Последняя "Юность" ЗиЛ-3207, рассматриваем микроавтобус со всех сторон
Рет қаралды 70,070
2 жыл бұрынВ 1984 году должно было начаться серийное производство микроавтобусов ЗиЛ-3207, однако перспективная машина увидела свет только в 1991 году. Рассматриваем последнюю машину 1998 года выпуска. Обзор ЗиЛ-118 "Юность" смотрим здесь - • ЗиЛ-118 "Юность", расс...
Сейчас уникальная техника стоит в Музее ЗиЛ. Музей находится по адресу г. Москва ул. Сокольнический вал д. 1А. Официальный сайт zil-museum.ru
@auto-ru 2 жыл бұрын
Обзор ЗиЛ-118 "Юность" первого поколения - kzfaq.info/get/bejne/ncqkpZqV3bPDk4E.html
@aristarxow 2 жыл бұрын
Нам всегда не давали производить хорошие машины - внутренние враги-предатели.
@user-gw4qv8ke4m 6 ай бұрын
Ета фсе омерика коварно поднасрала
@valeris6114 24 күн бұрын
@@user-gw4qv8ke4m😂😂😂😂
@aristarxow 18 күн бұрын
@@motofestbyrec.4585 Не люблю тратить время на шизиков.
@andeew4379 10 ай бұрын
Шикарный микроавтобус.эх,восстановить бы производство
@user-pg8rt8mr7z 11 ай бұрын
Нет той харизмы, как у первой модели. Безликая.
@user-so9yh1wz8z 9 ай бұрын
Очень красивая машинка!
@user-cy6xd9jr6p Жыл бұрын
Ну почему в нашем автопроме , чем новей , тем страшней ? ЗиЛ - 118 " Юность " шедевр ! Даже Генри форд хотел выкупить лицензию на производство ! А это ...тьфу бля !
@belov9903 11 ай бұрын
Снаружи просто стал серой мышью, а вот панель натурально изуродовали...
@user-ps9ej3ok5u 10 ай бұрын
В 1980 году, мы 20 водителей приехали на завод ГАЗ для перегона в Москву 20и авто "Волга" для авто-комбината "...", под Олимпиаду-80. У ворот отдела сбыта мы увидели два авто, изумительной красоты, нежно-лазурного цвета. Заинтересовались, что-за иномарки? Подошли, и видим на решётке эмблема ГАЗ, на крыле надпись "Волга". У водилы, сидевшего за рулём, спрашиваем: "откуда такая красота?", он отвечает: "скоро будите на таких ездить, завтра эту модель ставят на конвеер." Но мы так и не увидели эту модель в дальнейшем. Позже, в 1985 году, нам студентам МАДИ, преподаватель рассказал печальную историю этого авто и упомянул судьбу дизайнера, который рисовал и лепил кузов этой Волги. Молодому пареню платили мизерную зарплату инженера. Он уволился и пошёл работать оформителем витрин магазинов, где ему на порядок больше платили. Это к вопросу: "почему современные авто одна уродливее другой."
@user-dt4mr7lb2e Ай бұрын
Есть такое понятие - технологичность производства. Вкраце суть в том, что прямую деталь проще(дешевле) сделать чем криволинейную. Любое изменение в дизайне это изменение в технологию производства производителя комплектующих. Именно поэтому вазовская классика столько и прожила и вся на одно лицо. Дешевизна производства решает все.
@fishkiua8386 Жыл бұрын
Всё хорошее в этой стране похерено ... И люди и машины ! Всё ! Какая страна была такие и машины !
@user-gw4qv8ke4m 6 ай бұрын
Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава мля
@user-un2zh7dk9z 2 ай бұрын
похерено все но жалуешься то смартфончика. откажись от него, купи себе пальто драповое, шапку бобровую и запорожец, вернешься в свое похереное
@Vladimirtub 5 күн бұрын
@@user-gw4qv8ke4m Как можно тако нести. Это результаты развала системы, а ты преподносишь как саму систему !
