Для желающих поддержать канал - карта 4276 7200 1456 8523. Спасибо за помощь, так серий будет больше и чаще)

Вот нормальное обьяснение!!! Вообще все хорошо делаешь расказываеш!!

За 3 суток почти 6000 тыс просмотров! Серёга растёт. Поддерживаем финансово Серёгу! Ставим обязательно лайки и оставляем комментарии!

Меня всегда удивляло и удивляет то что 10к просмотров, а лайков и комментариев меньше полутысячи. Информация же реально полезная, достойная лайка

Просто исчерпывающая информация. Спасибо что делишься своими знаниями и нюансами процессов. Это дорогого стоит.

Серёге как всегда респект. Очень подробно и без лишнего. Наглядно и уместно, всё по делу! Каждый на своём опыте пройдёт и будет проходить эту процедуру, если коснётся её самостоятельно. У кого-то опыт "горький", а у кого-то опыты "ватные"! Всех призываю: старайтесь быть грамотными и всегда многократно думайте, включая голову! Лить воду и грязь не стоит!

Спасибо за видео,очень многое объяснил,хорошая подача (без матов,правильные ракурсы)Развивайтесь дальше👍

ууу красиво.Очень ждал это видео.Спасибо

Посмотрел прошлое видео, сделал перекрытие, сегодня переделал. А сейчас узнал что всё что я делал это неправильно 😂😂😂

Я ставил на сток мотор 1.6 пиленую ГБЦ и вал окб780, сначало выставил в перекрытие на глаз, и попробовал, выпуск был сток, мотор ехал очень хорошо с 3х до 6500 после 6500 чувствовалось нехвата выхлопа, и карбюратор был озон на мехПриводе второй камеры, потом поставил индикаторы, потом крутнул немного в опережение и поехала немного лучше с низов, и так же до 6500 бодро, но потом ещё тухлее, вернул в перекрытие и катался так, до 7000 крутил не слишком часто, но нравилось, мотор очень хорошо работал, вот сейчас на 1.7 переточен, вот думаю ГБЦ шлифануть убрать ступеньку в камере сгорания, поднять с.ж. а то она была всего то на 0.5 шлифована, низа до 3х были слабоваты.

Денюшка появится обязательно поддержка будет , а сейчас подписка с лаком однозначна ! Красавчик !!!

метод глазомера можно смело рекомендовать, трансформировав его в метод щупа: в ненажатом состоянии клапанов также упираем штангенциркуль в тарелки и в постель, только в постель не углом, а плоскостью, тогда он обычно должен лечь только на одну тарелку, а расстояние до второй тарелки замеряем щупом, дальше крутим и по достижении перекрытия ловим момент, когда между этой же тарелкой и штангенциркулем проходит этот же щуп, только теперь уже в нажатом состоянии клапанов -- это и будет перекрытие.

Спасибо, очень познавательные видеоролики

Как всегда интересно и познавательно. Спасибо

Большое спасибо за ваши видео обзоры!

Я знаю 3 способ определения ВМТ, кроме индикаторов и снятой бошки - снятый поддон))))))))

Спасибо, на днях полезу в свою красавицу по ходу не правильно выставил шестерню.

Спасибо за труды)

Спасибо Сергей за знания

благодарю! единственное видео где все подробно и понятно рассказано!

Спасибо за видос 👌👍👍

БОЛЬШОЙ ЛАЙК И РЕСПЕКТ..................

Еще +- можно установить перекрытие с помощью набора щупов. Когда кулачки рв не касаются рокеров делаем с помощью нескольких щупов большой зазор 1.5-2мм, потом крутим рв в момент перекрытия и так как у нас большой зазор то кулачки в стадии перекрытия не достают до рокеров. Тогда начинаем с помощью щупов вращая рв искать одинаковый зазор между впуск и выпуск клапанами.

Спасибо ! Очень интересно !

Эх дядь Сережа,полгода ждал этого видео;)

Все подробно хорошо

Делал на нескольких машин последним методом, на глаз) Согласен, что после такого метода остаётся чувство, что это всё крайне не точно. Но судя по словам (опытных) настройщиков мозгов, попадал правильно. Но рекомендовать такое, согласен, что нельзя.

Осталось расточить гбц и впускной коллектор) ☝️ 🙂

познавательное видео.. но есть еще один способ для тех у кого нет двух индикаторов... открываешь один клапан согласно табличным значениям затем переставляешь на второй клапан и смотришь величину закрытия. если есть разница то добавляешь либо отнимаешь процесс конечно дольше но выполним...

спасибо за хорошее видео

Очень толковое видео

Я всегда на а глаз вмт определяю, свечу фонариком и как раз таки видно тот момент когда поршень начинает идти вверх и вниз между этого выбираю середину, получается всегда хорошо 👍

Четко!

Респект

Спасибо

Привет всем, Сергей снимите ролик про разрезную шестерю для однорядки, там есть различия по креплению магнита для датчика фаз. Спасибо Вам.

