Правильная Разборка и Ремонт Заднего Пружинного Амортизатора Велосипеда ! Китай - в этом видео я покажу вам как правильно ремонтировать задний амортизатор велосипеда своими руками
Пікірлер: 246
@raca03123 жыл бұрын
Работа любого амортизатора - удар гасится пружиной, а чтоб пружина не разжалась быстро, в работу вступает газ или масло.Внутри поршневой камеры есть клапан. При сжатии пружины он полностью открыт, работает только пружина, при разжатии - клапан закрывается, но остаются открытыми тонкие каналы, через которые рабочая жидкость медленно перетекает за поршень и не даёт пружине быстро распрямиться, т.е. создаёт усилие на разжатие. Я об этом уже в 4 классе знал. Автор на видео, наоборот, усилил пружину. Теперь она его выкинет из седла на большой кочке.
@arz8062 Жыл бұрын
Да я тоже смотрю он хрень какую то делает😅 просто грубо говоря усилил действие пружины😂 плохо когда не знаешь, да ещё и забыл🤣
@COSMOPOLIT_1 Жыл бұрын
То что на видео вообще невозможно считать амортизатором 😏
@user-yy1kg3ug9l4 жыл бұрын
Амортизатор "воздушно-пружинный" и мы видим, он не работает. Так он не работал еще на этапе своего проектирования. Никакой ремонт не может отремонтировать то, что умерло еще до рождения.
@midousujiakira8053 жыл бұрын
*сломаное однажды не сломаешь дважды :D*
@ezzzing-xz9mw3 жыл бұрын
@@midousujiakira805 -
@alkonaut15332 жыл бұрын
Пружина работает? Хуле доебался? 😂 А пока она работает - нехер трогать... Сломается - бери новый за 500р и не ипи мосх.
@user-fu1rv3gl2w2 жыл бұрын
Не работает? Я на таком 9 лет отъездил. А потом сел на голую раму. Отбил сраку за одну покатушку. Каждая мелкая кочка колбасит по всему организму. Скорость снижаешь вдвое. Только двухподвес.
@AlMgZn2 жыл бұрын
Ну да, он амортизирует практически никак. Но уберегает заднее колесо от сильных ударов.
@Aleksandr-po8de4 жыл бұрын
у меня велик такой же , вилка другая,следуя твоим рекомендациям привел в порядок амортизатор
@user-en6ef4yp1j7 жыл бұрын
Я как раз на днях свой делал,там втулка пластиковая выработалась,там где ходит шток.Сделал на токарном станке из капролотана втулку.У меня правда кольцо стопорное стояло,крышки с резьбой не было.Ох и намучился пока кольцо стопорное снял ...
@lepila_na_merse5 жыл бұрын
Спс, тебе добрый человек -толково, и по сути. Очень,Помог лайк
@user-fk5yf3sx9i4 жыл бұрын
Как модернизация следующего уровня это просверлить во внешнем корпусе микро отверстие (в крайнем верхнем положении поршня), что бы воздух "никогда" не кончался в полости амортизатора.
@user-oe4sg3rv3l Жыл бұрын
Спасибо большое за видео! Мне было полезно!
@user-wz6ou4uh7t7 жыл бұрын
Этот поршень придаст дополнительную упругость амортизатору. Продавить его будет практически невозможно судя по толщине пружины. Поэтому чтобы такой амортизатор заработал хоть как то, нужно в первую очередь подобрать пружину по весу велосипедиста (которую он может продавить хотя бы на треть хода амортизатора) тогда работа эта имеет смысл. А вместо солидола лучше использовать силиконовые смазки, так как такая смазка не разъедает ни алюминий ни резину. Лучше всего конечно купить нормальный амортизатор, он себя оправдает. А так молодец автор видео.
@clp30506 жыл бұрын
Какой посоветуешь амортизатор?
