Іржаві та смердючі - якими електричками доводиться їздити українцям

Рет қаралды 136,377

6 жыл бұрын

З українських «електричок» давно вивітрилась подорожня романтика. Тепер це ненависний, але вимушено популярний приміський транспорт, де кожна поїздка - пригода, та боротьба за виживання. Журналісти Радіо Свобода, які працюють над програмою «Завтра» (спільного проекту Радіо Свобода та телеканалу «112 Україна»), проїхались приміськими поїздами».
#RadioSvoboda
Підписатись на наші канали
Радіо Свобода Україна: goo.gl/Dtm6O3
Програми та трансляції: goo.gl/POE6AY
Ми у соцмережах
Facebook: / radiosvoboda.org
Twitter: / radiosvoboda
Google+: plus.google.com/+radiosvoboda
VK: radiosvobodaua
OK: ok.ru/group/52030404493473
SoundCloud: / radiosvoboda

Пікірлер: 269

@user-ws2eg9pg8n 6 жыл бұрын

Пипец, я такие электрички в детстве помню были, лет 35 назад. К слову в Сибири живу "заброшенной" 😃

@SuperRadkov 5 жыл бұрын

Александр Пузырев а я 50 лет назад были такие

@yuratg 5 жыл бұрын

да и сейчас у вас такие есть в Сибири

@elvis6717 4 жыл бұрын

Схренали Сибирь "заброшенная"?Т.е. вы считаете что это жопа мира?К примеру я живу в Новосибирске,у нас с пригородными электропоездами всё нормально,эд4м в хорошем состоянии,подвижной состав 2002-2006 года,проходят реставрации

@elvis6717 4 жыл бұрын

@@yuratg очень мало,в Новосибирске нет ни одной ЭРки с тарой,кроме ЭР2К1013, и то её хрен увидишь

@user-nz4ux6ob3i 2 жыл бұрын

@@elvis6717 просто окраинец решил, что лучше знает, как в Сибири живётся

@naficblin 6 жыл бұрын

Святые 90-е триваеэ)

@PutlerXLO 6 жыл бұрын

Надо таки новые составы- выше скорость, больше пропускная способность, меньше нужно единиц... а те со скоростью велосипеда едут, понятно дело их нужно очень много

@valentinvalentinov7000 6 жыл бұрын

как ту электричку не мой, как не чисти - черти все равно ее засрут очень быстро.

@LavrykDima 6 жыл бұрын

Valentin Valentinov это касается не только Украины, а и России и не только

@soliev1986 5 жыл бұрын

мой не мой, ну тараканы это же перебор.

@SuperRadkov 5 жыл бұрын

А ты их мыл сады нет никогда. Пора новые иметь ,дома все. Сменили на новое ,вот и молчи а было это ты,

@VadimEydelzon 3 жыл бұрын

@@feodosiyaonline1555 Найти виноватого!

@johnsheridan4337 6 жыл бұрын

В 90-е - начале 00-х вот точно так же все было, загажено, разбито, еле живое.

@trainukraine. 4 жыл бұрын

А я о чем говорю, УВАЖАЙТЕ ЭЛЕКТРИЧКИ🥺🥺🥺

@StepanBilyans 6 жыл бұрын

Поїзди на Євробляхах...

@amigos3869 8 ай бұрын

Як швидко міняються цінності, УЗ вас врятувала і кожен залізничник був на своєму місці і нікуди не тікав, щоб тільки вивезти наш народ подалі від війни!

@user-em4qk3kw2n 6 жыл бұрын

Це покращення.це перемога

@dexter3132 6 жыл бұрын

35 років, витрачати 3 години кожного дня. Це просто пзд

@user-ky3il6fn3u 5 жыл бұрын

Самое забавное что многие киевляне столько же тратят на проезд. Просто по городу(

@iceone8207 6 жыл бұрын

Забавно наблюдать как в комментариях срутся между собой русские и украинцы, кто беднее из них живёт. Как будто поговорить больше не о чем.

