Opowiadam o pogłębiarkach ssących. Czy faktycznie są morskimi odkurzaczami? - dowiecie się tego z filmu.
Пікірлер: 33
@Fiorekolej7 ай бұрын
Bardzo luźne podejście do portu wiedzy, który zawsze warto POGŁĘBIAĆ 🙂
@1bacio17 ай бұрын
He, kanał ma formułe jak by był adresowany do młodszych widzów a ja jestem już mocno dorosłym szczurem lądowym i oglądam z zainteresowaniem. Tak trzymać, ahoj kapitanie !
@tootaacoolki7 ай бұрын
Mam umiarkowanie male dzieci i filmy robię tak aby je zaciekawić. I może dla tego tak wychodzi. I nie planuje tego zmieniać :)
@ArturBiaosiewicz7 ай бұрын
I kolejny fajny materiał 😊 dziękuję 😊
@panczarek34637 ай бұрын
Dzięki za nowy, ciekawy odcinek.
@darekpowroci75907 ай бұрын
Ciekawe i warte obejrzenia.
@KRZYSZTOFPL7 ай бұрын
Proszę o odcinek innych typach tych ciekawych statków. Pozdrawiam
@djaccount54587 ай бұрын
Jak byłem mały to pogłębiarek się bałem ale i mnie fascynowały. Pamiętam pogłębianie rzeki czy kanałów na dolnym mieście w Gdańsku lalkowej. Był stateczek i na nim łyka która wysypywała muł na barkę chyba lub pokład.
@tootaacoolki6 ай бұрын
Niektóre pogłębiarki robią straszny hałas. Czasami dźwięki te przypominają ryki jakiegoś dzikiego zwierza.
@blachonix66207 ай бұрын
Ja tam jestem łysym szczurem lądowym i raczej tak pozostanie 😉🙃 Pogłębiarki i statki specjalistyczne to mój ulubiony temat, proszę o więcej Panie Kapitanie Czochraczu 😉✌
@tootaacoolki7 ай бұрын
No właśnie! Ja miałem okazje pracować na wielu typach statków. A najmniej na klasycznym statku towarowym. Następny film tego typu (w dalekich przygotowaniach) będzie chyba o kutrach rybackich. Powoli zbieram materiały. Też pracowałem na kutrach więc wiem czym to pachnie :)
@belanparty24557 ай бұрын
Dzięki!
@tootaacoolki7 ай бұрын
Nie ma za co! :)
@davianwilk65947 ай бұрын
W kołobrzegu w listopadzie działał Hegemann V
@motok88617 ай бұрын
Specjalistyczne typy statków są chyba najciekawsze. A rybka też sympatyczna - dobrze dobrana do tematyki odcinka.
@tootaacoolki7 ай бұрын
No właśnie! Ja miałem okazje pracować na wielu typach statków. A najmniej na klasycznym statku towarowym. Następny film tego typu będzie chyba o kutrach rybackich. Powoli zbieram materiały. Też pracowałem na kutrach więc wiem czym to pachnie :)
@macmroz6 ай бұрын
Na skrzydłach mostka się mówi, nie: 'na skrzydłach mostku'. A materiał bardzo ciekawy.
@tootaacoolki6 ай бұрын
To mój wtórny analfabetyzm, niestety. W pracy posługuje się angielskim. Czasami brakuje mi polskich słów. A co dopiero je odmieniać :( Dziękuje za uwagę. Będę pamiętał.
@marekw.72807 ай бұрын
Bardzo ciekawy materiał dla takiego szczura lądowego jak ja. Może teraz cała seria o różnych typach statków?
@tootaacoolki7 ай бұрын
Na pewno będą kolejne filmy o różnych typach statków. Niestety przy obecnym moim trybie pracy i życia nie jestem w stanie robić więcej niż jeden film na miesiąc :( może nieco więcej.
@florianabacki16217 ай бұрын
Kapitalne! Szczur lądowy (ale techniczny) dziękuje! Pytanie dodatkowe: jak często (jeśli w ogóle) w trakcie takiej pracy trzeba dotankowywać paliwo? Wydaje się, że agregaty prądotwórcze muszą dużo zżerać na zasilanie pomp...
@tootaacoolki7 ай бұрын
Przyznać się muszę, że nie pamiętam ile paliła pogłębiarka na której pracowałem. Ale przez analogie do innych statków szacuje, że może to być (na dobę) około 0,6 m3 - gdy statek nie pracuje a stoi w porcie na agregatach; od 8m3 do 15 m3 - podczas normalnej pracy. Tankuje się zwykle raz na miesiąc. Pamiętać też trzeba, że ze względów bezpieczeństwa statek pełnomorski nigdy nie zużywa całego paliwa. Zawsze zostawia się sporo "rezerwy", od 60 m3 do 100 m3.
@florianabacki16217 ай бұрын
@@tootaacoolki dzięki!
@KRZYSZTOFPL7 ай бұрын
14:52 Nazywa się to też tęczowaniem ...
@tootaacoolki7 ай бұрын
O!... nie znałem tej nazwy :) Człowiek uczy się całe życie...
@misiekkania7 ай бұрын
Pogłebiarki teraz pracują przy pogłebianiu toru wodnego do Elbląga i pracowały przy budowie nowej części Portu Baltic Hub
@tootaacoolki7 ай бұрын
Pogłębiarki mają prace wszędzie. Przy dużych portach są zatrudnione na stałe.
@gravelpit64597 ай бұрын
hej, ostatnio podczas podróży dyskutowaliśmy z kolegą co jest lepsze i bardziej sie sprawdza pchacz czy barka , bo u nas jest duzo pchaczy a np. w Hollandi wiecej barek ,czemu tak i dlaczego ? pozdrawiam serdecznie
@tootaacoolki7 ай бұрын
Planuje film o pchaczach ale to dalsza przyszłość. Pchacz ma tę zaletę, że przywozi bark i ja zostawia. Może zabrać inna w jechać gdzieś dalej. Sprawdza się to w dużych firmach, gdzie jest kilka pchaczy i dużo barek. Załadowana barka może czekać na rozładunek a pchacz pracuje już gdzieś indziej. W Holandii rynek jest rozdrobniony i jest dużo prywatnych właścicieli barek. Nie mogą oni przecież pozostawić swojej własności i pojechać robić coś innego. To jest chyba przyczyna.
@gravelpit64597 ай бұрын
Dziękuję za szybką odpowiedź, myśmy myśleli że to od zanurzenia zależy albo że pchacz nie popłynie na otwartym akwenie ,pozdrawiam
@januszkomentator268924 күн бұрын
Czy zdarza się, że zassiecie rybę?
@tootaacoolki23 күн бұрын
Pogłębiarka płynie powoli i robi dużo hałasu. Podejrzewam, że wszystkie ryby dadzą rade uciec. Może jakieś skorupiaki. Czasami kamienie które przecisną się jakoś przez szczebelki w ssawkach. Osadzają się one potem na korytach nad ładownią.
@c64clubАй бұрын
Żeglarstwo i wspinaczka dla sportu nigdy mnie nie interesowały. Pracę na linach polubiłem momentalnie. Materiały o robocie na morzu - to jest coś co sprawia że mam ochotę wypłynąć.