Premiera Poloneza Plus

Рет қаралды 26,975

Cinek400

10 жыл бұрын

Premiera nowej serii Polonez Plus która miała miejsce w centrum Towarowa w Warszawie w kwietniu 1997 roku.

Пікірлер: 76

@ramjetsc 10 жыл бұрын

Takiego Poloneza jakby wprowadzili w początku lat 90 to byłby szał

@eskael8599 4 жыл бұрын

A tak to za stary o tych kilka lat

@imnotaplayer957 3 жыл бұрын

Dokładnie. Tam wszystko było za późno wprowadzane. Zwykle Caro powinno być wprowadzone po 85r, po 90tym Plus GSi oraz równolegle kombi z turbodieslem to byłoby hitem sprzedaży wtedy. A w 97 to już powinien być następca czy też mocna modernizacja Caro plusa z lepszymi motorami i zawieszeniem

@damian6819 10 жыл бұрын

3:51 klank nowo zamykanych drzwi w polonezie, BEZCENNE :D

@AleksanderWilkowski Жыл бұрын

"chcemy z tym samochodem jeszcze kilka lat się utrzymać" - przypadkiem powiedział trochę bardziej szczerze :)

@marcinderezinski5448 Жыл бұрын

Dobre wspomnienia w tej motoryzacj. Polonez był produkowany w latach 1978-2002

@dymeldomel6647 3 жыл бұрын

Tak chętnie kupowany A i tak nie opłacało się produkować.lepiej sprzedać zmarnować i rozrabować jak mieć coś swojego.mozna było zmodernizowac nadwozie włożyć jakiś normalny silnik i na pewno dobrze by się sprzedał . A tak mniej zamożnym zostało tylko pocieszać się autami kturych właściciele płakali jak sprzedawali .

@imnotaplayer957 3 жыл бұрын

Nie opłacało bo na zachodzie nie było zbytu z racji nie konkurencyjnosci. W kraju koszt produkcji rósł (rosły pensje, części) itd więc kto zapłaci za Poloneza powiedzmy 30 tys wtedy jak nowsze konstrukcyjnie Fiaty, Ople czy Renault kosztowały 35 tys wzwyż. Nie ma glupich. Człowiek woli doplacic do opla niż brać zgnilucha przypudrowanego plastikami

@FranciszekKozyra 3 жыл бұрын

program inwestycyjny był taki że FSO już nie ma.

@Marcel-cp2iv 3 жыл бұрын

Mój przelatał 150.000 I żałuję że sprzedałem bo nie miał rdzy 🙂

@jejrhriktntndkkwnrjriths1510 2 жыл бұрын

150k to ja w dwa lata robię

@imieinazwisko2993 4 ай бұрын

To Ty w ogóle nie wysiadasz z auta i nie śpisz!!!? Może jesteś obłąkany? Zmień leki, bo może masz źle dopasowane... @@jejrhriktntndkkwnrjriths1510

@motoretropress 4 жыл бұрын

Mój Polonez ❤

@Znachorek 2 ай бұрын

Jeszcze do niedawna użytkowałem od czasu do czasu Poloneza z 2000 r. Na plus brak korozji, przestronność i bardzo niskie ceny części i napraw, na minus wszystko inne. Przypomnę 2000 rok, oprócz Lanosa były golf 4, Astra 2, jakieś pug 307, Megane 1, ale skoda już robiła Octavię i Fabię. Z takim samochodem fso nie miało szans. A na domiar złego fatalna polityka złodziei którzy lizali d..ę Niemcom i Amerykanom, zupełnie jak dzisiaj.

@piotrekkleszczewski5486 Жыл бұрын

Na filmiku wypowiadają się sami Grabarze FSO. Podziękujmy im serdecznie za zniszczenie polskiej motoryzacji

@daniello5810 2 жыл бұрын

Przez kilka lat utrzymać się z tym modelem na rynku... No faktycznie udało się jest kilka lat! A nie kilkadziesiąt.

