Ponte sullo Stretto, tutti timori dei cittadini messinesi

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Ponte sullo Stretto, tutti timori dei cittadini messinesi

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Күн бұрын

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Tra pro e contro al Ponte c'è una terra di mezzo, quella che non ci crede e che grida “Mai più il ponte senza il Ponte”. Che non vuol dire essere a favore dell'infrastruttura, né contro. Ma vuol dire avvertire il Governo che un altro lustro a fare e disfare il futuro dello Stretto sarebbe fatale. E allora: certezze, tempi europei, opere primarie e compensative. Mai più quel micidiale cocktail di fumo elettorale che, di governo in governo, ha di fatto ha “congelato” lo sviluppo di una città, progettata e riprogettata con e senza il Ponte, a seconda che a Palazzo Chigi soffiassero venti di destra o di sinistra.
Dalla bottega di Torre Faro, ai principali imprenditori del settore turistico della zona, a qualche settimana dal “restart” dell'iter che dovrebbe portare alla realizzazione della mega infrastruttura, il pensiero è unico. Anche i costruttori, con il vice-presidente siciliano, Giuseppe Ricciardello, fanno sapere che non bisogna perdere tempo e che qualsiasi variante al progetto potrebbe determinare ulteriori danni rispetto a quelli che hanno già subito i messinesi. Dal piccolo barista ai principi dell'edilizia l'imperativo è comune.
Fare presto e fare bene, se si vuole realizzare il Ponte, l'alternativa è ucciderci. E nell'attesa bloccare tutto quello che potrebbe muoversi a livello economico. Da chi era pronto a investire nella zona e adesso ci sta ripensando o sta bloccando tutto in attesa di capire cosa succederà fino alle guide turistiche e tour operators che si interrogano su come riusciranno a pianificare i pacchetti da vendere. Già oggi prenotano ai turisti per i prossimi anni e chiedono di sapere al più presto se devono continuare a proporre un borgo noto per il suo mare e per i suoi miti o una mega infrastruttura.
Dopo la nascita di comitati di zona, un coro unanime si leva anche dalla sesta municipalità di Messina, l'area che dovrebbe essere maggiormente interessata dai lavori del Ponte anche perchè rispetto a tanti anni fa la zona di Torre Faro ha avuto un boom turistico di non poco conto. Già oggi è impossibile trovare una casa in affitto o un posto in albergo per il mese di agosto. E il pensiero di congelare tutto nell'attesa della posa della prima pietra spaventa il tessuto imprenditoriale e turistico della zona.
Soprattutto perchè anche in passato il Ponte ha posto una cappa di vincoli, bloccando di fatto diverse iniziative imprenditoriali, ma anche private nella zona. E proprio i vincoli preoccupano anche il comune di Messina che negli ultimi anni ha puntato molto sulla zona di Faro e che adesso chiede innanzitutto coinvolgimento e convergenza. Perchè in ballo ci sono i progetti per decine di milioni di euro finanziati con il Pnrr che devono essere completati entro il 2026 e, soprattutto un Piano regolatore costruito senza il Ponte.
Servizio di Vittorio Scarpelli
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Пікірлер: 141

@robertodinardo7732 Жыл бұрын

Cioè, il celtico di via bellerio non conosce la differenza tra Canale di Sicilia e Stretto di Messina, cosa volete aspettarvi?

@degnosardo Жыл бұрын

Il ponte è ina follia che rischia di deturpare tutta la zona per anni.. Ci sono chilometri di altre priorità a livello infrastrutturale.

@gaetanosidoti2761 4 ай бұрын

Quando costruirono la torre eiffel, i parigini dicevano che sarebbe stato un mostro che avrebbe deturpato la città! Dopo che fu costruita e diventato il simbolo di Parigi e della Francia intera! Vatti a studiare l'estetica nel contesto della bellezza creativa!

@4ruoteeunacapanna 4 ай бұрын

@@gaetanosidoti2761 un ponte sarebbe bello? È evidente che non hai chiaro il concetto di bellezza!!! Bah!

