Tak, chcemy, abyście pokazali Ośrodek Badawczy FSO :)

Chcemy film ze zwiedzania ośrodka badawczo rozwojowego😊

Serdecznie prosimy o materiał z OBR. To byłby kawał dobrego odcinka, tak jak tamten z salonu w Genewie. Pozdrawiam!

Miałem takiego!!! W takim samym kolorze. Ciężko pracował przy budowie domu. Hak, przyczepa, materiały na dom. Dwa razy resor pękł. Ale przelatałem prawie 200 tys. bez remontu i ciągle trzymał ciśnienie sprężania, a większość przebiegu zrobiłem na LPG.

Podziwiam tego Gościa za prawdziwą miłość do Polskiej motoryzacji. Ja też kiedyś miałem te wszystkie dostępne pojazdy , łącznie z Polonezem 2000 i mam do nich sentyment. Ale najbardziej cenię sobie zachodnią motoryzację z lat 90-2000. Uważam że były to najlepsze konstrukcje które kiedykolwiek powstały. Dlatego mam duży szacunek do tego Pana i jego zaangażowania i doceniam pracę którą wykonuje.

Głupie pytanie. Oczywiście, że każdy z widzów z chęcią zobaczy taki odcinek. Wy nie pytajcie o pozwolenie od nas, tylko róbcie wspaniałe filmy. Fajny odcinek. Dziękuję.

Jak najbardziej chcę zobaczyć materiały z OBR.

tak, chcemy materiał o OBR!!!!

Popieram ideę filmu o OBR FSO. To jeden z najważniejszych ośrodków technicznych w historii polskiej motoryzacji. Zróbcie, proszę, film, dopóki to jeszcze stoi. Nie wszyscy sobie zdają sprawę, że wasze materiały będą kronikarskim skarbem dla potomnych, tak jak filmy o halach FSO, w których pokazaliście ich ostatnie chwile.

Widziałem relację z hal OBR w Classicauto kilka lat temu ale informacja z pierwszej ręki i kilka unikatowych zdjęć tego miejsca to super temat na kolejny odcinek 😁👍

Miałem "akwarium", w wersji eksportowej, silnikiem serii AB i "niebieskimi" lusterkami...ale u mnie kanapa była dzielona! Zimą zabawa była przednia!

MR 89 przejściówka to najładniejsze nadwozie Poloneza :) Mój Tata miał przejściówkę dokładnie taką, jak ta z materiału. Piękny wóz :D

Najpiękniejsza wersja poloneza!!! Od dzieciństwa ta "buda" podobała mi się najbardziej, nie żadne tam Caro, tylko ta.

Moje pierwsze auto :) Ten sam kolor, rocznik 1990, ale ze swapem na silnik diesla 2,1 z Peugeota 504 z końca lat 70 lub początku 80 :)

dzięki panu kupiłem swojego pierwszego klasyka Skoda favorit 1990rok

Tak chcemy materiał o OBR!

I jeszcze jedno. Rozwiązanie, które pamiętam z Poloneza, którego nie powtórzono nigdy więcej we współczesnych autach. Regulacja interwału pracy wycieraczek. Pociągało się dźwignię od wycieraczek raz, jak dość napadało na szybę, to pociągało się drugi raz. Interwał został zapamiętany i powtarzany. Jakie to proste i intuicyjne! Zamiast współczesnych pokręteł/regulatorów. Poza tym Polonezem potrafiłem pokonywać Bardzo Długie Dystanse, zawsze dojeżdżałem w pełni zdrowia fizycznego i psychicznego. Owszem, byłem wtedy młodszy o jakieś 25 lat, but still. Ciągałem nim Niewiadówkę a na dachu przewoziłem rowery. Jeden tylko miałem problem z Polonezem. Kupiłem go nowego, z salonu, u schyłku produkcji. Więcej czasu spędzał w serwisie (gwarancyjnym) niż na parkingu pod moim domem. Wytrzymałem tylko rok.

Warto jeszcze dodać, że istniała też krótka seria "przed-przejściówka" z roku 1987, już z przednim noskiem, tylną szybką, ale że starą klapą bagażnika. Mój ojciec miał takiego...

