Автор Олег Васильев Fb - / ol.vasilyev Instagram - vasiliev_o?h Telegram - t.me/ZelMg Для спонсорства: ДОНАТ: donatepay.ru/d/ZheleznyyeMagi... Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891
Пікірлер: 349
@shumanTV4 жыл бұрын
Я нашел что давно искал для себя. Канал про укр.поезда с хорошим ведущим и подачей. Спасибо Вам за труды!
@Danial.24073 жыл бұрын
Спасибо!
@mrtims13242 жыл бұрын
Я люблю поезда
@user-hb8yx5vv2n4 жыл бұрын
Что меня поражает на этом канале, так это информативность видео.Ощущение,что просмотрел полноценный документальный фильм,а не пятиминутный ролик.
@pavels96354 жыл бұрын
автор роликов профессиональный телевизионный журналист
@oleksandrvoronin96614 жыл бұрын
Да, не лукшери. Но ребят, 9 евро за 900 км пути...
@breakemm4 жыл бұрын
@@user-ov5kd6ep2m да, мало
@breakemm4 жыл бұрын
@@user-ov5kd6ep2m вполне
@user-nl5tx8yx8f4 жыл бұрын
Лукшери👎👎👎👎
@ghostress20014 жыл бұрын
Так это киевский поезд. Для киевлян эти 9 евро вообще не деньги
@Suvorovo_4 жыл бұрын
@@ghostress2001 ты думаешь много киевлян катаются на таких пригородных поездах?
@BorisLu4 жыл бұрын
Отличный обзор!
@user-sb6bk6yz8t4 жыл бұрын
Поезд чистый, удобный, ехала в купейном вагоне) Пейзажи просто😍
@user-cf6ic7gl7k2 жыл бұрын
Привет всем из Арциза
@ottovonbismarck14534 жыл бұрын
Ты лучший! Буду вторым!
@user-pe5rf3kd9x8 ай бұрын
А ещё давно мы чай в поезде не брали, брали большой термос и чай пили свой всю дорогу.
@alexandrcherneckyi51934 жыл бұрын
Лайк не глядя!))))
@samantos4 жыл бұрын
Когда будет про заброшенные ж/д ветки?
@user-nc2qn9fs2r4 жыл бұрын
Их хватает: Рокитное-Тараща,одна с таких, которые не давно закрыли. А ещё станции,где нет пассажирского движения: Богуслав, Сквира. Для тех,кто не знает-это Киевская область.
@Larchevis2 жыл бұрын
@@user-nc2qn9fs2r В России тоже полно заброшек даже в Московской области.
@romanilioukhine29794 жыл бұрын
Необыкновенно увлекательно ! И очень профессиональный комментарий ! Спасибо !
@olenakublytska82284 жыл бұрын
Спасибо вам! Очень приятно было смотреть и слушать! Пожалуйста добавляйте больше информации про остановки на маршруте и действующие станции.
@MikayeYakovlev4 жыл бұрын
Так хочется что бы все аммендорфы реставрировали именно так, сохраняя изначальный дизайн.
@kipylypiuk4 жыл бұрын
Спасибо! Сняли про наш поезд).
@user-xf6wu6gq2g4 жыл бұрын
Спосибо за видео
@Alex-dj9zg4 жыл бұрын
Пейзажи конечно невероятные! Видео тоже) Лайк👍
@vitaliykrasnikov72814 жыл бұрын
Ехал в этом поезде 4 дня назад от Жмеринки до Рудницы. Вагон плацкарт с плюшевой обивкой. Жара адовая. Ехал специально чтобы прокатится по УЖД до Гайворона. Олег, нужен репортаж. Чтобы рассказали о торбачах которые с Бершади едут в Рудницю, а потом в 01.30 ночи грузятся в электричку до Одессы с товарами на Привоз. Пирожки, рогалики, вёдра с голубцами. Вагоны забиты ящиками. Для меня это была интересная поездка. В Вашем случае лучше таки ехать с Гайворона - днём. С Рудницы он отправляется в 04.05.