Здравствуйте вы правильно говорите, почему на утопленое гнездом показываете, новом головка нету да показать

Видео 👍👍👍👍👍👍

Приветствую, хотел узнать по поводу распредвала. Мотор 2103 1.5, сделан лёгкий портинг каналов гбц, стоят восьмые направляйки во впусных каналах, а в выпускных классические с впуска вроде бы, облегченные клапана, доработана камера сгорания, также имею расточенный под гбц коллектор на карб и паук 4.2.1 с полной трассой. Хочу пока поставить тайговский вал 213, но смотрю на окб 480. Что можете посоветовать по поводу р/в, также по степени сжатия. Машину делаю город и любительские спринты

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, можно ли поймать вмт точку без установленной гбц, просто поставив индикатор на привалочную плоскость блока, а потом закерниться на шкиве и передней крышке чтобы ее не потерять, а потом уже подогнать под это дело распредвал?

Здравствуйте подскажите если рв под гидрики тоже нужно выставлять индикаторами?

Насчет пластин под индикаторы все давно придумано (посмотрите планка для регулировки клапанов ваз классика(там отверстия крепления диаметром 16-17мм точнее не помню)ее ложите на шпильки с накрученными гайками на остаток резьбы(примерно 3-5 витков)накручиваете втулку внутри резьба на 8 с наружи на 12(в принципе как вы и думали )а на нее гайка и прижимает пластину)и откручивать гайки крепления постели не нужно,а вот про идею как по индикатору выставить поршень в вмт большое спасибо

Приветствую. Нива Шевроле 2005. Резко появилась не стабильная работа двигателя на хх. Газуешь черный дым с трубы, свечи все черные в саже. На 20 км 15 литров бензина. Выскочила только одна ошибка р1602. Сбросил толку нет.

Стоит ли покупать такой двигатель

Здоровья вам. У меня шевроле нива , взял распредвал ОКБ динамика 114 под гидрики. Стоит ли ставить разрезную шестерню и если стоит ,как быть с датчиком фаз. Где он должен стоять на подвижной части или на неподвижной? Спасибо

Сергей привет! Вы большой Молодец! Как всегда все досконально. Люди с опытом и с приборами могут определить смещение распредвала измеряемая в градусах, но я все ни как не могу понять 3-4 градуса это сколько, если считать зубьями на шестерене распредвала? Спасибо.

Добрый вечер. У меня проблема такая. Взял вал нуждин трофи 4/4 фаза251. Подъём11/10. Стоит датчик фаз. Постель с валом шла занижена на 1 мм. Ставлю по метками завожу, работает ровно, потом 4 пропуск пишет следом пишет пропуск. На родной постели более менее работает. Фазы не выставлял, Гидрики. Никто толком ничего не объясняет. Видео очень познавательно.

Доброго времени суток! Подскажи где можно найти таблицу розпредвалов такую как на видео? За ранее спасибо.

получается при обычной звёздочке РВ не надо выставлять перекрытие?всё пометкам?головка не шлифована стандартный вал...

Все эти стрелочки конечно хорошо, но для себя простым языком я перевел это так: 1) Ищем реальную точку ВМТ на шкиве коленвала. 2) смещаем разрезную шестерню сначала в одну сторону на 4гр., проверяем заездом. Смещаем в другую сторону Проверяем заездом. Имея представления как было до изменений Выбираем для себя наилучший по ощущениям вариант Либо обращаемся к специалисту, а лучше специалисту с диностендом. Допуская что завод изготовитель не парился с точностью, Ощутимых результатов вполне можно достичь. Мой план методом "тыка" в разумных пределах жизнеспособен ?

Здравствуйте, стоит ли ставить регулируемую звезду на распредвал с гидрокомпенсаторами

Так та хороший ролик. Только выставлять, выставлять будешь, чуть чуть проедешь цепь растянется и снова уйдёт зуб позже или раньше. Шестерни на Волгвском моторе надёжнее наверно.

Красавчик ты конечно)) У меня есть все из того что ты применяешь для регулилировки)) Но скажи как инженер - инженеру) Как и из чего можно сделать спицу на часовой индикатор?

Хотелось бы узнать мнение автора о профилях кулачков распвала В журнале ЗР мелькало скудненько об экспериментальных валах

Здравствуйте,как я понял на примере распредвала 2101 с перекрытием 0.8 мм,то впускной клапан открывается на 0.8 мм,а выпускной недозакрывается на 0.8 мм-это и есть перекрытие?правильно?

Приветствую. Я так понимаю что перекрытиэ в момент когда оба клапана нажати одинаково.

😌

Здравствуйте, заранее извиняюсь, возможно сочтëте мой вопрос глупым, но я до сих пор не пойму в каком месте разнятся метки ГРМ шестёрки и нивы?

"Супер гуд" как пел Шнуров))) Я тут понаписывал, если ты не против) И вообще, где кузов, как там успехи?!