@user-ms1sp4qz8c 2 жыл бұрын
Да, тачка огонь 👍
@user-eo4yj9hb8j 2 жыл бұрын
Даёшь все видосы про эти автобусы!!!
@user-ml3zx9kx7w Ай бұрын
Первая юность непревзойдённая!
@user-sj4ig3no6p 2 жыл бұрын
Вот реально умели делать машины!!!красота!!!😍😍😍💘💘💘👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥Жалко грузовой версии не сохранили🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️💔💔💔
@MrReinmetal 2 жыл бұрын
Очень познавательно 👍
@user-mu5jq3nw4v 2 жыл бұрын
Не знал про 3-е поколение Юности. Думал их всего 2.
@user-lf1zp6yl1v Жыл бұрын
Где-то в 60-70 году видел такую "буханку". Не успел разглядеть подробно, водитель только сказал, что движок зиловская восьмёрка. Мне показалось, что колеса у него 20". Смотрелся мощно. Не знаю 118 или нет.
@autoSerega 2 жыл бұрын
Приветствую Александр! Интересный автомобиль, раньше пытались дутый авто сделать. Дизайн прикольный, интересно посмотреть...
@auto-ru 2 жыл бұрын
Привет Сергей 🤝 У первой Юности все равно дизайн более занятный
@autoSerega 2 жыл бұрын
@@auto-ru 🤝👍
@user-yl3lx4kd7v 9 ай бұрын
У ЗИЛа была самая мощная конструкторская школа. Делали и грузовики и автобусы и микроавтобусы и лимузины высшего класса. И просрать такое это нужно иметь талант😢
@user-gw4qv8ke4m 6 ай бұрын
Ничиво страшнава насерут обратно китайцы
@VlFmchv Ай бұрын
Для этого хватило одного путлера. Просрали не только ЗиЛ, но и 150 тыс. предприятий по всей стране.
@valeris6114 24 күн бұрын
@@VlFmchvдля этого хватило Горбачева с Ельциным умник
@valeris6114 24 күн бұрын
@@VlFmchvдля этого хватило Горбачева с Ельциным умник
@severppu2976 2 жыл бұрын
Молодец, продолжай очень интересно👍👍👍
@auto-ru 2 жыл бұрын
Спасибо 🤝
@user-ro8eb1jy7p 2 жыл бұрын
Спасибо за видео ❤ Привет с Таллина
@auto-ru 2 жыл бұрын
Привет Таллину 🤝
@user-ww9bw2nn6m 9 ай бұрын
Спасибо за интересный обзор. На мой взгляд первая версия машины была намного красивее.
@user-oo5hx1uo8e 2 жыл бұрын
Благодарства🙏🙌
@user-jc1ie9qf7q 2 жыл бұрын
Всё хорошо! Вопрос: где завод ,,ЗИЛ"?!
@i.k.9664 2 жыл бұрын
Там же где и СССР.
@user-bq9vc8rr9m Ай бұрын
"Больше ЗИЛ микроавтобусами не занимался". Может, и слава Богу? ))
@user-xh4ex6qj6t 2 жыл бұрын
Красивый .
@user-ou7te3wc2n 2 жыл бұрын
Приборка как на тракторе!
@user-ji2fb5jt9f 2 ай бұрын
Не, в теперешних тракторах круче!
@user-jp5mp1dx9h 4 ай бұрын
Ух ты красивый автобус модеринизат чут чут кузов двер пассажирский и автомат коровка надо все хорошо
@kraz8562 2 жыл бұрын
Эрэфии до СССР по всем аспектам как до луны спиной вперёд
@jwserge Ай бұрын
*5:08** - 3800кг - а какие покрышки используются для такой массы?!!* Это ещё без пассажиров - ещё минимум 1200кг!
