Прокачка амортизаторов | Зачем и как делать правильно (18+)

Рет қаралды 72,246

3 жыл бұрын

А вы знаете, для чего нужна прокачка современным амортизаторам? Представьте, в каком положении чаще всего перевозят и хранят их.
В этом положении у двухтрубных амортизаторов рабочая жидкость перетекает в наружный цилиндр, а во внутренний цилиндр попадает газ подпора или воздух. Порой из-за этого могут проявляться подозрительные звуки сразу после установки. И теоретически это представляет угрозу для дроссельных клапанов. Прокачка амортизаторов поможет перед их установкой оценить работоспособность и привести в рабочее состояние.
Рассказываем подробно о том, как правильно прокачать амортизаторы.
Возрастной рейтинг: 18+
Все об амортизаторах, пружинах и других деталях KYB: kyb.ru/
Полный каталог продукции KYB: kyb.ru/support/online-catalog
Официальные дилеры KYB: kyb.ru/map
KYB в Vkontakte kyb_corporation
О компании на Facebook / kybrussia
KYB в Instagram / kyb_russia
Блог на Drive2.ru www.drive2.ru/o/KYB-Russia
Хотите нам написать? Будем рады! info@kyb.ru
#kyb #амортизаторыkyb #амортизаторы #демпферы #пружиныkyb #прокачкаамортизатора #амортизационнаяжидкость #штокамортизатора #деталиподвески #подвескаирулевоеуправление #пружиныподвески #диагностикаподвески #заднийамортизатор #переднийамортизатор #амортизационнаяжидкость #масляныеамортизаторы #газонаполненныеамортизаторы #однотрубныеамортизаторы #двухтрубныеамортизаторы #амортизаторныестойки #опорыамортизатора #пыльник #отбойникамортизатор #защитныйкомплект #подборамортизатора #каталогkyb #онлайнкаталогkyb #оригинальныйномер #подборповин #кроссномер #амортизаторыtoyotaavensis #амортизаторыskodaoctavia #амортизаторыfordfusion

Пікірлер: 84

@KYBRussia 3 жыл бұрын

А вы не забываете прокачать амортизаторы перед их установкой?

@ua0lgc4x4 3 жыл бұрын

Качал каябы, когда менял 😆

@sergeyzakharov9794 3 жыл бұрын

@@ua0lgc4x4 зачем❓❓ ❓❓здесь и иже с заявлением здесь и в юзюзю.. д. зюз ж. бюджет.

@sergeyzakharov9794 3 жыл бұрын

@@ua0lgc4x4 зачем❓❓ ❓❓здесь и иже с заявлением здесь и в юзюзю.. д. зюз ж. бюджет. ю? ю

@ua0lgc4x4 3 жыл бұрын

@@sergeyzakharov9794 чего????

@Shlemodelipoletel 2 жыл бұрын

Расскажите, про затяжку гайки штока при установке стойки? Чем опасно или не опасно заворот пневмопистолетом? Как правильно закрутить?

@user-yt8zx1rw9b 20 күн бұрын

Самый главный вопрос, какого хера такая цена на каябу????😅

@safurharam3790 5 ай бұрын

Наконец-то, наглядное видео! спасибо за совет

@user-zt1sz8ji9t Ай бұрын

зачем тебе?

@mr.bashunov9732 Жыл бұрын

Лет 15 покупал себе амортизатор kayaba на Жигули там была в комплекте инструкция в которой амортизатор требовал обязательной прокачки с переворотом перед установкой. Сейчас же вроде как основные производители амортизаторов ставят перепускной клапан в верхней части рабочего цилиндра через который воздух если он есть переходит в расширительную полость напрямую.

@andreyandrey1554 3 жыл бұрын

На весту св кросс когда планируете выпустить амортизаторы?)

@timurfurnika2422 Ай бұрын

Подскажите я купил готовые модули передней подвески мне надо их разбирать и прокачивать?

@user-td8ql7uf4z 2 ай бұрын

Добрый день, подскажите по серии SKORCHED4's, как правильно прокачивать передний и задние на Паджеро вагон 4

@djnikola Ай бұрын

Приветствую заменил амортизаторы задние на киа соренто прайм и машина стала ниже. Почему?

@You_Tuber67 3 жыл бұрын

Одни-качайте, другие-не надо! Вы определитесь!

@user-sr2cx8hz3e 4 ай бұрын

Это был мудак от рекламы - каяба

@borisovpranks8765 2 ай бұрын

Он же сказал, на работу это никак не влияет, только дает убедиться исправный аморт или нет.

