Этот видео ролик можно смело назвать "Хочу научить тому, сам не знаю чему" .Делайте лучше по книжке, ребята, а то сами завоете от горя.

Лучший способ натяжки ремня,убедился лично!!! Токо аккуратно надо, а то если ключ соскочит ...

Хоть ролик снят семь лет назад, но и на сегодня актуально. Менял ремень ГРМ по инструкции - как пишет книжка,: 90°, и.т.д. Появился вой . Думал подшипники генератора. Скинул ремень с генератора, запустил движок, а вой как был, так и остался. Решил, что это точно помпа, т к. ролик заменил с ремнем. Ваш ролик я просмотрел, но не рискнул так натягивать. Но, увидев ролик у одного из ютуберов, где он говорит, что воет ремень ГРМ, сразу бросился регулировать. При чём, регулировал так же как и Вы, с нарушением техники безопасности). Но несмотря на опасность я смог отрегулировать так тонко, что ремень ходит ровно, не трясётся, и не воет.

Самый простой и безошибочный метод натяжки ремня:берёте ключ на 32,на расстоянии 10 сантиметров от его головки просверливаете отверстие для крючка безмена и прикладываете усилие 2 кг к эксцентрику ,после чего затягиваете гайку ролика,ГОТОВО!!!

Делайте как угодно, но завод натягивает против часовой не от балды, а потому что шпилька вкручивается по часовой. То есть, в рабочем режиме натяг стремится закрутить шпильку.

Отличная технология!!! ГРАЖДАНЕ, и помните ещё одно, что правильное натяжение ремня влияет на опережение зажигания, неправильно натянули - и получи сразу чек-лампочку.

Здравствуйте,я советую натягивать ремень ГРМ на гарячий мотор потому что когда мотор нагревается ремень может быть перетянутый от того и вой .С личного опыта.

посмотрел этот способ 5 лет назад и пользуюсь им по сегодняшний день и не только грм но и генератора ремень так - же натягиваю. да и все что собираюсь делать в машине с начало этого мужика видео смотрю

Всё ясно и понятно 👍

Такая схема очень эфективна для новичков с автомобилями у которых гнёт клапана.

дяденька покажи как колесо на ходу поменять а то от ментов удирать плохо когда по колесам стреляют

Натянул по часовой не читая книги, сожрал весь ремень, заменил, прочитал, что надо натягивать ПРАВИЛЬНО против часовой, сделал, перестало жрать ремень.

При натяжке ремня и его проверке при работе двигателя и его прогазовке,ремень должен допускать маленькие колебания Вот именно эти колебания снимают нагрузку на водяном насосе. Для 1.3 ,клин помпы чреват последствиями. Я Ваш подписчик и смотрю ваши познавательные ролики . Они все достойные внимания. Но здесь ,увы,готов поспорить.ЛАЙК ОДНОЗНАЧНЫЙ.

Как то очень давно попался на глаза старый журнал "за рулём", ещё советский. Там увидел интересную статью. Про натяг этого самого ремня. И была приспособа из ключа и весов. В ключе на расстоянии 10 см от края сделана прорезь и за эту прорезь цепляются обыкновенный безмен (весы), суть в том что натягивается строго определённым усилием. Через эти самые весы. Усилие равно 1.7 килограмм. Причём регулировка производится на горячем двигателе. Сделал себе такую приспособу и пользуюсь ей уже 15 лет. Ремень ни разу не рвало и проблем с ним никогда не было. А регулировка усилием пальцев честно говоря хрень какая-то. Пальцы то у всех разные

уважаемый, ладно ты, имееш опыт. но зачем ты чайникам советуеш натягивать ремень находу? ониж полезут, на ковыряют и ремень соскочет. и ладно ремень, есть такие что и рукава не закатав полезут, и намотаит на мотон нахер, и руки поломают и мотор угробят! незя давать такие советы! знающието знают, и делают. а большенство смотрит такое видео как пособие. в таких видео как правело рекомендуют не повторять такого

Помогло натяг ремня по чясовой стрелке, теперь ремень не поджерает с нутри👍🏼

Всё приходит с опытом,со временем рука автоматически будет знать нужную натяжку ремня.

Спасибо за инфу!!!