Jak dla mnie najpiękniejszy model...

Panie Brykała gdyby Pan kiedyś kandydował to ma Pan mój głos... uwielbiam ludzi ktorzy nie oglądają się na innych tylko robią i mówią prosto z serca... dziękuję za tą pasję i dzięki temu dzielenie się polska historyczną motoryzacją z innymi... 🤝

Wciskam PAUZE i oczywiście, że podróż w czasie z wielką ochotą bym zobaczył. Koniecznie zróbcie o tym materiał.

Film z OBR koniecznie! To będzie sztos.

Piękny Polonez

OBR to oczywiście ciekawy temat i jak najbardziej chcemy! Z tymi wybitnymi inżynierami tworzącymi przejściówkę, to bardzo szanuję dyplomację. :D

Nie ma garażu, nie ma klasyka poza niezniszczalnym Ogarem 200. Ale Panie Robercie - dziękuję za kolejny film! A OSBRO - zawsze będzie mi się kojarzyć z pewną sceną z Apollo 13 - "Macie włożyć To do Tego, przy pomocy tamtego" - tak jak inżynierowie NASA w trybie pilnym mieli przełożyć filtry z jednego pojazdu do drugiego, gdy nic nie pasowało a zasoby były straszliwie ograniczone, a porażka równała się katastrofie całego przedsięwzięcia tak nasi genialni konstruktorzy, przy katastrofalnym braku wszystkiego (szczególnie w latach 80-tych) cały czas starali się swój produkt ulepszać. Zawsze zastanawiałem się co by było, gdyby mieli zaplecze finansowo-techniczne VW czy Opla. Jak się czyta o planach jakie snuli Ci wizjonerzy dla Warsa czy nawet wcześniej dla Syreny 110, to się czasami w głowie nie mieści jak w zaściankowym z pkt. widzenia motoryzacji kraju coś takiego mogło mieć miejsce. Ja pierwszy raz Warsa widziałem z bliska kiedy mój Tata miał Nissana Sunny z 1986 r. Do dziś pamiętam moje zdziwienie, jak i to był fajnie przemyślany i nowoczesny jak na swoje czasy samochód. Zarówno pod względem designu jak i techniki. Tylko że w zbankrutowanym kraju to było tylko marzenie kilku wizjonerów. W praktyce Polonez MR87 i MR89 to był szczyt szczytów (i chwała im że w ogóle to się udało, szczególnie jak się weźmie pod uwagę, gdzie Polska gospodarczo była wówczas - tam i proktolog nie dosięga).

Pamiętam jak za dzieciaka w 89 roku w mojej wsi kierownik kółka rolniczego nabył właśnie takiego samego poloneza w tym samym kolorze co prezentowany egzemplarz to był wtedy sztos kosztował wtedy 15 mln złotych tak wtedy mówili. Pozdrawiam wszystkich serdecznie Panie Robercie jest Pan Wielki 👍👍👍

Ja już odliczam czas do materiału z tego ośrodka, choć nie wiem kiedy się ukaże. Ale ukazać się wręcz musi, takie materiały nie mogą nie zobaczyć światła dziennego... Z góry już teraz dziękuję!

Taki polonez był moim pierwszym samochodem, do tego w niebieskim milicyjnym kolorze. ☺️🥰 Do dzisiaj pamiętam oznaczenie na tylnej klapie 1,5 SLE o mocy 82 KM. 🥰🥰 Kocham ten dźwięk. 😍😍

Piękny polonez. Tez tak się bawiłem w rozpoznawanie aut po brzmieniu silnika. z czasem byłem w tym dobry ale raz się nie poznałem. Podjechał gosc gdy jeszcze fiaty, polonezy były na topie fiatem 125 p ale z silnikiem, skrzynia i całym wydechem od poloneza caro 1,6 gli. Te caro cicho i ładnie pracowały i kurde jak fajnie się zbierał ten fiat. Była duża rocznica do oryginalnego zestawu napędowego. Nie było co prawda tego gwizdu z wydechu ale ciche brzmienie jak caro. Ja tez poproszę o materiał o osrodku badawczym. Pozdrawiam.

