Красиво сломал тиски, механник-похуист🤣🤣🤣👍👍👍👍спасибо посмеялся от души!!!

Спонсор ролика- келвин кляйн

красиво у тебя банка с тормозухой перевернулась: 12/10

Объяснил четко братан

Резиновую подвеску надо также затягивать на опущенной резине

Красавчик, просто отлично все подробно рассказал.

Как всегда like a boss! Спасибо за годный контент

Подскажите. На сто при замене заднего кулака (правого) поставили сайлент с полеуританов. При этом левый кулак установлен с резиной. Насколько критично. По телефону утверждают, что ничего страшного. Машине 8 лет передний привод

Добрый день,сколько в итоге проездили полиуретановые сайлентблоки?

Не знаю как там жесче или нет, а вот на линках, как тут в ролике, менял каждые пол года резиновые. Наткнулся на полиуретан в 2015 году, как поставил и по сей день стоит и ему пох на всё) Так что уретан, хоть он и поли, но рулит)

А по работе приятно смотреть спасибо

перевел чайзера на полиуретан, до замены ходока была жива, сайлентблоки брал смние-Владивосток, по управляемости и жесткости изменения есть, но слабые, ничего не скрипит, за год люфт на линьке, в остальном все в норме. Езжу аккуратно, так что рекомендую)

Наверное уже спрашивали. Что за сварочник? Где брал?

Плюсы полиуретановых изделий в ходовой части автомобиля возможно проявятся в южном и немного севернее регионах. На Севере изделие из полиуретана само по себе - уже минус. Пыльники ШРУСов не более 2х месяцев ходят. Метализированные сайлентблоки получше, но всегда лучше обычной резины не бывает. Особенно быстро изнашиваются в периоды осенне/весенних колебаний температуры

Надо бы все в деталях и с объяснением снимать..как менять чем запресовывать и тд.будет намного интересней.

Крутой обзор

Поменял все сайлентблоки на полиуретановые, по жёсткости разницы не заметил вообще. Вся разница только в том что после зимних морозов не обнаружил разорванных сайлентблоков, как это было с резиновыми.

чем смазывать сайлентблоки?

машину накрывай. особенно стёкла. тиски не пресс ! 2 куска швеллера, 2 винтовые резьбы и 8 болтов + 1 домкрат на 6 тонн за 1000 р, сделают это.

Три года стоит точка опоры как новая один из строя вышел думаю из за настройщика развала только он там лазил после того как я всё заменил и затянул . И про управляемость она намного лучше но нужны нормальные дороги, если трасса зима и лето всё идеал город в ямах в трещинах то зимой всё это очень заметно на полиуретане.

Такой внимательный и замечательный мастер и не ценит уши слушающих зачем ты матюкаешся покайся и не делай так больше

Любая свежая подвеска не заставит перейти на полиуретан. А уже ремонт убитой тут дело каждого, т.к полиуретан не что-то прям уж необходимое. А вот то, что ты рукастый и ахринеть как потрудился с баварским ведром... Лайк.

Что за музыка на 12 ой минуте играет? Лють👍

Я чёт не понял!Что ты там против Поло имеешь?Классная машинка!И очень прочная!В разы,крепче,любого японского ведра,ржавого!

Добавить к тому что делают некоторые чудо мастера много им просто лень делать правильно. В тот момент когда подвеску занижают вертикальный сайлентблок работает на изломе либо ставят проставки тоже самое в этом случае возможно отслоение то есть при ремонте узлов подвески не стоит изменять клиренс.

на патриоте у меня везде стоит полиуретан точка опоры тысяч 80 пробега ,доволен

Сам делал п.у. с/блоки на мб 202 со смещенным центром. Купил на а/рынке два компонента (не помню название), смешал по инструкции и залил. Продавец еще подсказал и продал какой то консервант, сказал после установки обмазать узел, не знаю, надо? Остальные с/блоки купил обычные резиновые. Четвертый год все норм.

Отличное видио.

Интереесная тактика, стаб перетерается от песка а мы туда еще и смазки добавим. Давайте еще попробуем пальци на танковых траках смазата! Смазка в комплекте для запресовки сайлентблоков.

езжу на пассате б3.вроде резина на подвеску нормальная продается и не дорогая,пока претензий нет.но на жигу ставил сайленты на перед.рачаги резиновые,новые.проехал около 200 км. и они все потрескались,собирал правильно.вот и задумался о полиуретане.спасибо за видос.

Завидую. Столько труда в старую машину. Моя уже третий год ждет...

За эпизод с тисками лайк

У меня в е30 купе,стояли в 96 году в нижних креплениях рычагов сайленблоки москвича..и новогрудский газ.оборудование на инжектор2.0

Ьлагодарю за обзор. П.С. Метал перед сваркой зачищать надо, иначе нет нормального сплавления металла, держаться нормально не будет

купи на жигуль рез.сайленты на передок.в упаковочке красивые такие.через 200 км они все потрескались.только из за такого стоит полиуретан поставить.

