QUAL É O 1.0 MAIS RÁPIDO DO BR? Chevrolet Onix, Citroën C3 e Peugeot 208 se encaram no Arrancadão

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19 күн бұрын

Saaaalve, acelerados! Hoje é dia DUELO 1.0 no nosso ARRANCADÃO! Desta vez não teremos Porsche, Audi ou Ferrari acelerando na nossa reta, mas sim os hatches compactos que fazem parte de um dos segmentos que mais movimenta o mercado nacional! Chevrolet Onix, Peugeot 208 Style e Citroën C3 Feel: Qual dos 1.0 ASPIRADO vai se sair melhor nessa prova de arrancada RAIZ? Deixa o seu palpite nos comentários, CLICA no PLAY e vem conferir com a gente!
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Пікірлер: 454

@matheuspinhal9207 17 күн бұрын

Tive que reduzir a velocidade de reprodução do video em 0.25x pra acompanhar esses foguetes acelerando.

@antoniogarcia1420 16 күн бұрын

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

@g.c.a.6482 9 күн бұрын

Uau! O dia termina e o vídeo continua, né? Rsrsrsrsrs

@murilo8831 2 күн бұрын

😂😂😂😂😂😂 motor a lenha kkkkk

@ramosfelipe 17 күн бұрын

É o arrancadao da maioria de nós hahaha

@alanlemos2922 16 күн бұрын

Tu escreveu isso chorando né aspira kkkkk Eu também 😢😂

@ricardofortes1986 17 күн бұрын

Seria interessante se conseguissem fazer um arrancadão com 1.0 de cada década. 90', 00' ,10', 20'. Aí veríamos o quanto evoluiram os motores.

@R.S.L. 17 күн бұрын

Ficaram mais lentos.

@Danelon2006 17 күн бұрын

@@R.S.L.que mais lento? Tá louco? Não viaja...

@rafaelmi3411 9 күн бұрын

Eu apoio

@lucasmota5237 8 күн бұрын

Verdade.

@GabrielOliveira-rw9lq 17 күн бұрын

Queremos o arrancadão com as versões turbo do Onix, 208, Hb20 e Polo

@eduardodaroche7816 17 күн бұрын

o 208 lembra aqueles hatch dos anos 90, diferentes desses hatch altinho que chamam de mini suv, eu teria um de boa, já tive um 105, não tenho medo de pegeout kkkkk

@reinaldo-maciel 9 күн бұрын

Eu já tive 2 206 (sendo um deles o com o famoso AL4) e um 208 1.6 (também com o AL4). Quanto mais preconceito, melhor, eu compro mais barato.

@derek2204 9 күн бұрын

@@reinaldo-maciel tive 3 206, tenho um deles até hoje que eu tirei zero da css

@reinaldo-maciel 9 күн бұрын

@@derek2204 o mais legal é que depois de um tempo você descobre que não tem nada a ver com o carro, e sim com o dono. Aí você se torna autoconfiante para ter qualquer carro (exceto Land Rovers)

@JoaoGuilh1496 17 күн бұрын

Andei no 208, espetáculo de carro, não sei se teria, mais é muito bom de guiar, pra mim interior bem acima da média

@marcosvinho5542 17 күн бұрын

Peugeot pode ser legalzinho agora pagar 97 k numa porcaria 1.0 aspirado é debochar do povo e tirar dinheiro de OTÁRIO!

@pedrolucaspl7 17 күн бұрын

Ótimo teste! Façam agora com Polo, Hb20 e Argo(todos 1.0 aspirados).

@guilhermedavid4761 17 күн бұрын

Exato faltou eles 😢

@rafinha3886 17 күн бұрын

Já andei nos 6, posso fazer o ranking: primeiro Onix depois polo e HB20, depois 208 argo e c3

@user-oi6qg5jn5w 17 күн бұрын

Argo para quê? Mesmo motor de C3 e 208, vai ser lerdo também.

@LeonardoFerreira-np6ri 16 күн бұрын

@@user-oi6qg5jn5w e é mesmo, o que tem de econômico, tem de lerdeza. Hahaha

@user-oi6qg5jn5w 16 күн бұрын

@@LeonardoFerreira-np6ri o Onix anda mais e gasta menos do que o Argo.

@mazaropp07 17 күн бұрын

Comprei um Peugeout 208 griffe 1.6 e nao me arrependo, carro excelente e muito gostoso de andar..

