 2131 5 дверная (крокадил) ! )

Были бы деньги, купил бы, а так даже на коротыш денег нет.🙂

Пять лет такой пользуюсь. По трассе намного мягче себя ведёт. Устойчивость лучше. По грязи не крутит, идёт как утюг. Ощущения от вождения - как будто за рулём грузовой машины. Но из-за большой длины можно на брюхо посадить. Из минусов ещё радиус разворота больше чем у грузовика.

5 лет отьездил на 2131.На мой взгляд минусы у машины это только слабый двигатель и срощеный кардан.А так отличная машина!

Сейчас на такой езжу. Проходимость хорошая, грузоподъёмность отличная, на трассе устойчивая, не скачет и не виляет как 3-х дверка, правда движок слабоват для него и разгоняется долго

Нива, она и в африке нива, хоть длин. Хоть короткая. Главное её преимущество - вес, она легкая по сравнению с уазиком, и ручной лебедки хватит. В остальном набор очумелые ручки. Зато как сказал какой то немец владелец нивы, на ней и вокруг света можно ехать. А в пикапе как раз места хватит под запчасти.

По трассе это самая устойчивая нива, на бездорожье не прыгает сильно как трёхдверная нива. Была у нас такая раньше.

летом купил!!! довожу до своих потребностей!) ненарадуюсь!!))

Моторчик не меньше 150 л.с. и пойдёт на ура.

У наших машин метал какой-то не такой, запчасти тоже из него. У японцев метал нормальный, даже у китайских запчастей стал хороший метал болты все гуд. А наш ржавеет не крутится и слизывается, а ремонт высверливание это время, а время это деньги вот и все дела.

Причина непопулярности простая: высокая стоимость. Во всем мире пикапы стоят дешевле соплатформенного внедорожника, а у ваза наоборот, 2329 дороже 2131. Все потому, что способ производства 2329 был такой: взять готовую трехдверку и из нее делать пикап. Со временем додумались брать не готовую машину, а только целый кузов и его резать и переваривать. В нормальное производство ваз вкладываться не захотел, хотя можно было бы уже давно по человечески организовать производство 2131 и 2329, и уже от 2329 брать готовую морду для виса.

Я на 2131 плюс прицеп по 900кг вожу по 1500км

10 лет езжу на длинной ниве, и ни разу не пожалел. И езжу каждый год в Питер, 700 в один конец. 130км /час идёт легко. Запчасти дешевле грибов. Ни разу серьёзно не подвела. Нужно просто следить и ухаживать.

Владел ВАЗ 2329 1,8л,. карбюратор, заказывал напрямую на ОПП АвтоВаз, с 1999 по 2001 год. Эксплуатация повседневная, плюс постоянно охота, рыбалка. За три года пробег 86т.км. Пять раз ремонт КПП, так же заменил : три комплекта шаровых, тормозных колодок, два ремонта передних суппортов, подшипники ступиц и полуосей. Сальник хвостовика менял - со счёта сбился. Устал чинить, продал. Но до сих пор, помню её, всегда до дома довозила.

Хороший пикап. 5 лет в семье. Я доволен очень.

Проблема не в ниве пикап, а подходе производителя! ВАЗ собирает авто из самого дешёвого металла и половина комплектующих из Китая, да собирает как будто для людей которым больше делать нечего, как ковыряться в ней и покупать дорогие запчасти! Пока все менеджеры от верха до низа не будут ездить на Вазах такая проблема будет всегда. Да и воровать и откатчики получать не перестанут!

Я на такой работаю, проходимость и управление на скользкой дороге на высоте, не козлит.

Ниву ещё 150 лет будут выпускать.!!!!!!!!

Двигатель для таких машин давно надо ставить другой, а не 1,7

Почему никто не хочет? Я бы с удовольствием купил!!!!! Если бы они были в свободной продаже! Такой пикапить для дачи идеально подходит!

80 лошадей!!!! Вот и ответ, почему не брали! В эру когда с 1.8 снимают 180лошадей, тут с 1.7 - 80л/с 🤦‍♂️. 2.0td на 150 лошадок и пошла бы на ура!