@Tatarin134 жыл бұрын
Дякую за відео! Гарно! Нещодавно бачив вагон "Дунай" в Харкові) Лайк!
@user-ch1ks5nj8o4 жыл бұрын
Олег, мы Ваши фанаты! Спасибо большое за классную информацию
@user-zb2io7xo4k4 жыл бұрын
Привет Олег! Спасибо! Интересное видео ! Удачи и в дальнейшем!👍
@HfvkfGntad2 жыл бұрын
Я на него несколько дней назад делал пересадку на него, ехал до Вапнярки с Одессы...)
@user-lf5xc7hc8w4 жыл бұрын
Сценарий написан отлично, сразу видно, что автор хорошо учился в школе.!) отличная подача материала
@pavels96354 жыл бұрын
автор с образованием журналиста...
@user-ko3ku9mm5h4 жыл бұрын
Спасибо за такие крутие видео
@deilfavorit70974 жыл бұрын
Спасибо за видео, продолжай в том же духе! 😄
@user-ni8rv7rz9e4 жыл бұрын
А как сам Измаил встретил.? Очень хороший и тихий город. Правда с Одессой по жд пассажирская связь плохая. Туда бы скоростной дизель-поезд ДПКр 2 в 4-5 -ти вагонной составности запустить. Рано утром с Измаила, чтобы в 9-10 утра в Одессе и где-то в 18.30 в обратный путь. Остановки по 2-5 минут только в Белгороде- Днестровском и Арцызе делать. Автобусам нехилая конкуренция будет.
@tttshh92534 жыл бұрын
Спасибо за видео! Привет из Арциза!
@diniskarabliov99944 жыл бұрын
Откапиталены в 17 году,а как то не современно и уныло.Но главное всё не обшарпанное,ухоженное и чистое.Нормально.
@diniskarabliov99944 жыл бұрын
@@vasya2019ydds Ты дурак что ли?Капитальный ремонт они прошли в 2017 году.Считай салон 2017 года выпуска,просто сделали дёшево вот и всё.
@MikayeYakovlev4 жыл бұрын
Изначальный дизайн у Аммендорфов с отделкой под дерева был намного лучше постсоветской тяги к дешёвому пластику. Я сейчас в Мюнхене и тут на метро до сих пор ходят старые поезда с подобной внутренней отделкой. Но зато ничего не скрипит, не шумит, плавно едет и ничего не отваливается...
@user-bh9ls4oj4q2 жыл бұрын
Там разные вагоны есть. Есть откапиталенные с отделкой под светлый пластик, есть вагоны КВСЗ 2019 года выпуска с такой же отделкой, а есть и откапиталенные со старым стилем оформления. При этом цена у них тоже разная
@boryskulko19132 жыл бұрын
Прекрасные обзоры , спасибо большое ! Ждём ещё , дружище , удачи !
@user-np6gx5pj1w4 жыл бұрын
амендорфы такие уютные)
@atasshooher42534 жыл бұрын
Угу,когда кондей работает.
@halinasevergina99954 жыл бұрын
@@atasshooher4253 zyvu v Čechiji vze 25 rokiv.5 misaciv v krajini temperatura do 30 C,Vlitku v Prazi pid 35 buvaje ridko i kondecioneriv nemaje ní odnoho v cilij Prazi ní u koho doma!!! Zaboroneni zakonom,a zákon vsi vykonujut!Vsi budynky utepleni,ludy chodjat v mahazyny,banky zcholodytys!U mene v kvartyri cíle líto 30-32-35!Vnoci 25-26.A vám vse kondy podavaj!
@Ura492214 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Давно интересно было про Измаил узнать ))
@diniskarabliov99944 жыл бұрын
В 1790 году Суворов Измаил брал.Отвоевал у турок крепость.Провёл блестящую операцию и с минимальными потерями взял крепость разбив турок в пух и прах.Что ещё хотите про Измаил узнать?
@andrianotarantino36994 жыл бұрын
@@diniskarabliov9994 А как он вошёл в состав Украины? ...