@Fabio-iw1le 17 күн бұрын

Esse foi o autêntico Arrancadinho !!!

@MatheusAlbuquerqueChannel 17 күн бұрын

O controle de tração do 208 ativa automaticamente sozinho ao atingir 50km/h aparentemente. Como a proposta do carro não é esportiva, a função de desativar serve apenas para situação onde o carro fica atolado e precisa patinar as rodas para desatolar.

@KKnomakeShaKK 17 күн бұрын

Dahora, mas espero que tragam os 1.0 turbo, 208 com novo motor merece um video tbm

@essematheus 17 күн бұрын

Merece um vídeo e tbm que não se esqueçam de ligar o modo Sport!

@vagnerjosedasilva9195 16 күн бұрын

@@essematheus O Rubinho ligou na volta rápida, mesmo assim ficou abaixo do fiesta 1.0 ecoboost. O fiesta é dupla embreagem, acho que foi isso.

@essematheus 16 күн бұрын

@@vagnerjosedasilva9195 total! tbm tem a dinâmica do fiesta, que é bem acima da média

@fernandobino2920 17 күн бұрын

Meu primeiro carro foi um Fiesta endura-e 1.0 53 "pocotos" , 7.1 kgfm.....era uma tristeza 😂😂😂 mas eu não esqueço. Fiquei apaixonado por Fiesta por causa dele. Depois tive um GLX 1.6 aí sim andava.....

@gustavobatista193 17 күн бұрын

Seria maneiro se trouxessem os HB20 vs polo vs onix

@migmota 17 күн бұрын

Ja teve mn (ano passado, mas ainda tá em dia)

@joel8558 17 күн бұрын

Aposto no Onix Muscle Car Aspirado.

@darlap9013 17 күн бұрын

Acerrrrtou😂😂

@joel8558 17 күн бұрын

@@darlap9013 Respeita o Muscle Car.

@Mr_Tharlyson 17 күн бұрын

Tmb Citroen e Peugeot 2 bomba 💣😂😂😂😂

@diogocerqueira338 17 күн бұрын

falou pouco mas falou merda

@joel8558 17 күн бұрын

@@Mr_Tharlyson Polo vende mais por causa que Gol saiu de Linha e conta com vendas para Locadoras.

@marcosmegane 17 күн бұрын

Ônix tem cabeçote de 4 válvulas por cilindro; motores Firefly são de 2 válvulas por cilindro. Talvez explique a superioridade do Ônix.

@gorcla100 17 күн бұрын

Espero que el Citroen y el Peugeot no monten en Brasil el motor que tenemos en Europa, el puretech con correa de distribución bañada en aceite, que tan malos están saliendo. Saludos desde España 🇪🇸

@Henriqueracing75prisma.c4 17 күн бұрын

Aqui no Brasil 😅a bomba 💣 e Onix correia banhada óleo 🪔 e Ford Ka correia banhada óleo muito problema

@CarlosAlexandre-nr4yx 17 күн бұрын

Parece que não é só aqui no Brasil que correia banhada em óleo da problema 🤦🏿‍♂️

@guinhopop.10 17 күн бұрын

Os 1.0 evoluíram, mas os carros ficaram maiores e mais pesados com o passar dos anos. Não tem milagre.

@One_video 17 күн бұрын

Mas mesmo assim, os novos andam mais e consomem menos.

@vipirata1 17 күн бұрын

@@One_video Consumo pode ser mas depende o local tambem, gol g6 1.0 4 cilindro da empresa aqui no parana, 610 metros de altura pro nivel do mar, faz 830km com um tanque, media de 15 a 16 na gasolina e ja fiz 0 a 100 em 13 e as vezes 12.5, agora 16 segundos como no video? tenso.

@RafaelM. 17 күн бұрын

@@vipirata1tem que levar em conta que o gol é mais leve e que já está bem usado,esses ainda estão com o motor muito novo,vai dar uma melhorada depois que moer um tempinho kkk

@GraveUypo 17 күн бұрын

@@vipirata1 conheço esses gol 0-100 em 13. igual os hb20 com 220 de final. 🙄

@One_video 17 күн бұрын

@@vipirata1 Gol G6 é relativamente recente, eu tô falando de carros mais velhos, e o 0 a 100 do Gol G6 é de mais de 16 segundos.

@nando_br 17 күн бұрын

1.0 de 90 mil. Tem tanta coisa errada nisso que nem sei por onde começar.