U Was nigdy nie ma nudnych odcinków. Głowy macie zawsze pełne pomysłów. Tak, bardzo chciałbym obejrzeć proponowany przez Was odcinek o OBR FSO.

Ostatnio kupiłem Poloneza Kombi z 1999 roku :) W sumie nie powstało ich wiele, więc też ma spory potencjał na klasyka :) Ale na razie musi jeździć na Złombole ;p

0:25 Panie Brykała 😃 dzięki Panu i dzięki temu kanałowi na YT oglądając go od początku jak go odkryłem było to ponad dwa lata temu zaraziłem się na taką właśnie motoryzację 😊 od dwóch lat stoi Polonez w garażu z 1997 roku z oryginalnym przebiegiem 35 tyś km . Jeżdżę nim tylko w suche niedzielne dni i sprawia mi i nie tylko bardzo szeroki uśmiech na twarzy 😉 Reasumując dzięki Tobie Robert mam Poldka i nie żałuje 😀

Słodki Jezu - może dłuższy odcinek ze zdjęciami czy wywiadami z żyjącymi pracownikami OSBRO - może i nawet z samym Czerwonym Księciem?

Miałem okazje kilka razy odwiedzić Stadion Dziesięciolecia lub jak kto woli Jarmark Europa w połowie lat 00. To miejsce miało świetny klimat. Z jednej strony można było kupić prawie wszystko a z drugiej stracić portfel lub telefon 😄

Oczywiście chcemy odcinek o OBR w Falenicy... Fajny Poldek wyszedł, moje białe Akwarium z początku 1989 też czeka na taki remont i nowy lakier 🙂

Witam , oczywiście że chcemy filmik z OBR-a. Niestety przejściówki nie miałem okazji nawet dotknąć, ale takim czerwonym kanciokiem jeździłem. To był pierwszy polonez w którym zresztą siedziałem. Tryskasz pasją, więc nagrywaj kazdy moment z ratowania naszej motoryzacji ( oczywiście w miarę możliwości), a nóż kogoś zarazisz ta pasją. Jak pokazałeś środek tego poldka od strony kierowcy przyznam że przez moment nawet poczułem zapach tamtych lat. Dzięki. Czekam na więcej.

Mialem takiego, dostałem na 17 urodziny w 1997 roku. Ojciec przerobił to 1,5 dosc ostro. Trzeci szlif, wałek sportowy, polerka kolektorów, toczone kolo. Polonez zamykał obrotomierz i kręcil za niego, na trzecim biegu raz osiagnalem 170km/h silnik byl tak wyżyłowany ze wytrzymał 6000km 😆

Miałem takiego w piaskowym kolorze rocznik 1991 - w wersji fabrycznej 2.0 - 105Km - silnik i skrzynia od forda Scorpio/Sierry

Odcinki z Polonezami chyba najbardziej lubię. Może dlatego że posiadam MR'87.

Chcemy wycieczkę po OBR

Mam wielki sentyment do Poloneza. To był mój pierwszy samochód. Tylko że ja miałem diesla 1,9 . Miłe wspomnienia.

No tak. Ja też przez pana kupiłem cinquecento ale nie żałuje. Dziękuje i pozdrawiam. Polonez pierwsza klasa.

Film o obr będzie bardzo ciekawy 😊

Tez chce sie przeniesc do osrodka badawczego FSO, mysle, ze moze byc mocny odcinek

Gdzieś w połowie 1991r (kiedy to już głośno mówiono o Caro) ojciec kumpla kupił taką przejściówkę... Kumpel nie był zadowolony bo prosił, żeby poczekać i kupić tą nową wersję... Po około roku ojciec uszkodził przód... nie wiele myśląc załatwiliśmy części od Caro... jedyna różnica to tylny zderzak

Napisze tylko tyle. W latach 90 jezdzilem zawodowo zarowno maluchem, 126p , jak i polonezem 1,9 d. Pachnialo myszka, mialem swoje zdanie o tej motoryzacji ale musze przyznac szczerze. Oba te gruzy jezdzily i sie nie psuly. Maluch byl po nauce jazdy, a polonez tez z przebiegiem. Czysta mechanika, obydwoma robilem dlugie trasy i zawsze wracalem bez awarii.