у нее два недостатка- гниет и жесткость кузова маловата! а так - отличная машинка , красивая.

Нормальный авто!) У меня самого 2131 отличная машина. Хоть и ржавая вся, всё равно чихать она хотела своим карбюратором на все свежие иномарки. Что толку от табуна кобыл, если всё тошнят на дорогах на своих секвоях, тундрах и хайлюксах... Ремонт- копеечный, расход по городу-10-12 л. С прицепом- 16-18( если нагружен). Она стоит своих денег и вложений.

Вот по этому наши не брали такую ниву Потому что она не едит Маленькая мощьность ! За такие деньги естественно лучше взять зарубежный пикап

Прогуливался в Подмосковном городе и почти в каждом дворе стоят Нива, а то и две. Вчера был в районе престижных человейников на Рублевском шоссе - там та же история. Даже три штуки видел в одном дворе)) Короче, реже она не собирается встречаться, как автор говорит - 0:21 ))

Да согласен нужна рама ,дизель кобыл на 150 и цена в пределах 350-400 ,и дело бы пошло.

Я не владелец Нивы,отец был таковым,из-за любви к рыбалке.Но мне эта машина нравится,особенно 5d.Когда смотрю со стороны,любуюсь ею.Знаю,что она устойчевее на трассе,в поле,в снегу лучше ведёт себя,чем монопривод,и объём багажника,как у новой Гранты-лифтбек.Минус в расходе топлива, но для вседорожника это норма,плохая антикорозионная устойчивость.Вообще это машина-легенда,не то,что Шевроле,практичность слабая,а цена от иномарки.

Славная задумка была - Нива 2123 с турбо дизелем вазовской разработки, вариант пикап также был в планах.

Отличный автомобиль, просто как всегда опередивший свое время и плохой маркетинговой политикой. Когда его выпустили пикапы были не в спросе в отличие как например сейчас, а донести аграриям о преймуществе такого транспорта для них даже и не подумали. На экспорт только Европа, но там тоже пикапы не в почёте. Вот и не пошла модель хотя я думаю при должном подходе все могло бы быть иначе

При наших ценах на бензин спрос на такие машины скоро вообще на нет сойдет

У меня Вис 2346. Доволен машиной на все 100%. Для отдыха самое то.

Как обычно у нас,задумка хорошая а качество сборки и материалов ГЭ!!! Не пойму восторженные коменты,ведь все знают что это ДЕРЬМИЩЕ РЕДКОСТНОЕ!!!

Почти 1.5т веса,80 л.с это ни то что моловато,это вообще ни о чем

Сейчас бы уже воткнули 100-120 л.сил.и вернули на конвейер и назвали бы Фермер

С такой длинной кузова и 5 дверьми вышел бы идеальный универсал, у нас вечно не доделвают то что начинают. А когда всроминают поздно и цены конские

Мне очень понравилась эта машина более комфортный салон, чем у 21, правильно работающая подвеска, ездил на ней три года, для дома , деревни самое то, а движок можно сейчас и дома до ума довести.

Хотел купить 2329 но цена его... оставляет желать лучшего даже на древние авто в нормальном состоянии цена как за обычную свежую ниву.

Мощный двигатель конечно хорошо, а трансмиссия как? У меня нива лаура (броневик), в целом доволен, ремонтопригодная, проходимая

У меня пикапа не было, но есть пятидверка - очень нравится. И проходимая и вместительная. Слегка приподнял, установил колёса УАЗовского размера. На газ перевёл. Доволен.

Я купил такую новую в 2017 году, очень доволен. Сейчас начал готовить её к бездорожью.

Я бы себе такую взял но у нас такую в Беларусии ни то что в автосалонах, но даже на улицах не видел

Как единственную машину ниву не рассматриваю, а как вторую для дачи/деревни мне не нужна 5ти местная, лучше борт длиннее. Мотор должен быть 2.0 инжектор или дизель.

Не соглашусь с заголовком. Этот помощник несёт пользу. Один минус расход топлива.