@TiozaoDoZap. 17 күн бұрын

Pobre é foda, faça a conversão carro nunca esteve tão barato

@nerof8125 17 күн бұрын

@@TiozaoDoZap. Depende

@felipeXXfelipe 17 күн бұрын

@@TiozaoDoZap. Conversão de ??

@brenovictor8568 17 күн бұрын

@@TiozaoDoZap. 90 mil em um carro de entrada , e vc vem me soltar uma dessas ? Tu só pode ser um empresário bem sucedido, ou um médico abastado de dinheiro. Sai dessa bolha , bacana, e vem para a realidade...

@ThiagoMarquardt 17 күн бұрын

Já tem carro elétrico por esse preço. Vai ser difícil segurar os chineses. Daqui a pouco colocam um híbrido turbo por menos que isso.

@johnathanaraujo529 17 күн бұрын

Seria legal as versões 1.0 Turbo, manuais - hb20 vs Onix 1.0 turbo ambos manuais 💥

@janilsonaquino7331 17 күн бұрын

Poderia colocar o Polo tbm

@jhonatas6459 17 күн бұрын

Acho que o Peugeot turbo ganharia

@janilsonaquino7331 17 күн бұрын

@@jhonatas6459 provavelmente. Mas o Peugeot não tem Manual Turbo

@johnjones-vd6wi 17 күн бұрын

Prefiro Peugeot 208 turbo

@johnjones-vd6wi 17 күн бұрын

@@janilsonaquino7331tem a versão anterior 208 1.6 turbo manual

@sandroborges9296 17 күн бұрын

Em 2020 eu comprei um Onix Sedan turbo Premiere por R$ 78.000,00 hj não compraria o Hatch de entrada...taaaaa loko

@JCHNvidanova-qs2mo 17 күн бұрын

Em um curto espaço de tempo. Nada justifica o preço cobrado pelos carros no Brasil.

@joel8558 17 күн бұрын

@@JCHNvidanova-qs2mo Já passou pandemia, não falta peças mais de fabricação e preço de carro usado e novo continua subindo. É ganancia por Impostos e IPVA.

@zendher 14 күн бұрын

No segundo arrancadão com Citroen e Peugeot acredito que o motor tenha aquecido muito na primeira arrancada e a ECU acabou reduzindo o ponto de ignição pra evitar pré ignição.

@renanaraujo6477 14 күн бұрын

Legal essa corrida em slow Motion assim a gente não perde nenhum detalhe 😍👏🏽

@beto8697 17 күн бұрын

Depois falam mal do Onix...eu tenho 2 em casa, 1.0 aspirado e 1.0 turbo e nao troco eles.

@BeatrizFerreira-ek7gl 12 күн бұрын

cara, mas se um dia tiver oportunidade, pega um test drive do peugeot 208 turbo, não vai se arrepender.

@guinhopop.10 11 күн бұрын

Eu fiz teste drive em todos os compactos antes de comprar, minha escolha seria certa no Onix. Aí fiz o último teste drive que foi no 208, aí desisti de todos e comprei o Peugeot. É outro nível de carro, parece um carro um pouquinho superior que os concorrentes.

@beto8697 10 күн бұрын

@@guinhopop.10 e aquele painel meio cockpit que chamam, não fica estranho? Nunca dirigi um, só vi fotos e não curti muito.

@guinhopop.10 10 күн бұрын

@@beto8697 Depois que acostuma com o volante pequeno e o painel por cima do volante, os outros carros que ficam estranhos

@mvaliengo 17 күн бұрын

Lembrando que os antigos AP 1.8 geravam 99cv, e hj esses 1.0 não estão muito longe

@alaorfabiosilvasilva3713 17 күн бұрын

É isso que eu gosto no Gerson, sinceridade, sem papas na língua, se o carro não anda, não anda, fazer o quê.

@elvisramos9733 17 күн бұрын

Essa é a equipe acelerados ❤❤ Esses que tem que se dar espaço…

@ProfessorLucasSiqueira 18 сағат бұрын

mds pq que eu senti falta de qualidade de renderização? vcs tbm? ou eu to muito chato? não é reclamando do vídeo, viu, o conteúdo foi ótimo como sempre!!!

@JCHNvidanova-qs2mo 17 күн бұрын

Deveriam fazer um outro comparativo com: Argo x Polo x HB20.