@vitogrimaudo2319 4 ай бұрын

Deturpa meno di tutte le costruzioni che anno fatto a ganzirri, e poi si parla di luogo protetto.

@gaetanosidoti2761 4 ай бұрын

@@4ruoteeunacapanna allegro! Ci potrai passare con la capanna su ruote!

@4ruoteeunacapanna 4 ай бұрын

@@gaetanosidoti2761 voleva essere una battuta? Bah. E comunque non ci tengo, grazie!

@davide-tj2te 5 ай бұрын

Ci vogliono 3 ore per arrivare a Palermo. Ferrovie ad un unico binario, autostrade dissestate e piene di buchi, una sola compagnia che trasporta persone per Reggioe viceversa ma l'importante è il ponte.

@gaetanosidoti2761 4 ай бұрын

Solo i ciechi non vedono l'ordine delle cose il binario unico e una scusa in bocca a chi non ha argomenti! Le opere si faranno per il bene della Sicilia e per il prestigio dell'Italia!

@davide-tj2te 4 ай бұрын

@@gaetanosidoti2761 credo sia cieco chi non usa gli accenti sulle e'.

@gaetanosidoti2761 4 ай бұрын

@@davide-tj2te e io credo che sia imbecille chi non capisce che chi scrive sui social ,spesso, non perde tempo con la grammatica!

@davide-tj2te 4 ай бұрын

@@gaetanosidoti2761 ti lascio nella tua cretinaggine. Sei offensivo. Di pochi argomenti, quasi zero. Non perdo tempo con uno come te

@domenicoarigo9115 2 ай бұрын

Caro Davide, l'errore madornale che fai è quello di pensare che non facendo il ponte ci facciamo altre strutture, non è così, lo dico con cognizione di causa, nel 2012 quando Monti che bloccato la sua costruzione, non hanno fatto nulla di nulla. Adesso la costruzione del ponte, ha già portato i lavori della 106 Ionica in Calabria, mentre in Sicilia sono già stati stanziati 20 MLD per ferrovie e strade. Quando non si sa, si fa più figura non parlare!!!

@antonialabate9075 Жыл бұрын

Ci sono tantissime strade e condotte idriche di fare nuove e pensate al ponte se viene un terremoto o un mare moto come nel1908 vedete il ponte quanto dura speriamo bene,,,a io sono molto scettica

@gaetanosidoti2761 4 ай бұрын

Vai a scuola laureati in ingegneria e forse dopo potrai scrivere qualcosa in proposito!

@michelericci12 Жыл бұрын

Ancora a discutere del ponte, regalate a salvini un ponte in plastica cosi si diverte e la finisce, certo che bisogna essere ignorante al massimo a salvini lo hanno detto i suoi iscritti del nord che non si sentono rappresentati da lui. Forse certe notizie vanno a rilento perche pilotate da una certa stampa, l'altro ieri hanno detto che non spenderanno i fondi del PNRR per il potenziamento della tratta ferroviaria Palermo, Catania, Messina e della Pescara Roma. Domanda ai Siciliani che ne farete del ponte senza le dovute infrastrutture????? E che ne sarà della vostra vita che sarà completamente stravolta???? Patrioti meditate!!!!

@domenicodelvecchio8331 4 ай бұрын

Cari signori la sicilia e senza Acqua potabile lo volete capire ,altro che ponte

@erasmoferraglio4676 9 күн бұрын

👍👍💪💪💪💪👍👍👍👍

@vincenzabarletta652 Жыл бұрын

Ma le opinioni dei favorevoli li fate ascoltare? Per la cronaca i favorevoli al ponte sullo stretto sono la grande maggioranza dei siciliani stanchi di essere sotto lo scacco dei costi dei voli nei periodi nevralgici e quelli dei traghetti. La favola " prima le infrastrutture ordinarie" non funziona più. Dopo diversi decenni non abbiamo visto né il ponte né le suddette che anzi sono state depotenziate, vedi la soppressione negli anni di tante tratte ferroviàrie

@michelebettini5870 Жыл бұрын

I pareri degli scemi (favorevoli) devono essere ridotti al silenziatore e alla loro fucilazione.

