Почему пропала работа штурмана и бортинженера в самолете?

Рет қаралды 22,757

4 жыл бұрын

В этом видео вы узнаете, почему самолетом управляют только 2 пилота.
Email для связи - avia.explorer.ru@gmail.com
Наш Instagram avia_explorer?i...
В случае если вам понравилось и вы не против нас отблагодарить - мы будем рады, для этого создали кошелек яндекс-деньги 410016758470486
В видеоролике были использованы фрагменты данных видео с учетом правил добросовестного использования KZfaq:
Мир глазами пилота! The world through the eyes of the pilots! Сockpit view
Valera M.
• Мир глазами пилота! Th...
Celebrating 100,000 Video Views on my Channel - An-225 Mriya - Wet Take Off on December 17th 2015
• Celebrating 100,000 Vi...
LEJ.approach/dvldi
[ Why I Fly ] Cockpit video - AIRBUS in Keflavik - RNP and ILS manual approach - Iceland
• [ Why I Fly ] Cockpit ...
Fly&Like w/Simulation and Aviation
Skylink (1973)
• Video
Archives New Zealand
787 Dreamliner - Software Flight Management Control Display Unit
• 787 Dreamliner - Softw...
Derytaro
Руление и взлет Ту-154 RA-85684 а/к Алроса RW29 KJA/UNKL
• Руление и взлет Ту-154...
Alexei Petrov
Garmin G3X Touch - SiriusXM Aviation Weather or ADSB Weather? Paid vs Free
• Garmin G3X Touch - Sir...
Good Plane Living
787 Dreamliner - Dual Head Up Displays (HUD)
• 787 Dreamliner - Dual ...
Derytaro
Toulouse LFBO Cockpit view (Improved) landing rwy 32L
Cockpit View
• Toulouse LFBO Cockpit ...
Ту-154 посадка.
• Ту-154 посадка.
Airbus A380
Op stap met een KLM piloot
• Op stap met een KLM pi...
Amsterdam Airport Schiphol

Пікірлер: 112

@bykvskijjevgenijj 4 жыл бұрын

Осталось исключить пилотов и пассажиров. Пусть летают сами)

@was_paraplan 3 ай бұрын

класс, проорал с утра

@professorpreobrazhensky1214 Жыл бұрын

штурманов и инженеров надо вернуть, для безопасности.

@friedrichc.7275 17 күн бұрын

По поводу безопасности- два человека в. кабине безопаснее чем четыре. Это уже просчитали. Я сам бывший бортинженер и мне не очень приятно, что мою профессию заменили компьютером, но время идет и все меняется.

@user-vv8sy3tk8o 3 жыл бұрын

2 пилота обязательно. Страховка, экстренная ситуация, 2 головы лучше, чем одна, опыт для второго пилота, да и мало ли кому плохо станет.

@user-xi4cy4st4n 4 жыл бұрын

За штурманов прям обидно)))) Уточнил бы хоть про боевую авиацию. Там то они еще работают.

@50Cent517 Жыл бұрын

работают и нас еще переживут

@anti_campingdepartment 4 жыл бұрын

Урааа ты вернулся , новый видос найс

@annauryanskaya1421 4 жыл бұрын

Спасибо, очень интересно!

@berko9608 10 ай бұрын

На первых автомобилях экипаж состоял из шофера и помощника шофера. Обязанности помощника: крутить пусковую рукоятку, участвовать в замене колеса и некоторые другие.

@adilbekishan7040 4 жыл бұрын

Спасибо , всё интересно

@user-vd8dp8xe5o 3 жыл бұрын

Сейчас не пилоты , а компьютерные операторы. Которые и понятия не имеют что такое всё быстро посчитать в голове и что такое ручное пилотирование Очень жаль Что до этого дошло В том плане что компьютерный оператор не умеет пилотировать самолёт в полностью ручном режиме.