@ilushapaw3318 6 жыл бұрын

Мда уже 2018 і де ті нові електрички якісьте казали ????... У М.Мукачеві і других містах уже такі електрички старі шо уже пол погниває .... Ну шо сказати ідеме в Європу йопта ....(((

@bogdankindiy8332 6 жыл бұрын

ще трохи безплатного проїзду і всі будуть ходити пішки

@CzasowAnton 6 жыл бұрын

А мне ЭР2 нравятся... Любимая классика, так сказать... Когда у нас их спишут - буду ездить на Украину кататься. :)

@Maxim_1469 6 жыл бұрын

CzasowAnton ток у нас ЭР9 в основном

@user-ei2co2rc1q 6 жыл бұрын

В Запорожье ездят только ЭР1,они являются почти точной копией ЭР2,цвет другой

@balon9118 5 жыл бұрын

Зимой ездил на ЭР2 с Риги-пассажирской до Юрмалы. Внутри все после капремонта. Отличный состав был.

@user-fb5vj5yi2f 2 жыл бұрын

У вас до сих пор ЭР2 ездят?)

@CzasowAnton 2 жыл бұрын

@@user-fb5vj5yi2f есть ещё какое-то количество.

@innafoxy3773 6 жыл бұрын

Красти менше треба, бо як добре все порахувати, то грошей з квитків вистачає з головою!!!

@user-st5xe6nc9d 2 жыл бұрын

Нет, билеты очень дешевые на самом то деле. Вы под считайте сколько стоит один поезд, его эксплуатация, вокзалы, ремонт, и если всем платить нормальную зарплату, то пол зарплаты прийдется отдавать за проезд.

@foxva1261 6 жыл бұрын

з тих людей що увійшли в електричку - який відсоток тих хто сплатив за квіток

@Nazar1960 6 жыл бұрын

*1%*

@charly3091 6 жыл бұрын

жодного, бо западло

@charly3091 6 жыл бұрын

платить - западло

@user-pl2mx2zr5z 5 жыл бұрын

Пригородный электропоезд - убыточный на 95 процентов. Пассажирский поезд - убыточный на шестьдесят процентов. Железная дорога зарабатывает деньги только на грузоперевозках. Это с самого рождения пассажирского транспорта. Воруют деньги, воруют материалы на ремонт - металл, даже болты воруют. Краску, электроды - всё списывается, не попадая в депо. Воруй и живи лучше - это на украинской железке ВСЕГДА было, есть и будет. Журналист - придурок. Причём здесь безбилетники....

@Phobos_Deimos 5 жыл бұрын

Не платят -- ибо таков этот "народ". Святой на словах, гнилой на деле.

@totneznakto 6 жыл бұрын

В Україні ж декілька своїх заводів для потягів і вагонів, і чугун свій. Але певно руки не з того місця ростуть у Кабміні.

@angelred6096 6 жыл бұрын

сняли еще свободные электрички.. пусть в вишневом утро начиная с 7.33 снимут.. перевозка рабов. по другому там себя не ощущаешь.. и при этом такая гордость должна быть за страну? сорри что на русском. матом не этично

@FIRESTARTERIP 6 жыл бұрын

сажусь на ней на Киев-Волынском, ещё нормально впихиваюсь, ибо часть выходит

@user-kh3tk7xn3h 6 жыл бұрын

Зато от контров можно не бегать

@user-eb4lp1vq8c 6 жыл бұрын

вообще то с Фастова до Киева не 80 а 60км

@neomicin7431 6 жыл бұрын

Та ви спробуйте проїхатися з малина на святошино електричкою на 6 годин. Всього 6 вагонів. Це жах!!

@MegaBasck 6 жыл бұрын

И это только начало. Завтра будет круче, чем вчера.

@user-fg6vv7nf1f 6 жыл бұрын

Скоро народ на крышах товарняков будет ездить;товарные перевозки,- единственные рентабельные!

@helloworld.6089 6 жыл бұрын

Какая держава, такие и электрички. СУГС, епта :)

@user-bs7zr4sz1w 4 жыл бұрын

Уже літо 2019, а ці корита ще більш роздовбалися, спізнюються мало не щодня. Але ні, про що я, тут Гіперлуп скоро буде...