@ail-on3px Жыл бұрын

Non è meglio lavorare per migliorare il servizio ferroviario tra Messina e Palermo? Se la immagina la freccia rossa che arriva in Sicilia per poi tornare indietro perché c'è solo una linea ferroviaria che collega le due città?

@vincenzabarletta652 Жыл бұрын

@@ail-on3px sono diversi decenni che con la motivazione delle infrastrutture locali fermano la costruzione del ponte. Ma poi non si fa niente né nell'uno né nell'altro caso. Il ponte sarà un volano

@Antonino.69 Жыл бұрын

Hai ragione,Vincenza,il ponte sarà un volano .

@nuccio5461 Жыл бұрын

si certamente ma con questa scusa in sicilia non fanno niente di niente forse questo ponte porterà come conseguenza altri interventi@@ail-on3px

@IrinaSkassalcassaja5591 9 ай бұрын

Tranquilli ci pensa Salvini , tanti posti di lavoro magari può iniziare a lavorare pure lui....

@erasmoferraglio4676 9 күн бұрын

👍🤔🤔🤦‍♂️🤦‍♂️

@manzinga-xt2mz Жыл бұрын

Il ponte non lo vedrà neache mio nipote di 7 anni 😂😂😂

@gaetanosidoti2761 4 ай бұрын

Goldrake, tuo nipote ci passerà tante volte su quel ponte! Stai sereno!

@michelericci12 11 ай бұрын

In questi giorni salvini ha detto che all'inizio 2024 ci sarà la prima pietra, ma notizia di oggi i tecnici devono ancora elaborare la relazione dei rischi per il passaggio dei treni e vi sembra di poco conto? Da tecnico rinnovo l'invito ai colleghi perché non dite anche quanto costerà alla collettività la sola manutenzione ordinaria? Se per la realizzazione sono previsti oltre 7 anni, quanto costerà sempre la manutenzione ordinaria di quanto realizzato precedentemente visto che Il materiale sarà sottoposto a enorme stress ???????

@walterpellis692 5 ай бұрын

Credo da quello che ho capito che nei 3 km di ponte 🌉 si dovrebbe viaggiare non a 400 kmh ma poco superiore ai 100 km quindi una velocità ferroviaria sul ponte 🌉 tra i 200 kmh ed i 180 kmh

@walterpellis692 5 ай бұрын

Che comunque una bella velocità speriamo che facciano quanto prima possibile i lavori ed il piano regolatore edilizio!

@luigicancelliere5870 4 ай бұрын

Il mio parare,chi fa il progetto Sara un gruppo di ingegneri molto qualificato e quindi le chiacchiere sulle difficoltà sono inutili,mentre servono a quelli che speculano o cercano voti,poi vorrei ricordare che tutte le strade servono e sono state costruite sulle proprietà di persone e che se si fossero opposte oggi non ci sarebbero strade .questa struttura porterà lavoro a migliaia di persone,quindi le persone intelligenti dovrebbero invitare e favorire la realizzazione

@FortunatomarinoAntonuccio 4 ай бұрын

Godiamoci il ponte anche prima di farlo, con commercianti contenti di guadagnare visto che già il turismo aumenterà per vedere i lavori.

@walterpellis692 5 ай бұрын

Giustamente la popolazione vuole avere delle certezze su ciò che c'è da fare e ciò che non va fatto!

@gaetanosidoti2761 4 ай бұрын

Non più di quelle che avevano i parigini quando fu costruita la torre Eiffel! E quella fu costruita solo fine a se stessa!

@antonialabate9075 Жыл бұрын

Non l'ho fate con i sisma che ci sono si fa presto a morire,,,,a parte altri morti sul lavoro io nn sono d accordo

@user-en7ci1vw6q 11 ай бұрын

Io Sono Del paese Campo felice Senza Ponte a Messina non si e fatto e non si fara Mai forse lasino vola Ma il Ponte no

@gaetanosidoti2761 4 ай бұрын

E a quanto parez anche tu come l'asino, voli pindaricamente!