@jangcyc 10 жыл бұрын

co to za nuta w tle ? :)

@mrcezary7325 4 жыл бұрын

Koreańskie Disco

@piti8251 6 жыл бұрын

Biedni łudzili się, że klient wybierze nowy i przestarzały zamiast używanego zagranicznego, a do tego tekst o dokładnie zaplanowanej przyszłości firmy...smutne

@krzychufso983 5 жыл бұрын

Wolalbym nowego poloneza niż wypierdziany i wyeksploatowany do granic możliwości gróz z Niemiec

@AVE_LUCIFERUS_666 4 жыл бұрын

@@krzychufso983 BRZYDZE SIE JEBANA POLSKOSCIA

@krzychufso983 4 жыл бұрын

@@AVE_LUCIFERUS_666 twój problem

@sephseph9138 4 жыл бұрын

97 rok, a technologia lat 70. Zmiany jakościowe.... czyli chujnia jeszcze zwiększa

@flad9354 3 жыл бұрын

@Robert Dawkins To spójrz na zachodnie auta

@flad9354 3 жыл бұрын

@Robert Dawkins Bruh. W 97 zaczęli produkować np. Golfa 4. Pierdolonez to jebany troglodyta

@flad9354 3 жыл бұрын

@Robert Dawkins No tak, ale to nie zmienia faktu, że pornolonez był, jest i będzie jebanym troglodytą

@imnotaplayer957 3 жыл бұрын

@@flad9354 na zachodzie koncerny miały własne fundusze na rozwój i badania wypracowane od lat a w pl po upadku komuny skończyło się finansowanie rządu dla FSO, fabrykę musieli przeksztalcic w spółkę i każde wydatki pokrywać z własnych wypracowanych zysków. Komuny nie obchodzilo czy w latach 80 fiat czy polonez to będzie auto konkurencyjne czy nie. Władza i ten kto miał wyższe stanowiska i tak jeździli autami kupowanymi na zachodzie a czym Kowalski będzie jeździł to koło chuja latało, grunt aby ludzie mieli robotę (nic nie warta) i za co kupić chleb i maslo

@sawomirmajak7310 3 жыл бұрын

@@imnotaplayer957 faktycznie technologię i rozruch z kopyta taki vw to zoskał w latach 39-45

@Tito94807 4 жыл бұрын

Plus przy którym stoją ma pomarańczowe kierunkowskazy. Aż dziwne ze je wsadzili na prezentację xD

@mrcezary7325 4 жыл бұрын

Takie mieli na magazynie pewnie

@flammenwerfer3718 4 жыл бұрын

Pewnie że bym wolał nowego poloneza niż zachodni samochód z 10 razy cofanym licznikiem

@paul67036 4 жыл бұрын

Taka ciekawostka-w 1999r. kupiłem na giełdzie w Słomczynie 8 miesięcznego Poloneza 1.6 GSI prawie full wypas za 19tyś.zł (jako nowy kosztował ok. 26tyś.zł) a za te 19 tyś. Fiaty Punto były dostępne wtedy na giełdzie jako 5 letnie wiekowo. Poldek był jeszcze na gwarancji. No i był udany, zagazowałem go 2 lata później za 2 tyś. zł i był bezproblemowy.

@claytonmoorawa9512 3 жыл бұрын

To współczuję.

@rolecki 2 жыл бұрын

@@paul67036 Prawie full wypas to co mu brakowało? Cena w tym roku za nowego 26 tys. zł to sporo, z tego co pamiętam cennik zaczynał się od 22 tys. zl

@paul67036 2 жыл бұрын

@@rolecki A były wtedy w opcji z - klimą (z tym silnikiem) i przednie szyby elektrycznie sterowane ? Bo ja nie miałem tego.No chyba przesadziłem z tymi 26 tyś. (z pamięci) cena nowego była gdzieś między 24-25 tyś.

@rolecki 2 жыл бұрын

@@paul67036 Była klima do Gsi, elektryczne lusterka, mogły być grzane fotele, alufelgi, i elektryczne szyby. Pewnie około 24 tys. zł kosztował. Wujek kupował nowego Gli w 98 roku to podstawowa wersja kosztowała 22 tys. zł a że chciał bordowego ibyl akurat na alusach to tysiaz złotych dopłacił. Wtedy za te dodatki się grosze płaciło, szyby w prądzie 300 zł, elektryczne lusterka, 400 zl klima była droga.

@maciekp9986 5 жыл бұрын

1.6 OHV kurde co za średniowiecze

@krzychufso983 5 жыл бұрын

Jak w Ameryce nadal produkują silniki OHV do samochodów to czyli nie jest średniowiecze a ten w polonezie nie jest taki zły wystarczy odpowiednie traktowanie i dobry olej

@WRCKfb 4 жыл бұрын

W takiej Skodzie Fabii również zastosowano stary silnik OHV i jakoś cieszyła się dużym powodzeniem, więc nie zawsze modernizacja przestarzałego silnika kończy się klęską.

@krecik2336 4 жыл бұрын

@@WRCKfb No fajnie, że stosowali, tyle że OHV Skody kręciły sporo większe przebiegi między remontami. Jakość silników z FSO pozostawiała wiele do życzenia.