@k1ller500 6 жыл бұрын

Вырывают унитазы - это пять :D

@user-uf4di3jx1p 5 жыл бұрын

Фу какой у тебя мерзкий ник

@user-xe7gp2yz5c 6 жыл бұрын

Все що державне - все гівно. Тому що держава повинна виконувати функції держави, а не бути херовим баригою-могнополістом. перевізником, медиком, виробником і так далі.

@akn_fan846 7 ай бұрын

на киев - Фастов надо поезда bombardier dosto

@bef0ka 2 жыл бұрын

А я жаловался на то, что у нас переход на станцию МЦК находится над землёй, а не под ней.

@user-bu4of7rj9s 6 жыл бұрын

В Москву из пригорода точно так же ездят. Каждый день. Электричек много, и все до отказа забиты. Видимо, в области работы нет, все в столицу едут.

@vasyl_syvolap 6 жыл бұрын

дякую, що напряглись це написати але нам не цікаво.

@imakka3374 6 жыл бұрын

Только у нас хотя бы ходят нормальные электрички, а у вас старье, которые уже подыхают на ходу

@user-bu4of7rj9s 6 жыл бұрын

MrGreyPlay Ну тебе виднее, конечно))

@vasyl_syvolap 6 жыл бұрын

свободу і гідність на ковбасу поміняли... це і є менталітет московії

@user-bu4of7rj9s 6 жыл бұрын

Василь Тельман А писал, что не цекаво, а вон як тоби расцекавило... Даже менталитет московский изучил)))

@igarobm2049 5 жыл бұрын

У авторов в голове температура Их на ретро электричках катают а они возмущаються

@merlinmerlin7141 2 жыл бұрын

Какая может быть температура в вакууме?

@user-pp3xy1oo3z 4 күн бұрын

Підтримую!!!

@user-ol6zd7gp6i 5 жыл бұрын

@ Радіо Свобода Україна ви ще приїздіть до Миронівки Київською обл. самі провідники кажуть що наші електрички найгірші.....зимою без вікон пускають в рейс

@05-uy7dl 9 ай бұрын

Я уже такие вёдра видел

@abcmake7633 6 жыл бұрын

Более 4-х лет не ездил в електричке, но их состояние не меняется как видно

@user-bn8sk8sl5g 6 жыл бұрын

Їздимо за дурно!то що можна хотіти!чи готові українці платити за комфорт в електричках реальні гроші.

@user-ou7uc5cz6x 6 жыл бұрын

Для чого купляти в німців? Самі для себе виготовити поїзди не можемо? Створити робочі місця, зробити локомотиви і вагони при такій кількості металургійних підприємств - це геніально складно? Які в нас шанси вирватися з ями із такими міністрами?

@justyarik5634 6 жыл бұрын

Іван Іздепський купим, все равно засрут

@user-ts5bb3yj2c 6 жыл бұрын

Іван Іздепський и

@andyhord9740 6 жыл бұрын

Іван Іздепський ГРОШІ ДАШ ЗРОБЛЯТЬ

@user-pe7tn2he9g 6 жыл бұрын

Может вы когда-нибудь поймете, что Европе НЕ НУЖНА сильная и успешная Украина! А нужна вот такая слабая, убогая с разрушенной экономикой... Потому что успешная страна - это сильный конкурент на рынке. А с конкурентами надо бороться - вот Украину и нагибают, причем собственная власть! Кстати та же ситуации и с Прибалтикой, только здесь уже всё разрушили и полностью сделали зависимыми от Европы.... была независимость, да сплыла!

@Sergiy_Usp 6 жыл бұрын

Можна. Для цього треба оплачувати проїзд, тоді будуть кошти на нові вагони.

@YanGubin 5 жыл бұрын

Власть (народ) ездит на таких электричках, а исполнители власти (нардепы) - на Ауди А8, TDI, 2018 года...

@SuperRadkov 5 жыл бұрын

Yan Gubin круче Миллион мало ,зарплата ,бога нашего отче наш поделили ь с детками ,по тысченке баксов в месяц,пока хватит ,взм имлуйся

@user-zl7fk7ot4n 5 жыл бұрын

Вот ети бабки 35 лет.в киев по надобности и без каждый день гоняют!уберите льготы и пусть все платят!меньше ездить будут!привыкли на холяву всё и им же что-то не нравится!