@user-oi6qg5jn5w 17 күн бұрын

Argo não precisa, os irmãos C3 e 208 já mostraram a lerdeza.

@marcosgcamilo 17 күн бұрын

Agora poderiam fazer um comparativo com a versão turbo dos 1.0 mais vendidos. Acho que o Onix também se sairia melhor...

@alanlemos2922 16 күн бұрын

Contra o Polo ele já ganhou...

@_emersonpascoal 17 күн бұрын

Ótimo teste! Façam agora com Polo, Hb20 e Onix.

@rhsturm 17 күн бұрын

Acelerados da minha realidade 😂 Dá lhe C3 Feel, minha super máquina

@brunocavalcante2328 17 күн бұрын

Kazin 1.0 e Kwid… os mil aspirados que mais andam… Tenho curiosidade p saber a diferença que ia dar com esses do vídeo.

@tvlitoralproducao2277 17 күн бұрын

Voltando e comparando aos duelos 1,0 final anos 90, inicio 2000, temos mais tecnologia, maior aprimoramento dos motores, itens de segurança , estruturas mais reforçadas,, porém também muito peso atualmente, se pegar o levissimo peugeot 106,95 a 2001, o Renault Cllio 1,0 16V , flutuava, o Gol 16V ou hi power 8v.. Celtinha VHC, UNO Fire, acelerava nesse tempo . ou até um pouquinho menos, porém no geral eram simplórios

@henriqueoliveira2840 15 күн бұрын

Esse devia ser arrancada no máximo. Arrancadão vocês foram bondosos.

@NaldoNere. 17 күн бұрын

O vídeo que eu mais guardava nesse canal

@Slowcarshow 17 күн бұрын

Nada mais emocionante que pega de 1.0.....e todo carro é tacale pau....respeito.

@kaiofernandes3277 17 күн бұрын

Um uno fire flex no etanol espanca esses aí ! Mas o pug ficou muito lindo , interior e exterior , o 1.6 16 ou o 1.0T devem ser ótimos

@HAUAHUAHUAHUAAHU 17 күн бұрын

Arrancadao copa lesma, muito bom!!

@arlcast7180 17 күн бұрын

Não sabia q o ônix andava junto com o Camaro fifty no speed trap dos 400m.

@chakal150 17 күн бұрын

isso pq tu não viu o turbo manual kkkkkkk

@alanfernandes7772 16 күн бұрын

Ônix anda muito, um excelente carro

@higorramos7554 11 күн бұрын

Essa diferença de torque e potência é devido ao motor firefly ter comando simples no cabeçote com 6 válvulas, já o motor do Onix tem duplo comando de válvulas, ou seja (12 válvulas) com isso o motor respira melhor em altas rotações

@lleogus 17 күн бұрын

Tive um fiesta zetec rocam 2001, 0km, cheguei a dar 180km/h com 4 adultos. Esse powertrain era muito afinado.

@lleogus 17 күн бұрын

Ônix ja tive tb tanto o 1.0 qto o 1.4, carros honestos.

@user-oi6qg5jn5w 17 күн бұрын

Dirija um Fiesta 1,6 16v manual 2014 que tem 130 cv com álcool, esse anda muito e tem uma baita estabilidade.

@canalmrtech3617 17 күн бұрын

O campeão entre os 1.0 aspirados "gourmet" que imagino ser o Onix ou Polo por ultrapassarem a casa dos 80cv de potência deveria enfrentar o Fiat Mobi Like na grande final do automobilismo mundial em 2024. Veríamos um duelo colossal entre maior potência e menor peso. Seria um marco na história automobilística da humanidade... 😊

@garagemslzv8465 17 күн бұрын

Muito bom esse vídeo

@dudusilva147 17 күн бұрын

Top o vídeo comparação

@misterfonte 17 күн бұрын

Caramba! Que surpresa! Meu Classic e meu antigo Celta 2012 botam esses 1.0 pra comer poeira! 😮😮😮

@user-oi6qg5jn5w 17 күн бұрын

Também pesando cerca de 200 kg a menos e câmbio mais curto que de caminhão...