@diniskarabliov99944 жыл бұрын
@@andrianotarantino3699 Вошёл в состав УССР и так и остался в составе Украине после 1991 года.Кстати благодаря СССР Украина сейчас и владеет этим городком.
@andrianotarantino36994 жыл бұрын
@@diniskarabliov9994 Вошёл в состав 1940г благодаря Сталину. Я про территорию (южная Бессарабия) от Измаила до Ильичёвска. В "благодарность", последние сделали декомунизацию.
@andrianotarantino36994 жыл бұрын
@@Dr.Liwsy. Уже провели. Крыма нет, Донбасс полыхает.
@user-vd3lf1nf1k4 жыл бұрын
Информативно,обьективно,классно!
@user-tb1sk9lt1z4 жыл бұрын
Я ехала на нём этим летом, в люксе) ничё так нормально, чистенько)
@user-pe5rf3kd9x8 ай бұрын
На дальние расстояния поезд комфортней при маленькой скорости, можно встать размяться походить. есть кипяток и чай. можно свой, а кипяток в бойлере когда проводник закипятит. Как сейчас не знаю, но раньше кипяток был бесплатный, пей пустой или делай свой кофе, мы делали и после несли в плацкартную купейку и там пили. Или пакетик чая или растворимого какао залил и тоже пей.
@user-wb6pn8qs6d3 жыл бұрын
Да вагон супер.
@artemartemenkov15063 жыл бұрын
Я этим летом ездил на этом поезде в Каролину бугаз,в купе и лично мне очень понравилось,когда показал рассвет из поезда зразу ностальгия)
@corsik7374 жыл бұрын
А в 298 Киев-Херсон-Киев тоже Аммендорфы катаются, но с деревянной оконной рамой. Удивили локомотивы. Поезд шёл под тягой 2ТЭ10У(Т) как обычно. Примечательно то, что 1-я секция была синяя (2ТЭ10УТ-0064), а вторая - зелёная (номер не сфоткал).
@donkarro4 жыл бұрын
То чувство, когда поезд в Измаил куда лучше выглядит, чем в курортный город)
@vladimirkharkovcity17754 жыл бұрын
Супер!!!!! 👏
@user-pb2qz7mq1x4 жыл бұрын
Интересно, спасибо!
@ZakharovS4 жыл бұрын
Буду первым. Формат супер. Удачи и успехов
@user-wc6zw6hp6v4 жыл бұрын
Буквально на прошлой неделе ездил на нём,спасибо за обзор.
@andrianotarantino36994 жыл бұрын
И как впечатление?
@user-wc6zw6hp6v4 жыл бұрын
@@andrianotarantino3699 Ехал я в плацкарте.Ничего сверхъестественного,обычный плацкартный вагон Украины.Основные неудобства связанны с графиком этого поезда
@bagussatriachannel4 жыл бұрын
Super video
@user-cu1xp7nx9p2 жыл бұрын
Аааааа мені дуже подобається дивитися на обзор поїздів а ще дуже дуже подобається де с обзорах показано морее
@user-wx5ny1du8n4 жыл бұрын
Отличное видео!
@user-ze5ph9hq3l4 жыл бұрын
Олег сделай пожалуйста выпуск на стройке станции метро лесной . Про стройку очередного ТРЦ.К выхаду на 37 троллейбус.
@user-yg9vw6jn3u4 жыл бұрын
Автору спасибо за видос. Можно обзор на Киев - Могилёв-Подольский?
@oleglesnoy91714 жыл бұрын
Лично ездил этим поездом в 2016 году, и у него было чуть больше остановок. Останавливался поезд на ст. Кодыма, и ещё на нескольких подобных станциях, по ст. Одесса-Главная меняли локомотив (ВЛ80т меняли на ВЛ40у). А на участке Одесса-Белгород ходило всего 3 пары пригородных поездов. Ехал поездом до ст. Аккаржа, там ситуация с платформами ещё хуже (возле платформы останавливаються первые несколько вагонов)
@firavel40314 жыл бұрын
Классное видео!!! Есть поезд 136/135 Белгород-Днестровский - Черновцы, проезжает: Одессу, Львов, Ивано-Франковск..., в пути 19 часов 44 минуты, длинна маршрута вроде бы 1097 км.
