Так я и не понял, полируем чтоб она скользила лучше, но через минуту она оказывается должна сидеть плотно. Понятно что ничего не понятно. Одно понял что делать там нечего и заморачиваться так глупо.

Добрый день! Какая смазка лучше подходит?

4:00 боковое смещение авто при боковых нагрузках удерживается за счёт поперечной тяги,а не засчет вваренности продольных тяг в полимер. Вобщем рука-лицо

В 1965 году даже АвтоВАЗа не было, эксперты емае😂🤣

Втулка в тяге не трётся, а сидит мертво. Полировка нужна разве только для облегчения сборки. Металлической втулки это тоже касается, если начнет проворачиваться - полиуретан очень износостойкий материал, но со временем сайленблок превратится в шарнир и быстро разбалтается.. кстати, зажимать любые сайлентблоки нужно полностью поставив авто на землю, знаете почему? Не путайте шарнир и сайлентблок.

Прошу пардону,но как специалист по подвескам.... ,вы совсем не понимаете,как она работает .Полирую втулки внутри вы делаете большое зло.И обманываете ваших клиентов. Так как в самое короткое время, полиуретановые да и резиновые начнут проворачиваться. А это недопустимо. Машину будет бросать по дороге. Упражнение- перестановка,приведёт к сносу автомобиля в кювет. Прекратите заниматься вредительством. Прекратите полировать! И по секрету- на кручение девяточные втулки работают гораздо хуже,чем классические и на больших амплитудах работы подвески- на бездорожье ,девяточные отслаиваются. С наилучшими пожеланиями Украинским автолюбителям из России.

Изначально на ВАЗ продольные реактивные тяги имели другую конструкцию, с большими шайбами на торцах. Крепились шайбы развальцовкой центральной втулки, резина имела большой преднатяг и ходили они дольше чем вся машина. Но через пару лет после старта производства какой-то рационализатор упростил конструкцию, ещё и премию получил наверное с**а. А люди 40 лет мучаются.

👌👍 РЕСПЕКТ!!!!

А я не то что полирую,а смазываю кислотой для того что бы резина прержавела к внутренней поверхности тяги,о на внутренней навариваю сваркой 5 борозд и вгоняю,вот тогда получается хоть что то похожее на саленблок,саленблок и называется поэтому а не шарнир,он не должен проворачиваться

Этот мальчик даже ни знает когда ниву делали и рассказывает нам я на ниве лет 20 проехал на светских втулках и все было нормально

Здравствуйте как можно заказать сальный блок как связывается с вами

Лишь бы продать

Из комментариев почерпнул для себя больше полезной информации,чем из видео.

Підскажіть будьласка форд фюжин 2015р 2.5 всі салінблоки зад перед ціну???

Охринеть ересь несет.

Отличный вариант для тех, кто не хочет менять тяги на нестандартные с сайлентблоками 4040. Но самый верочный и вечный вариант сделать тяги самому на 4040. Удачи ребята! Развивайте ассортимент для тазов.

"Я сейчас покажу как просто оно туда залетает..". А сам с нескольких дублей и монтажем все показал)). Такое впечатление что и не сам туда запресовывал, а показал только финал!

1977 - выпуск нивы. если хочешь быть экспертом - будь им во всех деталях. сложно верить тому кто не в курсе когда ваще ваз начал свою жизнь

Вирішив замовити реставрацію тяг, теж на ніву, відправлю завтра 23.11.2023р., побачу по факту як ходити буде..!!

Какой вы умный!жалко что вы не изобрели ниву!😂 и Лексус и нива почти одно и тоже!

Ніва з 1977 , а класика з 1970

Завод запрещает ставить полиуретан

Замовляв у них передні опори та сайлентблоки переднього важеля задні, кожної позиції по 2 шт., Мало то що відправили замовлення через 2 тиждні, та ще й опора одна прийшла жахливої якості. Цей весь час машина стояла на підйомнику. Дуже шкода! На прохання щоб зі мною зв'язався керівник, проігнорували, не бажають ніяк вирішувати проблему. Відповіли що на наступній неділі ціна запчастини збільшиться або беріть або купите потім дорожче.

если внутренняя будет крутится то смысла нет в такой

Автоваз уже лет 5 как вулканизирует втулку, а сам сайлентблок находится завулканизированным в обойме

Вместо всех этих слов дайте 3 года гарантии без ограничения пробега, и это будет самый весомый аргумент

Уважаемый,если хотите поднять аудиторию,не обсерайте окружающих. ,,Лучше Вашего,конечно же ,ни чего нет,, Но поверьте мне ,Вы тоже поддаетесь критике.Удачи

3:25 что, полиуретановые сайленты с завода?

Дядя заврался или не понимает совсем! Как работает подвеска автомобиля. Дядя втюхивает,что внутренняя металлическая втулка должна быть приварена ,а полиуретановая вращаться по полированной поверхности. Фантастическая глупость или сознательный обман.Во втулке должна происходить эластичная деформация. Если втулки провернулись - их надо менять. Ибо с такой подвеской,при перестановке автомобиль выбросит с дороги. Дядя,да ты ж убийца! Да- да,настоящий убийца,ради денег.

Хотел по умничать похоже не получилось я думаю разработчики нивасика не тупее тебя. У меня на ниве шеви полеуретановые втулки ходили по два - три года и норм. Ты даже пресовать не умеешь 😂 кидаешь в горячую воду и руками без проблем а металлические втулки пресуют через шар большего диаметра а так ты портишь втулку. Да спасибо тебе посмеялся от души я после этого видео за тысячу км буду обходить эту фирмочку 😂😂😂

Чувак дичь гонит

Твой говор что-то мне напоминает.

Нива козлит не из-за втулок а из-за расположения самих тяг и амортизаторов , клоуны

Ага, такого ПЛАСТИКОВОГО, особо точного штангенциркуля, да нет у мастера, у них нормальный металлический ТОЧНЫЙ , ИНСТРУМЕНТ, клоуны

Балабол...

В 1965 году даже автоваза не существовало, клоуны

Странный паренёк-объясняет Ниваводам про"нормальные" машины,на примере Лехуса! Козление-эффект закидывания к верху ,кормы транспортного средства, в следствие наезда колеса на препятствие,при сжатом амортизаторе. Очень,кстати,этим славятся таёты и лехусы,иже с ними. Ну,и наш родной 469. А о чем говорит ведущий-так это снос,который на ниве возникает из-за короткой базы. Вообще,я не ползаю по комментариям,но после заявления,что японский ткацкий станок-"нормальный автомобиль"-не удержался,извините. Еще,скажу,как лысый лысому-почему-то мне ближе сравнение с сиящей лысиной,а не чьими-то яйцами. Но,каждому своё.

Много бла-бла, а суть гле? Даже ошибка в дате выпуска Нивы.. Дизлайк..

Машину кидаЕ, самое хлавное

ρɾσɱσʂɱ 🙄

Металеві втулки треба встановлювати нові.

Ты такую ересь несёшь,может ты для начала в школе поучиться,резиновый должен быть ввареный так как резина работает на деформацию кручения,а полеуретан работает хорошо на трение и он плохо деформируется ,внутренняя втулка должна проворачиваться,така полеуретан стоей к скольжению. Читайте книжки умные мужики,что бы не выглядеть дураками.

УЖАС! Чё несёт.........😳😳😳

Бредятина