Почему Форестер не может заехать на бордюр? Subaru Forester 2015

Почему Форестер не может заехать на бордюр? Subaru Forester 2015 - ответы на вопросы

Рет қаралды 173,540

8 жыл бұрын

Сегодня я отвечаю на ваши вопросы по Субару Форестер 2015, которые вы задавали перед тестом! А помогает мне в этом мастер-консультант Автоцентра "Субару Крылатское" Николай Кадушкин. Заезжаем на бордюры передом и задом, узнаём сколько стоит обслуживание и ещё много чего интересного про Форестер! Поехали!
Интернет-магазин автозапчастей ЮЛСАН yulsun.ru
Но это ещё не всё! Продолжение тут:
Первое впечатление (ч.1) • Video
Внешний вид + под капотом + клиренс (ч.2) • Video
Интерьер (ч.3) • Что изменилось внутри ...
На ходу (ч.5) • Субару Форестер: лучша...
Рассказывает Михаил Кульдяев ( mkuldyaev)
___
Всегда рад вашим репостам, лайкам и комментариям! Обязательно подписывайтесь на канал! Впереди много полезного и интересного ;)
Наш сайт: clickoncar.ru/
Мы в ВК clickonca
Фотографии с тестов: / clickoncar
Наш Твиттер - ретвиттер: / clickoncar
Мы в Facebook: / clickoncar
Одноклассникам на заметку: odnoklassniki.ru/group/5244806...

Пікірлер: 138

@user-ds7np1pi1x 6 жыл бұрын

Форестер 4 поколения 2.5 атмо. на вариаторе заезжает на подобные бордюры в порядке вещей, главное не стесняться дать больше газа !!!

@user-dl3mr7pe7r 7 жыл бұрын

езжу в основном газ в пол (150 л.с двигатель 2015г) на 15 000 км пробега доливаю 0,5 л масла... кстати масло можно не проверять, на полуровня уже срабатывает сигнализирующа лампа.

@user-zp8sh3kq1v 8 жыл бұрын

У меня данный форик с 2013 г. (новый с салона). Ребята, скажу честно, машина сказка, коробка только механика, двигло 2 л., покупал за 1150 р. Есть свои минусы, как и в любом авто, но вы посмотрите на безопасность этого автомобиля (25 % перекрытие, американский институт), постоянный полный привод и подвеску - конкурентов просто нет.

@user-hi1cy4bw6r 8 жыл бұрын

Спасибо за Ваш обзор, только один вопрос, непонятно, что по расходу топлива, сравнивая Mazda cx5 и Субару Форрестер с двигателем 2,5? Спасибо.

@foresterlife4590 8 жыл бұрын

Все проблемы с Субару в России возникают из-за криворукости их хозяев. Эксплуатирую уже третий Субару, все авто покупались новыми. Первым был Форик с двигателем EJ25-2,5 литра 230 л.с., проехал в тяжелых условиях в том числе и за Полярным Кругом у меня 70 000 км, у него уже третий хозяин, пробег давно больше 100 000 км-хозяин очень доволен. Потом был Аутбэк 3,6 л.-249 л.с., сейчас эксплуатирую Форик-EJ25-262 л.с., пробег уже 70 000 км, жёсткой эксплуатации, поездки на север и периодические наваливания-всё гуд, всё дело в хозяине, а машины в плане двигла и трансмиссии надёжные.

@IgorNickolaevich 8 жыл бұрын

+Zig Zag ej вообще любит когда ему наваливают.

@shamilvelibekov4845 6 жыл бұрын

Вы много не знаете. Проблемы не в хозяевах, а в жопоруких официальных сервисах, которые в те же вариаторы льют НЕ ПРАВИЛЬНОЕ масло, не соответствующее требования! У меня на драйве2 есть статья об этом.