@user-un2is7fn7p4 жыл бұрын
Как в старые добрые времена.
@pR13S74 жыл бұрын
интересно кому в голову пришло ставить глухие окна в купе, с учетом того что вентиляции нет, а кондиционеры часто не работают. превратили вагоны в камеры пыток летом
@oskars18324 жыл бұрын
у нас в России лет 5 назад кому то наконец хватило ума делать форточки в каждом отсеке. А не через один как раньше. Сделали розетки по 2 шт в каждом отсеке, даже в платце.
@TataTetiana4 жыл бұрын
@@oskars1832 мне приходилось ездить на ваших поездах, разница действительно значимая. Дороже,правда, но комфорт того стоит, если приходится находиться в поезде по двое-трое суток. Наша УЖД пока на уровне Азии,к сожалению.
@oskars18324 жыл бұрын
@@TataTetiana наши сравнялись по цене с самолетом. Иногда даже на самолет стоит как на автобус.
@tankist30372 жыл бұрын
@@TataTetiana Щас уже билеты по 5 тысяч стоят, но за то комфорт действительно хороший, с учетом того, что у нас постоянно штампуются новые вагоны.
@kentua88234 жыл бұрын
вагоны 1983 и 1974 годов это великолепно, а тогда какого года выпуска поезд?
@RaisaOmsk4 жыл бұрын
Я ездила в фирмовом поезде Одесса-Киев. Красная дорожка была😄
@user-hd9lq4jd2x2 жыл бұрын
Интересное информационное видео и главное без политики. А у меня возник вопрос а в Украине есть заводы которые делают вагоны или нет
@afu2474 жыл бұрын
Пересмотрел ваше прошлогоднее видео про Березино. Хорошо, что хотя бы не убрали прицепной вагон. Может, еще дождемся, когда восстановят ветку на Бессарабскую.
@user-bh9ls4oj4q2 жыл бұрын
Уже убрали
@user-fz9th2en4c4 жыл бұрын
Поезд как по мне не самый плохой, а за видео лайк. Очень вид понравился. Жду видео про ж/д движение из Новгород-Северского. Участок Хутор-Михайловский-Эсмань. Туда есть грузо-пассажирский утром (из Хутора-Михайловского), вечером он идет обратно. (некоторые поезда в том числе и грузовые проходят там таможенный контроль). Если еду, туалетную бумагу и полотенце вожу с собой после скорого Севастополь-Чернигов в 2013-м. Полотенца черные, туалетной бумаги не было. 😄👌
@ncmnet4 жыл бұрын
Класс. Симпатичный вагончик. Хорошо отремонтировали)
@Pudrikello4 жыл бұрын
Лол что ?))) Такие вагоны в нормальных странах списывают уже.
@ncmnet4 жыл бұрын
@@Pudrikello )) по сравнению с тем что у нас можно встретить - отличный вагон
@Pudrikello4 жыл бұрын
@@Dr.Liwsy. ну если хотите жить в отсталой стране, то конечно обновлять не нужно.
@Pudrikello4 жыл бұрын
@@Dr.Liwsy. для отсталых стран безусловно. Для нормальных же стран существуют некоторые стандарты качества и срок эксплуатации. А иконки как раз нужно в таких вагонах ставить, благо бы чего не отвалилось. Как в Харькове недавно.
@tmmhrnng4 жыл бұрын
Ездил, неделю назад. С Киева в Бугаз ехали комфортно, в тихом вагоне. А вот обратно все было хуже, очень шумно.
@scantol42573 жыл бұрын
Олежка ))))))
@ZalizniMahistrali3 жыл бұрын
:))))
@user-bh9ls4oj4q2 жыл бұрын
Вчера вернулся после поездки в СВ этого поезда. Поезд отличный!
