Помогает ли ESP Весте и Логану?

Рет қаралды 155,916

7 жыл бұрын

В этой части мы сравниваем Lada Vesta и Renault Logan на условном бездорожье. Снег, лед и небольшой участок грунта... Кто же все-таки лучше?
Наш партнер интернет-магазин запчастей ЮЛСАН: yulsun.ru
Купить Renault в Воронеже: renaultvrn.ru
Канал САНЫЧ LIVE: / @avtotut-live
Наша группа в ВК: avtotutcom

Пікірлер: 256

@user-pk4xi4hf1p 7 жыл бұрын

Водила на весте,как первый раз за рулем

@user-ik1il9bm1m 6 жыл бұрын

Клапана гремели оёёй

@user-bq5cd4ru4y 6 жыл бұрын

Могу тоже самое сказать про водителя этого Логана, где не надо газует, где надо кидает газ... + как будто боится снегом повредить машину. Очко сжимается и не дает местами проехать с первого раза. + веста во многих местах шла по колее Логана.. сравнение ниочем...

@user-zn6vi6ot9d 6 жыл бұрын

Да да на весте водила от "бога".

@tihon11g 7 жыл бұрын

Это тест резины и прокладки между рулем и сиденьем!

@markcybalov 7 жыл бұрын

на весте с прокладкой (имхо) не очень

@saoytpankof904 7 жыл бұрын

Алексей Смирнов Паша на весте не умеет ездить !!!

@Aleha_adonchik 7 жыл бұрын

Алексей Смирнов дд

@rom4an1 7 жыл бұрын

У меня Веста и я не пойму зачем при включенной ESP они пускали внатяг, там противопробуксовочная система сама поддушит движок, чтобы внатяг шла. По-моему авторы сами до конца не понимают принцип работы ESP

@UzzeRR 7 жыл бұрын

только я при просмотре, в голос матерился на водителя Весты?

@vitkor1990 7 жыл бұрын

UzzeRR ты не один!!!

@nim9251 4 жыл бұрын

Просто логан лучше😁😁

@user-er8rz9ih1w 4 жыл бұрын

@@nim9251 согласен

@alexanderkrasikov6057 6 жыл бұрын

А с чего авторы ролика решили, что ESP предназначен для преодоления подъемов???

@alexanderkrasikov6057 6 жыл бұрын

Клоуны.... Электронные системы зло, потому что система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система душит авто на подъеме и бездорожье... Ну-ну.... В инструкции, кстати, должно быть написано, что в таких случаях антипробуксовочную систему нужно выключать. По крайней мере у Фольксвагена это так и есть.

@user-ir6er3wb2d 7 жыл бұрын

На весте водитель совсем не тащит(. Раз 7 заглох.. Кажется на пятерке с меньшей мощностью почти в 2 раза, столько раз заглохнуть не получится...

@ZZZXXXThe 7 жыл бұрын

Подскажите на что снимаете??? -качество и стабилизация очень хорошее...

@user-qf1sr7uj6c 7 жыл бұрын

надо было снять, кто кого перетянет)

@MustangGTRV8 7 жыл бұрын

по умолчанию у комментатора - веста лучше - не справедливо. на таких тестах надо быть нейтральным и давать беспристрастную оценку.

@greshnik0993 7 жыл бұрын

Шурик ! Что за водила на Весте, постоянно глохнет, сцепление не умеет пользоваться!👎🏻

@user-we5cn4oj5b 7 жыл бұрын

Все эти электронные помощники (которыми хвастают вестоводы) нах не нужны.

@user-jf9pp1kt4c 7 жыл бұрын

Лач Шеви она там отключается за это ей плюс в отличии от того же рапида.....

@user-bg4yy9hl3o 6 жыл бұрын

Greshnik 09 да там газ надо сильней нажимать....мертвая она ваша Веста...

@user-us3vy2sf6h 7 жыл бұрын

пойду продам джип и куплю весту. А то на гранд чероки не перекидывает момент, как на ней )))

@tipovrn 5 жыл бұрын

Предыдущая машина была Логан Фаза 1, без ESP. Зимой, когда много снега, застревал постоянно. Сейчас езжу на Весте, ESP не отключаю - ни разу не было такого, чтобы пришлось толкать. Везде проходит очень уверенно. Вот вам один и тот же водитель и Логан без ESP.