@ninapanina8995 2 жыл бұрын

И сколько нужно ещё на тот свет отправить людей, чтобы пилоты вновь стали пилоиами

@usufiro Жыл бұрын

А зачем пилотам сейчас необходимо быстро "считать в голове" и знать что такое "ручное пилотирование", если системные компьютеры самолета уже способны максимально точно проделать необходимые операции? Да и не отказывались полностью от ручного пилотирования, ведь обычно взлет и посадку проводят сами пилоты, а во время посадки автопилот могут применять во время плохой видимости, что вроде как позволяет потом не уходить на второй круг. Да уже сколько было до этого инцидентов и катастроф из за оплошности борт инженера или штурмана. И, кстати, активно использовали автопилот и в самолетах Туполева.

@nosignificantchange9698 8 ай бұрын

Что пилотам нужно было раньше считать в голове?) Считал в голове штурман. Он выводил самолёт на маршрут и заводил самолёт на финальный заход. Что изменилось?) Ничего. Разве что пилотам нужно знать часть штурманской работы и часть работы борт инженера.

@sqwertyuiop1514 11 күн бұрын

@@usufiro например для того, чтобы при выходе из строя компьютера - как это было с SSJ - он мог посадить самолёт вручную. Там он этого делать не умел и прикозлил самолёт как курсант-двоечник.

@vn4436 4 жыл бұрын

Увидел новое видео, аж присел!😉

@urabanzai9932 4 жыл бұрын

Тенденция идёт не просто к вытеснению пилотов из кабины широко-фюзеляжных лайнеров и заменой их роботом "Федей". Всё идёт к тому, что массовому человечеству будет предписано вообще сидеть дома или пахать на работах непрерывного цикла. Двухчленный экипаж, конечно, оставят. Кто же будет в Куршавель (там, кстати сложный заход на посадку) возить слуг народа и возвращаться на пол-пути по причине забытого купальника или любимой пилочки для ногтей? А собачек корги разве доверят роботу отвезти на очередную выставку? Опять же, если чей-то грузовой борт случайно перепутает и десантирует вежливых парашютистов на чужую территорию -- какие претензии к экипажу? Это всё робот "Федя" сбой допустил...

@50Cent517 Жыл бұрын

роботы никогда на 100% не заменят людей

@sqwertyuiop1514 11 күн бұрын

Вы считаете, что на самолётах летают только миллионеры. Вахтовиков-нефтяников возят с Сибирь тоже на самолётах.

@YOZHYKzas 4 жыл бұрын

Как всегда топ

@lubovvvaverinaaa3829 3 жыл бұрын

👍👍👍👍👍

@user-rf9pu8lr1t 4 жыл бұрын

Один пилот в кабине???????? НЕЛЬЗЯ!!!!! Вспомните историю Андреаса Любица!

@user-et5du3ut8v 3 жыл бұрын

Аргумент хороший!

@sqwertyuiop1514 11 күн бұрын

Но там был второй пилот. Но это почему-то не помогло.

@user-yn6bk1pz5x 3 жыл бұрын

Здравствуйте. Да. Хорошое. Видео. Молодцы

@Sergij1976 4 жыл бұрын

Супер, спасибо! Это вы специально по моему запросу видео сделали?)

@aviaexplorer5737 4 жыл бұрын

Все для подписчиков)

@user-nf1df4wy3e Жыл бұрын

@@aviaexplorer5737 подписываюсь).

@andrijgonchar5010 4 күн бұрын

Мне кажется, что и в шестидесятых годах можно было обойтись без бортинженера - автоматика нужна очень простая, доступная и для шестидесятых годов.

@ngd9705 Жыл бұрын

А если навигационная система даст программный сбой? Мне вот интересно, а современные пилоты смогли бы курс "на коленке" посчитать, как пилоты старой школы?

@50Cent517 Жыл бұрын

должны. хотя на Западе сейчас растят дебилов, которые ничего не умеют.