В 2004 году ездил на такой в Сургуте,машина была новая,конторская!очень мне она полюбилась,проходимость отличная, грузоподъёмность тоже,ремонтопригодность,ночевал в ней даже в лесу по три дня бывало!и сейчас бы купил

приятелю автослесарю как-то сказал что хочу длинную ниву,он говорит что уволится и телефон выбросит😄

Отличный автомобиль!

нива 3D это легенда, она ещё достойна и актуальна

У меня НИВА ВИС - 5 МЕСТ БОРТОВАЯ, 2002 года. Когда покупал эту машину за 200 000- новая стоила стоила 365 000, думал поезжу года 3-4 добавлю и куплю новую, а сейчас новая стоит 740 000!!! И ЭТО ЗА РАБОЧУЮ МАШЫНУ!!! Ремонтирую и езжу дальше...

Впервые о таком виде Нивы слышу. Да и без просмотра,грустный вариант.

Благодарю

Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔 Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥

Плохо что блогеры не понимают о чем пытаются снять ролики. Это как в отзывах, большая часть не имела того о чем пишут. Ездил на короткой ниве, взял длинную. По проходимости есть места где короткая пасовала. Да радиус разворота больше. Но хорошо держит колею на бездорожье. Спокойно вожу накачанную лодку пвх 380 на крыше. И багажник просто огромный. А ваз как не думает о людях так и машины выпускает. Но кормится на бюджетные деньги.

Стоит он как пол чугунного моста! Нельзя что ли норм дизель поставить например? От того же 124 мерса? И ценник 300 поставь и на ура пойдёт!

Не своровать,ни покораулить😂😘😛!!!

Я уже рассказывал о своей Ниве ВАЗ 2131 она 98г в . И по сей день на ней . Правда руки стали слабее управление механическое ... Была бы возможность купил новую с гидроусилителем руля . Единственный недостаток движок слабый . Мы на поле не использовали с прицепом а грузили мы хорошо и ни разу не подводила .....

Да многие его покупали и машина очень хорошая, даже лучше чем простая пятидверка. У меня была, впрочем как и пятидверка, и бронто.

Начнём с того что удлинённый кузов нивы выпускается на вазе кооперативом, завод за трансмисию гарантий не даёт.

Никто не требует скоростных характеристик.Но с таким мотором,ещё и карбюратор,на "бездорожье" толку маловато.

.свес слишком большой сзади .. если груз в кузов кинуть то корма сильно проседает потому что - свес ..а если фаркоп стоит то вообще пашет землю ..дверь маловатая для посадки на задние сидения .. по дороге идёт хорошо не козлит как коротыш ..а не берут потому что это - не пикап а имитация ..и для работы - не очень и в качестве единственного автомобиля в семье - не годится .. поэтому предпочтение отдают удлинённой ниве . или более комфортной шниве .

Это очень универсален. С людми и с грузом. Работяга. Много в Казахстане этого варианта. Я в первые слышу что русские незнали.

Мотор слабый. Кузовщина так себе. Трансмиссия отстой. И если уж АвтоВАЗ и решил сделать авто с повышенной грузоподъёмностью,то поставте его на раму. Как-то так.

А я из Болгарии и мечтал за такоя ... НО...дороже были и сейчась и импорт неть . Я люблю российскую авто технику ...Десятких леть эзжу на токие . Даже в 1991-ом сам перооборудвал мой верний Москвич 2140/412 на грузовым пикап и завел на отчет . До 1000 кг груз возиль а вместе с прицепом ... 2х750 ....до 1 500 получалось. 500 000 км накрутиль.Дом построил.Ни раз не подвел . Крепкая машына . И сейчась ВАЗ, у меня ...семеречки ,петиступки ... думаю опять на пикап переделать ... для работы .Части у меня есть ... копеечки стоить ... Но , думаю этот раз пикап на "семерочки поставить на удлиненая база шаси и използовать раздатачная коробка ... только для "быстрие / медление " ....Да, ВАЗ с 50 -летная история ... но ещо пригодиться ...Жаль что в России ничего не сделали усъвършенствавать досех пор и все развалили .

Я в Усинске в середине двухтысячных на такой работал. Отличная техничка. Маневренная, шустрая, простая как топор. Единственное что от трехдверки отличается еще большим аппетитом.

