Я все же поставлю. Как ходить будет сообщу. По поводу крепежа. Лучше сразу запастись. Почему хочу поставить. Раньше если на новой машине не поменять смазку в шрусе. Ходили они около 70000. Я попробовал на одной машине не разбирая, вынув верхний шкворень налить по пол стакана трансмисионки. На той машине пробег уже к 130. Наливал 3 раза. Обычно когда проверяю или меняю вкладыши шкворня. И вот если перелить . Масло убегает. Возможно этот вариант с маслом и без абразива будет работать хорошо.

Старые прослужили три года. Новые из другого материала, предусмотрены более герметичные соединения. В принципе свою функцию выполняют неплохо. Грязь и воду в нутри при снятии не обнаружил.

В инструкции написано, что если хотите поставить на стандартное уплотнение, то нужно срезать уступ, который внутрь заходит.

гуд)))

Гемор полный за два года, поменял два комплекта!!

Думаю если на патриот поставить эксплуатация на севере в -40 думаю им придёт быстрый Пиз..дец.

Пильник нужно делать, производителю нерозрезным и будет сщастьэ.

Спасибо. Говнище полное. "Все заводское убрать", но если это порвётся то кулаку придет писец сразу. Зачем такие риски? Нужно было остановиться когда болты не проходили подлинне. Купи и еще сам допиливай.