Простой сложный самолёт. Cessna 172 RG Cutlass, обзор. KD-aero
Рет қаралды 18,110
4 жыл бұрынЗа что мы любим классическую Cessna 172?
• за простоту (не зря большинство авиашкол выбирают именно этот самолёт)
• за универсальность (можно и по кругам погонять, и в соседний город слетать)
• за ремонтопригодность и доступность запчастей
• за прочие достоинства, их можно долго перечислять
А чего нам в ней не хватает? Да, 100 узлов скорости - это хорошо, но можно и побыстрее… 400 метров взлетно-посадочной полосы - это достаточно, но в жару с полными баками взлетать не комфортно. Хочется помощнее… Да и дальность не такая большая.
Представляем Вашему вниманию самолёт Cessna 172 RG! Та же родная С172, но быстрее, мощнее, дальше! Не без нюансов, конечно. Смотрим видео!
ПО ВОПРОСАМ СОТРУДНИЧЕСТВА: kdaero@yandex.ru
Донат в поддержку канала: 5536914059823520 (Tinkoff, Дарья Алексеевна В.)
ДОСТАВКА САМОЛЁТОВ В РФ, ПРЕДПОКУПОЧНАЯ ИНСПЕКЦИЯ: +7 931 291 67 00 WhatsApp, Viber, Telegram, Skype
Много интересной информации о самолётах здесь:
Группа ВКонтакте: kd_aero
Дзен: dzen.ru/kdaero
Телеграм-канал: t.me/kd_aero
Большое спасибо за лайки и комментарии, это серьёзно помогает в развитии нашего канала!
Все видео сняты на студии. Любые совпадения с реальными событиями случайны.
#малаяавиация #cessna172rg #cutlass #самолет
Оптимизация:
частный самолет, обзор, видео, на русском, как устроен, экскурсия, gulfstream g650er, private jet, review, бизнес-авиация, выставка, репортаж, женева, швейцария, частный самолет, бизнес джет, бизнес авиация, cirrus, vision jet, honda jet, honda jet elite, самый маленький, самый дорогой, ebace, новинки, очень дорогой, самый лорогой, бизнес самолет, что внутри, gulfstream, гольфстрим, airbus acj, boeing bbj, аренда частного самолета, аренда глобал, аренда бомбардье, global 7500, глобал 7500, заказ частного самолета, аренда частного самолета с экипажем, аренда частного самолета из москвы, аренда частного самолета спб, cessna 150, записки пилота, частный самолёт, проект, самолёт в 16 лет, права пилота, частный пилот, личный самолёт, цессна 150, собрать самолёт, обзор самолёта, история, владимир васильев, мечта, путь к мечте, авиация
@natfil3741 3 жыл бұрын
Спасибо, ребята! Как здорово посмотреть на нашу землю сверху!
@storm_design 9 ай бұрын
Самолёт очень приятный, благодарю за обзор и путешествие!
@dyadyavova1975 4 жыл бұрын
Ребят спасибо! Клёвый обзорчик👍
@user-qb1xw1eo8r 3 жыл бұрын
Вы мне молодость возвращаете, спасибо))
@muhammetjumayev7834 3 жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-tt5sw8zo7q 4 жыл бұрын
Прекрасный самолет
@user-pp2hz7ic7h 4 жыл бұрын
Big like 👍🛩️
@gendos22 4 жыл бұрын
Крыло- одно!
@FEODAL35 4 жыл бұрын
👍👍👍
@user-uj4fg3qt5f 3 жыл бұрын
Отличный обзор. Узнал для себя много нового, в частности про убирающиеся шасси. Интересно сколько стоит аренда самолета в день ?
@pafosfly6412 Жыл бұрын
Самолеты аоендуются почасово. Причем, жто не час сидения в самолете, а час работы мотора.
@liamhygge 4 жыл бұрын
Что за музыка в начале? Киньте название плез
@UrfinJus 10 ай бұрын
любимая мною Цессна. но таки с 162 скай кэтчером они лоханулись. настолько лоханулись, что пустили под бульдозер сотни непроданных машин. не смогли зайти в нишу двух местных спортивных самолетов. там правят бал киты
@KDAero 10 ай бұрын
все не проданные с162 были разобраны на запчасти. Цессна самый большой кит)) Но и у китов бывают неудачи.
@UrfinJus 10 ай бұрын
@@KDAero я читал про бульдозера всё таки. но уверять не стану. может что и напутал. мой источник - википедия. конечно, довольно дико самолет под бульдозера. несомненно, сняли авионику и прочие приборы и полезные штучки. кит не в смысле гиганта, а в смысле - кит набор. самолет для сборки в гараже из конструктора, присланного по почте.