@dimitriydillerovskiy4896 жыл бұрын
Про силиконовую смазку поддержу!!! я как барыга по велозапчястям всем объясняю этот факт,люди привыкли к солидолам и литолам ,а ведь уже давно смазок для разных вещей с разными показателями понапридумывали,надо пользоваться этим прогрессом)))
@SapargalievDauren5 жыл бұрын
После стопорного кольца что происходит? Удалил чтоль
@viktorvinnikov46635 жыл бұрын
А нормальный амортизатор..это за какую цену?
@evgeniy884 жыл бұрын
@@viktorvinnikov4663 хотя бы 150$
@sergeyshashlichenko11033 жыл бұрын
грамотно. все по делу.
@user-rc1nq4mn3o9 ай бұрын
Спасибо за информацию
@user-im8kt6dc7r4 ай бұрын
Дуже дякую за допомогу по розбиранню,сам не міг побачити стопорну шайбу у середині.Але не згоден, що це повітряний поршень ,бо те що ви зробили, тіки додало опір сжимання, за яке відповідає пружина.А от щоб пружина не відстрибувала різко, там резинки на липкому мастилі повинні бути, тобіш вісь повинна повільно ходити в двох напрямках, по прикладу, як у пральній машинці.Після сжимання пружина повинна повільно повертатись на своє місце,а у вас буде працювать, як катапульта для байкера.
@lybimchik7776Ай бұрын
Спасибо!
@user-rm4nk6xs8c3 жыл бұрын
Молодец всё по делу
@Alex_Kukuruza6 жыл бұрын
у этого амортизатора и так можчная пружина, и на отскоке стучит, лучше делать не позитивную камеру, а негативную, будет намного мягче работа и уйдет стук отскока. для реализации нужно создать давление с другой стороны поршня, между поршнем и гайкой.
@Odvert6 жыл бұрын
Было бы идеально. Только как это сделать в домашних условиях?
@Alex_Kukuruza6 жыл бұрын
Егор Карабицкий просто полернуть шток и поставить оринг)
@SkyScorp6 жыл бұрын
Согласен с Лёша Кукуруза , в идеале амортизатор должен сдерживать скорость выпрямления пружины - а не помогать ей
@user-lb7ft6qz4v3 жыл бұрын
@@Alex_Kukuruza (просто полернуть шток и поставить оринг) В смысле ? Не понять.
@user-mm8li3uh1n4 жыл бұрын
Спасибо помогло
@surronhub4 жыл бұрын
солидол собака скушала и вернула?
@user-tr8ut7qn2l Жыл бұрын
Не шпонка а стопорная шайба и штифт , правильно надо называть название деталей и не вводить людей в заблуждение. А так лайк за труды.
@bifikus_trader2 жыл бұрын
Благодарю
@user-pv1zq1bo3e3 жыл бұрын
Я вас узнал, это вы главный инженер на АвтоВАЗе., спасибо, если бы не вы - я бы никогда не научился ебаться с машиной.
@user-qd8xq3pt1p5 жыл бұрын
Бля чувак спасибо!,завтра пойду делать!
@user-qs7tn6zj1k5 жыл бұрын
Как вы его на раму устанавливаете резьбой к колесу или к раме?
@darkcat32776 жыл бұрын
Кладём а не ложим
@user-wc2ch8qw6d23 күн бұрын
Можно снять полный кап.ремонт такого велосипеда?? У меня такой же и надо передние и задние амортизаторы смазать возможно заменить и тд
@Almast_TV2 жыл бұрын
Быть может поршень в оригинальной конструкции и не должен создавать избыточное давление? Назначение поршня здесь - обеспечение невозможности деформации пружины в поперечной плосткости. Подобная "модернизация" просто делает амортизатор более жестким, что легко достигается сжатием пружины регулировочной гайкой или переходом к жесткой задней подвеске. ;) Гашение колебаний достигается в более дорогих конструкциях (амортизаторах пружинно-масляного типа), что действительно оправдано при эксплуатации байка на сложном рельефе при высоких скоростях.
@metaldron88803 жыл бұрын
вопрос, как так аккуратно выточить эту втулку из резины?!
