У нас тоже такой автомобиль вполне все устраивает, отличная машина и сильная.

@@MsCowboy0108 понятно а вообще - все понравилось) было бы интересно Шевика и Ниссана в разных условиях сравнить)

"обзор"

крики умирающей старухи

@@lambominer2326 та хоть за..баной молодухи, это музыка и важен характер и манера, все остальное вкусовщина.

Вы не поняли. Автор имел ввиду что автомобиль может передвигаться в состоянии зомби.

Смотря какие. Там есть и круиз, регулировка скорости дворников.

Скинь сылку .спасибо зарание

Номер телефона на электронную почту djim81@mail.ru скинь я добавлю в группу .

Алексей привет. Проблема с щётко держателями как снять и поставить.Что это за хитрость?

@@user-xg4ef5ns9m через кусок трубы по диаметру якоря.с вырезом для щетлк.

Скиньте ссылку пожалуйста

@@MsCowboy0108 Спасибо огромное,а то на майских праздниках хочу кузов поднять и привести в порядок в месте с рамой,и лифтану сразу!

@@MsCowboy0108 скажите пожалуйста, каким путем узаконивали боли-лифт (лифт подвески). Сам сейчас думаю, как проще и дешевле это сделать.

У меня стоят фары от ОКИ светят нормально.

По польской фирме Вессем, есть фары под названием Нью Холланд, они становятся хорошо и стоят недорого.

Нужен комфорт? В блейзере - как в межгалактическом крейсере на троне. В патриоте - как в консервной банке на колесах с табуретками внутри. Взял себе квадрат. На кочках скачут, как по мне, примерно одинаково, но страдают от этого, в основном, задние пассажиры и незакрепленный груз. Спереди - обволакивающие велюровые кресла (не потрескавшаяся пошарпаная кожа), с электрорегулировками (водительское) и надувной подушкой под поясницей(оба); невесомый регулируемый руль; коробка на руле; космическая приборка, как в видео; включение раздатки кнопкой (освобождает кучу места между водителем и пассажиром, туда телевизор можно поставить, без шуток). Проехал пока всего 1000 (поменял только колодки), просто по дорогам различного качества, никак не нарадуюсь, это сухогруз, который от уже легкого нажатия на газ может пойти боком;) Расход соответствующий, очень пугающий, но мне сначала надо починить холостой ход и зажигание. В основном приходится массировать тормоз, газ на нем нажимать надо лишь изредка, едешь всегда на около холостых оборотах, тем более, в 30-ти летней машине работает круиз контроль. Даже на 130 двигатель практически не слышно, только аэродинамику кирпича. А вот разгонять патриот - задача очень веселая, как в жиге, спина потом, кстати, болит не меньше... Наблюдать за другом-новичком на арендованной машине в момент обгона было, так скажем, страшновато. Простояв на ж/д переезде в пробке и гуляя вокруг, я не смог потом попасть обратно в патриот из-за ручки двери, как на известной презентации. Однако, по артикуляции подвески блейзера есть вопросы, в грязь в одиночку лезть пока побаиваюсь. Был немного в шоке, когда в первый день вывесил заднее колесо на практически идеально ровной поверхности, а еще есть вопросы по свесам. Но на полном приводе ковыряет знатно! При этом, всё-таки, патриот - более внедорожный автомобиль, ближе к рэнглеру (вряд ли наравне, конечно, и по комфорту недотянет, хотя и он им не сильно блещет). Блейзер, по сути, универсал для американских провинциальных бабушек. Если надо прям внедорожник, тогда надо брать предка - тахо, на мостах со всеми блоками, это будет жирно:). Но придется кормить v8 :( После блейзера проехался на хонде сывис, ощущается как детская игрушка, ыы. В блейзере точно можно просторно спать вдвоем, думаю, до 180 см роста, может чуть больше. Даже в рубиконе столько места нет, на счет патриота не знаю точно, но у джипа однозначно более резвый характер с его электротурбинкой, которая требует второй аккум, и иногда за ночь высаживает оба в ноль о.о

Денег много или разборка рядом-бери blazer

Ниву бери и не парся

@@MsCowboy0108 Была 3 х дверка 94 года! ! Стоял газ и ничего нормально ехала! расход газа по трассе 13л ,по городу 20-24 л !