нормальный способ

Сергей, добрый день! Дайте пожалуйста совет, хочу опять поменять сальник распредвала, помню вы говорили про немецкие неплохие, заказал должны будут привезти, а так у нас балаковские, качество так себе. Я вот не пойму, то ли я сильно запресовываю сальник, то ли распредвал смещается и выдавливает его? Хватает до первых крепких морозов. А вопрос вот в чет, можно сальник промазать герметиком, а потом запресовать его легонько, так можно делать, т.е. сажать на герметик? Или лучше снять распредвал целиком, посадить на него сальник и собрать все без герметика?

Спасибо!

Попробуй на 16 клапаннике так завести и регулировать ремень на заведенную... Блин это дикость)

у меня после замены ремня грм вибрация сильная появилась.со старым ремнем так не было.что скажешь???

Посмотрел видео. В ушах до сих брынчит.

Таким способом вы тянете только одну сторону, ту что от колена до распредвала, а притивоположная сторона (от распрадвала вниз до колена) не тянется, а ведь эта сторона главная в правильной работе фаз ГРМ. Так люди и попадают на ремонт гбц. Как таким методом натяжки можно натянуть ремень???? как зубья ремня смогут перескочить на шестернях,????? для правильного натяжения???? Натяжным роликом убирается лишнее провисание от колена влево-вверх до распредвала, а от распредвала вправо-вниз как натянуть?

А вдруг ключ позубам даст?опасно конечно.у меня выл вроде когда слабый был.резьбу сорвало на шпильке натяжного ролика.заменил на увеличинную резьбу на шпильке.нарезал на блоке на 12,крупный шаг.незнаю как будет работать..а за совет спасибо.

Спасибо вам за Ваши видео. Скачиваю на телефон и смотрю прям в гараже повторяя за Вами. Вот сегодня поменял по Вашему видео прокладку ГБЦ, хотя в ремонте машин вообще не силён. Перетянул ремень, проехал 30Км и он порвался... Ну нашёл опять Ваше видео, завтра всё сделаю как надо. Особенно умиляет, как Вы делаете одной рукой работу, с которой мы еле вдвоём справляемся)

По собственным наблюдениям и опыту могу добавить что сильный натяг ремня грм можно определить по поверхности железного ролика,то есть на нем будут темные резиновые следы ремня . опытным путём счищая следы с ролика и понемногу ослабляя ролик и проверяя заводя двигатель можно добиться требуемого натяжения,когда при перегазовке на будет посторонних свистов, завываний и шумом от механизмов.

Это нужно делать очень и очень осторожно, и только тем кто имеет большой опыт в ремонтах автомобилей

Такие ролики в 21 веке уже не ставят, это раз. А со спец ключом выполнение этой операции только для крутспецов, знающих авто как свои три пальца. И оброненый ключ если не прилетит в лоб найти будет проблематично. Желаю удачи.

вы мне жизнь продлеваете!!! ХА ХА ХА!!!

Спасибо большое...а то что выше ролика и ниже распредвала образуется большой угол на ремне.. Это ни че страшного..ни как это не влияет на его срок службы??

Подскажите пожалуйста! Ситуация такая. ВАЗ 2109 1.3. Ремень снят, метки сбиты. Ремень не порвало, просто была неудачная попытка подтянуть. Так что клапана не загнуло. Пока! Именно из-за того что на 1.3 загибает хочу спросить. Как теперь выставлять метки? Допускается ли при таком двигателе крутить коленвал и распредвал по отдельности? А против часовой стрелки? Боюсь попасть на ремонт двигателя. Спасибо!

здравствуйте, автор, скажи пожалуйста какое масло бы ты рекомендовал в ваз 16 кл. и приходилось ли использовать лукойл? Спасибо

Хочу задать вопрос не в тему )Какя адекватная цена должна быть по замене или ремонту передних лонжеронов ваз 2114?Заранее спасибо

здравствуйте посоветуйте пожалуста какой фирмы лудше купить помпу есть варианты белорусская,челябинская и заводская че лудше

Уважаемый Ремонт Двигателя! И интересное! Нет ли у вас видео: как укоротить пружинку сальника распредвала ?