@erasmoferraglio4676 9 күн бұрын

👍👍💪💪

@MauroFarinacci-eg8np 2 ай бұрын

Sara un opera enorme avveniristica, che renderà Messina ,ancora più bella

@albertorudi5168 7 күн бұрын

Lei avrebbe potuto scrivere tanti altri ipotetici (dico ipotetici) vantaggi, ha citato il più insulso. Povera Messina...

@MauroFarinacci-eg8np 7 күн бұрын

@@albertorudi5168 caro ,Alberto tipo ,mi aiuti lei 🙏

@robertodinardo7732 Жыл бұрын

Il Ponte? Non avete nessun servizio paragonabile alla Celtica patania, il ministro meneghino ( prima il Nord), pochi giorni fa era in Veneto per inaugurare l'ennesima Apertura di una Grande strada di comunicazione, detta pedemontana...al Sud i progetti, al Nord le opere. Votateli sempre mi raccomando..da 162 anni solo e sempre: coloni.

@angelotrischitta1678 2 ай бұрын

Che "fare presto e fare bene" (il ponte) sia quanto detto a Messina "dal piccolo barista al grande costruttore" potrebbe essere vero per qualche grande costruttore non è vero per tutti i baristi e non lo è per la maggioranza dei messinesi. Se la maggioranza dei messinesi fosse favorevole al ponte il governo non avrebbe stanziato 7 mln di euro per promuoverlo. Servizio tendenzioso che riflette la posizione di Gazzetta del sud da sempre favorevole alla sua costruzione ma non fa onore ad una testata giornalistica che dovrebbe rimanere neutrale raccontando equamente pro e contro.

@FortunatomarinoAntonuccio 4 ай бұрын

Investiamo nel ponte evviva Eurolink

@lulfc6846 8 ай бұрын

lo vogliamo con la pista ciclabile

@gaetanosidoti2761 4 ай бұрын

Mi pare il minimo!

@gnndnt5855 2 ай бұрын

Ancora non c'è un progetto esecutivo

@ail-on3px Жыл бұрын

Aspettatevi colate di cemento ed espropri di proprietà per le basi del ponte da costruire. La zona turistica cambierà completamente volto e chi non verrà espropriato avrà il ponte sulla testa con impatti importanti negativi per il turismo oltre all'inquinamento ambientale che ci sarà.

@MarcoMazzola1967 11 ай бұрын

fa specie leggere commenti che esprimono preoccupazione per l'impatto ambientale e le ripercussioni sul turismo quando l'intera Sicilia è già D-E-V-A-S-T-A-T-A da abusivismo edilizio, incuria delle amministrazioni e dei cittadini e cumuli di monezza...cominciate col restituire all'isola un pò del decoro che merita prima di parlare degli effetti negativi del ponte!

@ail-on3px 11 ай бұрын

@@MarcoMazzola1967 io sono stata in Sicilia ad agosto e credimi che i siciliani hanno bisogno di tanto altro che non sia il ponte. Vogliamo parlare delle infrastrutture incomplete o dell'inutilità di soldi spesi per i soliti ignoti senza concludere niente? Ho visto un intero quartiere di Palermo morto a causa di privatizzazioni e palazzi costruiti senza un piano regolatore che ne valorizzasse il territorio,e quando dico un quartiere che era un fiore all'occhiello di Palermo morto, voglio dire con tutti i negozi chiusi e senza prospettiva per il turismo. Purtroppo il malaffare si respira nell'aria e dispiace vederne gli effetti. Dimmi, che valore darebbe il ponte ad una regione abbandonata dallo Stato che non si occupa minimamente dei bisogni dei siciliani?