@mihailykt7004 3 жыл бұрын

Как узнать оригинал кув

@Vladimirtub Жыл бұрын

А я прокачал амортизаторы KAP. Не знаю хорошая фирма или нет, но у них в комплекте нет ни гаек ни шайб, и на одном была побитая резьба (в картонной упаковке). Так вот после прокачки оставался люфт но гораздо меньше, а в скором времени возвращался. Я думал как так может быть придумано чтоб те магические действия с прокачкой могли помочь, и ничего не находил. Но что-то мне подсказывает что такая система не имеет право на существование, т.к. она не имеет свойства к упорядочиванию. И я решил попробовать прокачать его в рабочем положении. О чудо !!!! Ефект был лучше и достигался гораздо легче. И с каждым качели люфт исчезал, а такие качки делать было совсем легко и в принципе не нужно, ведь автомобиль сам это делает. Так что если кто-то верит в магию , заклинания, обряды с воскрешением ...- прокачиваеюйте в свое удовольствие !!!

@user-gk7gi2cu2e Жыл бұрын

от автора: "...в первую очередь, это проверить их работоспособность". Сдается мне, это и есть единственный смысл в прокачке амортизаторов. Чтобы еще на этой стадии "завернуть" заведомо неработающий амортизатор.

@leonrenk8853 Жыл бұрын

+++++++++++!!!!

@zloy_kaktus6072 4 ай бұрын

Смотрит с камеру и следит за персоналом удобно

@user-is6hs7pp6q 3 жыл бұрын

Афтаарр жжет. Амортизатор, это сообщающиеся сосуды. При долгом стоянии авто жижа уравняется в камерах, эт в школе про сообщающиеся сосуды учат , но двоечники, они об этом не знают. Поэтому воздух туда из другой камеры все равно попадет. Он чма прикасается через сотню метров, сначала кавитация, потом пузырьки все меньше и мень и пропадут. Да, все амортизаторы давно идут с сжатом состоянии и скреплены проволокой или стяжкой, если слесарь дятел, то стяжку снимет на лежащем амортизаторе и воздух там будет. И опять вспененные масло. В общем блогер так себе

@user-jf8rc2uo1k 2 жыл бұрын

👍🏻

@sergeyrachinskiy7039 3 жыл бұрын

Может на них не дуть и эти амортизаторы сглаза боятся.

@user-vp9em7cg4l 2 жыл бұрын

По любому прокачать перед установкой!!! Ещё бы давление выровнять по осям в стойках!!! Ведущий конечно же сам запутался))) Однозначно, прокачать, а перед этим выровнять давление!!!

@KYBRussia 2 жыл бұрын

Жаслан, добрый день! Амортизаторы KYB не предполагают регулировку давления газа подпора. Видимо, Вы говорите о демпферах для профессионального спорта, так как стандартные амортизаторы и тюнинговые спецсерии не имеют таких регулировок, по причине их невостребованности при вождении на дорогах общего пользования.

@cybersystem5137 9 ай бұрын

Напильником ничего подровнять не надо? Отверстие там в стакане высверлить? ЛКП подровнять чтоб норм село?

@user-rt9pb1fo9w 8 ай бұрын

В чем разница прокачать в ручную или просто поехать на маши и сделает тоже самое? Ну только ради проверки на брак

@borisovpranks8765 2 ай бұрын

Он же сказал, на работу это никак не влияет, только дает убедиться исправный аморт или нет.

@user-rr8dx4os9v 3 жыл бұрын

Прокочать 100 процентов.

@cybersystem5137 9 ай бұрын

Зачем? Кроме проверки, какое техническое обоснование?

@user-is8ln7wi5c 3 жыл бұрын

что то я на автовазе не видел должности прокадчика амартизаторов !

@user-mj3zp3xg5s 3 жыл бұрын

Поэтому брака не мерено, потому что не производитель амортов , не завод не проверяют их!!!!)

@user-is8ln7wi5c 3 жыл бұрын

@@user-mj3zp3xg5s да хз у меня семерке 13 лет до сих пор родные амортизаторы !

@FoxR55 Жыл бұрын

А если я забыл прокачать задние куб , и проехал 300 км, уже поздно снимать и прокачивать?

@tolikaliev3473 10 ай бұрын

Ну сдохнут вот что и раньше времени)и эффект не такой.