@user-kb7um4bg9j 6 жыл бұрын

Igor Nickolaevich раскоксовка брат)))

@sharino1975 8 жыл бұрын

у меня легась бм 11 года линеатроник... заезжает до квартиры по лестнице...какой нахуй бордюр...😈😈😈

@alexdor206 5 ай бұрын

Это программное ограничение на 1900 оборотов. Если движение не начинается, то двигатель не развивает большую мощность. Поэтому он заедет ровно на тот бордюр, на который хватит усилия при 1900 оборотах

@volodymyr-sharf 7 жыл бұрын

нет господа, Форестер может заехать везде.

@user-yg7qh1il5w 8 жыл бұрын

пожалуй подпишусь) автор интересно и приятно рассказывает

@Yeong-ua 8 жыл бұрын

+Евгений Киров Тезка, плюс твоему комментарию, т.к. собирался написать аналогичный. Автор, спасибо за старания.

@clickoncar 8 жыл бұрын

Спасибо, друзья!

@uvarofff 7 жыл бұрын

Не могу найти обзор форя 3 поколения (до рестайл или рестайл), про который упоминалось в видео. Скиньте ссылку пожалуйста.

@MrMopda 8 жыл бұрын

на Subaru Tribeca стоял EZ36 6 цилиндровый оппозитный двигатель.

@yuri1dp1ua 8 жыл бұрын

по поводу заднего хода и бордюра какой-то автожурнал задавал вопросы субаристам. те красиво отмазались-мол бережем вас и вашу машину, спешиал фор ю. и на Трибеке 3.6 был тоже оппозитник

@forpost452 8 жыл бұрын

Проверять масло при каждой заправке топлива?????? Мда, круто :))

@user-vx8mo1gz8g 7 жыл бұрын

странный товарищ, которому меняли редуктор переднего моста вместе с АКПП!!!! человек отъездивший больше чем "год и три дня" как-бэ должен знать про то, что на турбо-форестерах 4го поколения нет АКПП. там только вариатор. как-то сразу возникают сомнения в правдивости его "посыла".

@tigrangaramian9741 7 жыл бұрын

"Прокладку" сменить надо! Автор, а почему вы вариатор выбрали, да ещё и 2000 оборотов?! Есть подозрения на неотжатый ручник! Подстава! Принципиально, сегодня заезжал на все бордюры подряд как ненормальный. Друг прислал эту ссылку смеялся над этим, но после мы с ним прокатились. Свои слова назад забрал. P. S. - после 2008-2010 все машины дерьмо. Маркетинг. Хорошо чинится и свечи легко меняются, если мозги конечно же есть..... Масло меняю каждые 7500км , а не 15000. иначе двиглу светит задница. Т.к физику никто не отменял и моточасы тоже.

@allalppa 7 жыл бұрын

Блин, после обзора заехал к официалу, форика не было, был оутбек, 2,5 заехал на бордюр гораздо выше , как 2 пальца об асфальт. В чём прикол? Может режим не тот?

@user-oo6fl6qo6x 7 жыл бұрын

почему нет обзоров на механнике?????

@user-cv2gi4ot9q 4 жыл бұрын

Honda рядом тоже на вариаторе, залезла бы как нефиг, он там вечный

@SJDunker 6 жыл бұрын

Цирк, блин. Большинство машин просто не подъедут к бордюру высотой больше 20см ни передом, ни задом :-) Да и форь несмотря на просвет в 22см (с защитой там 205мм?) смог подъехать только задом на машине без брызговиков. А на машине с брызговиками вы и задом не подъедете :-)

@oxaevooxaevo 8 жыл бұрын

Добрый день, спасибо за интересные обзоры. 1. На Требеке не было V6, а стоял опозитная шестерка. 2. Если есть возможность, попробуйте заехать на этот бордюр на автомате с гидротрансформатором и на механике, конечно колесо должно быть примерно такого же диаметра. Такое ощущение, что когда бордюр по ступицу в упор на него не заедешь ни на чем.

@clickoncar 8 жыл бұрын

+oxa.evo oxa.evo Заедешь) Проверено. Даже на некоторых вариаторах! Но не на том, что на Форестере.