@MarcoMazzola1967 11 ай бұрын

@@ail-on3px hai mai considerato la possibiltà che un’opera ambiziosa come il ponte possa fare da volano allo sviluppo della rete infrastrutturale della Sicilia, oltre che della Calabria ovviamente…perché nella narrazione dei no-ponte deve essere l’una o l’altra cosa? Io lo do per scontato che costruito il ponte - anzi, in concomitanza con la costruzione del ponte - il resto delle infrastrutture su entrambe le sponde saranno potenziate…a quel punto sarà una scelta obbligata…

@ail-on3px 11 ай бұрын

@@MarcoMazzola1967 no, perché la vedo come un'utopia. Comunque il progetto del ponte è stato accantonato perché mancano i soldi. Un'altra presa in giro e quando viene il ministro delle infrastrutture, fategli trovare degli arancini buonissimi perché è risaputo che lui viaggia solo per mangiare le specialità locali. I soldi destinati al sud li ha spostati nel suo amato nord, perché comunque rimane un nordista convinto. Fatevene una ragione

@mariobergamo6563 8 ай бұрын

6wq😄🥂😊🥂😊😢🎉😊🎉😊😄🎉😊🥂😊🎉

@giovannipadolin2676 4 ай бұрын

Che danni hanno subito i Messinesi? Credo si faccia confusione tra: perdite e minori guadagni.

@luigisolinas6024 3 ай бұрын

Tutta la vita un ponte ha dato sviluppo, Siciliani e Calabresi, fate fare questo ponte ci saranno solo benefici

@pietro7386 Жыл бұрын

Il progetto non esiste ancora e quindi tra vent'anni saremo qui a parlarne. Poseranno la prima pietra solo per dare inizio alla mangiatoia o meglio proseguirla. In bocca al lupo a siciliani e calabresi.

@gaetanosidoti2761 4 ай бұрын

Perché parli se sei totalmente ignorante in materia? Il progetto esiste ed e in progress, nel senso che man mano che si costruisce verranno apportate modifiche su evoluzione dei materiali e delle tecniche costruttive!

@erasmoferraglio4676 9 күн бұрын

👍👍

@nuccio5461 Жыл бұрын

i presunti timori dei cittadini si riferiscono agli espropri per alcune ville ove sorgeranno i piloni ma si dimentica il prestigio il turismo il lavoro la comodità che ne deriveranno tante cose oltre utili si rendono necessari naturalmente sarà una grossa perdita economica per chi da sempre gestisce i traghettamenti....................

@albertorudi5168 7 күн бұрын

"Si dimentica il prestigio"? Quale prestigio? Dica si o no se lei fa parte del comitato Ponte, che allora si comprende il suo commento , diversamente ha detto delle cazzate, le rilegga e apra la mente

@4ruoteeunacapanna 4 ай бұрын

Ancora con sto ponte? Ma basta!!!!!!!

@simeto05 3 ай бұрын

Ecco da bravo vattene a letto e dormi.

@pasqualemichilli9083 Жыл бұрын

Attualmente qual è il costo per passare dalla Sicilia alla Calabria?????

@Bragtn90 Жыл бұрын

40 euro all'incirca, e uno ora è mezza per traghettare

@sergio68041 Жыл бұрын

@@Bragtn90 ma non è vero 😅

@SuperMpare Жыл бұрын

Perché non migliorare i traghetti le coste gli sbarchi e fare traghetti differenziati per i treni che sono quelli che creano più problenatiche??? .. diventò lo stretto del baciannicchio 😅

@Helga7850 Жыл бұрын

Ma chi lo prende il treno? Tutti l'aereo LOW COST prendono per andare a Roma. I treni da Palermo a Roma sono VUOTI

@gaetanosidoti2761 Жыл бұрын

Si questo pensano i padroni dei traghetti privati che fanno pagare biglietti esorbitanti anche ai residenti!😂

@SuperMpare Жыл бұрын

@@gaetanosidoti2761 veramente una Panda paga quanto un SUV i prezzi andrebbero adeguati ...invece il ponte cresce spontaneo sarà gratis si fermano su mettono le quattro frecce tutti gli stranieri a fare le foto e i miracolati che camminano sulle acque da sotto con i cinesi in groppa che fanno le foto anche loro diventa tutto un servizio fotografico ?🤣

@gaetanosidoti2761 Жыл бұрын

Ma che cazzo c'entra questo?