@Shady_Tiger2 жыл бұрын
Выбросить аморт и взять нормальный воздушный
@user-pm4kb8yo7v4 жыл бұрын
Какой ещё воздушно-пружынный ? Это обычный пружинный амортизатор.
@demon_31473 жыл бұрын
Жи-ши пиши с буквой "и"
@Mazafaka773 жыл бұрын
он свято верует в другое
@alkonaut15332 жыл бұрын
На святом духе работает)
@ManakovYuriy9 ай бұрын
При всем уважении к возрасту, но теорию вы совсем не знаете. Принцип работы пружины заменили воздухом. То есть на сжатие сейчас у вас работает и пружина и воздух, а на отскок все также ничего. То есть попробуйте поднять и бросить зад велосипеда и в момент отскока вы услышите удар вашего поршня. Поверьте даже раньше он хоть немного перепуская воздух гасил этот удар, а теперь вы сделали даже хуже.
@projectscooterteam71663 жыл бұрын
А как вы именно вынимали из рамы ? Мне это хочеться понять? Сильный натяг пружины был?
@user-lb7ft6qz4v3 жыл бұрын
Там болты откручиваются.
@eraserdestructor4 жыл бұрын
Берете кусок водопроводной трубы, сверлите отверстия и вставляете его вместо этой катапульты.
@dementor17863 жыл бұрын
или купить нормальный.
@giantglorovich57393 жыл бұрын
@@dementor1786 Смысл вставлять в "это" аморт, стоимость которого превышает в 5 раз цену этого АШАНовела 😂😂😂😂😂😂😂
@user-lb7ft6qz4v3 жыл бұрын
@@giantglorovich5739 Почему вы называете велосипед ашаном ?Откуда такая мода ? Они не только в ашане продаются. Тем более АШАН есть только в России.
@dimfield97893 жыл бұрын
@@user-lb7ft6qz4v Ашан - это французская ритейл сеть маркетов. Ашан вел-народное название низкокачественного велосипеда, подделка под правильный велосипед из " говна и палок"
@user-lb7ft6qz4v3 жыл бұрын
@@dimfield9789 Странно и нелогично называть ашаном все низко качественные велосипеды. Хотя да. Большая часть людей нелогична.
@dmitrystadnik47035 жыл бұрын
славик а что делать если он вылетел с резьбы
@Doktor_dantist6 жыл бұрын
это просто пружинный аморт. У воздушного амортизатора поршень должен вернуться в свое положение, когда на него воздействует физическая сила
@weldinggroup8587 жыл бұрын
Так называемый китайский двухподвес, так он чисто для виду аморик этот, у него ход пол см)
@user-jw7rq6ke8l6 жыл бұрын
артемм басмач ход у него большой, но китайцы ставят пружину на кг 150 где-то)
@101picofarad7 жыл бұрын
Не предполагал что это ***** ещё и чинят ) - это не аммортизатор же. В аммортизаторе кинетическая энергия преобразуется в тепло. На видео нет узла, который это делает, а просто газовая пружина, видимо для увеличения прогрессии в конце хода чтобы "подвеска" не пробивалась в конце хода. Но т.к. преобразования энергии нет, то эта подвеска не слабо так выстреливает при наезде на кочку с большой скоростью.
@101picofarad7 жыл бұрын
А может у Вас ссылка есть на схему его работы?
@user-md6tj4lv4k7 жыл бұрын
ссылки нет по ищите если вам интересно в нэти есть все
@101picofarad7 жыл бұрын
Так в том-то и дело что нету - это изделие ошибчно называть аммортизатором (как и современные пружинно-эластомерки с ашанов ошибочно называть аммортизационными вилками).
@user-md6tj4lv4k7 жыл бұрын
но это же не я его назвал амортизатором а конструкторы которые придумали эту деталь и дали ей название так что все вопросы к ним
@101picofarad7 жыл бұрын
Наверное слово "аммортизатор" приписали маркетологи.