@user-nf1df4wy3e Жыл бұрын

Современные пилоты, это бухгалтеры, юристы, экономисты, балерины, сосалки у богатых дядечек.....я их пилотками называю), кто там ещё....томоженники бывшие. Вообщем щас гонка за престижем, а не за душевным занятие, вот каждая собака сейчас и наровит нишы дру у друга по отнимать).

@nosignificantchange9698 8 ай бұрын

Какой ты курс собрался на коленке считать? Раньше летали во-первых, по наземным источникам аэронавигации, во-вторых, делал расчëты штурман. Работа конкретно пилотов изменилась лишь в том, что пилоты сейчас знают часть штурманской работы и часть работы борт инженера, так как их сократили до двух человек. И в современных самолётах навигационная система так просто не отказывает. У самолёта основной способ получить данные о местонахождении - инерциальный, вторичный - GPS. Они обычно дублируют друг-друга. А по наземным источникам радионавигации пилоты до сих пор умеют летать, знают, что такое привода, вор маяки и так далее.

@sergeishekhovtsov5038 5 ай бұрын

@@nosignificantchange9698 ну это ы расскажи двум умниками, которые не могли рассчитать курс и ветер к наличию топлива. Хорошо хоть людей не убили.

@nosignificantchange9698 5 ай бұрын

@@sergeishekhovtsov5038 там не нужно было считать курс и ветер, это делает самолёт) Ошибка была в другом - изучите современную аэронавигации и не несите чепухи

@user-es5pr1rt2y 4 жыл бұрын

Как всегда интересно. 👍 Расскажи, пожалуйста, про возможность спланировать для пассажирских самолётов при отказе всех двигателей. С той самой высоты, на которой полёт обычно проходит. Буду ждать.

@user-mt4bf4em4x 3 ай бұрын

Че там рассказывать С 10 000 метров высоты ,ищи полосу на удалении 100 километров )

@user-wr8gq2le4b Күн бұрын

Ни один компьютер никогда не заменит чела,о вот подвести железка может.Потому, что она железка.

@MohmedDaana1314 12 күн бұрын

Nice

@user-hx8jl8wd6e 4 жыл бұрын

👍👍👍

@zhendosssss 4 жыл бұрын

Скажите название трека пожалуйста! У автора топ ролики! Удачи!

@KLOTIK52 3 жыл бұрын

Ты опять тут с названием ролика?

@user-wr8gq2le4b Күн бұрын

Ты за штурманов не боись.И х очень требуется в АКС.Фас надо положить, как положено.

@urabanzai9932 4 жыл бұрын

Однажды, в начале 90-ых годов, в Хабаровском аэропорту наблюдалась такая картина. На стоянку зарулили два грузовых борта. У обоих ни единого пассажира, только экипаж и груз. У одного груза под сотню тонн, у другого всего 5,5 т. Из одного борта вышел весь экипаж (пограничники подтвердили) в количестве двух человек. Со второго в штурманскую отправилось лишь 2/3 экипажа, остальные остались на борту. Итак, мы имеем два ВС. Первый -- знаменитый Боинг-747 Джамбо. Второй -- Ан-26. Состав экипажа Ан-26 на тот момент. 1. КВС 2. Пилот-инструктор (проверяющий, ком отряда или ком. эскадрильи) 3. Второй пилот 4. Штурман 5. Проверяющий (штурман отряда, штурман эскадрильи, старший штурман) 6. Борт-инженер (обошёлся без проверяющего) 7. Борт-радист. (Да да! были такие и получали 0,65 % от ставки КВС) 8. Борт-оператор (руководит загрузкой, умеет открывать/закрывать рампу, весь полёт спит или "обеспечивает" сохранность груза) 9. Борт-оператор -инструктор. Итого 9 человек. Хорошо, что в Штурманскую, на Метео и в АДП всем идти не нужно, чего позориться перед иностранцами. Ведь самолёты стояли рядом и смотрелись, как курица со стрекозой. Такая картина не случайна. Рейсов (по причине нерентабельности) было мало, у специалистов проходили сроки необходимых рейсовых проверок.