@BornToFlyAir 8 жыл бұрын

Сразу не увидел за V6, тоже написал про H6

@user-uq4tm3qy4i 7 жыл бұрын

очень хорошо ночью светит фары

@user-lz2lj7oo7e 8 жыл бұрын

О да! Вот это "по-нашему"))) Да всё там легко и без проблем меняется! Нужен только специнструмент, спецнавыки, спецподъёмник, ну и конечно суперспецмастера, куда же без них. Отсюда - что?... Добро пожаловать в официальный сервис, где всё это "суперспец" есть в наличии. Всё для вас и за ваши деньги(если они у вас есть, конечно!). Михаил! Все эти фирменные "говорящие головы", "исключительно в приватной беседе, по-секрету и только вам" сообщающие, что их технологии самые продвинутые, автомобили самые лучшие и всё у них супер-пупер, конечно очень забавны, но вряд-ли интересны. Лучше найдите реального владельца, имеющего опыт эксплуатации, а главное - опыт обслуживания и дайте ему слово. Обращение в представительства - это конечно просто, но совсем "неприкольно"!

@clickoncar 8 жыл бұрын

+иван петров не утрируй)) я всегда ищу владельцев, но они, во-первых, не всегда могут приехать в назначенный день, во-вторых, не всегда могут что-то такое рассказать. Скорее даже - очень редко попадаются владельцы, которые могут много рассказать. Поэтому я еду к специалистам, кто этим делом занимается. А вы уже делайте выводы сами - верить или нет, и как это воспринимать. Я думаю, даже в данном случае - Николай дал много полезной информации. Ну а реальный опыт эксплуатации покажет только реальный владелец, это понятно. Но найти его, поверь, непросто.

@user-lz2lj7oo7e 8 жыл бұрын

+Clickoncar ну, собственно, никто и не говорил, что будет легко))) сотни тысяч подписчиков - это очень тяжело на самом деле) Но, думаю, ты справишься! Удачи!

@TheChertig 6 жыл бұрын

Снималось в Молоково )

@jia_master7933 8 жыл бұрын

Спец инструмент- это переходник с 1/2 на 1/4))))

@jia_master7933 8 жыл бұрын

Аут Н6 задом вылезит от туда, куда передом смог залезть- это принцип Субару)))

@user-ny6lj5wb1i 6 жыл бұрын

а что вы его в стену не уперли и не спросили, почему вертикально не лезет? За 5 лет не было препятствия, на котором форик встал. Я в снегу дверь открыть не мог, но машина ехала. Конкуренты, ваши происки ничтожны. Я с нетерпением жду форестер 5

@limevip3012 8 жыл бұрын

не верю этому видео! сам пробовал на довольно высокий бордюр задом и никаких проблем ВСЕ ЗАЕЗЖАЕТ спокойно SJ2.5

@Konopele4ka 6 жыл бұрын

Гонево полное, на все бордюры и задом и передом залезает.

@user-kk9ss1um4n 6 жыл бұрын

Артемий Алиша Вячеславович угол поменяй на 10' и нет проблем.

@IgorNickolaevich 8 жыл бұрын

А бордюра-ступеньки не было? Просто бордюр какой то неудачный - смысл на него заезжать если он в порог воткнется?

@mrchelz9037 8 жыл бұрын

+Igor Nickolaevich по ступенькам норм едет )

@user-uh8hl9wc5s Жыл бұрын

У меня форик такой же запрыгивает нормально 👌 на бордюры вы просто обороты ему дайте .

@jia_master7933 8 жыл бұрын

О каком V6 на Трибеке идёт речь???? Просвети)))) Ржу не могу))))

@AlexBesT575 8 жыл бұрын

у меня 2011 года, где только я на ней не был, а уж бордюры вообще не почем. коробка четырех ступенка автомат...

@LDimon84 8 жыл бұрын

а че ты 2000 оборотов то всего? 7000 крутани залетит как милый)))

@MrSourmen 8 жыл бұрын

вариатор больше не даст

@etherealpower6860 8 жыл бұрын

что течет из-под машины при заезде на бордюр передом?

@VitalityYarick 8 жыл бұрын

+ethereal power климат контроль работает.