@user-mr7jr5hq5f Жыл бұрын
Како толщина резины
@lananiki21047 жыл бұрын
а для безопасности лучше купить новый, чтобы не улететь, случайно куда-нить. Мой старый так развалился, что ремонту не подлежал никакому, купила новый и супер *)
@vassili40405 жыл бұрын
Lana Niki Ну это смотря как ездить на нем , если ездить как попало то новый велосипед 🚴♀️ , месяц вам не прослужит поломается , если поломка у велосипеда надо в ремонт сдать в починку велосипед в мастерскую . У меня стоит два велосипеда один новый велосипед по больше весной этой купил в супермаркете , и старый велосипед до сих пор живой целый не где не треснуло рама ну руль не шататуны не чего не полетело . Мне его в 2005 году покупали его , когда 15 лет было ездил на нем , и до сих пор ездил на нем катаюсь без проблем служит мне уже 13 лет мне .
@yarik6598 Жыл бұрын
Спасиба тепер амортізатор працює плавно
@C00LM4N5 жыл бұрын
Не должно быть там давления. Это просто направляйка - стойка, а всю работу делает пружина. Реально есть смысл с этим заморачиваться только если сделать штуцер в цилиндре и на него подцепить обратный клапан. Чтобы при сжатии воздух выходил, создавалось разрежение за поршнем и таким образом демпфировался отскок. А так к одной пружине - железной, добавили вторую - воздушную, суть не изменилась.
@rajahbtw4 жыл бұрын
столько блять умников без образования. Все правльно мужик сказал. По принчипу насоса эта втулка выполняет роль эластомера, а пружина это протсо пружина. Воздух компенсирует колебания пружины за счет ваккума, это и есть амортизатор. В дорогих вместо воздуха используются дорогие сальники и масло
@C00LM4N4 жыл бұрын
@@rajahbtw я инженер по образованию. и то, что получилось - ни разу не амортизатор. стоит начать с гугления "как работает амортизатор".
@sergeyrink30034 жыл бұрын
@@C00LM4N Смысл общаться с ребятами с образованием ЦПШ? Там можно отбойник резиновый сделать на отскок, но лучше купить нормальный с масляным демпфером. Он конечно не вечный и дороже, но меня уже достал как на отскоке вилка задняя гремит. Я зашел сюда только посмотреть конструкцию внутренностей, за что мужику лайк.
@userp84234 жыл бұрын
Согласен - отскок не демпфируется здесь от слова совсем - просто идет удар от разжатия пружины (в итоге срывает резьбу на штоке рано или поздно). Ну а на сжатие смысла демпфера тоже нет, там сама пружина работает. Возможно там в правильном исполнении заложен как раз обратный принцип сжатие без усилия, разжатие под вакуумом.
@diperpains11304 жыл бұрын
@@rajahbtw тоисть ты хоч сказать что какой то мужик из села умнее инженеров которые проектировали етот амортизатор
@Sexukkubus4 жыл бұрын
Мой амортизатор ! На Мериде
@mikhailovmv6 жыл бұрын
Славик, от чего резинка, ни как не могу подобрать по внутреннему диаметру?
@user-md6tj4lv4k6 жыл бұрын
от амортизатора автомобильного
@mikhailovmv6 жыл бұрын
В гостях у Славика от какого, в магазине все резинки перемерил, ни что не подходит, диаметр штока 10мм, а резинки все больше(((
@user-wg4zz4pf8t6 жыл бұрын
Не могу викрутить шайбу(перёд стопорным) есть ли ключ для этого (название если можно)?
@user-md6tj4lv4k6 жыл бұрын
можно сделать самому ключ на подобие от болгарки или можно попробовать шилом и молотком .
@noname-if8rh2 жыл бұрын
можно ещё гвоздём или саморезом в отверстие давить, в сторону откручивания, надавливая и откручивая. Я так снял трещётку без съемника : kzfaq.info/get/bejne/irWFprCGvru1Zmg.html (тут показано на примере трещетки, подойдёт и к ващему случаю)
@user-yd7wu1uq3q5 жыл бұрын
У меня где большие копроновые штуки там стучит амортизатор что делать?