@dintra7 2 жыл бұрын

потому что asr система в esp творит чудеса при проскальзовании колес

@user-kq2di8hs4b 7 жыл бұрын

хозяин весты её бережет, на самом деле только хуже делает...

@user-kq2di8hs4b 7 жыл бұрын

берите на тест тестовые авто.

@apad5468 5 жыл бұрын

Лично для себя сделал вывод, при срабатывания ЕСП, система душит ДВС, поэтому нужно педаль газа давить в пол, тем самым, сам пробовал, машина начинает потихоньку выползать.... Нужна практика, если нет опыта...

@familylviv7564 5 жыл бұрын

Молодец очень позновавательно

@Pavel_prosto_Pavel 7 жыл бұрын

Всё это конечно забавно, но не забываем, что эти машины не для покорения бездорожья. В первую очередь город\трасса и хотелось бы знать в этих режимах какая машина себя лучше проявит.

@user-lk3wr7hk5n 7 жыл бұрын

водителель должен быть один и садиться по очереди то на одну, то на другую машину, бензин залить обоим 95, а то у весты детонация слышна от 92 ого

@alexanis 7 жыл бұрын

я катался на этом логане( возможно уже не этот конкретно) на тест драйв до аэропорта, салон какой-то маленький показался спереди, сзади больше, но меня больше выбесила ручка кп, которую колбасило как в старом газоне))))! девушка менеджер на тестдрайве была, тоже это отметила, пробег 3000. В Весту лить только 95-й, на 92 на низах детонирует. А есп весчь)))) Тестил на пустой плохой дороге в занос - очень нравится система!!!

@user-pl4eq8xy9i 2 жыл бұрын

Ну если логан тесный на водительском, то в поло вы вообще не влезете)

@Dagestan-gm7pg 5 жыл бұрын

У кого колеса лучше у того и проходимость будет выше

@user-dq1nu6cg4e 7 жыл бұрын

Паша у вас 1 день наверное за рулем?:-)

@razen6517 7 жыл бұрын

делай больше видео с вестой будет интересно все таки она недавно вышла

@user-tq1ju8wi4z 7 жыл бұрын

На что снимали обзор

@user-yp5th3cr4n 7 жыл бұрын

Возьмите Ауди 100 1990 года с переднем приводом по снегу

@kertes_7821 7 жыл бұрын

Блин,машины для города,а они тестируют на бездорожье...

@user-ei3mn4tr6d 6 жыл бұрын

Нормальный Логан 2 смотрится по сравнению с предыдущим

@user-wl4mr3sq8o 7 жыл бұрын

Я в феврале Весту купил и спокойно доездил зиму на родной летней резине . Антибукс реально помогает и не душит двигатель , отключать его не надо .

@user-fw7pt7nm9u 7 жыл бұрын

Вопрос авторам, немного глупый и не по теме. У кого самая комфортная подвеска: каптюр, дастер или логан?

@Taroniu 7 жыл бұрын

на весте то ли резина, то ли водила. и да, стабилизация ее тоже глушит неплохо.

@akindperson8853 6 жыл бұрын

почему рено всегда снег первым протаптывает

@vladislavlegovets7913 6 жыл бұрын

Мужики, да у вас там следы были заячьи. Тропить можно на Весте )))

@ksz87 7 жыл бұрын

Я бы поспорил, что Goodyear лучше Нордмана. Они дороже Нордмана, больше раскручены. Но Нордман - это Нокиан с соответствующим протектором, который гораздо больше подходит для нашей зимы.

@SERGERYO 5 жыл бұрын

Были обе шины у меня . Нордман хуже.

@etherfromdanilae_f_d1024 7 жыл бұрын

А есть разница кто какой?

@cornabow 7 жыл бұрын

нужно было педаль в пол нажимать, на фокусе 3, например, только при педали в пол перебрасывается момент и когда колеса стоят прямо. На шкоде йети тоже включается имитация блокировки, и затем отключается при скорости более 30 км/ч. это сразу чувствуется ,потому как машину начинает сносить в сторону при пробуксовке обоих колес.