@pedrowegmann88 16 күн бұрын

Interessante ver q toda a estrutura do 208 gerou o novo lancia ypsilon e toda a estrutura do novo c3 gerou o novo fiat panda 😊

@matheushenriquealmeida3401 15 күн бұрын

Faz arrancadao dos antigos contra os mais novos, Por exemplo , Uno contra Mobi, Celta VHCE vs Onix LT , Gol vs Polo

@oseiaslifestyleefit 17 күн бұрын

Misericórdia como os carros pioraram,quase 00:20 de 0 a 100km, até conta giros tiram,o povo aceita isso como normal,e falam que esses carros evoluíram 😂😂😂,uma bike da um coro nesses carros

@vidanoseuabyfernandopires7702 15 күн бұрын

Poderiam fazer o desafio dos carros 1.4 dos anos 2010 ... Como Peugeot 207 1.4 ... Corsa 1.4 ... Palio 1.4 ... Iria ser mto top, pq eram carros acima de 1.0 q a galera procurava para ter um carro menos manco e com uma consideravel economia de combustivel ... E claro fazer o Volta Rapida com eles tb iria ser uma boa ... Minha aposta seria o Peugeot q leva ...

@tagiva 17 күн бұрын

Podiam fazer os testes reais entre os diferentes powertrains do mesmo carro... Ex: Virtus msi manual, automático e o TSI manual e automático...

@718rafa 16 күн бұрын

No próximo vídeo poderiam fazer com os 1.0 TURBO ✅

@ygorsilva2707 17 күн бұрын

Vídeo muito bom para ajudar a pegar no sono! 😅 Aliás, carrinhos guerreiros e uma pena que muito caros para a realidade da nação.

@guisilva2364 17 күн бұрын

😂 Sempre que vão testar 1.0 aspirados vem a mesma introdução: "aahh depois de testar por aqui Porsche, Ferrari, superesportivos etc vamos testar esses carros 1.0 etc etc..." parece que tem que falar isso kkkkk

@Gustavo-rg9td 17 күн бұрын

O comparativo deveria ser 208 x polo x hb20. Aposto que o 208 ficaria em último.

@fabriciojoseginogurila9028 15 күн бұрын

Tb teria esse novo 208

@odoneto 17 күн бұрын

Faz um arrancadão do eletrico mais barato vs combustão mais barato.

@JohnEsrom 17 күн бұрын

Poderiam ter colocado um Ford Ka 1.0 do lado pra bengar todos hahaha, o que os acelerados tem contra o Kazin 3c?

@user-oi6qg5jn5w 17 күн бұрын

O Ka 1,0 com álcool, concordo!

@guinhopop.10 11 күн бұрын

Nao é mais produzido, só por isso

@lucasbrittoferraz 17 күн бұрын

kwid e celta amassaaaam

@philipigimenes538 17 күн бұрын

Tive um 208 igual a esse zero, muitos problemas... Rede de css não sabia o que fazer e montadora não respondia meus sac e nem mesmo a solicitações da css... enfim tive que acionar o procon e a marquinha do leão só se manifestou após o vencimento dos 30 dias dados pelo procon, qdo o mesmo informou que iria aplicar multa. O carro estava com 4 mil km e tinha passado dos 6 meses que ficou comigo, pelo menos uns 2 meses na css. Não recomendo pra ninguém. ( problemas: Suspensão com rangidos, lanterna, ar condicionado fraco que depois de muita luta foi trocado a condensadora e pra isso toda cabine e painel foram desmontados e e mais de um mês parado na css, alinhamento das portas causando atrito e danos entre elas, multimídia com travamento constante).

@rubinho3471 11 күн бұрын

E pensar que celta é classic 1.0 fazia 0 a 100 na casa dos 12 a 13 segundos fora o clio 1.0 16v que tbm fazia nome nessa arrancada!! Seria interessante o acelerados fazer um 0 a 100 dos 1.0 época de 2010 pra gente comparar!!

@Honestinhow 17 күн бұрын

Imagina esses carros subindo a serra de Santos 🐌

@gustavoluizdasilva7704 17 күн бұрын

sobe de boa rsrs

@PEduO 17 күн бұрын

Subindo a serra de Santos... e com 4 ocupantes... kkkkkkk..... um dos maiores desprazeres que um carro pode te dar. Tem que pensar(e calcular) 1000x antes de ir para a faixa da esquerda para tentar alguma ultrapassagem em algum caminhão, pq provavelmente você vai ser o "empaca faixa" na esquerda kkkkkk.... Triste, e ainda tem quem defenda kkkkk....... Essas coisas são carrinhos superfaturados para andar em transito e miolo central de grandes cidades, e só.