Длинные трехдверки(что с малениким окошком за дверью)-ломались пополам на кочках, ибо сварены из 2-х коротких нив.

Просто дороговато.

Я планирую такую взять ! Мне очень нравится

У брата была такая. Я ездил на ней. Руль ткгой нужно ставить уселитель, обзора сзади нет, а салон как и у обычной нивы если если чтото нужн переключить нужно тянуться через пол салона.у кого большой водительский стаж и длинные руки, подойдет.

Ага сначала гонят за бугор а когда время ушло нате. Только время ушло ,подогрев сидений пипец наворот

Аффтар, ты не прав! У нас эта модификация нарасхват.

Нормальная машина, два года ездил. Абсолютно устойчива при высоких скоростях на скользкой дороге. Проходимость хорошая несмотря на длинный задний свес. Недостатки тоже есть. На заднее сиденье забираться плохо и места там мало. У нее свои задние крылья двухметровой длины и их не найти. Есть и приятные особенности. Под задним свесом между лонжеронов кузова есть отличная ниша, куда прячется специально изготовленный по размеру тонкий и длинный газовый баллон.

Обзор интересный,эту модель видел два раза на дорогах только вот в серию массово не пошла а жалко, вы сказали что по грязи ездят многие на импортных внедорожниках, я сам езжу по бездороу, не одна покатушки не обходится без УАЗов и Нивы на трек триалах не редкость занимают первые места

Скоро на лошадей пересядем и лапти оденем,с такой жизнью в РФии

почему я смотрю только на раллийные тачки ?😂

5 д лучше, в плане вместимости, и задние пасажирские просторные, и при желании, силенья складываются, о получается огромный багажный отсек, причем закрытый. Единственный плюс пикапа, удобно бочки возить стоя.

У моего покойного родного дяди было такое него только не 23-29 а 2129 полу пассажирский офигенно было можно и диван возить пианино что только можно возить👍👍👍

Я такую видел 🙂

нива 4х4 не часто попадается? врёшь или ошибаешься, 2329 и сейчас купить можно, делал его не ваз а вис, блин автор....

За последние 8 лет у меня 2 я уже 31 я нива-одна на все случаи жизни 17 г в,альтернативы ей не вижу,всем доволен,пикап под узкие задачи больше заточен,на мой взгляд

Интересно!

Если бы у Нивы отключался передний мост, то цены бы ей не было ! А с воющей раздаткой ездить никакого удовольствия !

Я почему то никого не видел такую Ниву. Не в городе, не на сайте автосалонов Лада.

я всегда думал что длинные не покупают, потому что из-за длинного шасси теряются все внедорожные преимущества обычной нивы. ну и плюс четырехдверка выглядит очень непропорционально как каято каракатица.

Всем хороша. Только на втором ряду ездить дольше 30 минут невозможно.

Похоже автор в окно редко выглядывает. За пределами московской области - каждая третья машина, либо нива, либо уаз

ощущения что выпуск с л.с. как в 40 .х годах .давно пора все поменять ....да лошадок 150 это же внедорожник

Мне очень нравится эта модель!

Ну ладно когда там есть кузов в стиле пикап, но когда она продавалась в длинной ворсии но с тремя дверьми, причем двери не удлиненные, такого мазахизма я не видела больше ни у кого!

Полное говнище, оно вроде и выглядит как "джип" Но это жигули 7 модели с их же запасом прочности, если бы стоила не дороже 300 может и брали бы под переделку

Нихера не понял, но очень интересно.

у меня ваз 212901 из первой серии , с цельно металлической крышей , и скажу честно по проходимости она куда более круче короткой нивы , и грузил я её на 850 кг что она с лёгкостью вывозила

Первое и основное -- пятикратное превышение цены . Второе -- машина предназначенная для перевозки какого то груза не имеет рамы , значит груз может заключаться в двух мешках кукурузы или трёх охапках дров . Третье -- качество заводской сборки не желает , а требует лучшего . Тот же вопрос к качеству комплектующих деталей . Вывод -- сразу нет !