@vovan2984 жыл бұрын
Класс
@user-xz6ed6oh5w4 жыл бұрын
Мне кажется можно было бы до Измаила сделать электрофикацию,кто тоже так думает ставь лайк.👍
@user-qz6iw1ol2p3 жыл бұрын
👍
@user-ze2ql7yz8h4 жыл бұрын
Отличный канал!))) Константиновский трамвай призрак !) было бы интересно, г Константиновка!))
@user-wl5re2bx1qАй бұрын
Это уже история:с грустью смотрю на мост,которого уже нет…(((
@user-mm2kp5vr9j4 жыл бұрын
Ездил на этом поезде в Затоку несколько раз. Удобный, вагоны тоже нормальные, не хватало только розеток. Даже удивило что летом в Затоку из Киева ходит всего лишь один поезд, хотя два года назад давали дополнительный Чернигов-Киев-Белгород Днестровский.
@user-yg5vb3cc9k4 жыл бұрын
так он и сейчас есть
@user-mm2kp5vr9j4 жыл бұрын
@@user-yg5vb3cc9k разве? А какой номер поезда? Под тем что я помню сейчас 287 Киев-Одесса
@user-yg5vb3cc9k4 жыл бұрын
@@user-mm2kp5vr9j 763ДКО (интерсити)
@user-pe5rf3kd9x8 ай бұрын
Перрон им короткий. Раньше чаще ходили поезда на Одессу (из Измаила) и потому линия была активная, пассажиропоток отличный, сидячих мест не всем хватало. А потом в 18-20гг решили линию закрыть и удлинившийся состав конечно не вмещается на станцию. Раньше ездили 2 поезда в сутки (утренний и ночной из Измаила и дневной из Одессы, в Измаил приходил в полночь), а сегодня? 7 часов в пути долго, на автобусе Икарус/ЛАЗ 5 часов, сегодня 2,30. разница огромная. Поезда стали неконкурентоспособными и цена с автобусом одинаковая, они проигрывают. Время-деньги.
@runoflife874 жыл бұрын
Видимо, туалетную бумагу надо под роспись выдавать, не более двух листков в руки.
@oleksandr7334 жыл бұрын
В первую очередь проводникам, а то любят у нас на пассажиров всё валить.
@atasshooher42534 жыл бұрын
Длина выдаваемой бумаги должна соответствовать площади объекта применения.
@ByteMedia_YT4 жыл бұрын
Оле Ксандр ПФФФФ Проводниками это нафиг не надо, мало того что у них 25-30-40-43тыс. + Подработка продажа чего то ,то с этих денег они точно найдут на свою хорошую бумагу !!!
@ghostress20014 жыл бұрын
та не, у проводников очень маленькая зарплаты, живут с подработки
@ByteMedia_YT4 жыл бұрын
@@ghostress2001 смотря в каких местах работают
@user-bh9ls4oj4q2 жыл бұрын
В Бессарабию ходит один поезд. Это, конечно, удивительно, но зато радость, что качество подвижного состава достаточно высокое
@demon9000mix4 жыл бұрын
Отлично
@sergeilosev14162 жыл бұрын
сделай обзор на поезд 024 одесса- москва.(все детство на нем проездил)
@MYGO-GO4 жыл бұрын
Вам начальство жд должно платить о рассказе о реальной ситуации на поездах.
@viktorzuy17704 жыл бұрын
Города Херсон, Николаев, Измаил, как порты нужно давно электрофицировать пути, даже однопутки с разъездами окупятся за 10-12 лет, хватит грабить ж- д, акциз 3 млрд.грн. 4,5 млрд.грн. плата за землю ( её нет нигде в мире), и 3 млрд. грн. прыбыли- 90% которой дебил уряд забрал в бюджет, так мы создаём рабочие места и подымаем экономику страны, Крюков стоит, а можно покупать новые вагоны, новые Тарпаны, и дизель-поезда.