@paulor2 17 күн бұрын

@@PEduO cara, não é tudo isso. Esses dias loquei um Polo Track para trabalhar alguns dias no litoral do Paraná. Fui eu e mais 4 marmanjos com o porta-malas lotado que mal fechava e consegui subir a serra até Curitiba, que tem diferença altimetrica maior que a de Santos, sem maiores problemas. Óbvio que tem limitações, mas você não fica se arrastando na estrada. E óbvio que a pilotagem conta, se você não sabe usar a potência e torque disponível vai sofrer mesmo.

@Red_One. 17 күн бұрын

Engraçado ver os caras acostumados com carros de mais de 400 cv andando nos populares o quão entediante deve ser hahahaha parabéns à pauta.

@dizizil 17 күн бұрын

Obrigado pela copa lerda dos tetraplégicos acelerados! Agora que venham mais, tem que ser assim mesmo, isso aí é a realidade do povão, é nossa realidade!

@erickcruz9281 16 күн бұрын

Acharia legal se vcs fazerem com carro utilitários( fiorino, kango,doblo) acharia legal

@LeandroHenrique98 17 күн бұрын

Faltou o Ford Ka 1.0

@user-oi6qg5jn5w 17 күн бұрын

Vamos lá Acelerados queremos ver o Ka 1,0 de 3 cilindros com álcool no tanque (para ter os 85 cv e os 10,7 kg de torque), que chega a quase 120 km/h em terceira com corte a 6.900 rpm. Achem um bem cuidado, como pneus originais em bom estado, e ponham no Arrancadão.

@jroficial0066 7 күн бұрын

Isso já era esperado. Onix 82cv peugeout 75 daria diferença 6 cv já é suficiente para ter desempenho, sem contar no peso que tem muita diferença. Que também demanda no esforço do motor para empurrar esse carro.

@SabrinaPinheiro18 17 күн бұрын

Faz com as versões turbo desses carros

@ws_miranda58 17 күн бұрын

pq os carros socam no chão na troca de marchas? tem que fazer uma transição mais suave, ainda que seja rápida a mudança, a embreagem precisa ser mais doce, por isso ficou nos 17s, o carro "freou" na hora q soltou a embreagem e não estava com o acelerador no ponto certo. digo sincronização do câmbio com RPM do motor, aí dá este tranco...

@ricardoferreira9322 16 күн бұрын

Exatamente! Eu por exemplo sei sair forte com meu carro, sem cantar pneu. Cantar pneu só perde tempo e chama atenção.

@ws_miranda58 16 күн бұрын

@@ricardoferreira9322 exatamente, existe uma fração de segundo ideal para soltura da embreagem para otimizar a aceleração e troca de marchas, sincronizando perfeitamente o motor com a rotação das rodas.

@betaum1303 17 күн бұрын

Queria ver o polo na jogada. Uma pena. Tenho um e já andei num ônix alugado... bem novinho. Tenho a sensação de que o ônix anda melhor....

@flaviocastrocosta5949 14 күн бұрын

É , o Onix se valeu do que muita gente não sabe... comando variável na admissão e escape ao contrário dos outros... só admissão. Se a distância vai ficando maior a taca só aumenta..

@diegomk344 11 күн бұрын

Tenho stily idêntico esse aí, uso na cidade e de vez enquando viajo com ele sem problemas. Gosto muito do carro e na época ainda comprei ele por 78k zero. Pontos a melhorar dele seriam apenas o consumo que na cidade com gasolina faz uns 10 e a central que buga muito com o Android, fora isso gosto muito do carro.

@marioba1744 2 күн бұрын

Putz, sério só 10km/l? Horrível pra um carrinho 1.0

@diegoquinto8806 16 күн бұрын

No vídeo não reparei se eles mencionam se estão usando gasolina ou álcool, pois nesses motores o álcool da um pouco de diferença

@cesarfranca184 16 күн бұрын

Coloca o 208 t200 contra os outros 1.0 turbo pra gente testar uma coisa.

@heraclitogouveia9850 11 күн бұрын

É claro q o onix tem seus problemas (correia, frente baixa...) como todo carro tem algum probleminha, mas sem sombra d dúvidas, colocando todos os pros e contras, é o melhor carro popular em relação a carro, dirigir, como um todo (beleza, economia, preço, desempenho, atualizado...).