@lydmilaklymenko20543 жыл бұрын
выкинуть его нахуййййй и купить мотоцикл
@elektrik0111Ай бұрын
Капроновую???
@MsNickols2 жыл бұрын
Я по названию видео только посмотрел ,заинтриговало слово "Правильная разборка"! ))) Ну а если честно у меня такой же стоит на фокусе и вроде работает но как говно ,присматриваюсь к более адекватным производителям амортизаторов!
@davidsodikov71743 жыл бұрын
Один вопрос Если нет пластмаси в аматизатор тогда что надо делать ???
@user-md6tj4lv4k3 жыл бұрын
простите не понял вопроса
@davidsodikov71743 жыл бұрын
@@user-md6tj4lv4k у меня нет голофка для откривание передний арматизатор что надо делать
@andatra9403 жыл бұрын
Выкинь его и купи хартейл
@Kinap10006 жыл бұрын
Идеально вручную резинку не выточить, только на токарном станке, а это проблематично, непонятно как он её сделал-отэтого зависит "эффект насоса", поэтому славик чего то не договаривает...
@user-ti2tz6ge4p5 жыл бұрын
Резинки не точат (на станках) их вырубают заточеной под диаметр трубкой. А так то Славик просто не знает что такое амортизатор и показал какую то херь (хотя может на это и расчет ))))
@budulaygyulchataevichsucho83265 жыл бұрын
Попробуй ,братков,резинку в дрель закрепить и болгарочкой,нужный диаметр выточить. Я Сам делал так, много раз, получается отлично!
@pavlik-star10415 жыл бұрын
Интересно а если в вершине установить просверлить отверстие, нарезать резьбу и установить выпускной клапан, чтобы при сжатии пружины воздух свободно выходил через клапан а обратно создавалась декомпрессия, таким образом уменьшить отскок, как думаете?))
@user-mg9um9em9u5 жыл бұрын
Там уже есть отверстие ,только прочистить надо.
@sergeyshashlichenko11033 жыл бұрын
отличная идея. Возможно там уже есть отверстие. Осталось подобрать выпускной клапан - эффективный, надежный и за три копейки.
@Kuroshika_Ru Жыл бұрын
@@sergeyshashlichenko1103 обычный ниппель. Если у него пружинку подрезать будет клапан за три копейки. Просверлить отверствие и припаять к аморту.
@MsDamadu7 ай бұрын
и чтобы выходящий из амортизатора воздух подкачивал колеса)))
@pavlik-star10417 ай бұрын
@@MsDamadu гениально😃👍 думаю технически это возможно) только на безкамерные покрышки))) а при определенном давлении в шинах, будет "холостой ход")
@X_DARKNET_X3 жыл бұрын
Как называется этот велосипед?? (фирма, марка)
@madman108jiva83 жыл бұрын
Самый дешовый китайский двухподвес с железной рамой название любое
@thenekitchannel70504 жыл бұрын
Что делать если эта штука не крутится?
@karenaga4 жыл бұрын
Про пружинно-пневмотический аморт на ашанбайке - это Вы конечно загнули)). Там не поршни а тупо отбойники отскока, поэтому и болтаются на штоке. Амортизатор по определению должен гасить колебания. То что разбиралось на видео - является просто упругим элементом. Амортизация на подобных велосипедах производится посредством трения плохо смазанных шарниров подвески :F
@user-lb7ft6qz4v3 жыл бұрын
Почему вы называете его ашаном ?
@user-yx2di8oo2i7 жыл бұрын
А сколько прослужит амортизатор после ремонта?
@user-md6tj4lv4k7 жыл бұрын
я думаю долго пока еще работает
@ziatta_53864 жыл бұрын
Один день 😁
@user-lg6kd2ku4b5 жыл бұрын
Какая фирма и марка велосипеда?
