Bel video, bravo Lore!

Complimenti per il video Lore

Grande Lore. A parte le prove questi sono i tipi di video che vogliamo!

Gran bel video 👏👍

Complimenti ragazzi

Bel video! Sto praticamente ordinando adesso un p08 per la mia s1000rr, in tre anni me lo ricompro dato che ogni anno al momento del tagliando vado a sostituire il filtro originale. Bel video con info molto utili. La mia preoccupazione era che bisognava mappare la moto anche solamente installando un filtro aria racing, ma dal video si vede che la moto reagisce benissimo!!

Il video è sicuramente interessante, oltre che istruttivo. Sul sostituire il filtro aria oppure no, lo trovo un perfezionamento di poco conto, visto il guadagno prestazionale rilevato e misurato.

Esperienza personale di decenni: quando volevo più prestazioni da una moto alla fine era sempre meglio cambiarla con una più potente. Il resto..... soldi quasi buttati.

Io con sti StaccaPiegaReview vi odio! Mi fate venire voglia di scialaquare i miei miseri risparmi ogni volta!! 😅🤣

Ciao lore Ho letto con interesse l’articolo sul filtro aria volevo sapere da te avendo una zzr 1200 a carburatori mettendo il filtro p08 cambia la carburazione oppure non cambia niente

Gentilissimo Complimenti sei il migliore!! Volevo chiederti siccome sto ricevendo pareri discordanti da diversi meccanici : ho una fz8 2012 dovrei effettuare il tagliando e tra le altre sostituire il filtro. Monterei un bmc standard (non il race) la moto ha akra slip on con db killer (scarico montato di serie con il kit sport) il resto originale. Volevo capire se il montaggio del filtro più permeabile potesse andare a smagrire eccessivamente, con il rischio di danni a lungo termine. Ci vorrebbe forse come dicevi te un dongle lambda? Rimappare forse è eccessivo? Grazie mille

Con il filtro originale a parere mio la moto ha più vita da quanto ho visto la differenza è pochissima

Ciao si sente dire che fa passare sporcizia e' vero? Parlo dei spinterfilter per auto, te che li hai provati vanno bene? Ciao

salve, vi pongo una domanda: ma anche con una moto con meno elettronica come un boxer del 2012 (bmw R1200R) si possono immaginare gli stessi incrementi con il P08? Ringrazio e saluto

Salve, su un trk 502 stradale con solo terminale mivv ha senso lo sprint filter o poi diventa troppo magra causa direttive euro 5? Grazie

Oltre al grafico cv si riesce a vedere anche il grafico coppia?

Eccellente video

Ho messo un P08-F185 sulla mia zzr1400 che è stata rimappata mantenendo il collettore originale. Volevo massimizzare l'upgrade mantenendo sembianze civili per le forze dell'ordine 😄 In molti mi hanno detto che è stato uno spreco, ma secondo me è venuto fuori un bel lavoro

Secondo me la risposta alla prima domanda è: IL Cavalletto Svolge due funzioni...mantiene la moto quando è ferma...e si deve tenere ben su quando la moto cammina...se scende in corsa son cavoli😁

ma che pastiglie montare come upgrade? brembo SR? sul sito ci sono le Z10...attendo dritte...grazie

Qual'e sarebbe il migliore per una s1000rr2023?

C'è per la mia mv brutale 1000rr modello euro 5 2022?

Questo video mi ha convinto e ho preso lo sprint filter p08 per la mia street triple rs.Grandi e GASSSSSS

Ciao Lore ma montando il filtro non c’è il rischio di perdere un po’ sotto?? Tipo un vuoto ad inizio accelerazione?? O come dire un on off forse mi sto spiegando male spero che tu abbia capito. Grazie

ciao,ma con gli euro5,un miglior afflusso d'aria,cosi come una miglior espulsione dei gas di scarico cambiando scarichi non smagra troppo il rapporto aria/benzina....se la centralina non comanda di aumentare la percentuale di benzina........

Ciao, complimenti per il video, ho appena acquistato e montato lo sprint filter sulla mia auto, prevalentemente la uso su strada statale e città, ho visto alcuni video dove lamentano il fatto che faccio passare troppa polvere/sabbia, cosa mi sai dire? Hai notato differenze in merito rispetto al filtro in carta? La cosa mi fa un po' preoccupare... Grazie buona serata

👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Sono indeciso prettamente per uso stradale,se installare p08 oppure 085,se questo ultimo può dare problemi magari se percorri una strada leggermente polverosa che capita di trovare....