@belomorcanal 5 жыл бұрын

При такой ничтожной цене проезда не поможет даже если все начнут платить. У нас в РФ проезд дороже в разы и то кое где не слишком рентабельны перевозки. Но у нас РЖД это единственная структура полностью подконтрольная государству, и в последние годы за нее очень хорошо взялись, так же как и за заводы производящие подвижный состав. Туда инвестировали и дотировали десятки миллиардов долларов за последние пять лет. Была бы подобная поддержка у УЗ вашей и все было бы совсем по другому. РЖД закупила чуть более 600 локомотивов новых в 2018, если бы Украина закупала столько же, то за три года полностью бы обновила свой парк, а заводы бы просто расцвелии.

@onelifeonechance750 2 жыл бұрын

@@belomorcanal у нас цены доступны для путешествия на поезде. Не бьет по карману. И мы знаем за что платим. За комфорт. Удобства. Быстроту поезда и так далее. А тут простите за что платить? Ща билет в один конец? Эти поезда давно списать надо. Они опасны. Разваливаются. А они еще ездят непонятно как и людей везут. У нас за такое давно бы сидели люди в тюрьме. Кто выпустил такой поезд в рейс.

@ArFeRR1 6 жыл бұрын

Ребята, купить новые электрички не панацея. Их точно также убьют фастовские быдланы, которые готовы тратить больше 2 часов на дорогу, чтобы на базаре поторговать или утки за тяжелобольными киевлянами повыносить. Это просто ненормально! Даже если новые электрички купить, все эти люди от этого не будут добираться до работы быстрее. Те же самые 2 часа в одну сторону они проведут в дороге. Так а сколько времени тогда остаётся на семью? На приднепровской дороге (криворожская дирекция) ездят вообще ЭР-1, немного разбавленные относительно новой продукцией лугансктепловоза (середины нулевых). И что в тех, что в других - в салоне чисто, двери все работают, в туалет можно зайти. Потому что их не штурмуют поехавшие селюки, которым надо каждый день на работу в Кривой Рог. Тоже самое с электричками на одесской дороге. Там народу побольше, ездят чуть посвежее рижанки ЭР-9 (те же, что и на юго-западной дороге), но такого отвратительного беспредела, толп и грязи нет! И тоже работают туалеты, двери... Каждой электричке придумано имя - "Ланжерон", "Маринеско", много где кустарным способом сделаны мягкие салоны и они не порезаны вхлам, а живые с середины нулевых где-то. И можно ездить. Романтика поездки выходного дня в какой-нибудь Белгород-Днестровский из Одессы по железной дороге вдоль моря на старой рижанке выдержана! Но это не значит, что каждый день должно быть весело с того Белгорода пилить в Одессу на работу к восьми! У этих людей просто что-то с головой не то, если они за эти десятки лет так и не переехали поближе к Киеву.

@ArFeRR1 5 жыл бұрын

Я написал, что двери работают и туалеты в электричках на одесской дороге. Поезда покрашены и им даны имена. Про пассажиров ничего не говорил. Понятно, что курортники на Белгород-Днестровский/Затоку будут добрее и отзывчивей селюков с тюками снеди на продажу из Вапнярки... А на видео те же злые и нищие селюки из Фастова ежедневно ездят на работу в Киев к восьми. Я не исключаю, что есть такие персонажи из Вапнярки и они такие же злые. Но их меньше и электрички целее.

@user-ky3il6fn3u 5 жыл бұрын

Это называется киевская агломерация. Погугли)

@user-ur3mo6ii2m 6 жыл бұрын

Фастів -Житомир 4 вагона бл*ть 4 карл

@Strikerua 6 жыл бұрын

Количество вагонов формируют исходя из статистики проданных билетов.

@user-bx2ov9ww1c 3 жыл бұрын

Не везде.На городской электричке половина электричек 4-х вагонные,хотя в час пик много людей ездит особенно с Троещины. Малое количество вагонов также связанно с тем что многие вагоны сломаны,так из всего 10-ти вагонного состава могут быть в неисправном состоянии 4 вагона,а то и 6.