@user-vl1hx6jg4d4 жыл бұрын
вынос мозга ,фирма Ашан байк
@asssssshsh7 жыл бұрын
ну и как езда с такой "доделкой" лучше?
@user-md6tj4lv4k7 жыл бұрын
лучше стало
@asssssshsh7 жыл бұрын
гуд,а как вырезали такой поршень ?
@lancerevolution96243 жыл бұрын
А если эта большая гайка сидит на столько сильно, что ее не возможно скрутить руками, что делать?
@lydmilaklymenko20543 жыл бұрын
выкинуть его нахуййййй и купить новий мотоцикл
@user-fu1rv3gl2w Жыл бұрын
а у меня крутится, но на одном месте.
@vladimirmasalskiy4767 жыл бұрын
кая разница ведь там пружина стоит
@terminator96256 жыл бұрын
Vladimir Masalskiy , чтоб отскока не было мощного, но на таких амортах всё это ерунда
@evgeniy884 жыл бұрын
@@terminator9625 один хрен работать не будет 😅
@wowcor367 жыл бұрын
опасно штопорные кольца возле травы снимать
@johnmcrain526 жыл бұрын
стопорные кольца, стопорные. стопорят они.
@ivanv56572 жыл бұрын
Народ, а что делать , если он начал скрипеть на ямах??
@user-in1ti2wt5d2 жыл бұрын
У меня скрепит из-за сидушки
@dnmusic40992 жыл бұрын
Скрипит седло
@eduardrudakov80212 жыл бұрын
Три варианта: 1 Молится. 2 Танцы с бубном. 3 (самый сложный) Смазать в месте скрипа.)
@sergijburshteyn93765 жыл бұрын
Я этот амортизатор просто называю ГАВНО ))
@user-cl7cj9hw2w5 жыл бұрын
Что делать если эти «капоновые штуки» рассыпались?
@COSMOPOLIT_14 жыл бұрын
Поколхозить, вырезать из похожего материала. Или лучше заказать у токаря из метала.
@user-cl7cj9hw2w4 жыл бұрын
Николай Мельник так и сделал
@user-cx7yv2of3x Жыл бұрын
Вырезала из пвх трубы
@user-zl5ty1qv2n Жыл бұрын
Люди придумали бушинги, сальники, шимстек, регулировки низкоскоростной компрессии, прогрессии, научились снижать кавитацию для правильной работы. Что бы что? Что бы посмотреть как какой ванька называет макет пружины - амортизатором
@dementor17863 жыл бұрын
Если я себе всю задницу отбил километра за 2 значит амортизатор не работает?
@user-md6tj4lv4k3 жыл бұрын
да не работает
@TheRapchat5 жыл бұрын
Стоит ли вобще она столько внимания?Цена вопроса замены на новую 500р на Али.
@excellentchannel63805 жыл бұрын
Зачем все время покупать новый ? Лучше чинить свою так чтобы не подвел )))
@user-cf8ez5ic9s3 жыл бұрын
А что будет если ездить без него
@user-md6tj4lv4k3 жыл бұрын
не знаю
@maloy7089 Жыл бұрын
+
@rtgeheehe3 жыл бұрын
А можно его просто снять и всё
@midousujiakira8053 жыл бұрын
*Торетически: Если приварить железную трубу как продолжение посидельной трубы. Тогда получится хард тейл- "Велосипед без заднего амортизатора" или можно приварить трубу на место амортизатора.*
@_x_x_bratan_x_x_x_x_bratan42853 жыл бұрын
Как?
@midousujiakira8053 жыл бұрын
@@_x_x_bratan_x_x_x_x_bratan4285 _Руками ? ._._
@user-mb5su3ud9q2 жыл бұрын
Не шпонка а стопорное кольцо. Выражайся правильнее.
@egortrubnikov29836 жыл бұрын
Что за велосипед на превью? ??