@user-vd3lf1nf1k4 жыл бұрын
Хорошо,что не всё плохо)
@meridiangroup22904 жыл бұрын
аааааааааа хотел вокзал Измаила увидеть и такой облом))
@user-vu3kw7kz2k2 жыл бұрын
Олег, Вы сказали, что Сарата - узловая станция? Но там одно направление. Арциз - действительно узловой. ( Арциз-Одесса-Застава 1, Арциз-Измаил, Арциз-Березино)
@DimaDerevyanko4 жыл бұрын
Я из 2083 года , как там с платформами ? амендорфы еще ходят ?
@pavels96354 жыл бұрын
долго будут ходить как минимум лет 50, если нормально модернизировать и капиталить то все 100
@moyohobby3 жыл бұрын
Билеты на этот поезд начали недавно после карантина продавать, но плацкартных вагонов в нем уже не продают.
@fleuyter9303 жыл бұрын
Интересно, а ручки крепления для верхних мест для детей есть у проводников?
@pashka-uz16254 жыл бұрын
вагони "Дунай" 5-6 шт. Використовують для поїзда 101/102 Київ-Херсон - цей поїзд складений з різних фірмових поїздів + там є вагон 4 столиць) Видео отличное
@artemsadomov2 жыл бұрын
Їхали нещодавно на цьому потязі до Затоки... це жесть просто...треш!!!, кондиціонерів немає, точніше вони просто не працюють, жара така, що виходиш весь мокрий, хоча платили за купе з їх наявністю. А ще потяг влітку постоїть нагріється на станціях. Однозначно просто неможливо рекомендувати такий "сервіс" з гуманності.
@user-dd7ml9dz6t4 жыл бұрын
Та этот состав по сравнению с большинством прям крутой)) странно что цены за проезд в нем не взвинтили ещё выше) хотя до той же Одессы сомневаюсь что кто-то поедет этим поездом бо прибытие в 4 с чем-то утра то жёстко))
@user-uw9dz2jq7s4 жыл бұрын
Собачку за старание. Сам ролик рядовой, спасибо Вам за старание. В РФ Амендорфы это редкость редкостная)))
@ZalizniMahistrali4 жыл бұрын
Я на золотые лавры не претендую )
@Vinni1174 жыл бұрын
Павел Шашков ну извините нефть не качаем, китайцам землю не дарим
@cvetacvetalog96054 жыл бұрын
Немцы еще пару лет точно у нас будут. Обычно немец встречается в каждом третьем составе (мои личные наблюдения)
@user-uw9dz2jq7s4 жыл бұрын
@@Vinni117 рок-н-ролл вне политики!!! Спс англосаксам Они поругали 1 народ. Канал господина Васильева не то место, где надо устраивать срачи. Друже. Я на политику клал болт
@user-gn1oh7cg8o4 жыл бұрын
@@user-yt9qr2db1x ахахах написать нормально написать можешь политик ты наш)
@user-yt6rv6fu4u4 жыл бұрын
Вагон старше меня на один год!
@namename16284 жыл бұрын
Интересно было бы узнать про поезд Ковель- Одесса-Главная. Скоро предстоит поездка, наслышана плохого об этом маршруте
@ZalizniMahistrali4 жыл бұрын
Там вагоны в отличии от "Дуная" немного хуже
@loloboy9594 жыл бұрын
Не скажу. Раз в месяц езжу этим поездом. Плацкартные вагоны мягкие, как в этом поезде Киев - Измаил. А все купе, после КВР
@user-ho5wk5ll7h4 жыл бұрын
А Чернівці-Одеса буде?
@irenbortsova24154 жыл бұрын
Первая платформа в Белгороде -Дн. Достаточно длинная, просто поезд приезжает на вторую. На первой каждые два часа стоит электричка и путь занят, из-за этого фирменные поезда на другой платформе и не хватает места. Грустно, но нткто это переделывать не будет)
@artMaster614 жыл бұрын
почему Арциз не показал я так ждал эх
@anatoliydenisyuk70534 жыл бұрын
Очень часто в этом поезде невозможно взять билет из Одессы или любой станции между Белгород-Днестровским и Одессой. Зато из Измаила куча мест. Я брал билет от станции Кулевча, которая перед Белгород-Днестровским и садился в Одессе. Может кому пригодится, особенно в курортный сезон
@user-vu3kw7kz2k2 жыл бұрын
Да, я ехал в СВ, там до Белгорода почти весь вагон занят был, а от Белгорода до Арциза сам в вагоне был. И так каждый раз за это лето
@kentua88234 жыл бұрын
а станции метро будете показывать?