Mi avete convinto tra i 75€ e i 90€ dell’sp08 credo che monterò quest’ultimo sulla mia XR 17. Che anche se è una turistica un buon filtro è tanto di guadagnato

Sarebbe stato bello vedere I grafici della carburazione. Per vedere quanto smagriscono.

Meglio un buon filtro di uno scarico aperto ed è assolutamente legale.Forse quello più performante è più indicato per la pista anche perchè per strada gira molta più polvere ed è meglio avere un filtro che trattiene un po'di più per preservare il motore.

Ma c'è anche lo scarico akrapovic ragazzi..e solo terminale?o completo?e ricordiamo che un filtro più permeabile consente di far entrare nel motore più particelle di sporco,la moto per uso stradale deve essere affidabile e duratura,quindi non usate il filtro f1 per uso stradale ma solo su moto da pista a cui si rifà il motore!io uso il classico k&n...e un altra cosa scarichi filtri ecc non rendono mai al massimo senza una mappatura,dedicata che adegua la carburazione anche se le moto moderne un minimo si adattano da sole,per dirla tutta le modifiche se si fanno secondo codice stradale non valgono la pena,un akrapovic omologato con kat e db killer e un filtro al costo totale di 2000 euro per avere un sound leggermente più cubo e un leggero suono di aspirazione con un guadagno totale di forse 3 cv e dico forse,è una follia!..altra cosa se si stappa tutto e si fa una mappa..li la moto diventa davvero cattiva oltre che risolvere tutti i buchi di erogazione che è la cosa più importante!i cavalli sono numeri che possono variare da banco a banco e in base al fattore di correzione usato oltre all'umidità e alla temperatura dell'ambiente,quindi misurare 1 o 2 cv non è facile la misurazione è un dato indicativo quello che conta è l'erogazione.

Ciao . E un video. Che aspettavo . Per. Capire bene le differenze. Anche perché volevo appunto montare uno sprint filter p08f1085 . Al posto del mio bmc race. Che uso da una 10 anni . Presumo che rimappamdo si possa ottenere. Una migliore erogazione in tutto l arco .dj erogazione . Ovviamente moto solo pista con centralina e scarico completo akra .

Con lo sprintfiter mi son trovato male per capacità filtrante e, al di là di qualche sensazione, la coppia aimedio-bassi era calata. Qui tutti positivi?

La cosa che ometti di dire è che un filtro più permeabile lascia passare per forza particelle più grosse (il paragone del capello non dice molto). Questo minore potere filtrante è presente sia nel caso di filtri oliati sia nel caso di filtri elettrostatici. I vantaggi prestazionali, più o meno eclatanti, ci sono di sicuro però secondo me è VITALE far presente agli utenti meno esperti e smaliziati che installando quei tipi di filtri, si lasciano entrare nel motore particelle più grandi. La soluzione ideale (ma ovviamente impercorribile, soprattutto in una moto) sarebbe quella di montare un airbag più grande dotato di un filtro in carta, in modo da ottenere la portata d'aria maggiorata senza rinunciare alla filtrazione. Ho avuto per anni lo Sprintfilter montato su una vettura e verificando l'airbox dopo alcune migliaia di km, si vedeva chiaramente della polvere depositata a valle del filtro. Cosa che, col filtro in carta, non succedeva. Ribadisco: bisogna spiegare alle persone che i miracoli li faceva solo uno... Ultima nota: dal momento che i filtri sono sostanzialmente eterni e che il costo di una moto non è bassissimo, non credo faccia tanta differenza se un filtro costa 100 e l'altro 300. Diverso il discorso se si ragiona sul fatto che l'F1 è ancora meno filtrante quindi se vale la pena montarlo su una moto da tutti i giorni e che percorre molti km

montato sulla mia mv tv 800 fin da subito lo sprintfilter, con risultato di moto piu' pronta a sensazione (ora ne ho la conferma ) ...