@sachok79sachok84 жыл бұрын
Наверное украинский. Азимут
@user-lz6vo3tq9y4 жыл бұрын
2:00 Как открутить эту гайку. Запарился уже
@userp84234 жыл бұрын
Круглогубцами - инструмент вроде плоскогубцев но с круглыми концами. Им же и стопорную шайбу снимать
@user-zn1rd3mb8l4 жыл бұрын
Болгаркой будет проще
@urt84933 жыл бұрын
у меня так получилось, в тиски поршень зажал и молотком по керну стучал,главное эти отверстия не разбить, понемногу открутилось
@user-lz6vo3tq9y3 жыл бұрын
@@urt8493, спасибо. Продал велик в том же виде 😁
@noname-if8rh2 жыл бұрын
можно ещё гвоздём или саморезом в отверстие давить, в сторону откручивания, надавливая и откручивая. Я так снял трещётку без съемника : kzfaq.info/get/bejne/irWFprCGvru1Zmg.html (тут показано на примере трещетки, подойдёт и тут)
@dmitrystadnik47035 жыл бұрын
Там резьба и он с нее выоете
@user-pw1cn9kn6y7 жыл бұрын
МОЖЕТ ПРУЖИНА ЭЛАСТАМЕРНЫЕ
@user-lb7ft6qz4v3 жыл бұрын
Поправлю вас. Наденем, наденется. Как вы выкрутили ту железную ерунду с двумя небольшими углублениями ? Чем ? Почему вы не показали самое важное - как его откручивать и закручивать ?
@alkonaut15332 жыл бұрын
Я подрезал 2 гвоздя, воткнул туда и пассатижами вокруг штока обхватил. Перед выкручиванием промойте вэдэхой резьбу после чистки зубной щёткой.
@mbkk8956 Жыл бұрын
Выбивал кернером как и другие такие стопорные кольца например - трещотки.
@mbkk8956 Жыл бұрын
У меня ещё производители постарались и обжали/пресанули с двух сторон алюминиевую втулку, чтобы не откручивалось это стопорное колечко. Придется делать обратно также...
@user-hu2wt3os1n4 жыл бұрын
Ребят я вас умоляю скажите чем смазать задний армотизатор ?
@sergeygoryachev68234 жыл бұрын
силиконовым маслом или силиконовой смазкой
@nikolaykravchenko32934 жыл бұрын
Если такой как на видео то гавном смаж хуже не станет
@borzborz41933 жыл бұрын
У меня скрипит
@bulbasar Жыл бұрын
Эта шляпа не амортизатор, просто держалка пружины.
@maksssruddd3 жыл бұрын
Просто пружинный аморт, муляж аморта
@sumanpandey44613 жыл бұрын
Ka be hindi mai bol
@ArhanusShamsudinov5 жыл бұрын
каким же сухим говно солидолом ты мажешь, возьми литола, циатима, либо в авто магазинах подороже есть продают фирменные густые смазки )
@budulaygyulchataevichsucho83265 жыл бұрын
ЛИтол,как и большинство консистентных смазок,на ЛИтиевой основе. ЛИтий-агрессирует алюминий,попросту разрушая его и не используется при смазке алюминиевых деталей. Алюминий,можно смазывать солидолом,циатимом(смазками на КАЛИевой основе),но лучше- совре енными,силиконовыми .
@user-zk5je4hn2z2 жыл бұрын
ЭТО НЕ АМОРТИЗАТОР ЭТО НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПРУЖИНЫ .
@that70406 жыл бұрын
чо за велик
@nikolaykravchenko32934 жыл бұрын
Фрирайдный 😂
@alexmishin11285 жыл бұрын
Ты мне лучше скажи, где мне гофру надыбать на вилку "Merida"
@user-md6tj4lv4k5 жыл бұрын
в алекс экспрессе по ищи
@pahanrider16902 жыл бұрын
И там же норм амморт
@alexmishin11282 жыл бұрын
@@pahanrider1690 У меня "Фаербул", аморты в гофре.