@user-bq7gy4yd5k 4 ай бұрын

Был Свидетелем в Сирии. Аэропорт Дейр-Эз-Зор, полдень-жара, мы на "шарабане" тут прилетает Ан-72 Садыков. Зарулил и не выключается, открывает рампу и двери, вываливается человек 7-9, в кабине никого, стоят курят.10,15,20 стоит. Приехали местные забрали пару коробок и те улетели)

@E266PD Ай бұрын

Экипаж Ан-26 - 4 человека, два пилота, штурман и борттехник. Никаких инженеров на этих самолетах не было. Погрузкой занимался борттехник. Где ты этой херни нахватался? Летал я на Ан-26 в 80-е по командировкам, в каждом авиаполку он имелся. На нашем борту прекрасно обходились без бортрадиста. Друзья у мене были - один КВС, другой борттехник на этом самолете.

@sqwertyuiop1514 11 күн бұрын

Думаю, инструкторы с проверяющими - это уже совковая особенность, а не техническая необходимость.

@urabanzai9932 11 күн бұрын

Коррекшн. Вместо борт-инженера читайте борт-механик. Забыл уже за давностью лет. Остальное всё верно.

@user-wr8gq2le4b Күн бұрын

Ну надо же ребятам приработок!

@user-nu1gs5pt1s 4 жыл бұрын

Кстати, цвет на дисплеях не жёлтый, а Amber.

@CERBEREX63 Жыл бұрын

Один пилот противоречит вообще всей концепции безопасности гражданской авиации, ибо любая система в самолёте как минимум дублируется. Пилот такая же система самолёта и должна дублироваться.

@user-fx6cy7yv1x 4 жыл бұрын

Можно вообще пилотов исключить. Но надо ещё несколько десятков тыщ народу укантропупить, прежде чем системы управления станут настолько надежными, что им можно будет доверять больше чем человеку.

@user-xy8xm3db4g 2 жыл бұрын

Интересно то, что ни авиакатастрофа то причина человеческий фактор. Считаю что компьютеры, машины гораздо надёжней, стабильней, быстродейственней чем люди. При должном обслуживании конечно.

@50Cent517 Жыл бұрын

@@user-xy8xm3db4g расслабься, никогда роботы не заменят все профессии.

@Postmodern_Delenda_Est 7 ай бұрын

@@user-xy8xm3db4g К сожалению, мы не знаем статистики, когда именно ручной фактор спасал самолёт от катастрофы, вопреки автопилоту, диспетчерам, изменящимся условиям и пр. Если посчитать такие случаи, и сравнить с авариями с человеческим фактором - то разница будет на порядки...

@sqwertyuiop1514 11 күн бұрын

Да вообще убрать весь экипаж - всех пилотов и стюардесс. Пусть еду роботы доставляют пневмопочтой.

@user-qr4xq6rs3w 3 жыл бұрын

Приводные радиостанции до сих пор работают

@50Cent517 Жыл бұрын

вот усилят сейчас санкции и будем летать в России визуально на руках как в старые добрые времена

@user-gj3bo2ip5r Ай бұрын

А причём тут санкции, как работали маяки приводов, так и будут работать

@fmonika79 Жыл бұрын

Осталось просто убрать пилотов Пусть сам самолёт летит. Я думаю 2 пилота нормально даже на тот случай вдруг плохо одному станет.

@brabuzbrabuzov7990 Жыл бұрын

Будем надеяться, что и пилоты скоро уйдут в прошлое.

@50Cent517 Жыл бұрын

не скоро

@user-nb4bo6qb2x 4 жыл бұрын

Запустите Google Translate, и попробуйте осуществить с голоса переговоры с воображаемым в какой либо из стран с диспетчером. Результаты Вас шокируют.