@rex_tremendae_majestatis4 жыл бұрын
Я вам не один раз говорил, что в этом поезде вагон 8 - 2018 или 2019 года выпуска. А вы об этом даже не упомянули.
@iga000014 жыл бұрын
Это перемога! Целый вагон, на весь состав, и таки новый! Так гляди и по европейски жить начнете!
@andrianotarantino36994 жыл бұрын
И что дальше?? Почему не состав?
@cvetacvetalog96054 жыл бұрын
Справедливая притензия. На сети ржд в фирме плацкартам должно быть не более 5 лет, а купешкам не более 10.
@syhimilyo80444 жыл бұрын
Сегодня 2018, а завтра прицепят 1969. Смысл упоминать?
@rex_tremendae_majestatis4 жыл бұрын
@@syhimilyo8044 Уже более чем полгода ездят железно с вагонами 2018/2019 года и никаких 1969 не цепяют. Да и на видео этот новый вагон запечатлен.
@roman.....5604 жыл бұрын
Ем я на етом поезде ездел в Белгород дністровський
@p1x3lyolicafans4 жыл бұрын
How old this sleeper train??
@user-kk1uo9cx1d3 жыл бұрын
30 years
@user-jb9tl3vg6k4 жыл бұрын
М-да, я в таком вагоне ехала лет 6 назад, это был дополнительный поезд на летний период, а где биотуалеты, розетки в каждом купе, файфай на жд вокзале, да и в поезде. Спасибо Владимиру Владимировичу за то, что мы не европейцы
@user-kk1uo9cx1d3 жыл бұрын
Файфай?
@viktorvorona4 жыл бұрын
3:05 - є неточність: залізниця йде по берегу трохи - декілька з,п, в районі Затока-Бугаз
@Teplovoz704 жыл бұрын
Страненько один вагон с надписью Дунай был в Харькове
@nikkarpenko37364 жыл бұрын
Респект автору видео.Скажите как вы узнаете год постройки вагонов?
@ZalizniMahistrali4 жыл бұрын
На вагонах все написано
@pavelusenko254 жыл бұрын
Причем написано по годам все кап ремонты и капитально восстановительные. Смотреть на торце вагона (там где переход в другой вагон).
@Ki_Ry_Us_Ha4 жыл бұрын
@@ZalizniMahistrali лол 😂 не знал 😂
@dimuk50822 ай бұрын
Чермет? 😂
@dimondk274 жыл бұрын
Когда про заброшенные жд ветки будет?
@evgeniyignatyev67474 жыл бұрын
Олег Васильев спасибо большое за обзор данного поезда но о реконструкции станции молчат пока в Укрзализнице
@vorgollogrov21794 жыл бұрын
Н-дя... КИН - ДЗА - ДЗА ))
@blackcat70904 жыл бұрын
Любимый Аммендорф))) Он мне всегда нравился-хороший вагон) Спасибо за ролик и за,как всегда,интересный рассказ! Удачи вам! P.S. Ну почему в современных украинских поездах проблемы с бельём? Это грустно((
@user-rg2tb9jk5g4 жыл бұрын
А это нормально что фирменный поезд без биотуалетов!?
@sashasuslin32854 жыл бұрын
Для Украины нормально. ☺️☺️☺️
@jardinoe23454 жыл бұрын
@@sashasuslin3285 я ехал в Запорожье-Одесса фирменном тоже туалеты не био
@kentua88234 жыл бұрын
в европе везде так
@cvetacvetalog96054 жыл бұрын
Что всем так хочется био?
@veydr43254 жыл бұрын
Всё на улицу, единение с природой, ощущение что в лопухах сидишь, куда ещё больше то БИО ?