@user-wm2zy8vs1h 7 жыл бұрын

сносит в сторону при пробуксовке из-за разницы масс приводов

@cornabow 7 жыл бұрын

Когда стоишь на месте при диагональном вывешивании? в сторону сносит, потому что сцепление с поверхностью при пробуксовке меньше и перед скользит по уклону. а при пробуксовке одного из колес этого не происходит, потому что силы трения на колесе, которое не буксует, хватает, чтобы удержать авто на склоне.

@user-wm2zy8vs1h 7 жыл бұрын

Я не про склон, а про пробуксовку на месте. со светофора трогаешься и шлифуешь - машину уводит в сторону

@cornabow 7 жыл бұрын

такое тоже бывает. но сейчас некоторые производители делают приводы одинаковой длины ,а с правой стороны ставят промежуточный вал с опорой.

@user-wm2zy8vs1h 7 жыл бұрын

но не все. у меня матиз уводило и калину

@Alexlifefree 7 жыл бұрын

все зависит от резины и давления на колеса.

@user-sr2je9no4d 7 жыл бұрын

блин:D сперва посмотрел в 360 ролик за тем этот и по привычке хотел повернуть вид :D не пойму почему не крутится :D

@NVVJapan 6 жыл бұрын

Веста тупо по ттх лучше всех конкурентов в классе а если ещё и водителя хорошего то равных ей нет , а если говорить о том что скоро выйдет универсал кросс с 210 мм просвета там вообще про конкурентов забыть можно их не будет вообще тут просто фактор доверия к ладе как к бренду вот и всё а так машина отличная !

@1984freerider 7 жыл бұрын

На своей пятнашке без системы стабилизации здесь везде бы проехал с первого раза, хотя езжу как Виталян газ в пол и никак иначе. Резина на Весте, по моему хуже, у меня нордман как и у Логана, по снегу 30 см идёт спокойно видио на моём канале.

@fructdigg8777 7 жыл бұрын

че виталяну фонарь поставили ?

@clubbmw3423 7 жыл бұрын

привет зделай тест драйв bmw e38 и мэрса w140 также как ладу и рено очень интересно кубики на твой выбор

@nikolai2249 7 жыл бұрын

Give Me Money мерс будет буксовать. у отца 190 буксует на ровном месте,резина шипованая все збс, а ауди 100 в 44 кузове передниц приод прет не понимает

@clubbmw3423 7 жыл бұрын

но все таки очень хочу на это взглянуть я большой фанат bmw e 38 хочу по болеть за нее

@user-fz6eg2nt7z 7 жыл бұрын

куда снег делся?

@user-pk3jn4qm4w 7 жыл бұрын

водители не одинаковы)) на Весте чуть продкладка хуже;))

@VinDrosel724 7 жыл бұрын

Сан саныч просто ради интереса,толкай Весту всё время!

@davidsahul8134 6 жыл бұрын

in case of lada vesta, there is problem between steering wheel and seat! pls change the wrong part asap!

@zippotv336 7 жыл бұрын

зделайте сравнение между газ 53 і зил 130 на бездорожье

@user-we5cn4oj5b 7 жыл бұрын

...а ещё студебеккер и полуторку

@user-hk6lo5xh5o 5 жыл бұрын

Не одинаково проехал,веста уступает логану когда проехали горку

@user-er8rz9ih1w Жыл бұрын

Водитель логана первый раз за рульем?

@alibaba19791 7 жыл бұрын

да водила на весте не любит свою машину.боится дать ей чуть больше газа при троганьи.ваз и так карявую прошивку пишит для моторов что они звенят как колокольчики на коровах.что на приоре что на калине что датсуне.а тут просто я хренею.практически каждый раз звенит.да так громко.что хоть машина не моя но захотелось пенька дать воде что б машину не мучил!!!

@ishimburg 4 жыл бұрын

чтоб общаться с водителями нужно окошки открывать.

@user-vw9xv9ko1o 7 жыл бұрын

рено делает дорогу а веста по ней едет, и ещё на весте газ в пол можно чтобы проехать

@kirillkirill4382 5 жыл бұрын

Не везде так было

@user-th4mw3nd1g 7 жыл бұрын

Водитель весты с асфальта не когда не сьезжал.

@maragworld 2 жыл бұрын

Я так понял что ESP и на Весте, и на Логане работают примерно одинаково. Но Веста, сцуко, тяжелее, а потому Логан некоторые места проходит проще. Тем забавнее слушать персонажа с камерой, который топит за Весту по поводу и без :).