@pahanrider16902 жыл бұрын
@@alexmishin1128 я имел ввиду амморт на раму
@giantglorovich57393 жыл бұрын
Это не аморт... Это макет...он ничего не амортизирует.. Кароче здесь "АШАНОВОДЫ"....😁😁😁😁😁
@user-lb7ft6qz4v3 жыл бұрын
Ашан ? Только в АШАНЕ продаются велосипеды ?
@UnknownMDk14 жыл бұрын
да это вообще на амортизатор а муляж
@user-ub8sg8kq1r4 жыл бұрын
Ты там знаешь..
@user-fq8ld8xj7j2 жыл бұрын
амортизатор должен легчайше сжиматься и с УСИЛИЕМ возвращаться обратно, усилие - это значит его надо тянуть !!! как раз пружина и служит для вытягивания в исходное положение, а то что сделал ты - только усилило обратный "отстрел" и работать всё это будет как меганакачаный мяч отскакивает от пола)) хотя понятно что изначально конструкция данных НЕДОамортизаторов убогая и чисто для понтов, для вида
@gopro-.yriyovich85822 жыл бұрын
это обычный пружинный аморт и ничего кроме пружины в нём нет от природы.
@SuperMaktraxer4 жыл бұрын
Это не амортизатор))) это мусор
@user-md6tj4lv4k4 жыл бұрын
что поставили то и есть.
@user-kp1nb7zq2k4 жыл бұрын
Это не велосипед, и тем более не амморт, а тупо пружина
@COSMOPOLIT_14 жыл бұрын
Ашан байки переживут все мажорные алюм игрушки. Гоняю на Ардисе 20лет.
@user-kp1nb7zq2k4 жыл бұрын
@@COSMOPOLIT_1 сочуствую😂
@user-lb7ft6qz4v3 жыл бұрын
@@COSMOPOLIT_1 Почему вы называете дешевые велосипеды ашанами ?
@paveltarasenko7626 жыл бұрын
Ашан байк*
@dimitriydillerovskiy4896 жыл бұрын
и чё?? не все на марзочи катаются)) иногда ашан спасает))
@paveltarasenko7626 жыл бұрын
Dimitriy Dillerovskiy я уважаю ваше мнение,но поймите правильно некоторые предпочитают качество чем цену.
@dimitriydillerovskiy4896 жыл бұрын
хм...это понятно, я тоже предпочёл бы мерседес жигулю,но жизненные обстоятельства не всегда позволяют , я занимаюсь торговлей велозапчястями, в моём магазинчике большой разброс по ценам, есть и оч дешовый хлам и диоры всякие и элитные роксы, и я вам скажу,люди очень разные, и по статусу и по достатку, и по предпочтению, скажем, пацанам простым с деревень и на это корыце деньжат не всегда хватает, собирают по крапалям, я их понимаю, сам таким был, часто берусь за ремонт почти погибших "железных" корыт, просто чтобы человеку было приятно,а я своим мастерством удовлетворился, я на эти ролики смотрю с улыбкой(не с издёвкой) пусть по простому, пусть в терминологии иногда неточно, но люди с руками, делают и у них получяется,дай им боги здоровья и железных нервов)))
@user-lb7ft6qz4v3 жыл бұрын
@@paveltarasenko762 Не надоело называть все дешевое ашаном ? Как попугаи или обьязны.
@cockdt4 жыл бұрын
Это амортизатороимитатор, не покупайте такие велики, хороший двухподвес стоит 600$ и выше
@cockdt4 жыл бұрын
Lubow Новоs бог тебе судья)))
@giantglorovich57393 жыл бұрын
ГОЛИМЫЙ "АШАН"...🤮🤮🤮🤮🤮🤮👎👎👎👎😂😂😂😂😂😂😂
@user-wf5ko7kt5d Жыл бұрын
Каждые три года меняю амортизаторы , на Али от 350 руб, на Озоне от 500 , какой смысл возится с говном, они у меня в хлам.