Здравствуйте много уважаемый мастер золотые руки ! У меня есть такой вопрос,как правильно отрегулировать пяточки или так называемые регулировачные шайбы клапанов, какие должны быть размеры шайб и как правильно отрегулировать их , если есть у вас такое видео . У меня ваз 2108 движок после капитального ремонта , начал проверять зазоры щупом и не могу определить нужный зазор, движок даже не заводил .Посоветуйте какие шайбы нужно купить

Добрый день нет у вас видео про шпильку ролика натижника? Я её перевернул но не знаю на долго хватит

Не хочу сказать что он прав или не прав, просто хочу своё мнение сказать думаю лучше чуть не дотянуть подшибники целее будут у меня такой же движок помпа 130 тысяч проехала обороты я каждый день 5 6 тысяч даю на все кони газую и ремень у меня с легка болтается всегда

лишь бы ключ не уронить на звездочку)

спасибо придется менять насчет провода у вас нет никаких роликов где фигурирует датчик масла есть кто ставит датчик от жигулей че вы можете сказать насчет этого а лудше ролик мне нравятся ваши ролики вы все дотошно объясняете что все становится понятно.Почему рвется пыльник рулевой летом поменял даже 50 км не прошол он лопнул

Завод пишет масло менять надо через 15000 км. Когда она в 10.000 уже х...я. ремень ГРМ менять надо снимать колесо. Я меняю ГРМ не снимая колёса. Также и с этим роликом ГРМ

здраствуий спасибо за видео

Здравствуйте! А ремень должен ли болтаться когда газуешь? Это правильно или нет?

здравствуйте! подскажите пожалуйста-поменял поршневую,и карбюратор с автоподсосом-на ваз2110 8клап. -большой расход и коптит свечи чернымй сажей

Здравствуйте у меня был опыт натежения ремня по часовой ,и я конечно не знаю почему? но ремень скушало за 350 км. Потом переделал против часовой 13т км все в порядке?????

здравствуйте это снова я насчет свиста про который я писал я все прослушал и тут вышло два варианта свист идет или с помпы или с коленвала помпу шупал крутил шатал люфта ощутимого нет я слышал что помпа может свистеть только на холодную у меня же и на горячую свист идет и может ли помпа свистеть если нет люфта и крутится она без заеданий

скажите пожалуйта иногда очень часто при заводе машины сначала типа как свист а потом заводится что это может быть бендикс менял маховик новый

натяжка против часовой "ролик в низ" нагружает помпу _ натяжка по часовой " ролик в верх" - как на видео -нагружает шестерню распредвала _т.е. помпа послужит дольше

Патскажите я потерял шайбу между роликам и головкай натижителя ремня ваз 2109 на сколька сантиметрав поставить

При натяжении ремня грм появляется шаркающий металлический звук ( то ли распредвал, то ли ролик ), приходится достаточно сильно ослаблять ремень , чтобы этот звук ослаб. В чём м.б. дело?

Спасибо, позновательно! А разве не достаточно натянуть ремень до состояния "струны" и больше не перетягивать дальше?

У меня ГРМ стоял DAYKO. Гольф 2 1992 Купил contitech synchrobelt ст 629 Как Вам производитель ? Первая своя Машинка ;-)

Ахуенно, жаль ключ на видео не попал под ремень. Мастер.

Ууууууужжжаааассс!

если смотреть на шкив р/вала то ремень вроде как смещен к двигат. и как решаете проблему сползания ремня

натягивать ремень на холодную надо или на прогретом моторе и второй вопрос, а что будет если натянуть его в меру но не так сильно как у вас а чтобы немного болтался в пределах разумного?

скажите при обрыве ремня грм на 8 клапанных движках гнёт клапана?

здравствуйте это снова я с проблемой сползания ремня я забыл сказать что раньше у меня стоял ролик старого образца и под ним небыло шаибы а сечас нового образца и я сам примерно на глаз подложил шаибы а как эта шаиба называется правильно может ее купить и проблема исчезнет

Здорова.подскажи чем лечишь сползание ремня? У меня сползает от двигателя,ролик старого образца.

Привет всем!! такой вопрос: натягиваю ремень наченаеться вой, ослабляю натяжку ремня до исчезновения воя начинает ремень при подгазовке болтать

Здравствуйте, у меня такая беда,купил калину не давно матор переделка 16-рик это все хорошо но через неделю на ремне зубья оторвала,и я поменял все....РЕМЕНЬ, ШЕСТЕРНИ РАСПРЕДВАЛА, ПОМПУ, ОБО РОЛИКА, ШПИЛЬКУ И НИЖНИЮ ЗВЕЗДОЧКУ КОРОЧЕ ВСЕ.....но все ровно ремень по краям съедает. ....Иза чего так???????????????

Подскажите почему жрёт ремень со стороны двигателя на пару милиметров тысячи на 3 ремня хватает

Добрый, сколько сейчас такая обойдётся?