@IM-noname 6 жыл бұрын

Блин ох уж эти рассказы про свечи... 20 лет прошло, а сказки все те же... Что я 15 лет назад свечи на EJ251 менял без проблем, что на FB25. Вот такие же темные люди и верят в "плоскую землю" похоже...

@milkyway3280 6 жыл бұрын

Не знаю , что за водила автор, но я , как-то без проблем, заскакиваю на бордюр любой высоты, на своей Subaru XV...

@user-qz1bi5zk6c 8 жыл бұрын

у меня ниссан ну не убиваемый ... хоть одну причину назовите: чем субару лучше?!

@user-ns3fn1sz6x 5 жыл бұрын

Sj5 FB20, вариатор, правый руль. Заезжает как нехер делать. Из за тебя херней маялся во дворе

@loki5958 4 жыл бұрын

Такая же херня. Посмотрел подобное видео ГАВНО блогера и поехал тестить. Правый руль 2014 год 2л не турбо. И взад и вперед и боком и хуеком. Все заезжает без проблем. не с разбега а именно уткнулся и внатяг. Короче слушайте этих блогеров и дальше.... ну либо проблема в диллерских авто как вариант. С Японскими суборями все ок.

@Strelaification 6 жыл бұрын

На трибеке не было V6 !!!

@xsxsa527 4 жыл бұрын

Бред😅надо сменить водителя и будет всё ладушки! Заезжает. Х-мод не для этого предназначение,студент)))

@user-go5ic6mt8r Жыл бұрын

Туфтит манахер! 500г/15000км? Реал: (трасса/город; лето; 2,5л 173 л.с) 7000 км расход 0w20 idemitsu - 1,5 литра. При чём, чуть выше нижней риски. Вот так.

@smorodinap 8 жыл бұрын

на трибеке оппозит шестерка!!!

@iaershov1977 5 жыл бұрын

Читайте мат.часть сударь. заезжайте под углом в 10 - 15 градусов и будет вам счастье

@user-uh8hl9wc5s Жыл бұрын

А зачем ихс моуд включать он наоборот может скинуть обороты. Стабилизацию выключите и он запрыгнет.

@Akunammatataa 2 жыл бұрын

Если бы у тебя были бы нормальные джинсы и принятия о геометрии преодоления препятствий может быть и получилось , смешные вы хуторяне))

@user-eb2de5gw5w 8 жыл бұрын

гавенный тест....

@daniilpetrov1769 8 жыл бұрын

это не пыль, это проплаченный материал

@leonidkri9400 8 жыл бұрын

BRZ GT86 нет турбины. это доведенный до ума атмосферник 2.0

@denisippolitov9958 8 жыл бұрын

вы про какие согнутые колени когда спишь, я 192 мне хватает и еще 2 таким же не маленьким мужикам, у меня правда сф5 но и дальнейшие модели все раскладываются от двери до торпеды в прадо не так удобно как в форике .....бред.....автор наверное не знает как раскладывать салон .....

@andru069 8 жыл бұрын

Нехер на бордюры заезжать. Их специально ставят чтоб не заезжали...

@limevip3012 7 жыл бұрын

Андрей Сидоренко бордюры ставят что б на них заезжать

@smsmirnov 4 жыл бұрын

По диагонали нужно заезжать

@qandak 7 жыл бұрын

Бл***... что автор, что горе-комментаторы... какой нафиг "маленький бордюр"?!! Это и есть нормальный, правильный - по ГОСТу, если хотите - БОРДЮР! А то, что перед этим было - так это часто специально как раз таки ставят так, чтоб нельзя было заехать... либо неучи поневоле. Бордюр должен быть установлен так, что-бы скос начинался от уровня дороги. Вы хоть погуглите чтоле... Да, может и есть машины того же класса, которые заедут и на эту ***ню, но тогда в заголовке надо писать "...не может заехать на ***ню", а не "...на бордюр". И, кстати, обороты в минуту тут непричем, важен крутящий момент (не путать с лошадьми)!