@johnjones-vd6wi 17 күн бұрын

Peugeot 208 nem parece mesma categoria de tão lindo! Muito superior

@Kyto25 16 күн бұрын

Só não entendi, porque colocaram dois carros com o mesmo motor, deveria ser o HB20, já que o Polo não estava disponível

@Victor.tattoo 16 күн бұрын

Acelera menzinho, parece um drone hahahahaha

@juniormelo89 8 күн бұрын

O Onix é muito bom de estrutura, quem já viu corrida de Marcas e Pilotos pode comprovar que essa geração do Onix é muito bem feita. O problema é a correia dentada banhada a óleo, que desmancha.

@rafaelcalegarideoliveira2077 16 күн бұрын

Eu sei que tem o fator preço e tal, mas bem que a Peugeot poderia ter lançado esse Style com motor 1.3 ao invés do 1.0...... queira ou não, 98 CV e quase 14 kg de torque seriam bem mais interessantes que o conjunto atual.

@johnjones-vd6wi 16 күн бұрын

Podia seguir com 1.6 psa mesmo. Excelente

@lukscarlo 16 күн бұрын

a tranquilidade dos cara trocando ideia kkkkkkkkkkkk

@LeandroSouza-vr8ye 9 күн бұрын

Não foi informado o combustível, mas o motor firefly na gasolina ficou muito fraco depois da PL7

@thgsr09 17 күн бұрын

Dirigi recentemente o Corsa 1.2 baseado nessa plataforma, realmente o acerto é sensacional. Mas o cambio mata o carro. E a falta de força em alto giro chega a dar raiva. É desses comparativos que eu gosto! E uma vergonha a FIAT ser a ultima a trazer os 3cc pro mercado e ser a pior, mas é como em tudo que ela faz...

@Danalert 17 күн бұрын

Lembre que esses são os carros mais vendidos, portanto não precisa se justificar tanto em avaliar esses carros, eles são exatamente o que o público também quer ver, e não precisam se justificar também quando não conseguem colocar um Volks na avaliação, o canal já fala de Volks o tempo todo, uma pauta com outras marcas também é legal e desejo de todos, vocês vão ver como esse vídeo vai ter bastante visualização

@gustavofto 17 күн бұрын

Estão considerando o mês de março então porque HB20, Ônix e Polo são os líderes nesse segmento.

@joaogustavostzaukoskijonko7379 15 күн бұрын

Quando comprei meu 208 eu já sabia da proposta do carro, ou seja andar com um carro equipado (mais que os concorrentes) e ter economia. Desempenho não é a dele, e com o desempenho vem o consumo alto coisa que eu prefiro não ter pois viajo seguido e quero economizar, se não eu teria pego o turbo, vai do que a pessoa quer. Resumo : muito satisfeito.

@MaxHohenstaufen 16 күн бұрын

Estava olhando os números de venda hoje mesmo e, de fato, o polo é o mais vendido do segmento. Porém esse dado inclui vendas diretas, ou seja, frota, locadora e PCD. No varejo, ou seja, para o brasileiro comum, o mais vendido é o HB20, seguido de creta, que é de outro segmento, e em terceiro vem o onix. Após o onix ainda tem mais um de outro segmento, o tradicional corolla (65% dos sedãs médios novos são corolla), e só em quinto lugar vem o polo. Apesar de ser um carro com excelente mecânica, sua plataforma foi referência há exatos 10 anos, quando lançou o UP. Está passando da hora da VW inovar. Mas me parece que não é falta de inovação da marca e sim de mudança de foco da VW, que agr parece estar totalmente voltado ao segmento de SUV's.

@josehenriquepaim4213 17 күн бұрын

Um Celtinha ou um Corsa Classic com motor VHC-E deve ter um 0 a 100 melhor que esses aí

@herickhans27 17 күн бұрын

Onix 1.0 aspirado da show!

@herickhans27 17 күн бұрын

Muito superior ao Polo

@Luis-wz4fd 17 күн бұрын

Já aluguei Onix 1.0 aspirado e Polo 1.0 aspirado. O Onix parece turbo perto da lerdeza do Polo

@herickhans27 17 күн бұрын

@@Luis-wz4fd peguei um Polo na locadora durante uma viagem, carro muito fraco perto do onix. Amigo, olha os vídeos do onix aqui no meu canal👍

@galileugalileiubiracy6904 15 күн бұрын

“Depois de PILOTAR o nosso elétrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, até em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantâneo, sinto até um tédio “dirigindo” nosso a combustão, um Ônix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma “pegada”).