@flad9354 3 жыл бұрын

@@krzychufso983 Ameryka do motoryzacyjna dzicz

@imnotaplayer957 3 жыл бұрын

@@krecik2336 bo to był silnik konstrukcyjnie z lat 60tych tylko w 90tych "zmodernizowali" układ zasilania. Lata 60te w produkcji silników, olejów do nich to nie to samo co lata 90te gdzie nawet proste benzyniaki robiły 400 tyś km bez remontu. W polonezie przy 170 tys już siadaly uszczelniacze zaworowe, tracił ciśnienie i brał olej więc co tu porównywac technologie. Zobaczcie diesle w latach 90tych na pompach a 10 lat później juz wchodziły common raile. 15 lat w technologii silników to przepaść a co dopiero 30 lat...

@bartr9436 4 жыл бұрын

Polonez zawsze był przestarzały jak i myślenie zarządzających już w latach kapitalizmu rządu tamtych lat sprzedać i doprowadzić do upadku

@siersciuch8059 4 жыл бұрын

Wszystko nowe a kierownicy im się kuźwa zmienić nie chciało

@imieinazwisko2993 4 ай бұрын

I bardzo dobrze, bo była świetna!

@adamczyzewski1644 3 жыл бұрын

1997 rok: Niemcy: VW Golf Mk4 Japonia: Toyota Corolla MK8 Francja: Citroen Xsara Włochy: Alfa Romeo 156 Polska: FSO Polonez Caro Plus Co to były za czasy, zamiast budować coś nowego to modernizowali wizualnie przestarzałego Poloneza, Malucha i Lublina.

@flad9354 3 жыл бұрын

Lublina zostaw, ale maluch to ścierwo.

@pansobi32 3 жыл бұрын

Od lublina prosiłbym się odpierdolić😊

@flad9354 3 жыл бұрын

@Robert Dawkins no

@pansobi32 3 жыл бұрын

@Robert Dawkins Lubels jest zajebisty

@sawomirmajak7310 3 жыл бұрын

Toyota i vw to dzięki wojnie sie wybiły

@dan911911dan 4 жыл бұрын

Większość tych zmian to wywalenie kasy w błoto, wnętrze to krok w tył, tan grill jest paskudny, czy tak trudno było zastosować felgi przynajmniej 14 i większe hamulce, przynajmniej na ekspozycji.

@daniello5810 2 жыл бұрын

Wnętrze do krok w przód grill piękny, ale no technicznie mogli podziałać lepiej.

@marcinwasilewski4775 3 жыл бұрын

:])

@kacpreusz9911 4 жыл бұрын

TVP jest tak zjebane że nie potrafi nawet napisać Daewoo 1:13

@flad9354 3 жыл бұрын

To nagranie z lat 90-tych lub 2000 idioto

@adamminkiewicz5469 3 жыл бұрын

@@flad9354 a dlaczego go wyzywasz? Przecież wtedy ten program też był emitowany w TVP no chyba że wtedy Daewoo nazywało się Daewo.

@imnotaplayer957 3 жыл бұрын

@@adamminkiewicz5469 DajEwo

@tomismolik3648 Жыл бұрын

Inżyniery😅

@kubasliwka2001 6 жыл бұрын

Nie ma to jak reamimować przestarzałego trupa

@imieinazwisko2993 4 жыл бұрын

Maruda jesteś, jak każdy Polak! Zawsze k... - wszystko źle!

@flad9354 3 жыл бұрын

@@imieinazwisko2993 To nie tak, po prostu pierdolonez był przestarzałym gruzem z silnikiem pamiętającym przedwojnie

@adamminkiewicz5469 3 жыл бұрын

I ciągle te resory piórowe. Jak mogli myśleć że takie gówno będzie się wiecznie sprzedawać...

@daniello5810 2 жыл бұрын

Ale co z tego że resory piórowe? To miało być najtańsze auto w swoim segmencie i proste. Było! Nie ma prostszych elementów amortyzujących jak resory piórowe. Są proste i tanie w naprawie.

@adamminkiewicz5469 2 жыл бұрын

@@daniello5810 belka skrętna i amortyzator też tani i prosty.

@daniello5810 2 жыл бұрын

@@adamminkiewicz5469 to już nie jest tak tanie proste bo jednak amortyzatory bywają upierdliwe (Daewoo Matiz pozdrawia) 🤣

@marcinwasilewski4775 3 жыл бұрын

Poloneza Caro kupi - ten co jest naprawdę głupi.