@mralligify 7 жыл бұрын

тест не корректный для легковых машин.ждём полметрового брода.

@Alex-tn6tk 7 жыл бұрын

я от ездил на логане New, 40тыс поменял на весту =) и на весте 6тыс есть с чем сравнить, в городе подвеска в разных момента ведёт где то лучше чем у логана где то у логана лучше но у логана в руль отдает сильно на неровностях, в весте подвеска работает громче, зато в весте просто ехать тише, да пластик не много похуже хотя на пластике логана стоит клеймо автоваз. в целом веста лучше она поинтересней хотя логан будет 100% надежнее хотя с логаном у меня были проблемы

@sper995 7 жыл бұрын

загрузите авто до полной нагрузки и сравните какая лучше разгоняется, как тянет на какой передаче

@sper995 7 жыл бұрын

***** проверял или сорока?

@user-bq5cd4ru4y 6 жыл бұрын

женя горбунов от этого и главная проблема экономии топлива логана, передачи короткие и тяговитые, но вот... после 100 км/ч обороты слишком высоки... нужна 6 передача и это еще с первого Логана проблема.. надеялся что на втором логане это исправят... но нет.. по прежнему на 110 км/ч у мотора на 5 передаче больше 3000 оборотов. Тяга же отменная на 1-3 передачах, на 4-5 уже более ватно. После 120 км/ч тяга падает и тем больше чем выше скорость. На 1 передаче на холостом ходу мотора без нажатия на педаль газа Логан с 84 сильным мотором с двумя пассажирами летом заезжает в 30 градусный подъем на грунтовке. Сам. Не глохнет. Лайфхак. На Дастере 1 передача еще короче и на 2 литровом моторе на холостых он тоже много чего может сам))

@__kent_8792 7 жыл бұрын

чуть не ссыт кипятком от каждого движения весты......Логан ни разу не звякнул детонацией ,веста как старое ведро постоянно трещала стуками в моторе....

@user-gi6ez7xf3s 7 жыл бұрын

_̅_̅K̅E̅N̅T̅_̅ Глох из за водилы от и все че тут размусоливать.

@__kent_8792 7 жыл бұрын

Ильмир Басыров да , у нас все кто угодно виноваты,только не это ведро с болтами.....

@user-we5cn4oj5b 7 жыл бұрын

ей холостой ход надо делать с 2х тыщ тогда будет нормально трогаться.

@user-ud6hp3ui3n 7 жыл бұрын

вы адекватный? очевидно же что водитель тронуться не мог. Плюс особенность Вазовского 16 клапанного мотора, низкая тяга на низах

@user-be5jm2cv2v 7 жыл бұрын

это работа дифференциала, какой нахер детонацией -////// из-за того что водитель ведет себя не правильно то при торможении пробуксовывающего колеса срабатывает диф тяги начинает не хватать сцепление брошено, скажи честно, если ты такой балбес зачем ты комментишь?

@antonshershnev9736 6 жыл бұрын

Всем привет! На данный момент разрывает на части, т.к стоит вопрос о покупке авто: Логан 2 или Веста седан 2018 (обе в районе 700к). В интернете просмотрел все видео, читал все форумы - ясно одно - сколько людей столько и мнений, каждый хвалит свою колокольню. Перевес был по + - в сторону Весты ... НО !!! зайдя на авто.ру и выставив фильтры (1.6/с пробегом/год 2017/частник) - найдено 44 объявления. И аналогично выставлены фильтры по Рено Логан - найдено только 3 автомобиля!!! Вопрос: если все же Веста такая хорошая, почему такой разброс в продажах почти нульсового авто??? В описании причины продажи - либо ничего не пишут или жене не понравилось, 3 авто в семье и только один по-моему написал от души - хочу другое авто.

@lidernumberone9823 5 жыл бұрын

И что купил в итоге ?

@Vladimir_Karlov 5 жыл бұрын

Как вариант (неплохой) - Чери Бонус 3 (А19) За 4 года его ни разу не занесло на гололёде (на скорости 60-80, быстрее в таких условиях не езжу), ни разу застревал в грязи или снегу (по грязи "плавает", но едет!). Любые условия - снег, лёд и вода в любых сочетаниях (кроме крутых ледяных горок) преодолевает уверенно и с достоинством. :) Хотя на песчаной дороге или на траве (то-ли шины, то-ли электроника под эти условия не рассчитаны) можно потерять управление.

