Провалы при ускорении или резком увеличении оборотов .

Рет қаралды 19,586

Александр Скрипченко

5 ай бұрын

Пікірлер: 66

@user-bx6bk8xp3z 5 ай бұрын

Александр вы прямо зачастили, каждый день радуете новым видео

@user-fr1iv3us1g 5 ай бұрын

Ну

@user-ot3ey8tu6v 5 ай бұрын

Отлично, Александр. Молодцы, мастера. Все устранили неисправности и сделали машину.😊

@BohdanHomin-qn5qr 4 ай бұрын

Горел чек Ошибка була дачика фаз по менял изменилось только чек горел так и горит на холодную но стоить проехаться км 2 чек тухнет и заметел чек горит чуть газанешь до 2 500 оборотов он потухнет и загораеться

@tridvaras007 5 ай бұрын

Спасибо за материал, будем знать.

@BohdanHomin-qn5qr 4 ай бұрын

Александер ответьте в чем секркт дачик рхх заводськой дачики положения тоже решил купить новие поставил тоже самое и все вернул на родние что стояли

@Oleg-Tehpomosh 4 ай бұрын

такая суета нужна только что бы впечатлить клиента, можно было потратить 40 секунд что бы проверить искру во всех цилиндрах на разрыв, если бьет 1см в воздухе , значить все норм, катуха живая.и провода если меньше еще и во втором и третьем сразу то явно катушке кирдык.

@user-sc1zu4bp2s 5 ай бұрын

Сколько стоит у вас катушка бразильский бош? Провода лучше Слон ставить. Неделю назад ставил, самый длинный провод 3 кОм

@evgenytalyzin8476 5 ай бұрын

Спасибо.

@victorp.6907 5 ай бұрын

Провода можно изготовить самим из ПМВКл - провод монтажный высоковольтный с многопроволочной медной луженой жилой. У них очень низкое сопротивление.

@kkudikk 5 ай бұрын

Бриск и Финвалл советую тем, кто жопится на диагностику и звонят спросить совета)))

@user-nl8vl5dg7i 5 ай бұрын

У меня на гранте 8кл такое было,5 сервисов объехал,новых запчастей набрал кучу (дмрв,дпкв,дтох, датчик колена,новые колечки под ресивер,новый хобот с воздухана на ресивер,провода и свечи два раза меняли,клапана два раза регулировали, причем сам модуль зажигания раз пять проверяли,даже с мотора откручивали, всё в порядке,а фокус заключался в модуле, пока он холодный - двигатель при нажатии на педаль газа начинает троить, пару-тройку км проедешь и все в порядке, никаких провалов,многие грешили на подсос воздуха,что типа при нагреве щель исчезает и подсоса нет, а модуль говорят что наоборот должен барахлить когда нагреется, полтора месяца мучился,пока ради прикола не поменяли модуль на заведомо рабочий,и чудо случилось,утром поехала как новая

@Mn-ie2hz 4 ай бұрын

Молуль что это?

@user-nl8vl5dg7i 4 ай бұрын

@@Mn-ie2hz модуль зажигания, откуда идут высоковольтные провода на свечи

@rashidchulmanov618 5 ай бұрын

Всё хорошо, а поздороваться и сказать до новых встреч 😂

@Dr.Diezel 5 ай бұрын

С наступающим новым годом вас👍 КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И МИРНОГО НЕБА ВАМ И ВАШИМ БЛИЗКИМ.💪💪

@ravistk9249 5 ай бұрын

Провода это всё шляпа, ставьте медные и забудете вообще про зажигание или плохую искру

@ravistk9249 5 ай бұрын

Я нашел медные провода на ваз, купил, но так и не поставил, езжу с обычными медными от ВВГнг

@user-yt9zo6ph3v 5 ай бұрын

свечи с зазором 1мм это много , нужно 0.7 - 0.8мм зазор - иначе на 1мм зазора катушка и провода долго не проработают

@patron_62_62 5 ай бұрын

135 тысяч и катушка родная, один раз провода менял, но просто по пробегу, они хорошие были, свечи каждые 10 тысяч, зазор 1мм.

@user-wl6ge5dq1g 5 ай бұрын

@@patron_62_62 вот делать нехрен, свечи так часто менять, слежу за зазором периодически, комплект свечей прошел уже 140к км

@patron_62_62 5 ай бұрын

@@user-wl6ge5dq1g тебе делать не хер, они были по 300р, почему бы и не заменить. Экономист мля.

@user-il5gd4vv3k 5 ай бұрын

@@user-wl6ge5dq1gдавние, давние исследования журнала "За рулем".Через 10 тыс. км эффективность свечей 80 проц. от новых. А еще лучше батенька в Сибирь к нам проедте. Первый же холодный пуск на свечах с таким пробегом вам все обьяснит.

@user-hs8mz3nr7p 5 ай бұрын

Такой искровой зазор для карбюраторных двигателей 0,7-0,8.Для инжектора нужен 1,0,если с меньшим зазором,будут прострелы в глушитель и можно спутать с клапанами.

@ukrdor 3 ай бұрын

А где ж время горения 1.1-1.2 мс?