@plumbumq Ай бұрын
в конце 90х регулярно видел такую машину серо-синего цвета в Челябинске - она частенько стояла у здания ФСКН
@user-bq9vc8rr9m Ай бұрын
Там ей и место
@user-cs6nz3de2u 2 жыл бұрын
Расход 25-30 литров какой то нереальный.У меня зил 130 столько расходовал с его убогой аэродинамикой...,а тут все таки микроавтобус .🤔
@auto-ru 2 жыл бұрын
Это данные производителя, других нет.🤷♂️
@user-cs6nz3de2u 2 жыл бұрын
Может это эксплуатационный расход?Средний расход ,а не контрольный по шоссе ?
@user-fv6nf8pu9h 11 ай бұрын
Автомат потому что.
@46MOTO46 2 жыл бұрын
лайк117
@auto-ru 2 жыл бұрын
😁😁😁🤝👍👍👍
@user-iv8uv5jd8z 2 жыл бұрын
👏👏👏👍👍👍🔥🔥🔥
@Ilya130269 2 жыл бұрын
все таки первое поколение выглядит поинтересней.дизайн. интересно на базе ГАЗель можно такое можно сделать ?
@user-pf7mx4ux8e 2 жыл бұрын
Такое, но современное уже сделано - это «Аурус Арсенал». А «Газель» - это грузовой автомобиль, который изначально не планировался для перевозки людей.
@user-zw2cu6fq3o 9 ай бұрын
Первое поколение внешне очень выигрывает.
@56nemo1 11 ай бұрын
Лучше бы возродили снова эти микроавтобусы,как пассажирские,кемперы,полугрузовые для сёл и ПГТ.Многое можно сделать,если хватает ума у руководителей.
@mwsfly4644 Жыл бұрын
! Микроавтобусы Юность 1-3 серии неплохие , но выпускались малым количеством , внешнее качество состыковок кузова и кузовных деталей среднее !
@Alex-vu8ps 21 күн бұрын
Мне кажется , или модель 80го смотрится лучше чем , то что вышло в 98м
@marcuspatrenos4286 2 жыл бұрын
Вот это- мощь! Какие санкции,что нас пугают англичане и американцы, Нам " Юность" не вернуть,ей нужно возмужать, Забыть нельзя,важней не потерять, Ей ЯМЗ поставить, с музея на дорогу, Давайте, АВТОПРОМ Российский поднимем хоть немного!
@auto-ru 2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-jg9lv3so5m 2 жыл бұрын
Ему ямз как корове седло, туда больше зил 645 просится ну или смдушка кобыл на 150
@marcuspatrenos4286 2 жыл бұрын
@@user-jg9lv3so5m Усилить раму,удлиннить салон,поставить "зад" на две оси,как раз "шестёрка " подойдет,а ЗиЛа нет уже,прости!
@user-jg9lv3so5m 2 жыл бұрын
@@marcuspatrenos4286 тогда это уже новый автобус получается и к зилу он никакого отношения не имеет, а раз так то хоть от к701 ему воткни те двигатель и к раме ещё плн9-35 прицепите ну чтоб не зазря её ж удлиняли🤣🤣🤣
@marcuspatrenos4286 2 жыл бұрын
@@user-jg9lv3so5m Зила давно нет,всё можно сделать на базе завода МаЗ ,я на это ориентировался,всё возможности есть,тем более,что завод выпускает автобусы, только " приложить руки"!
@vladislavmalkov5819 Ай бұрын
красивая машина сейчас такое неделают шас или кирпич на колесах или чтото непонятное
@scheduller763 2 жыл бұрын
А передние фары от ВАЗ-2107?
@auto-ru 2 жыл бұрын
Ага😁
@user-mn9sj1se8z 3 ай бұрын
Зил118 был ЛУЧШИМ
@user-ts2fv5ln8u 2 жыл бұрын
Привет Александр! Мне или показалось или камера так сняла, двигатель в пыли вроде. Спасибо за обзор! 🔥👍
@auto-ru 2 жыл бұрын
Да, двигатель там грязноват.