Pamiętam jak czytałem artykuł o Falenicy w Classic Auto w 2013. Akurat jechałem autokarem na wakacje do Zakopanego. Do tej pory mam ten numer. Pozdrawiam wszystkich oglądających :)

Tak, materiał z OBR - czy "normalny", czy w formie powrotu do przeszłości - byśmy chcieli zobaczyć :) Uchodźców że złomu tyż, bardzo, bardzo. Dzięki.

Przyłączam się do próśb o materiał z OBR. Byłoby super, a w Waszym wykonaniu jeszcze bardziej. Pozdrawiam

Mój wujek zakupił takiego Poloneza w 89 roku w kolorze białym cztery miesiące jazdy nieszczęśliwy wypadek Polonez z folią na siedzeniach do kasacji.

Kurde takim Polonezem bym sam jezdził , może nie jako daily auto ale na wypady niedzielne w piękną słoneczną pogodę ? dajmy na to przejażdżki nad jezioro np max 200km traska ale tak powoli pyrkać przez wsie ,szyba w dół , zapach starego samochodu itd klimacik no kurde coś pięknego !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Piękne cacko, wygląda mega. Pozdrawiam🙂

szczęść Boże. pozdrawiam

Mr 89 - uczyłem się życia w tym samochodzie 😊

Obrso tak bardzo chcemy

Piękny Polonez😍

Świetny odcinek 😍

Przypadkiem tu weszłem , a to za sprawą tego Poloneza. Miałem tego wcześniejszego rok prod. 87. Był bardzo przyjemny. Był bialy. Fanie go wspominam. Potem miałem Caro plus i zieleń taka butelkowa. Ale w jednym roku to Caro zrobiło 90 tyś. Wtedy pracowałem na Litwie i co tydzień wracałem nim z Białegostoku do Poznania i w poniedziałek powrót do Białegostoku. Ten 87 był dużo lepszy i wygodniejszy , ale zrobić plusem 90 tyś w rok to naprawdę była kara Boża. Ciągle jakieś klopoty. No ale dziś moje dzieci wspominają oba auta z sentymentem. A ja ? Ja tylko dojrzałem na KZfaq te auto musiałem zaliczyć Wasz kanał. Robicie Panowie fajną robotę. Będę tu częściej zaglądał. Dokładam subskrypcję Państwa kanału i dziękuję za miłe wspomnienia.

Super koncepcja cofnij my się w czasie 👍👍

Ale piękna sztuka

ujełes mnie tym,ze deszcz pada ,kapie do oczu z dachu auta a krecicie odcinek,pasja to jedndk wspaniała rzecz,pozdrawiam

o tak!Tylko ZA pokazanie 🙏🙏🙏🙏

OBR to super temat. Dawajcie odcinek:)

Tak- chcemy film 😊

Jak najbardziej proszę odcinki z ratowania szrotów ze szrotów! A deszcz pod British Automotive Centrum to adekwatny angielski akcent.

22:00 Inny dźwięk silnika poloneza w porównaniu do fiata był spowodowany innym kolektorem wydechowym i dolotowym. Na pierwszy rzut oka dolotowy kolektor wygląda tak samo ale jednak fiatowski miał mniejsze opory przepływu. W polonezie wymuszono większe zalamania rur kolektora wydechowego co powodowało większe opory przepływu spalin i tym samym dźwięk układu wylotowego nie brzmiał tak fajnie jak F 125.

Wesołych Świąt.pozdrawiam

Ja bym chciał film z BOSMAL-u, jakie tam prototypy Cinquecento są to się w głowie nie mieści. 👍

Witam kiedyś też takiego miałem 87 rok ale jakiś ulep 🤔 Lampy tylne jak w tym z filmu ,głośnik na środku jak w Borewiczu reflektory od Łady szyby delikatnie ale delikatnie brązowe ,kremowy kolor i brązowa tapicerka To była maszyna 😀👍

Tak, chcemy zobaczyć :)

Z ośrodkiem świetny pomysł dajecie !!!!