@UrfinJus 10 ай бұрын
@@KDAero вот вот. неудача. они сочли себя непогрешимыми и поставили мотор традиционно цессновский лайкоминг или континентал. а в этой нише ротакс эти моторы бъет
@user-qp7tv3wy1j 3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста (знаю что Вы внимательно читаете все комментарии) из России в Украину регулярное авиасообщение приостановлено,а возможен ли перелёт на частном ВС или на малую авиацию действуют те же ограничения?
@KDAero 3 жыл бұрын
Не пробовали, не знаем. Очень не исключено, что возможен.
@user-qp7tv3wy1j 3 жыл бұрын
@@KDAero спасибо за ответ
@genrihshvartckopff521 3 жыл бұрын
если низко лететь наверное не запрещено
@user-ge5mx5bm5d 3 жыл бұрын
ШассИ! ШассИ! Особенно зазорно говорить шАсси для авиаторов.
@user-zv2yr1ci6j 4 жыл бұрын
На 12:32 можно прокоментировать, для тех кто летает боком и вообще землеводных ? 😆
@KDAero 4 жыл бұрын
Почему больше шансов на успех при убранных шасси? При посадке с выпущенными шасси велика вероятность капотирования. Как пример, ходить пешком по глубокому снегу очень непросто. А на лыжах сильно легче. При убранных шасси "пузо" самолёта представляет собой относительно ровную и гладкую поверхность, грубо "лыжу".
@user-zv2yr1ci6j 4 жыл бұрын
@@KDAero 👍 спасибо😊
@user-sn4wc4uf5m 4 жыл бұрын
Здравствуйте, мне вот интересно сколько, стоит все обучения
@englishbest_ru 3 жыл бұрын
а сам самолёт и его потом эксплуатация -- не интересно?
@IvanIvanov-fp2vv 2 ай бұрын
на 2023 год было от 1100000(база) до 1500000(если не усвоите теорию и практику)
@Alex-gj5ou 3 жыл бұрын
Ну зачем эта музыка ваша что нельзя без ее.!
@englishbest_ru 3 жыл бұрын
музыка -- специально, чтобы выключение звука не застаивалось.
@Azimut773 Жыл бұрын
А что за прибор у левого пилота на 10 ч. на стойке над головой?
@KDAero Жыл бұрын
Температура забортного воздуха. Чуть ниже - фонарь подсветки.
@Azimut773 Жыл бұрын
@@KDAero Спасибо.
@gendos22 4 жыл бұрын
Левая и правая плоскость.
@vladislavkurchanov1150 4 жыл бұрын
8:23 С винтом изменяемого шага и ....чем? Не могу расслышать.
@KDAero 4 жыл бұрын
ВИШ и закрылки
@Ramzytrescu 2 ай бұрын
ШассИ
@BesIgor Жыл бұрын
Мне не понравилась эта Цессна. Ну понятно, что на вкус и цвет все фломастеры разные
@KDAero Жыл бұрын
А что именно не понравилось? Не амфибия, конечно, но в целом неплохой самолёт, на наш взгляд 😉
@Waveofthebaikal 3 жыл бұрын
Давайте будем честными, цессна 172 на сегодняшний день это кусок засохшего говна, а не самолет. Его характеристики и технологии на уровне 90 летней давности, при этом цена у него на вторичке такая же как у современных и гораздо более технологичных и экономичных самолетов, и годится он только для учебной езды, что собственно и происходит. Нормальные авиаторы давно продали этот металлолом летным школам, либо начинающим пилотам, которые толком не изучили рынок и не разобрались в вопросе.
@Aleksey_P21 3 жыл бұрын
Расскажите, пожалуйста, какие альтернативы?
@nazg9522 3 жыл бұрын
А что брать тогда?
@pafosfly6412 Жыл бұрын
Обожаю « русский пафос» 😅😅😅😅. Все мировые звезды играют на Фендерах и Гибсонах, только в России это « магазинные палки», только бутиковые индивидуальные гитары. Сессна, которая в России до сих пор Цессна, некоторым, видите ли, окаменевшее говно. Еще миллионы примеров. Русский пафос.
@mrrock131019 11 ай бұрын
Мне бы тоже было бы интересно, что четирехместное с алюминиевым корпусом можно взять за те же 5-6 млн рублей?
KD Aero
Рет қаралды 30 М.
Путь Пилота
Рет қаралды 97 М.
Мама, я опять летал!
Рет қаралды 131 М.
Лёня Пятница
Рет қаралды 8 МЛН
VFX Anshi
Рет қаралды 6 МЛН