Andrò controcorrente, ma sulla mia s1000r totalmente originale il p08 mi ha dato sensazioni contrastanti. Da un lato la moto sembra girare fluida e pulita, dall'altro sembra abbia smagrito eccessivamente (cosa che si nota anche dalla colorazione che ha preso l'uscita del terminale) e soprattutto che abbia perso coppia/pienezza in basso

Vorrei un contatto per poter comprare il filtro

Perché il filtro compia il suo dovere, necessita di avere spessore e nicchie dove le polveri si posino e comunque lascino modo all aria di passare. Un filtro che non abbia tali caratteristiche, ha senso solo nel motorsport dove vengono puliti o sostituiti ad ogni controllo che avviene ogni volta che il mezzo viene utilizzato. Nell odierno sarebbe consono utilizzare e ragionale che non si vive di sole prestazioni. Un filtro non deve essere un colino. Ma un incrocio di alveoli. Ma soprattutto, in primis, deve trovare un motore che aspiri piú aria di quanta ne riesca a filtrare e frenare.

È proprio vero, i cavalli non ci bastano mai...ahah!!!

Purtroppo sostituendo il filtro originale con uno più permeabile bisogna rimappare la moto, va a smagrire tanto la carburazione, specialmente sulle moto €4/5 che già nascono di fabbrica con una carburazione molto sul magro. Ancor di più se si installa un f1-85 che é ancora più permeabile. Oltre la potenza sul grafico quando si apportano queste modifiche bisogna vedere la carburazione, la mia z1000sx del 2018 dopo aver messo uno sprint filter p08 ed aver messo uno scarico completo ai bassi e medi giri aveva una rapporto stechiometrico a quasi 17… fare occhio alle modifiche senza mappare

A trovarlo...

Buon giorno. Ho messo l F1-85 sulla mia aprilia rsv4 1100 factory 2022 per farla respirare meglio sui colli di montagna e devo dire una bella riuscita ☺️

"Si però stai calmo!"

Aumentano i consumi cambiando il filtro dell'aria? Suppongo di sì, soprattutto d'inverno

Cosa succede per quanto riguarda lo smagrimento?

Certo che canta parecchio 😎😎😎

Invece per quanto riguarda le capacità filtranti ?. Cioè mettere un filtro aria "aperto" ci tutela dipiu rispetto a quello originale ?

Io messo p08 sulla mia street triple RS nuova

Io li ho provati entrambi per la moto nuova e sicuramente f1 va di piu ma filtra meno io lo avevo pagato 225 euro ma l ho cambiato subito dopo con il p08! Il perchè è semplice non era un problema di spesa di acquisto naturalmente ma quello che non si dice è che appunto per strada con tutta la polvere che prende con il tempo al motore non farebbe bene! L f1 meglio usarlo in pista! Una cosa che i meccanici consigliano!!

Solo assieme ad una rimappa perché senza la rimappa la miscela.smagrisce e peggiora il raffreddamento già precario. Infatti tutti i motori moderni viaggiano apposta a temperature molto alte per abbattere l' inquinamento.

Vetril ringrazia

Ma non c’è il flusso d’aria che investe la moto, o sbaglio?

le speculazioni e gli aumenti ingiustificati sono arrivati anche nei ricambi, lo stesso identico filtro che acquistai nel 2014 per S1000R, costava nemmeno 70 euro, adesso ripeto lo stesso identico filtro sta a quasi 100 euro..., tuttavia sempre notato differenze anche abbastanza tangibili tra il filtro in carta oem e lo SF che monto sia su auto turbo benzina, sia su S1000R 2018

Si ma a volte il filtro sportivo smagrisce troppo, questo test vale solo su moto che hanno centraline recenti super adattive

La bmw moto in garanzia, se cambi il filtro aria, qualsiasi problema che potresti incontrare si ferma, rischi che con il pretesto del filtro decada la garanzia ????

Fateci vedere la differenza pure SENZA filtro!

Non penso che 1/2 cavalli giustifichino oltre 200€ di spesa su un filtro dell’aria. Detto questo, se uno ha i soldi da buttare, che li spenda come meglio crede.

A me il p08 stava facendo un casino. Troppo aperto, troppo magra, temperature piu alte a parità di tutto. Rimesso il filtro originale tutto tornato nella norma. Bellissimo, ma mai piu. Hornet 2008 perfetta con 16.000km

Sempre usato i p08, da quando esistono, con ottime soddisfazioni.

Chi abita in campagna come me che di solito monta filtri auto in cotone e oliati e li rigenera ogni 6 mesi, va bene un filtro secco come questo? La polvere non è più sottile?