Зимой машина на полиуретане превращается в телегу.

зачетно спс радуешь

Очень интересно и познавательно спасибо за качественный контент

Класс

Решил резину ставить )

Гоу теперь о плюсах и минусах деревянных колёс вместо резиновых.

Про затяжку верно сказал. Никто не хочет работать.

Лайк за Келвин Кляйн.👍

красава! рукастый и сообразительный парень!

Мне кажется , если качество материала полиуретана хорошее он даже лучше резины. Но это надо надыбать производителя...))

Смотреть было приятно 👌👍

И как полиуретан себя чувствует в 2021году?Ходит еще или уже меняли?

КРАСАВА

Полторы недели!!!!! Я вахуе. С 7 до 14 часов я менял всю подвеску в круг, при условии наличия всех запчастей

Заводские стойки стабилизатора долно не ходят на е36, я ставил от дэлики препил через уголок 50мм. Они надежнее.

Ништягыыыы!!! Тормозульки сменил?

Смотрю взахлеб, спасибо. Годно!

А SS 20 не производит?

У нас так делать бы ни стали. Вварилибы болт в Ланжерон, зделали бы что то на подобие ремонта, содра ли бы денег и послали бы.

5:52 молотком по обойме подшипника стучать не сыкатно? Или знакомый травматолог есть?

Ставил на свой субарь Весь перед после 60000 вроде. После зимы в хлам. Задние сайлет блоки переднего рычага просто отвалились. А так парень все правильно говорит.

На счет полиуретана точка опоры было достаточно много жалоб от клиентов (работаю в авто магазине). Ставил себе в е30 и е36 Strongflex. Поляки, заразы, делают хорошо. Корч е36 уже третий сезон их точит xD Красные у них по жесткости похожи на резину. Желтые пипец зло, но машина реально стала острее.

красава,

Я не пойму вот ты говоришь что полиуретановые сайлентблоки надо тянуть под нагрузкой а обычные резиновые получается нет?

Ролик поучительный, особенно для людей не понимающих в ремонте,а мастера,которые соберают на подъёмнике,просто гомодрилы,из за них и весь понт ,им выгодно,чтоб ездили к ним и постоянно меняли детали,а он только и рад,но по поводу полиуретана,со многим согласен,а с многим нет, деформации полиуретан держит лучше,а что отходит от металла,так это косяк только производителя! Это я говорю,как производить сайлентблоков,занимался как с резиной,я лил ее,а теперь лью с полиуретана,клиенты довольные!

сколько проехал?

емко, интересно, без лишних слов и вставок, красавчик! жирный лайк

Ставил полиуретан: втулки стабилизатора и втулки стойки стабилизатора. Втулка стабилизатора начала скрипеть почти сразу, пробовал снять прочистить заново смазать - и опять скрип - плюнул и вернул резину - все ОК, а вот на стойке стабилизатора втулки ведут себя отлично и я купил саму стойку стабилизатора без шара - с полиуретаном. Вот теперь вопрос ставить ли полиуретан в рычаги или нет хз.... особенно в заднюю многорычажку, где их дофига =)

У меня такие же тисы и также сделали)))

Все обсолютно правильно сказал! Молодец!

Послушать полезно, но вот на самом видео концентрация рукожопства зашкаливает

я хз, где ты нашел дорогие ПУ сайленты, я резиновые сайлентблоки вообще редко вижу, в основе ПУ

Резиновые сайлентблоки у меня на прадике прошли около 40тыс а на полиуретане уже более 70тыс и пока целые

Первый резиновый сайлент блок у меня умер на 120 000 пробега и 8 лет эксплуатации, а если поставить полиуретан, то хватит на 360 000 км и 24 года!?🤔

ПУ есть разной жесткости, от почти стока до супер жестких, как раз таки краситель добавляют для различения жесткости детали. Так что можно сказать, что от цвета зависит жесткость.

2,5 года назад поставил на свою тойоту оранжевый полеуретан ... он на порядок жеще ... но и доргу (особенно гравику) подвеска за счет него держит лучше .... но есть и обратная сторона ... гравику полеуретан незамечает на скорости от 40км/ч ... если едешь тише ... то выскочат последние коронки на зубах в месте с пломбами ... (это минус!) Потому что прогибаться он толком не хочет ! И работа подвески грубая и жесткая ! Но на скорости когда шагаешь по трассе ...милое дело! Так вот ... меня все устраивало и устраивает сейчас .. сайлентблоки как новые ... хотя почти три года им ... но скип полеуретана (втулок стабилизатора) за это время вынес мне весь мозг ... ты понимаешь что подвеска вся в поряде .. а у тебя скрипит реактивная тяга на лежачих ... на гравики в приямках и шишках ... В общем достало .... втулки стаба пришлось сменить обратно на резину ... и ву аля ... езжу и радуюсь ! В качестве наблюдения подскажу многим а/владелцам ставить полеуретан на передние горезонтальные сайлентблоки в рычаги а назад (вертикалы) резину .... потому как всю нагрузку (ямы ,шишки, упор бордюр и. т.д) берет на себя передний горизонтальный сайлентблок ... и будит вам долгая работа подвески на долгое время !