@user-ts2fv5ln8u 2 жыл бұрын
@@auto-ru Значит точно могли бы и помыть, но туда редко кто заглядывает из посетителей.
@auto-ru 2 жыл бұрын
Посетителей внутрь машин не пускают. Это я везде лезу ;-)))
@user-ts2fv5ln8u 2 жыл бұрын
Понял Александр.
@daY_4125 2 жыл бұрын
Получается тут тот же ДВС что и на ЗИЛ-49065?
@auto-ru 2 жыл бұрын
Везде написано, что стоит двигатель ЗиЛ-375 7-литровый.
@user-vr2me4qg2l 2 ай бұрын
Конечно интересно вопрос . почему оставили грузовой конвейер можно конвейер с легковыми микроавтобусами заполнит и выпуск наладить. Машин выпускать и продавать . Качество отличное и не закрывать завод он завод доход гасыдарсту несёт его надо было раскручивать и люди приделе и машины хорошие .
@user-vg9sj7ju8z 2 жыл бұрын
Интересно когда был конвеер для юности?
@auto-ru 2 жыл бұрын
Вот и плохо, что его небыло 😁
@user-xw4yx8hs4g 9 ай бұрын
Перед развалом завода гендиректор Зил сделал себе зарплату больше чем у гендиректора концерна Мерседес бенц!То есть завод работал только на его зарплату)))
@3-bf7qh Ай бұрын
Какое ужасное состояние , а ведь это музей
@FORD34 10 ай бұрын
Только увидел алюминиевый профиль по кругу кузова , понял что это фуфло , и не ошибся , салон вообще торба , с приборами газ-51 и жигулевскими клавишами .
@OnWheels4 2 жыл бұрын
а передние фары от 7ки)
@auto-ru 2 жыл бұрын
Да, последнюю машину собирали из чего нибудь, что было под рукой.
@user-uu5jf9oh5w 11 ай бұрын
118 интересней будет, а дальше деградация автопрома
@user-gw4qv8ke4m 6 ай бұрын
Зис 101 два рога и хвост один
@saidmagomadov9913 10 ай бұрын
Дзил Юнус
@user-vq8kq5bj9j Жыл бұрын
Агенты недрежественых стран всегда работаут чтобы в нашей стране не было своего автопрома очень много идей и прототипов не дошло до производства
@user-vq8kq5bj9j Жыл бұрын
Извиняюсь за ошибки но так набрал
@user-ys8nb1mt4i 3 ай бұрын
Первые лутше ! Где они ?
@auto-ru 3 ай бұрын
Здесь kzfaq.info/get/bejne/ncqkpZqV3bPDk4E.htmlsi=frL0WDfH3pH5MGVk
@1234sidor 6 ай бұрын
Не интересно. Интересны ощущения от поездки. Может в 81г он и представлял из себя что-то, но в 91 уже был бредом: тяжеленный мегалитровый v8, сложная подвеска с неочевидными преимуществами, салон- банальный, водительское место -спартанское, бампер странный, да и 3 диапазонная коробка для того времени тоже мягко говоря не новинка. То ли дело первая Юнность. Кароч, спущенные на ветер деньги/время
@user-nb5cb9ss7y 11 ай бұрын
Это авто можно назвать "Старость".😁
@user-fv6nf8pu9h 11 ай бұрын
ДА, в модификации Унылое говно.
@user-hs9qn4ln8c 3 ай бұрын
Можно было бы и поставить,только нет не то,что конвейера. Самого завода уже нет . Мир праху его. "Слава" гайдаровщине.