@vsworldaround176 4 жыл бұрын

Что случилось с каналом на Яндекс Дзен?

@aviaexplorer5737 4 жыл бұрын

Все интересные темы закончились, теперь пробую новый формат)

@user-zw4os1xb5x 2 жыл бұрын

А ещё были (а кое-где ещё есть) бортрадисты.

@user-jr5jw3ix1z 3 ай бұрын

Военных штурманов хотел ликвидировать ,,товарищ" Сердюков. Хотел закрыть Челябинское военное училище штурманов.

@user-fx1cd8bn4c 3 жыл бұрын

У автора есть авиационное образование?

@50Cent517 Жыл бұрын

а у тебя какое образование?

@user-fx1cd8bn4c Жыл бұрын

@@50Cent517 авиационное

@user-fx1cd8bn4c Жыл бұрын

@@50Cent517 у тебя?

@user-wo2bi5zb7v 4 жыл бұрын

Скоро ни кого не будет управлять самалетом сами будут летать или робот будет управлять или компьютер.

@50Cent517 Жыл бұрын

не скоро

@user-tn2cl4qw8r 4 жыл бұрын

На ТУ-204 есть бортинженер.

@stilet41rus69 4 жыл бұрын

Его оставили только потому что советский аэрофлот попросил. Хотели двух пилотов только оставить

@stilet41rus69 4 жыл бұрын

И у Ту-204 СМ уже 2 чела

@50Cent517 Жыл бұрын

@@stilet41rus69 в вот второго пилота вряд ли уберут

@scubigor5709 4 жыл бұрын

GPS не работает на высоте свыше 5 км для гражданских пользователей, как тогда ориентируются пилоты на эшелоне свыше 5 км???

@serega4087 4 жыл бұрын

У них специальная аппаратура, все у них рабоет

@scubigor5709 4 жыл бұрын

@@serega4087 да ты что?! а то мы не догадались))

@user-df3tk9sl8f 4 жыл бұрын

Еще как работает. Я с помощью смартфона определяю местоположение и скорость самолета, и достаточно точно, так как видно, что самолет пролетает, допустим водоём, и по gps также показывает, что летим через водоём

@fighternavigator6184 4 жыл бұрын

@@scubigor5709 откуда ты это взял??? Всё там работает.

@scubigor5709 4 жыл бұрын

@@fighternavigator6184 посмотри хотя бы один ролик на ютубе, где любители запускают приемники на гелеевых шарах))) тоже мне фома неверующий

@user-yu5cn9pv9f 3 жыл бұрын

Всё автоматизировано,а они как падали,так и падают!

@nenormalnyislesar 4 жыл бұрын

Современные менеджеры (по советски управленцы) они такие, досокращаются на свою жопу, что когда нибудь полетят на таком самолёте управляемым одним взбесившимся компьютером, который отвезёт их в Тундру! Даже после того как ввели хренов gps, приёмник может внезапно выйти из строя и тут на помощь придут старые, добрые приводные маяки и прочие АРК. Вообще внезапная неисправность авионики не редкость. Помню недавно был случай как сажали самолёт по стакан с водой.

@Sharky19s 4 жыл бұрын

Компьютер, к сожалению, намного надёжней человека и пока что человек и компьютер друг друга дополняют, но со временем электроника вытеснит человека из управления механизмами. А по поводу аварийной посадки 154 в ижме, посмотрите отзывы Рубена Есаяна на ютубе

@slumzur 4 жыл бұрын

стакан с водой не может показать реального положения самолета

@surok95xx 4 жыл бұрын

Стакан с водой это миф, сила гравитации при поворотах не даст стакану показать реальное положение самолёта

@50Cent517 Жыл бұрын

@@Sharky19s не вытеснит. Лет через 50 людей может и не будет в кабине, зато операторы будут управлять самолетом с земли. Никогда роботы не заменят все профессии.