@user-et5qb4un1e 4 ай бұрын

Tutti sostengono che la zona è sismica, la falda ecc, quindi malsicura, allora perché hanno costruito così tanto, anche di recente? allora è pericoloso nn è in pericolo chi abita li'?😂

@simeto05 3 ай бұрын

Chi è contro il ponte è contro lo sviluppo della Sicilia. VERGOGNA

@KettySpadaro 4 ай бұрын

non esiste il ponte qui nn e adatta questa città per il ponte.

@gaetanosidoti2761 4 ай бұрын

Ha parlato la 3 elementare!

@mustang9670 Жыл бұрын

Avanti tutta con questa faraonica ennesima opera promessa e poi vediamo se è necessario considerando la cronica mancanza di servizi essenziali quali acqua,porti,strade,strade e aeroporti.

@leoneondino9122 Жыл бұрын

Al sud , faranno lo "stretto" necessario 😊

@agatinomannino2637 Жыл бұрын

Zitto coglione....!!! Qui lavoriamo molto più di voi del NORDE

@generalsebastianodiravello3785 Жыл бұрын

Bella questa

@gaetanosidoti2761 4 ай бұрын

😂😂

@massimomeridio7539 4 ай бұрын

1:02 Pane e....spirito

@ciroperillo3072 Жыл бұрын

Pubblicate i dati sull'inquinamento e le neoplasie legate a questo. Soprattutto dal lato Calabrese. PONTE SUBITO.

@pasqualemichilli9083 Жыл бұрын

Sicuramente il ponte porterà più sviluppo e investimenti x la Sicilia!!! Strada=sviluppo i contrari sicuramente sono privati e sociale legate a compagnie che navigano nello stretto!!!!

@Helga7850 Жыл бұрын

Ovvio... considerando il costo dei traghetti. Business da miliardi

@ail-on3px Жыл бұрын

Più 555.000 cubi di cemento sulla costa messinese per i pilastri, le strade e i caselli autostradali. Perché il pedaggio sarà a pagamento

@Helga7850 Жыл бұрын

@@ail-on3px costerà come il traghetto il "pedaggio"?

@ail-on3px Жыл бұрын

Non vivo sullo stretto di Messina ,io quando vado in Sicilia uso il treno dove nel prezzo è compreso il traghetto ma ho letto che non sarà gratis al contrario di come pensano tanti

@Helga7850 Жыл бұрын

@@ail-on3px Lei lo sa che i treni da Catania a Roma sono vuoti fino in Calabria? Nessun siciliano è così masochista da farsi 12 ore a rompersi le scatole. Visto che i voli low cost costano molto molto meno del treno. Con il ponte di Messina le ore diventerebbero 6.

@accursiograffeo8546 Жыл бұрын

viva il ponte porterà sviluppo turismo occupazione modernità invidia

@mariarosariapalermo6270 Жыл бұрын

Il ponte porterà solo soldi alla mafia ,nn porterà nessun sviluppo al sud

@ail-on3px Жыл бұрын

Invidia per rovinare un sistema ecologico unico nel mediterraneo? Cosa ci sia da invidiare non lo so

@calogeroscanio9351 Жыл бұрын

mamma............non si .........può fare niente ......in questo cavolo ............di Italia......................tutti ....ingegneri................lo stato....... non comanda per niente...................................che schifo.....................😡😡😡

@francescospadaro9550 10 ай бұрын

Non porterà a niente te lo dice un messinese. Non siamo in grado di fare manutenzione ad un normale viadotto, figuriamoci per un ponte di tale portata. Senza considerare i costi che sono di più che i guadagni.