@user-mc7du9br5d 7 жыл бұрын

я третий, кстати в чем смыл сажать в бездорожье легковые автомобили?

@user-mc7du9br5d 7 жыл бұрын

да не гони! я в лисках живу, езжу на легковой и зимой и летом. Еще есть нива в семье, как раз для бездорожья и прочего гамна. А здесь я вижу просто максимум треша, при минимум вложений! Вот и все, бездорожье, легковушки, хруст бамперов, разговоры про проходимость - просматривайте народ! подписывайтесь на канал, ставьте лайк, покупайте запчасти в юлсан! Я так то не против такого контента, но начинает надоедать.

@mobizen6791 7 жыл бұрын

а чё на весте колёса от рено

@user-er5mh5gz9b 5 жыл бұрын

веста👍

@ivan4925 3 жыл бұрын

Паше можно доверить только снег перед Вестой чистить, водитель с него -НОЛЬ!

@akzholkudaibergen7872 5 жыл бұрын

Рено 😎😍😍

@dimalisthov 7 жыл бұрын

Веста однозначно, как бы Логан не делали он всё равно смотрится по у е б а н с к и.

@ooobars583 7 жыл бұрын

Тестировать надо на одной резине!

@user-bm2dv8lz5r 7 жыл бұрын

Веста купила рекламу у тебя?)

@zlat174rus 7 жыл бұрын

на 1:09 когда Веста начала глохнуть, что это за стучащий звук, кто знает? и на 3:03

@TheLeo174174 7 жыл бұрын

михаил андреев Это звук глохнущего двигателя, просто получается растянуто за счет движения автомобиля. Ну и на таких низких оборотах под газом получается что типо детанаци.

@zlat174rus 7 жыл бұрын

TheLeo174174 ага все-таки детонация, спасибо. Спрашивал у препода что это за звук, он объяснить не смог, чушь какую-то начал нести что-то типа это из-за гранаты

@zlat174rus 7 жыл бұрын

MrGroznyi пальцы которые соединяют Поршень с шатуном, да?

@MustangGTRV8 7 жыл бұрын

да клапана епт!

@latkagravas5142 7 жыл бұрын

www.atomic-dm.ru/2010/03/12/%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0-%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f-%d1%83%d0%be%d0%b7-%d0%b4%d0%b5%d1%82%d0%be%d0%bd%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-2/

@Alexlifefree 7 жыл бұрын

А что шире, Веста или Логан?

@user-pk3jn4qm4w 7 жыл бұрын

lubomir и длиннее Веста. Сели бы на задний ряд сразу стало бы всё ясно. один момент что потолок на заднем ряду для двухметровых бугаев будет упираться, но нечего, ещё выйдет Веста универсал, да еще и кросс.

@Alexlifefree 7 жыл бұрын

это хорошо что шире. А что за движок стоит?

@user-pk3jn4qm4w 7 жыл бұрын

lubomir 21129 106л.с. евро5. момент на всём диапазоне оборотов выше, особенно на 2-2.5 тыс оборотов.

@nuBoBap 7 жыл бұрын

У жены- Веста,тоже часто глохну.Грешу на ,,помощника,, при трогании в гору.Вот это г-вно как отключить,только мешает.По поводу электроники-согласен,моя Нива проста как АКС74

@zeboranews5494 4 жыл бұрын

Перед троганием на подъёме чтоб не мешала "помощь при подъёме" нужно поднять ручник на один щелчок

@arsenazaryan6529 7 жыл бұрын

за рулем весты вообще чайник походу!!!!

@user-hr3yo9gn9f 7 жыл бұрын

давайте гранту амт и весту амт по бездорожью

@EgoriyVlasov 7 жыл бұрын

Веста на 92 бензине что ли ездит? Чё детонация постоянная

@MegaCastielle 7 жыл бұрын

Егор Власов это не детонация, это сцеплением кто-то работает не очень ;)

@EgoriyVlasov 7 жыл бұрын

MegaCastielle сцепление это понятно, но детонация всё равно дикая.