Ja bym chciał polonezy starodawne starodawne w ogóle są fajne piękne aż miło się do nich uśmiechnąć bo przypominają stare i maluchy Cinquecento Matiz Łada i w ogóle inne samochody Nysa mówił Adrian Elite 😊

TAK!!!!!! KOcham te odcinki !!!

dzięki pani z Francji która nie mogła zapakować zakupów do bagażnika i z tego powodu oddała nowego poloneza dealerowi inżynierowie FSO po dziesięciu latach produkcji wpadli na pomysł przekonstruowania tylnej części nadwozia

Super byłoby zobaczyć jak auta z magazynów złomowiska jadą do nowych właścicieli

Takim samym polonezem na Wisłostradzie w 2004 roku zamknęliśmy zegar z bratem(on kierował) 😂😂😂Robiliśmy tysiące km tym Poldkiem i 120/130km/h prędkość to nie był problem na trasie, dopiero przy ponad 140 już zaczynał drżec troszkę i hałas większy. Ogólnie to był nasz wół roboczy i spisywał się świetnie nawet z przyczepka. Polonez zaladowny ok 300kg plus przyczepka MC ok 800kg. Przejściówka to był super samochód. Nie wiem jak u innych się sprawował ale nam zarabiał na całą rodzinę.

Bardzo chcemy!

Miałem takiego poldasa 1,6. Niebieski z gazem, śmigał aż miło.

Koniecznie chcemy przeniesc sie w czasie!!

Materiał z OBR to must have! ❤

Panie Robercie trzeba mieć jeszcze garaż na tego klasyka :D

Stadion Dziesięciolecia. :) Podziwiam, z jaką powagą na twarzy i w głosie mówi Pan o Polonezie nawet z namiastką jakiegoś docenienia tego gruzu. :)

jak byłem w podstawówce mój ojciec otrzymał poloneza caro - jako służbowe .Pamiętam że było mi bardzo szkoda 125 p z '79 - poszedł na sprzedaż .Polonez podobno był nowy ale odpychajace pierwsze wrażenie pamiętam do dzisiaj

fajnie kolejny ciekawy odcinek ładny polonez MR 89 r

A był jeszcze diesel 1.9 citroena też uważam że to świetnie jeździło!

Kupilem od ojca po taksówce tą właśnie przejściówkę w 1994 roku . Auto pięcio letnie a gniło jakby leżało w oceanie. Remont skrzyni bo samoczynnie wyskakiwał piąty bieg oraz wymiana nagrzewnicy bo zatkana i nie grzała . Ciężko było to auto rozpędzić oraz ciężko zatrzymać . Jak go sprzedalem byłem bardzo szczęśliwy .

Compré el Polonez en 1982. Llegó de Polonia por barco a Montevideo, (Uruguay). Color naranja está super original. Está con 142.000 originales de fábrica. Tuve autos más nuevos, pero nunca vendí el Polonez. La pintura es la de fábrica. Tuve que cambiar las llanatas y sin duda las cubiertas, bateria. Tudo funciona perfectamente. Hastas las lámparas de los faroles son las de origen. Es el mejor auto que he tenido. Y tuve Mercedes-Benz, Pontiac, Plymouth, Renault. Abrazo desde Uruguay.-

Czy chcemy? Nie będę się za innych wypowiadał, w swoim imieniu powiem, że chcę, z wielką przyjemnością obejrzę taki odcinek. Pamiętam, że ojciec miał "przejściówkę". W identycznym kolorze (hmm... bardziej spłowiałym, by być szczerym) i w identycznej tapicerce. Ja chcę mieć w swoim aucie taki porządek i czystość w bagażniku, jak ten egzemplarz z filmu. Jak zobaczyłem, to zbierałem szczękę z podłogi. ;) Pozdrawiam Widzów i Ekipę! :)

Miałem takiego z 90r. w czerwonym kolorze :) Zrobiłem mały ale wiele dający mod, czyli dorobiłem dystanse na piasty... po 3 cm na stronę :) Jak na tamte czasy fajnie się prowadził :)