@user-jr5jw3ix1z 3 ай бұрын

Военный штурман останется.При отключении всех приборов он сможет довести самолёт на свой аэродром при помощи карты и логарифмической линейки

@kadminawinner7520 Ай бұрын

Ничего хорошего о отсутствия бортинженера не вижу. считаю, что бортинженер нужен.Пришли пилоты, сели и полетели. И сразу разбились. Обледенение. Именно бортинженер приходил и готовил машину к вылету. то же качество топлива, проверка заправки, осмотр агрегатов, проверка загрузки и так далее. Посмотрите, как в афганистане загруженный БОИНГ ушел в землю из-за смещения груза! а бортмеханик бы проверил и отслдедил и центровку и закрепление груза. Да тот же запуск двигатель - следить за процессом запуска по приборам - это дает огромную информацию о состоянии агрегатов. Именно бортинженер выпасет неисправности движков, которые автоматика не заметит. В полете, при проблемах топлива, двигателей бортмеханик становится первым лицом.А автоматика , она тупо отработает по программе и все. По поводу Ан-ов, грузовых. Да бортмеханик и экипаж сами качают пневматики и следят за агрегатами транспортника на дальних аэродромах. Доверять аэродромным службам по всем волчьим углам мира - себя не уважать. Ну и, на закуску. Мы имеем боинг, носом в землю в Казани, Ростове, Малайзии и Африке. и в Китае. Все перечисленные катастрофы - это заглючила автоматика, компьютер. Вот вам и живите, экономьте на бортинженере.

@user-gj3bo2ip5r Ай бұрын

Ан-26, бортех👍

@user-nf1df4wy3e Жыл бұрын

Моряком быть, куда по интересней будет работа, и оборудование и море, и смешанные экипажи, киты, рассветы, закаты.

@BP7624 2 ай бұрын

А сюда зачем пришёл?

@user-vv8bz1eh3g 3 жыл бұрын

Скучно одному сидеть

@user-vv8bz1eh3g 3 жыл бұрын

Если будет только 1

@50Cent517 Жыл бұрын

@@user-vv8bz1eh3g вряд ли

@Xpert45 4 жыл бұрын

Лет через 5-10 вполне возможно, что нас будет возить один человек, а то и вовсе андроид. Для фом неверующих - смотреть обучающие видео об автомобиле Тесла, метро в Дубае и разработках роботов компанией Boston Dynamics.

@50Cent517 Жыл бұрын

лет через 20, и то не факт.

@user-hx2xj5gt1m 4 жыл бұрын

Чо за бред? А на истребителях тогда почему 1 человек почти всегда в кабине?

@genrihshvartckopff521 4 жыл бұрын

есть саннорма пилотирования без отдыха (вроде 4 часа).А полеты бывают и длительнее

@fighternavigator6184 4 жыл бұрын

А зачем истребителю два человека в кабине?

@user-hx2xj5gt1m 4 жыл бұрын

@@fighternavigator6184 один стреляет, второй летит ( и тоже стреляет)

@mishacol 2 жыл бұрын

Истребителей на войне сбивают. Будут потери живой силы, останешься без пилотов.

@awesomeless3696 3 жыл бұрын

До чего в этом видео безграмотная речь: "машину ведет один человек, а самолет...", и т. п. Вопрос автору: если(как понимать из его речи) самолет - не машина, то тогда - что? Здание? Предмет мебели? Или что еще? Dislike за техническую безграмотность.

@user-vy2hn2ve3f 3 жыл бұрын

Согласен! Очень многим авторам, чтобы не резать слух особо придирчивым зрителям, необходим корректор с познаниями в авиации, чтобы заменить слово "машина" на "автомобиль"... НО, с точки зрения законодательства РФ самолёт - это недвижимость! Так что со "зданием" Вы угадали!