@user-vp9dt6us1f 8 жыл бұрын

Каждые 15км:)))), дилеры дорогие ухуярте машинку к 100км.

@alexey256 6 жыл бұрын

Я купил форик 2,5 в 2013, первый после рестайлинга. Про масло скажу так: первые ну примерно 10-12 тыщ - доливал, в начале - прям сильно даже, аж испугался - около 600-700 мл, или может даже больше, точнее не вспомню ДАже к официалам ходил спрашивал. А потом - меньше, меньше... сейчас машине чуть меньше 70 тысяч пробега, изменения уровня между заменами не замечаю, хотя привычка проверять один-два раза в неделю осталась) Да, езжу не много, но частенько заезжаю в пески, в грязь, бывает и обороты даю хорошие - еще нигде лесник не подводил. Машине - зверь. Представляю, как турбовый прёт)) Даром, что вариатор.

@Belogolovtsev 8 жыл бұрын

У Subaru Tribeca не было V6)

@clickoncar 8 жыл бұрын

+Артём Белоголовцев ууу, пардон) точняк. Ну вы поняли, оппозитники рулят!))

@Jekichman 8 жыл бұрын

+Артём Белоголовцев H6 двигатель

@Belogolovtsev 8 жыл бұрын

+Женик Кухновец угу

@user-rt3eg5hw7i 8 жыл бұрын

Реклама одолела(((

@chellnn 6 жыл бұрын

туманность картерных газов, ишшшшь блэдь слово то какое придумали😂

@user-zo4zu6zh6u 6 жыл бұрын

На забор 2м тоже не заедет.

@user-og2gx3ly4k 8 жыл бұрын

sg9 JDM 2015 года вот это МАШИНА(у меня такая), все новые субару кака(((

@user-og2gx3ly4k 8 жыл бұрын

+Кирилл Константинович 2005

@user-hk2wf6fq8u 8 жыл бұрын

Чего вы тут навыкладывали-любой бардюр-легко преодолеваю.

@user-cp4mv5ul9f 8 жыл бұрын

Не знаю как у автора, а я заехал kzfaq.info/get/bejne/o9B1d6WCrMm5caM.html

@clickoncar 8 жыл бұрын

+Компот Квест молодцом! Тоже 2,5 вариатор?

@user-cp4mv5ul9f 8 жыл бұрын

+Clickoncar 2 литра, вариатор

@sergeygamov318 8 жыл бұрын

там маленький, на маленький и тут заезжают

@staskondrashev2209 8 жыл бұрын

Во второй попытке большой бордюр там.

@valb3930 7 жыл бұрын

Здесь бордюр очень злой, почти вертикальный и без скоса сверху и авто стоит не на чистом асфальте.

@user-uq4tm3qy4i 7 жыл бұрын

двигатель не грееться

@BornToFlyAir 8 жыл бұрын

Мат.часть читай , на трайбеке сроду не было V6!!!

@BornToFlyAir 8 жыл бұрын

H6 да и в двух объемах только 3.0 и 3.6

@RomaRoma_161 8 жыл бұрын

Что за бред с заездом на бурдюр??? какой смысл давать только 2 тыщи при приодолении такого высокого бурдюра - газ на 50% и машина хоть задом хоть боком хоть как заедет легко!!!!!! ( тупое сравнение - это тоже самое как тестироовать разгон не нажимаю педаль на 100 процентов)

@clickoncar 8 жыл бұрын

+Роман Зубков педаль в полу, вариатор не даёт больше 2 тысяч

@RomaRoma_161 8 жыл бұрын

у меня все работает просто нужно не в плотную к бурдюру а запас хотяб 5-10 см и залетает аж на ура! Вплотную завтра попробую (но с небольшим запасом заедет 100%)

@Vital62nd 8 жыл бұрын

+Роман Зубков Абсолютно верно. Я спокойно заезжаю, причем зафиксировано на видео обзоре А.В. Крутько.

@Race2day 8 жыл бұрын

На трибеке оппозит...

@user-qk6no5ec3h 6 жыл бұрын

Дело вовсе не в машине ............... сидит в машине.