@albertorudi5168 7 күн бұрын

Lei siciliano non è, ma almeno in Sicilia, famosa Trinacria dei Greci, ci è mai stato? se si, dove? giusto per capire le sciocchezze che ha scritto

@antonioadami4650 Жыл бұрын

La cosa è divertente, il progetto è stato fatto trent'anni fa coi volumi di traffico di trent'anni fa, poi con l'auto si parla di pochi minuti di tempo di attraversamento al posto di un'ora circa tra attesa, coda per salire sulla nave e tempo di navigazione e scarico, se l'attraversamento con l'auto sarà gratuito come si pensa sia gratuito per lo sviluppo del mezzogiorno, andrà aumentata di dieci volte la capacita del ponte, (oggi se aumenta il traffico basta aggiungere un traghetto) perche ci sara gente che attraverserà il ponte anche per andare a prendere il caffe o a fare benzina perche dall'altra parte costerà 5/10 centesimi di meno..., non solo ma a breve si ammassera un casino di edifici in prossimita degli ingressi quindi sarà tale la massa che sarà gia intasato l'anno stesso che lo finiscono, si creera ulteriore traffico perche ad esempio i corrieri avranno piu convenienza avere una sede solo a reggio invece ce sia a reggio che a messina e magari si sposteranno le sedi per essere piu vicini all'imbocco del ponte, quindi tanti perderanno il lavoro, i turisti visto che sul lato calabria gli alberghi sono scarsi si sposteranno sul lato della Sicilia, non solo ma sempre visto che i servizi sanitari sono molto scadenti sul lato reggio calabria tanti andranno a Messina come gia fanno pero al momento solo per le emergenze, andranno quindi fatte compensazioni non solo riguardo i servizi di movimento ma anche tutti gli altri dai sanitari agli altri per impedire movimenti di masse da una parte all'altra, senza contare la massimizzazione del trasporto delle merci, visto che il trasporto sara rapido molti preferiranno invece di usare un grosso camion da caricare sulla nave, un piccolo camioncino, quindi a parita di merce trasportata ci saranno piu passaggi di mezzi piu piccoli, idem per i passeggeri su treno, tanti turisti preferiranno scendere in calabria e noleggiare l'auto per poter andare da una parte all'altra della sponda, i supermercati e le catene commerciali preferiranno aprire solo una sede invece di una per regione, quindi le sedi che adesso sono piu decentrate si concentreranno tutte vicino agli ingressi del ponte, anche questo va pianificato

@gaetanosidoti2761 Жыл бұрын

Non capisci un caxxo

@gaetanosidoti2761 4 ай бұрын

Sei ignorante come una capra!

@erasmoferraglio4676 9 күн бұрын

Ottima considerazione 👍👏👏

@user-uo8mu2ey9e 4 ай бұрын

Salvini,mai lavorato , farà il Ponte sullo stretto pur sapendo che la ferrovia non si farà,studi giapponesi dicono che oltre 2km di ponte sospeso è impossibile farvi passare la ferrovia per problemi di ossilazioni e stabilità,quindi cosa serve il ponte senza ferrovia?

@gaetanosidoti2761 Жыл бұрын

Questa è solo pubblicità contro il ponte, c'è chi ha interessi grandissimi affinché il ponte non si faccia farebbe qualsiasi cosa basta pensare ai traghetti privati che da decenni si arricchiscono alle spalle soprattutto dei cittadini messinesi e calabresi!

@antoninocalabro8129 Жыл бұрын

W dottore ing. Lorenzo SIVIERO.

@simeto05 3 ай бұрын

DATE VOCE ALLA MAGGIORANZA DEL SI AL PONTE. NON FATE DEMAGOGIA.

@fabrizioprucher2918 Жыл бұрын

Invece di rompere continuamente le scatole con il ponte utilizzassero i soldi occorrenti per ristrutturare la viabilità nazionale... Vanno bene i traghetti ancora per moltissimi anni!!

@gaetanosidoti2761 4 ай бұрын

Cosa? E i traghetti che inquinano ognuno come dieci 747 dove li metti!