Come mai nel numero di Novembre le prove al banco che avete effettuato danno dei guadagni infinitesimali di 0,1 cv ? Qual'è la verità di questi "filtri magici"?

le differenze strumentali di 1-2 cv non significano molto. Conta la risposta al gas e prontezza, che da bmc a sprintfilter p08 è percepibile, da quello di cotone originale ancora di più. Con completo e mappatura dedicata si sente bene, poi se la cassa filtro è sottodimensionata per il motore come per k1200r o panigale 1299 allora l'originale è da cambiare seduta stante, anche da moto standard.

Preso p08 per mt-09 2021 pagato 145 € prezzo piu basso in commercio……

È una mezza verità...il filtro in carta se guardiamo ha molte più creste e più alte . Sprintfilter molte meno creste e più basse .quindi se dovessimo smontarli e distenderli .vedremo che il carta è molto più grande . Questo significa che ha una superficie filtrante più ampia e nn di poco . Quindi in utilizzo su strada a parità di condizioni ha più durata prima che si intasi ...sprintfilter essendo sportivo ovviamente da più flussaggio . Maggior flussaggio in minor superficie filtrante . Si ottiene una saturazione più veloce ...quindi in pista dove si fanno manutenzioni frequenti ok . Però in strada nn è così frequente la pulizia del filtro .fare i test a filtro nuovo ha poco senso ovvio che ci siano differenze ....ma dopo 2000km a parità di utilizzo in strada .magari in zone polverose tipo tangenziali .può essere pure peggio del carta.in sostanza tendenzialmente avendo maggiore flussaggio tende da nuovo a rilasciare più particelle e seconda fase si intasa prima ...fuori dalla pista nn la vedo una buona cosa .

E' il filtro aria che lascia passare oiu' sporco.

Sarebbe stato interessante un lancio senza filtro... ma non ci hai pensato cazzo !!!

Montare solo il filtro aria sportivo per avere 1/1;5 CV è come andare in bagno e non pulirsi, tradotto non serve a nulla in quanto in strada sono impercettibili. I produttori di moto per rispettare le sempre più stringenti normative antinquinamento non le strozzano solo con i filtri ma lavorano sul rapporto stechiometrico, in pratica vengono fuori con una carburazione molto magra e aggiungendovi anche un filtro più aperto la smagrisce ancora di più. Se si vuole fare un lavoro fatto bene bisogna necessariamente rimappare la centralina . Sulla mia S1000R del 2016 monto filtro BMC, scarico Remus e rimappatura centralina con un risultato di 166,6 CV alla ruota.

Praticamente 2 cv in piu........tra quello in carta e quello piu aperto! 2 cv.....che non si sentono neanche! tutto per lasciar passare tanto sporco e polvere in piu a descapito del motore.......

a faccc u cazzzzz......costa niente.

Più aria e più asini

Povera Italia, ma guardali: a farsi domande su come vada il filtrino dell'aria, quanti zero virgola cavalli dia, se aumenti i consumi, se filtri o non filtri, e altre amenità simili... Per andare da casa al bar, non serve alcun filtro, potete rimuoverlo, magari insieme all'airbox, tanto che ve ne fate. Pippe mentali sui social e poi fanno 3000 km all'anno quando va bene! Vedono una curva stretta o un tornante e li passa mia nonna d'esterno con la panda 😂

Scarico, mappatura e filtro, a secondo di che moto hai, portano tra gli 8-15cv in piú. In certi casi la differenza si sente. Moto piú pronta e forse qualche giro lo guadagni...

A livello di spesa non hanno senso, la resa è nulla senza una mappa... ovviamente però il filtro sportivo e lo scarico l'hanno messo tutti, me compreso :)

Questo filtro ha senso con scarico completo e rimappatura ( fatta bene) allora si gode altrimenti mahhh

Gia' le moto odierne girano magrissime. Se cambi il filtro senza rimappare peggiori e basta. Molto meglio rimappare anche col filtro originale.

Direi che questo ě un video semi truffa. Palesemente fatto per vendere filtro ma anche uno stupido capirebbe che per uso stradale ě ridicolo e per uso racing potrei accettarlo. Ripeto potrei. Se gareggiate per vincere dove di gurga tutto all estremo ok se gareggiate ma lontani dai primi direi inutile. Darei precedenza alla capacità di guida per cominciare ad avvicinarmi ai primi. E come sempre se non badate a spese compratelo 😂