@user-hp8ii6qe6n 5 жыл бұрын

Спать надо в отелях

@user-jj3gz4ve3u 4 жыл бұрын

от куда такие ролики!!!?????? у самого хв ,пробовал и передом и задом...всё заезжает ,обычный стандартный бордюр,да и ролики есть на ютюбе как мужик задом без проблем заезжает....только людям голову засераете!

@MegaTABIB 2 жыл бұрын

ахуеть. не знал такого. паркетник не может заехать на бордюр :))))

@user-ef1cn1tc4w 8 жыл бұрын

вариатор виноват

@user-kb7um4bg9j 6 жыл бұрын

Потому что водитель поц!)

@shamilvelibekov4845 6 жыл бұрын

13:40. Аффтар, на ТР ибеке был V6?)Вы это серьёзно?))Не позорьтесь, перемонтируйте видео. На Трибеках, что дорестайлал (EZ30), что на рестайлах (ez36), стояли 6 цилиндровые ОППОЗИТНЫЕ двигатели!

@smoke2stroke 4 жыл бұрын

Не jdm

@user-tv9yv5bu9e 8 жыл бұрын

что за ребенок за кадром? уписаться от коментов автора видео: учиться, учиться и еще раз учиться как дедушка Ленин завещал))))

@nissannissan1972 8 жыл бұрын

автор сними с ручника машину..))) Каюсь что повелся на этот троллинг..сегодня изнасиловал все бордюры во дворе и задом и передом и х пойми как..NO проблем для форя. бордюры аналогичные по высоте если не выше..колеса 2.2. вся проблема в жесткости мозга автора.

@clickoncar 8 жыл бұрын

+Nissan Nissan давай видео в студию, тогда поговорим

@nissannissan1972 8 жыл бұрын

Что говорить то, если заехал))..не публичный я человек видео снимать и полемизировать. Просто меня удивил очень сей факт неспособности форя залезть на бордюр..что даже пришлось самому на досуге опыты проводить. Повторяю форь 2014 2.5 без проблем... 2.2 в шинах. Мазохисты могут чуть давление спустить для гарантии въезда))).

@yuri1dp1ua 6 жыл бұрын

или поребрика))

@user-kk9ss1um4n 6 жыл бұрын

Nissan Nissan тоже самое - любой бордюр хоть передом, хоть задом 2.0 Форестер.(Дело было не в бабине...)

@user-rp2we5gh8q Жыл бұрын

Полный бред! Заезжает хоть куда и хоть от куда! Прокладку меняйте за рулем и все будет ок!

@bkttbk 8 жыл бұрын

субару скорее всего помрёт окончательно если субаристы всех стран не объединятся и не выкупят его

@ROMZES98 5 жыл бұрын

для пенсии

@ilyalab 8 жыл бұрын

Главный вопрос! Неужели, это корыто с черезжопу сделанным двиглом и убогим дизайном кому то реально интересно? Каковы продажи фориков, 2-3 штуки в год, заядлым "ценителям"? Тойоте ещё можно простить отсутствие дизайна, невысокое качество исполнения салона и халатное отношение к мелочам за всё-таки надёжность и ликвидность на вторичке. А тут за что?

@clickoncar 8 жыл бұрын

+ILYA L Форестер - самый популярный Субару, до кризиса, насколько я помню, продавалось по 5-6 тысяч Фориков в год. У него есть ходовые качества, за которые его любят. На ходу расскажу! Больше того скажу, что выбирая между Рав4 и Форестером не задумываясь выберу Форестер. И посоветую другим.

@deniszharkov6762 8 жыл бұрын

+ILYA L Те кто не ездил не поймет за что берут субару

@detali15ru 8 жыл бұрын

+ILYA L в 2013 году чуть не продали 10 тыс автомобилей в России и чуть было не подписали с японцами завод у нас построить. Потом все к сожалению накрылось(((( А жаль, такие технологии нам бы не помешали, УАЗ с 300 сильным движком на вариаторе мечта любого военного)))