подскажите, что за датчик стоит рядом с впускным коллектором ? у вас там один провод от него идёт, на видео его видно. Просто у меня от этого датчика ни каких проводов ни куда не идёт, вот и думаю что это за датчик .

спасибо поменял помпу свист пропал помпа белоруская фенокс говорят плохая посмотрим наскока ее хватит пока полет нормальный правда ремень также сползает хочу купить шпильку может она кривая

Здравствуйте, Сергей! У меня пара вопросов: 1. На горячем двигателе нужно натягивать ремень или на холодном? Я просто натянул, как положено, на холодном, двигатель прогрелся, появился вой, пришлось чуть ослабить ремень. Так и должно быть? 2. Обязательно ли закрывать ремень пластмассовым кожухом (кажется, он называется щиток ремня ГРМ)? Видел, что многие ездят без него? Спасибо.

ОК

У меня двигатель стоит ближе к стенке машины и ролик не снимается с оси, упирается в стенку (крыло с внутренней стороны). Приподнимал двигатель. Не помогает. Чуть-чуть не хватает. Что делать?

Опасный совет натяжки ремня ГРМ на работающем двигателе.Здоровье дороже!

Очень опасно! Обязательно следить за правилами техники безопасности! Никаких висящих манжет, отвлекающих факторов, шнурков и пр.!

я на 80-ки тоже на слух натягиваю, чуть перетянешь промвал такие "арии" выдаёт)

уменя браух естть такой вопрос скоро зима уменя идёт обогрев стёкол перед и бок ноги мёрзнут тросик который должен за это отвечать отсоединён валяется под бордачком где он должн крепиться я так и не нашёл

что если у меня ремень натянут на всю но при этом болтается как у вас на видео в начале .что он вытянулся что ли?пробег 60000 тыс калина

Как шестерни заменить на работающем двигателе?)

Если бы был такой ролик по натяжке 16 кл двигателя , Цены бы вам не было ! =)

Наоборот, натяжка по часовой жрёт ремень, против часовой ремень ходит долго.

Натягивается против часовой стрелки,по эсцентрику ремень давит на закрутку,а вот по часовой стрелки,ремень давит на раскрутку ролика,чем можно его и ослабить,да и при работе двигателя этого нельзя делать,действительно,хватает и заводских рекомендаций.

Последовал совету натянуть по часовой стрелке. Через мать минут оборвало ремень

В смысле ровнее..не так гуляет по шестерням?

тянул по часовой -жрало , против - перестало!

Спасибо большое..а ни че что выше ролика и ниже шестерни распредвала образуется большой угол на ремне.. Это ни как не влияет на срок его службы???

Конечно против часовой стрелке. калибровка подшипника сидела именно под это... Хотя натягивают и по часовой говорят на помпу давит такая натяжка

молод

Поршня тоже на ходу меняешь?

Натянул по часовой ,за 3 недели съело ГРМ целиком

"...ну на хер!..." (с)...не полезу я в заведенный, на стоячий пока натянешь ключ можно уронить...

Способ удобен только когда на ролике есть такая большая гайка вместо двух отверстий. А почему ролик надо натягивать по часовой стрелке ? Можно по-подробнее почему если против часовой то ремень будет жрать ?

С роликом нового образца , так не получится.

уже 5 лет так ежу

В смысле более ровно идёт...это значит меньше гуляет по шестерням???

Здравствуйте, у меня порвало ремень на 2109. Начал выставлять метки-на коленвале выставил, а на головке не получается она у меня во время вращения проскакивает постоянно: kzfaq.info/get/bejne/pNZ8d7qGqdPPY58.html Из-за чего такое может быть? Мотор 8-ми клапанный.

не дай Бог вам машины и дальше чинить... я че то ожидал что ваши пальцы попадут под ремень))

С таким способом, шпильке ролика придёт капец, согните и будет ремень сползать или к двигателю или от него...

если жрет просто переверните ремень не помогает заменитель нижний шкиф натяжка по часовой изнашивается ролик проверено раз 15

а если ролик нового типа?

Да..почему по часовой стрелке

Как этот ‘Вой’ выглядит

Даааа, ни на одном заводе ещё о таком не додумалеись бл, отличная инструкция остатся без пальцев. Про на натяжку по часовой... 83 мотор преживёт открутившийся ролик и как следствие перескок ремня, а вот ..80-..81.. ждёт "Сталинград" Итог: подальше держаться от таких мастеров и поменьше следовать "советам" таких деятелей