@user-hx5hd3ci1h 5 ай бұрын

Отлично, с наступающим 🎅 здоровья вам всем

@_shpakulya_ 5 ай бұрын

в первую очередь на диагностику что бы лишние деньги не тратить

@bydi3354 5 ай бұрын

Поршень стучит при перекладке

@BohdanHomin-qn5qr 4 ай бұрын

Така проблема ваз 2110 1.6 8 кл на холостих мотор роботаєт ровна но маленьким задиханієм і тахометер от 900 до 980 что может будь

@vadimbrusencov225 5 ай бұрын

как сбросить на таком моторе и прошивке обороты холостого и прогревочные?

@user-ig2vv5pn7r 4 ай бұрын

Подскажыте какие свечи зажыгание хорошые ваз 2107 инжектор ?

@BohdanHomin-qn5qr 4 ай бұрын

Свечи енжека провода енжека метки грм на метках заводеться как салона троеения перебоем заметил по вибрации руля и ричага кпп присутни но прогреиться обороти скачут 900 до 980

@user-hi1zd5fy5v 5 ай бұрын

Здравствуйте Александр. Подскажите пожалуйста, какой комплект грм лучше ставить на ладу гранту 8кл? И что скажете по фирме Marel? Спасибо.

@VoronovAE 4 ай бұрын

Лучше INA или сборная солянка из лучших элементов

@user-hc2zg6yt5e 4 ай бұрын

Я помню дружище меня бесило лампочка не исправности световых приборов и дело все в реле таком где много ног сколько макулатуры прочитал так и не понял в чем прикол она светилась и все и тут вижу что светиться сволоч)))

@mrZepa78 5 ай бұрын

50 k пробега...😅😅😅, зачем вообще машину иметь, столько денег посто так в металл похоронили

@DCh76 5 ай бұрын

Ого, 50 тыс.км. почти за 25 лет. 2,5 тыс в год. Как-то совсем уж мало. Я когда на велике на работу катался (20 минут в одну сторону), больше накатывал за год.

@DimkaPrivet 5 ай бұрын

17 лет. По 3 тысячи в год. Но все равно это очень мало. Не каждый день, видимо, человек ездит

@mgmdrsl4004 5 ай бұрын

По моторному отсеку не скажешь что 50, минимум 150

@DCh76 5 ай бұрын

@@DimkaPrivet не каждый день - это мягко сказано ))) Я езжу раз в неделю 80 км, и еще так изредка по мелочи, и то на год 5-6 тыщ выходит. Того и гляди заржавеет бричка от скуки ))

@DCh76 5 ай бұрын

@@mgmdrsl4004 В смысле что грязный? Да ну. Он при грязной дороге за 20 тыс так засирается. А уж за 17 лет и подавно запылится.

@olegator2973 5 ай бұрын

Александр, не подскажите 2107 инжектор на холодную заводится только с педалью газа?

@pokki7449 5 ай бұрын

Замени датчик температуры, включения вентилятора

@olegator2973 5 ай бұрын

спасибо попробую@@pokki7449

@user-vz8yr8tw1t 5 ай бұрын

@@pokki7449А причем здесь датчик вентилятора?🤔🤔🤷😁

@pokki7449 5 ай бұрын

@@user-vz8yr8tw1t притом, что дает не правильно сигнал на мозги и смесь богатая или бедная

@user-fd3ot6yn1r 5 ай бұрын

Один из вариантов-очень грязный дроссельный узел. Снимите патрубок воздушный и посмотрите на заслонку, там должно быть чисто.

@user-pr1qm9ky4j 5 ай бұрын

У моей машини 21093 бывает что при езде через 500 метров бывает подергивает нервно мотор а потом перестает и дальше все нормально что это может быть провода и свечи сменил но катушка еще старая обороты плавают на хх и запускается как то не очень бодро нужно стартером крутить подольше двигатель

@whatislove2124 5 ай бұрын

Подсоса воздуха, расходомер воздуха

@user-hb9bl8ib8e 5 ай бұрын

Какая чушь, до 2007г я 10лет например в мес ездил три тыс км а сейчас 1000 км в год.

@aleksandrkushakov347 5 ай бұрын

Добрый день, скажите пожалуйста 2110/8кл передически глохнет на ходу

@user-hs8mz3nr7p 5 ай бұрын

Проверьте проводку к датчику ДПКВ,и сам разьем к нему.Может проблема,ещё в замке зажигания.

@aleksandrkushakov347 5 ай бұрын

@@user-hs8mz3nr7p спасибо проверю ещё раз разъем датчику я его сегодня почистил контакты

@user-ob2od2yj5u 5 ай бұрын

Балалайка😂, ещё и стаканчик тарахтит на 50тыс.км пробега😅😂😂😂😂😂😂😂

@alik_atuev 5 ай бұрын

Высоковольтные провода Милена полное гавно ставьте Слон или Тесла

@ravistk9249 5 ай бұрын

Я с обычными медными от ВВГнг езжу уже три года и проблем не знаю, каждый провод за счёт жёсткости раздвинул друг от друга и всё ок. Только на заведённом туда лучше не лезть.