@@MsCowboy0108 я свою брал в Пятигорске,она вообще обслуживания походу не видела! Грузин ездил 7 лет ,масла наверное в трансмиссии никогда он не менял! И на удивление все работало! Машина одна такая была у нас в Ростовской обл. Продал за самую макс цену по тем временам,чувак приехал с Надыма за ней! Но правда я ее всю почти перебрал и покрасил! Кроме движка ,акпп и мостов! Есть мысль продать Паджеро и купить опять америку! Хотя понимаю что америку сейчас дороговать по запчастям обслуживать,чем Паджеро ! Но америка намного надежней и проще в обслуживании ,чем Паджеро ! Уже понял это ! А головкам пришел пипец от газа из за плохой настройки ГБО и зажигания!

@@MsCowboy0108 трех дверка как и привлекает больше ,чем пятидверка из за своего вида и редкости!

@@MsCowboy0108 да,это факт. И для повседнева,если дети есть ,тоже напрягает. Постоянно сиденье переднее дергать. 3 х дверка для двоих лучше.

@@MsCowboy0108 Спасибо! Я уже сломал обе. Теперь надо сверлить хотя бы под саморезы.

@@MsCowboy0108 нет там никакой дырочки. Там маленькая пластинка и всё.

У меня ещё вопрос. На холодную заводитсся и едет нормально,но когда нагреется до нормы начинаются проблеммы с двигателем, провалы потом стреляет в глушитель а на светофоре вообще заглох.Ждал когда остынет примерно около 60гр.температуры. Завёлся без проблем и что ину.удивительно ехал нормально как-будто ничего небыло. Очень странно, но это не первый раз!? Хотелось бы узнать прич

@@MsCowboy0108 почта shura.sizov.@mail.ru

На разборе бывает.

Дай угадаю, тойотофил?

@@redstar5270 неа, не угадал.

Ну мой с мотором 2.8 из последних сил 110-120 км/ч выжимает. Стремно, как Мюнхгаузен на ядре. Тем не менее, полностью и подвеску пересобрали и мотор, то есть оно не от возраста :)

Здравствуйте. Согласен. Что для того нужно????

@@MsCowboy0108 это фильм такой

Коментатор, срочно переучивай мат часть. В США ЭТО УНИВЕРСАЛ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ у настоящих внедорожников два полноценных моста

@@MsCowboy0108 в США нет понятия универсал повышенной проходимости ))

@@MsCowboy0108 Хаммер на тебя с улыбкой смотрит )) запомни простую вещь даже в твоем блезйре два моста !!! Один просто разрезной !

@@redstar5270 ввиду того что у меня есть и хаммер h2 то я на умников смотрю так же с улыбкой. Запомни простую истину, у ваз 2108 тоже сзади мост. Только не ведущий. Если уж лезть в термины. А что касается внедорожных свойств, то у блейзера большой потенциал, ввиду своей конструкции, однако из за того что у него реализован полный привод, честным внедорожником его назвать нельзя, так же как и всякие субары импрезы с полным приводом, или соренты так же с полным приводом или всякие лансеры и ауди, с разрезными мостами и полными приводами и основное отличие их, это маленькие ходы подвески из за другой конструкции моста в отличии от того же вранглера, крузака сотки или уазика или любой другой модели гле есть полноценных лва моста и сумашедшие ходы. И у меня увеличены ходы подвески на прилично, и есть много приемуществ в независимом передке и зависимом задке, но в стоке этот автомобиль не является полноценным внедорожником, он больше вседорожник, или по другому: универсал повышенной проходимости, о чем и написанно в американских книжках про данное авто. Например про тот же блейзер к5 четко написано что это внедорожник. Для преодалевание труднопроходимых мест. А вот к5 с 91 года, который таха 3д стал после 95 года, тоже универсал повышенной проходимости, все из за малоходной, мягкой и комфортной торсионной передней подвески. Так что.....

@@MsCowboy0108 а я не про х2 ;) хочешь нормальный Хаммер бери тройку и не будешь нос в небо задирать тогда, а начнёшь разбираться в терминологии )

Примного благодарин.за совет.я написал много ""колхоза" . Намудрили в ней с проводкой. Ну и по мелочям очень много.незнаю с какой стороны начять.буду востанавливать.

Печка от газелья поставить можна