Chcemy odcinek z Falenicy ❤

Ś.p. brat mojej Babci, szofer zawodowy rocznik '22 do końca życia miał identyczną czerwoną przejściówkę. Wcześniej przez ponad 20 lat niebieską Warszawinę. To się nazywa przywiązanie do FSO... Człowiek starej daty. Nie wiem czy w ogóle kiedyś postawił wóz do mechanika. Wszystko sam ogarniał. Zimą jak miał gdzieś jechać to zalewał ciepłą wodę do chłodnicy. Polonez marnie skończył. Po śmierci dziadka rodzina sprzedała a następny właściciel zarżnął ciągając przyczepę na wiosce...

Pewnie że chcemy odcinek z ośrodka badawczego ! Trzymam kciuki

Zdecydowanie chcemy filmik z Osrodka badawczego FSO :D Wracajac do wątku silnikowego, szkoda ze prowadzacy nie poruszył pewnej kwestii odnosnie silnika 2000 w tym Polonezie, o ile 2 litrowe benzyniaki montowane w Borewiczu były tak rzadkie z powodu ze fabryki nie było stać na kupno licencji do produkcji tych silników o tyle w przypadku przejsciówki i wczesnego caro sytuacja była inna. FSO w myśl kapitalizmu oferowało montaż silnika fordowskiego o mocy 105 koni pod warunkiem dopłaty, niestety poczatek lat 90 pokazał dobitną biede naszego społeczenstwa bo nie liczac słuzb resortowych to prywatnych klientów którzy chcieliby mocniejszego poloneza było bardzo niewiele co finalnie przełozyło sie ze samych polonezów z silnikami forda powstało raptem kilkaset.

Dawajcie odcinek o OBR FSO, szczególnie projekty, które były blisko realizacji, jak następca poloneza Trucka(cyli truck z innym przodem) albo lanos pickup i dlaczego to nie wyszło, czy były szanse, jak to teraz wygląda?

Tak, chcemy!

Miałem takiego z 1990 roku kod lakieru L87 . W 2002 roku sprzedałem go aby oddać długi po zakupie Forda Capri które to auto mam do dziś.Tapicerkę w Polonezie miałem taką samą. Była cała nie pruła się ale auto miało wtedy 12 lat i nie pamiętam ile przebiegu ale silnik był bez remontu w dobrej kondycji. Skorodowało podszybie od str kierowcy reszta była ok. dobrze wspominam auto. Cichsze wewnątrz niż FSO 125p z 1988r które miałem przed nim. Za to FSO na mechanicznych obu gardzielach (gaźnik od sanitarki) w porównaniu z Polonezem to był "szatan". Pewnie Polonez z silnikiem Rover dał by radę temu FSO ale ich wtedy było mało i nie było okazji spróbować się ;)

Mieliśmy takiego z 1990 r. W podsufitce z tyłu nie było już zaślepek po lampkach tylko pełna tkanina

Chcę zobaczyć Ośrodek Badawczy FSO🙂. Pozdrawiam. Bardzo fajny kanał, oglądam wszystkie odcinki

Miałem "przejściówkę" z 1989 ale ciut inną. Moja miała stare wnętrze w czarnym kolorze. Boczki drzwi już nowoczesne z blendami na głośniki. Tylna klapa była jeszcze krótka ale z wyprofilowanym spojlerem. Silnik w wersji 82 KM z zapłonem elektronicznym. Przód od Coupe jak na filmie i tylne boczne okno już było. Miał też wszystkie 4 pasy bezwładnościowe. Czyli to musiała być jakaś pierwotna wersja "przejściówki". Pozdrawiam i czekam na spotkanie w Łodzi. Zdjęcia z OBR? Jak najbardziej. P.S. Umiejscowienie sterownika zapłonu konstruktorzy wybrali idealnie. Przy przejeżdżaniu kałuż fala zawsze go zalewała. Zrobiłem "falochron" i przestałem bać się wody.

Mój dziadek miał przejściówkę czerwoną z resortu tzw poldoford. I pamiętam tapicerkę, jej wzór. Taki sam wzór był na kapciach z rynku które nosił kolega dziadka 😂