@cybersystem5137 9 ай бұрын

@@tolikaliev3473 ну или ты бредишь просто 🤣

@cybersystem5137 9 ай бұрын

он же дал ответ в этом видео, чем слушал?

@borisovpranks8765 2 ай бұрын

Он же сказал, на работу это никак не влияет, только дает убедиться исправный аморт или нет.

@RiyadStone 7 ай бұрын

От прокачки перед установкой ничего не будет. Лучше сделать пару движений. Чем через пару дней заново разбирать

@user-wd1ps4fd1n 7 ай бұрын

Вот принесли вы сервис свои новые аморты, вы думаете их механик будет прокачивать? Да я более скажу, на заводе где эти аморты ставятся на новые машины тысячами, никто не будет заморачиваться с прокачкой

@user-em5jv1nf6p 3 жыл бұрын

Да мой батя тоже учил перед перед установкой прокачать , но соглашусь что это только проверка на брак, и с тем что если установить непрокачаный ничего страшного не будет

@1207serg 3 жыл бұрын

Ну вот и ставь не прокачивая. Странно, батя то у тебя умный чел. Может ты не его сын?

@user-em5jv1nf6p 3 жыл бұрын

Я бы на твоём месте воздержался бы от таких утверждений умник

@user-em5jv1nf6p 3 жыл бұрын

А то что батя умный я и так знаю

@user-em5jv1nf6p 3 жыл бұрын

А если тебе интересно кто чей сын приезжай у нас с такими знаешь что делают?

@user-em5jv1nf6p 3 жыл бұрын

В следующий раз головой думай что пишешь а не другим местом

@user-vq9qz7gv6e 3 жыл бұрын

Я прокачивал всегда и буду прокачивать, но то что я сейчас слушал, похоже на бренд

@cybersystem5137 9 ай бұрын

То, что ты делал всегда похоже на бред. Я давно говорил то, о чем он тут вещал. Масляные еще куда не шло, но газмяс или газ - это только гаражные кулибины качают. Они же советуют чинить систему охлаждения герметиком, диагностировать пробой прокладки облизыванием выхлопной трубы и все остальное 🤣 В целом, раньше люди огонь добывали камушком. Ты тоже можешь продолжить эту чудную традицию, ибо покупать спички - похоже на бред!

@hfnfjgomfjccns744 8 ай бұрын

@cybersystem5137 я, я, я. Никому не интересно, что ты говорил.

@cybersystem5137 8 ай бұрын

@@hfnfjgomfjccns744 бла бла бла. Никому не интересно твое мнение, особенно мне.

@hfnfjgomfjccns744 8 ай бұрын

@@cybersystem5137 ладно, захлопнись, мальчик. Свободен.

@n3u4 5 ай бұрын

@@cybersystem5137 вобще пох на твоё мнение , дичь какая то

@jasonbarrera879 3 жыл бұрын

He doesn't know where the fucking camera is)

@user-xp6yl5jd8h 3 жыл бұрын

У ведущего глаза будто он сжимал пружину и она ему в лоб дала

@user-iv4kp6lj2p Жыл бұрын

Такие разговоры, у нормальных людей, в классе пятом заканчиваются. Что с тобой не так?

@vinchestersmdn1907 Жыл бұрын

Да уж такой спец что с дали чает инфу🤣🤣🤣🤦‍♂️

@cybersystem5137 9 ай бұрын

а что не так он разъяснил? Разъясни лучше. Мне за 10 лет никто не смог внятно дать ответ: зачем качать стойки. Особенно газ!

@user-mt9nj4vf9w 3 жыл бұрын

Во первых прокачка нужна чтобы выгнать воздух из одной полости в другую, а во вторых схема прокачки не правильная

@cybersystem5137 9 ай бұрын

Т.е. каяба раша качает неправильно стойки каяба. Все верно понял? Ок, откуда воздух в замкнутой, по идее герметичной, системе? Вопрос со звездочкой: техническое обоснование прокачке, кроме проверки брака?

@ZlobnyiDukalis 3 жыл бұрын

Надо,но ненадо,но если все же придумаете,то надо,но ни в коем случае не надо.Чему вы собственно учите??что полезного здесь можно почерпнуть???

@cybersystem5137 9 ай бұрын

он ответил ЧЕТКО, слушать надо и понимать. Надо ДЛЯ проверки! Если уверен что они норм или тебе пофигу, то не надо - ибо есть гарантия. Что неясно он рассказал?