Вот думал установить полиулеретан на Приору говорят он жёсткий а я наоборот хочу чтобы авто была мягким на сколько ощутимо бывает жёстким полиулеретан чем резина кто что посоветует ?

powerflex поставил давно уже. брака не заметил

В сервисе затягиваем все поддомкратив трансмиссионной стойкой

Ну ты же специалист высшего уровня, что можно разлил, что можно сломал, поставил все правильно. КРАСАФЧИК. Забыл спросить долго ты откатался на этих желтках???

8:20 первый раз слышу что затягивают на подъёмнике сайленты, это же нарушение технологии сборки описанной в инструкциях.

Должны ходить больше но практика показывает что это полный мусор, и всё что мы ставили на с.т.о. на разные машины с трудом удержалась более 20.000 км пробега

Саленблок затягивается с помощью гидростойки на подъемнике... А если вы ездите к тем кто. Затягивает в вывешеном состоянии ваши проблемы

зимой становится телегой

Ребята приветствую! Подскажите пожалуйста, я хочу поставить на Киа Соренто 1; подвеска не сильно жёсткой станет? Сколько прослужили?

Точка опоры внутреннюю втулку часто не клеит, ибо пу на скручивание плохо работает. Как практика прказывает, так лучше. Пу не изнашивается, стирается внутренняя втулка

2:27 красиво пилит, земля пухом...

Сварщик поперёк лонжерон не варят так что следи за ним. Углы надо зарезать

Где так варить научили ? Дай адресок.

Мужик на 30-летней бмв говорит о жесткости кузова поло, который сварен лазерной сваркой) там понятия подвижность кузова вообще нет, так же и веста. Жесткость на кручение у обоих запредельная, проще эту е30 в узел завязать, чем диагонально ту же весту согнуть хоть на градус

Чем ты вариш?

На BMW оригинал, служит однозначно не меньше полиуретана.

новоявленным производителям трудно вписаться в рынок качественных резинотехнических изделий в силу неопытности потому делают ставку на полиуретан.модно броско и красиво а по сути это говно и никогда не сможет соперничать с хорошей резиной.

👍

У меня через год отслаилась втулка, почему? Цена выше чем шс

Салам мужику в Келвиновских синих трусах😂😂😂😂😂

Мнение что полиуретан делает жестче ошибочное. По шору можно подобрать разный полиуретан (по жёсткости).

Всё правельно рассказал

Все зависит от мастера. Ставили оригинал, перепутали стороны рычага. Скрипело. Когда мастер увидел свой косяк, молча менял. Спрашивайте у мастера где он учился. Умеет ли.

Отношение к ремонту, а в частности к сьему и установке деталей подвески , на уровне каменного века. Просто ужас.

Если заменить всю ходовку на хундай акценте на полиуретан,сколько будет это стоит?

никогда пу саленты ходить долго не будут, пу плохо переносит деформацмм вызываемые кручением внешней и внутреней обойм относительно друг друга. А вот там, где нагрузки сдавливания рабочего тела.. всяческие втулки, ромашки.. подушки - пу работает долго ...( хотя предвтавляю, что многоим школотам это не по сердцу придется читать, но образование, есть образование, и стиль писанины тут не причем)...

допустим я поставил ПУ и протянул на земле , вопрос - если я вывешиваю колеса на домкрате после затяжки или подъёмнике не дай бог , разрыв СБ мне гарантирован ? по вашим же словам я получаю критическую деформацию для ПУ..... что кстати чушь) 15 минут назад смотрел видос где ПУ вытягивали и вращали на 240 градусов. видимо от производителя зависит , точнее от соблюдения технологии.

Катаюсь на полиуретане 60 тыс. Км. И тишина... Ничего не стучит, ничего не оторвалось...

сколько работаю на ходовке ешё ни разу не видел чтоб полеуретановые сайленблоки долго ходили!! вечно втулка от полеуритана отслаивается и рычаг гуляет как хочет работаю 7 лет уже возможно есть нормальные но я ешё ни разу не видел и ты конечно слишком обобшаешь что в сервисе одни уроды и не делают как надо во всех професиях есть уроды! я например всегда затягивая на нагруженном авто все рычаги