Подскажите какое значение перекрытия нива Шевроле, родной 214 распредвал.

2.44 это не истинное значение величины перекрытия, ты же делал изначально тепловой зазор который уйдет на горячую и тем самым перекрытие увеличится, правильнее в таком случае мерить перекрытие на нулевом зазоре кулачок-рокер

Всем привет! Подскажите как качество распредвалов Динамика с сайта тюнинг лайф ?

как показывает практика, что рекомендованные значения распредвала не всегда хороши для определенных конфигураций ДВС, и более точное положение лучше найти на стенде или практическим образом! Для этого достаточно выставить распредвал на глаз в перекрытие! в дальнейшем все равно придется крутить! А если обыватель не понимает что распредвалу нужно свое положение для его двс, то опять достаточно выставить его на глаз по тарелкам, и даже если визуально ошибиться на 0,2мм это совершенно не критично, так как эти 0,2 мм совершенно ни как не изменят характер мотора!

А как понять где середина нулевого диапазона? Чисто по ощущениям поворота шкива?

Здравствуйте а откуда вы сами

видео как всегда отличное!), что делать тем у кого гидрокомпенсаторы?

Вопрос : может знаете кто нибудь пытался сделать системы сдвига фаз на классику ? Например такие как гидромуфта используемые на импортных моторах. Я подумал такой вариант как изменения фаз от оборотов к.вала даст бодрости мотору не критически его тюннингуя

Я сегодня выставлял перекрытие, у меня есть два индикатора и советская планка на один цилиндр как на видео Я выставил зазоры на всех клапанах, на 1 и 2 поставил зазор в 3.330 мм (по индикатору упёртому в покер). А потом в вмт выставил вал чтоб на 1 и 2 клапане был одинаковый зазор Насколько это правильно? Про способ на видео узнал только сейчас, предыдущее видео смотрел

А какой распредвал стоит?

Здравствуйте всем!! Кто подскажет, куда сдвинуть фазы грм, если в основном я езжу на метане, а не на бензине? Раньше или позже сместить распредвал и на сколько? Метан октановое число 110-130 едениц, горит медленно и детонации нет.

А для чего отверстия в шкиве помпы??

Здравствуйте можно ли это проделать с гидро компенсаторами?

Когда говорите РВ 04 +4 ... Что означает +4 ????

Шестерни от кого?

Не у всех есть возможность настраивать с индикатором, объяснять надо по простому графику щупом и всем будет хорошо ☝️☝️☝️

10 +++++++++++++++++++++++

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста приобрёл распредвал м 22, как правильно подобрать постель?

Здравствуйте, у меня Шевик 2007г, по совету одного моториста установил вал окб 213 04 +2, разрезная шестерня и тарелки с роспуском, устанавливал тот же моторист, и тут у меня начался геморрой, на холодном запуске начала дребезжать цепь, и двигатель пыхтит , после прогрева норм становится, натяжитель анц исаи , цепь была заменена вместе со звёздами результат нулевой все тоже самое, я так понял мне его установили без соблюдения подъемов клапанов и всех соответствующих процедур, а я уже 2 года мучаюсь и ничего не могу сделать, все спецы разводят руками, ни кто не может правильно выставить, один спец не давно крутанул мне звезду по раньше на 6 гр по КВ соответственно 3 гр по Рв, у меня после этого в Рпв шум появился как будто стал в постеле болтаться, короче нахеракали так эти спецы что у меня уже голова кругом идёт ужас. Придется на верное самому туда лезть и следовать вашим инструкциям и самому все настраивать. Подскажите не правильная работа двигателя это из за не правильной установки Рпв настраивать надо.

Здравствуйте ,скажите пожалуйста двс 213 гильзованый в капремонте

+++

Можете прислать чертежи пластини и спиц?

У меня у отца на все 8 рокеров планка, крепится крючками за постель не чего не нужно открутить с постели, регулировать отлично!

ВМТ можно сразу при сборке ДВС (кто капиталит) поставить кол. вал в вертикальное положение, накинуть крышку и шкиф и поставить метки. Кто, что думает??

Осцилографом проще.

Сам смысл вроде бы верный, но не учитывает что двигатель холодный, нагреется, цепь вытянется, натяжитель выберет лишнее, фазы немного сместятся. Да и много всего.Лучше, более трудоёмко, но результат будет лучше. Методом тыка

Зачем ставить 2 метки на рв...с разных сторон...если он цельный😅

Есть лучше приспособление что бы в градусах смотреть момент открытия и закрытия клапанов (без индикаторов), а вмт лучше индикатором .

Не чего не понятно

Зачем вы усложняет жизнь мотору ваза,за вас придумали всё 70 х годах,выставляем ноль на стандарте и поехали 90 градусов86471352 и от того что поставил шестерни другие машина не поедит лучше. Бред какой-то с твоими индикатороми

Приношу свои извинения но по моему это мазахизм..не легче отталкиваться от шпиле головки..не трогая гаек распредвала