@user-vz6mn7uf4v 2 жыл бұрын
ЛЕКСУС отдыхает👎Вот это и есть ЛАКШЕРИ, ЛЮКС И КОМФОРТ👍Жаль только что не пошло, как и многое другое 😔СПАСИБО👍ЛАЙК👍
@auto-ru 2 жыл бұрын
Тут и мощь какая, пер наверное, как танк.😁
@user-vz6mn7uf4v 2 жыл бұрын
@@auto-ru В этом автобусе главное комфорт и плавность , уравновешенность и спокойствие, ведь строился он по большому счету для членов Политбюро и иностранных туристов🤔
@user-yo9cr2bu4y 7 ай бұрын
Скорей бы Правительство сменилось. А новое стало работать на свой народ и стали свои автомобили выпускать и перестали закупать иномарки. У нас разработки не хуже иностранных и даже лучше.
@valeris6114 24 күн бұрын
😂😂😂😂
@rikkiriks1590 2 жыл бұрын
Импортозамещение..
@auto-ru 2 жыл бұрын
Сегодня заявили, что начинают собирать новые ИЛ-96, может и в автопроме вспомнят о советских проектах
@user-dt4mr7lb2e Ай бұрын
Газель маршрутка.
@user-vr2me4qg2l 2 ай бұрын
На конвейер
@user-ls6vn8zz1u 2 жыл бұрын
Зря. Отличная была бы замена газелям.
@user-fv6nf8pu9h 11 ай бұрын
С расходом 25 литров.)))
@user-gw4qv8ke4m 6 ай бұрын
Болеете...
@user-pt5xo4ek2d 6 ай бұрын
С каких организмов он стал мощнее🤦♂️, на ранних версиях силовая установка устанавливалась от лимузы. А это уже пародия.
@user-pj2dm6mm8g Жыл бұрын
Он копия корейской Истаны.
@valeris6114 23 күн бұрын
😅😅😅😅😅
@valeris6114 23 күн бұрын
😅😅😅😅😅
@user-wy8uq8ui2v 11 ай бұрын
Эффективные менагеры все слили в унитаз.😏
@user-ii3cu3un8v 6 ай бұрын
В союзе умели делать только галоши😂😂😂😂
@user-qz8jj7wf9z 11 ай бұрын
Проср...ли.
@redneck6879 6 ай бұрын
По сравнению со 118-м это какой то шарабан недоделанный.
@user-hi2vq4qw1q 27 күн бұрын
Хорошо перестроились убили автопрм.
@valeris6114 23 күн бұрын
Только автором? А при меченом ракеты и самолёты уничтожались все было заплонировано
@skitkatis4666 2 жыл бұрын
Очень хороший дизайн ,но комунизъм и маркетинг ,как баба и космос . Жаль очен .
@user-yt9iu5ms7o Жыл бұрын
Для 98 года устарел. Лет на 15.
@user-xl5xy6vt1k 2 жыл бұрын
Аффтор-жертва еге...Ты хоть историю знаешь?Это авто конца 50-х,начала 60-х годов....Тогда с десяток выпустили...Нину от Шурика на ней в конце фильма увезли...
@auto-ru 2 жыл бұрын
Нину возили на автомобиле "Старт". Про первое поколение Юности у меня есть видео, ссылка в закрепленном комментарии
@envoj7030 Жыл бұрын
Нину увезли на Старте, а это совсем другая история
@peterfriesen3166 11 ай бұрын
Первая ЮНОСТЬ была красивее.
@vssim6638 11 ай бұрын
Да ладно , мы же по словам несменяемого только галоши делали , он в них до сих пор ходит !😅
ПриветТачка
Рет қаралды 498 М.
Автомобильная Россия
Рет қаралды 865 М.
Автомобильная Россия
Рет қаралды 43 М.
За рулем
Рет қаралды 161 М.
ПриветТачка
Рет қаралды 261 М.
Автомобильная Россия
Рет қаралды 270 М.
Highway News
Рет қаралды 13 М.
Doktech HD
Рет қаралды 3,2 МЛН
jamoloniy
Рет қаралды 456 М.