@avtopost3811 7 жыл бұрын

в первой части открывали капоты, ты слышал как реношный ниссан дизелит

@user-ce1hz6vn3w 7 жыл бұрын

Он не дизелит, у него нет гидрокомпенсаторов у клапанов, отсюда характерный звук.

@hardrockcustomslife6592 7 жыл бұрын

Бублигум Мгванович бред пишешь

@Alex-tn6tk 7 жыл бұрын

и что веста постоянно детонирует ? либо бенз либо не правильно на газ нажимает

@user-us9gf4js1m Жыл бұрын

Бенз

@user-dg4tg8sm5k 3 жыл бұрын

дело было не в бобине....

@user-qu2dw6xj4j 7 жыл бұрын

Логан лучше по мне.

@andreylobov2007 7 жыл бұрын

Водитель на весте не айс. ИМХО.

@user-he7xl2pf6t 7 жыл бұрын

Вообще нужно электронные системы у меня фф2 есть эсп очень классная вещь это проверено не раз и с ней и без неё....... А что касается реприки газ в пол это не правильная манера езды если только для копейки.... Всегда нужно в натяг проезжать предспчствия

@alexeygorsky 5 жыл бұрын

Норм тачки !

@nikforest5174 7 жыл бұрын

У меня на 92м так пальчики стучат.Самое лучшее это логан 1.5 dci!!!

@danilakolesnichenko9790 7 жыл бұрын

О каком моменте речь?) веста полу-квадро?) Никак стабилизация не связана с коробкой

@danilakolesnichenko9790 7 жыл бұрын

Если не крутить рулем она и будет стоять там и душить одно колесо, с этой системой машина не может лучше ехать по бездорожью, дифф бы ей другой было бы лучше эмитаций электроных

@avtopost3811 7 жыл бұрын

двиг 160 л.с а глохнет почему? у меня 130 и на холостых правда по освальту но под горку на 2 передаче едет!

@raminfataliev7584 7 жыл бұрын

106л.с.

@perfectgentleman92 7 жыл бұрын

на логане просто передачи короткие, вот и все. на переднеприводных тазах они традиционно длинные

@user-pk3jn4qm4w 7 жыл бұрын

perfectgentleman92 первая на тазах как раз короче)) но тут да, у Логана передачи длинее идут чем у такой же коробке как на Весте.

@rayban5475 7 жыл бұрын

3 AAA motors молодцы

@ra4umy4u 7 жыл бұрын

Веста топчик

@vodila63 7 жыл бұрын

на весте бензин говно 100% ещё и наверное 92ой... детон постоянный

@UzzeRR 7 жыл бұрын

нет. это ботинок херовый был. плохо газом работал.

@Kkk-ro2wh 7 жыл бұрын

смысл всего???

@Svekloff 7 жыл бұрын

вес автомобиля никто в учет не принимает

@user-lg4fp3he1q 7 жыл бұрын

Логан лучше

@yaonkrut 5 жыл бұрын

Водятел Вести сказочный неумеха

@Alex-tn6tk 7 жыл бұрын

надобыло водителя который был на логане в весту сажать а так не понятно, практически на мослы сажал весту

@SuperPuchok 5 жыл бұрын

Уууу... Беда...

@user-jf9pp1kt4c 7 жыл бұрын

веста заглохла потому что надо на таких дорогах отключать esp

@soloveykarel 7 жыл бұрын

Сан саныч, ты извини, но я на 21099 везде где вы катались проеду! Надо оного водителя на авто сажать ! И авто жалеете!

@MrAleksDiesel 7 жыл бұрын

Гуд Еар херня, нордман лучше, но и про что тест так и не понял.

@zhkos5149 7 жыл бұрын

водилу поменяйте, веста поедет по-человечески

@user-jh3ki8gm2s 5 жыл бұрын

Как выла коробка на копейке при езде на зад так и воет жига она и в Африке жига

@000Berkut000 6 жыл бұрын

Что с бензом на Весте? Что с водилой на весте? Сидит как буратино, вцепившись в руль. Вообще не чувствует не движок, ни машину. Лично моя Веста - меня радует! Скажу честно - пересел с Соляриса, который купив с салона и покатавшись год - продал! Вообще не жалею! Вообще сначала было удивительно что такое авто создали в Автовазе! Но оказывается дизайнер и конструктор Весты - британец, подаривший миру большое количество моделей Мерседес!))) Повезло Автовазу с инженером!!!