@brofirst6634 6 жыл бұрын

за такой сервис платить нельзя,. это услуге н полная

@olegkazakov6202 6 жыл бұрын

Изготавливаю инструмент для удаления краски но укрзализнице он не нужен ,на качество наплевать?

@vanogurawlov2637 3 жыл бұрын

Ужас! Евро секонд хенд дадут и плату поднимут!

@ftaliyfpv692 Жыл бұрын

Відео 5 років тому - нічого не змінилося(

@tema513 6 жыл бұрын

украинский мир во всей красе

@user-bc6dg4ng6r 2 жыл бұрын

А на какой это станции снято?

@serzik65 5 жыл бұрын

kaip grazu == super

@katerinakutova9249 6 жыл бұрын

дело не в том что не платят а в том что деньги в кармані крадуть сами зализнопосадовці В шкафчиках и тумбочках по милиарду доларив и гривней лежит Нендавно пасажир на станции подошол к вісоконач ку показал какие єлектрички в якому они стани А посадовец сказал на х1й они мне надо Понятно уехал с торбами

@user-xf9mt8rx5g 6 жыл бұрын

Ети поезда должны будь списаны на металлом.

@SuperRadkov 5 жыл бұрын

Сергей Сергеевич они уже давно списаны бабло моют ,Миллион зарплата та к богов наших где взял ,вот там и поезда,и ваши зарплаты в 5000 ,хватит рыло неотедайте они нас рабов завут скотом ,не слышали ,боги ,,фильм штамп это для нас ,рабов,

@vladyslavnechaiev247 5 жыл бұрын

хорошо, что показали обе стороны медали.

@yyzidman 6 жыл бұрын

Z toho, shcho pan V. Omelian hovoryt , vin meni vyhliadaje rozumnyi ta inteligentnyj Ukr. uriadovets. Bravo!

@NikolaiNN 6 жыл бұрын

Лень что-ли заплатить эти жалкие 5-10 гривен? Что за люди.

@stream6744 6 жыл бұрын

И что ты думаешь эти деньги в итоге пойдут на улучшения парка?

@stream6744 6 жыл бұрын

ReYDeR2k да кто-то будет ездить не на Майбахе, а на мерседесе.

@charly3091 6 жыл бұрын

западло

@KekNaKone 6 жыл бұрын

привет с 18 года 6 месяца, все как и было так и осталось

@gutermann4227 4 жыл бұрын

ага)

@user-bx2ov9ww1c 3 жыл бұрын

Привет с сентября 2020,про изменение промолчу...

@marekes931 5 жыл бұрын

Panie szerzej, panowie glebiej.

@SOFIA_AND_YURII 8 ай бұрын

😢

@user-jr2ps6tl9c 2 жыл бұрын

А еще никто за проезд платить не хочет.

@user-im2lo2ll3k 6 жыл бұрын

должны быть контроллеры(проводники) для проверки на наличие билета

@vlad260497 6 жыл бұрын

Люди самі не купують квитки. З кивитком їде максимум 30-40% людей. Кожний смітить залишають брудні пакети пляшки курять в тамборах (

@s.ba.7479 2 жыл бұрын

Смотрю, в фильме все люди русскоязычные, но так властью затурканы, что на какой-то кривой мове разговаривают... А украинские поезда, нуу это уже це Эуропа, Швейцария нервно курит... Может заставить Вальдемара-пианиста пару месяцев на этих поездах поездить ?

@PetrovIgnat73636 6 жыл бұрын

Просто платят далеко не все, все бы платили, может были бы условия и по-лутче .

@onelifeonechance750 2 жыл бұрын

Тут одна беда. Воруют и ьанкротят специально курицу, которая могла бы нести золотые яйца. За 30 лет после распада СССР. Украина ничего не сделала для улучшения. Пользуются тем, что оставил СССР. Слава богу в России жд отдали частнику. Но зато это комфортно ездить. Удобно. Недорого. Все для клиента. Чисто. Уютно. Опрятно. Никто не портит вагоны и не гадит. Посмотрев данное видео поняла, как у нас все хорошо. Мы не на дне.

@onelifeonechance750 2 жыл бұрын

Машинист у них получает 6000гривен.это едва 18000 руб. В то время у нас машинист получает минимум 50 тыс руб на маневровом локомотиве. Цены на билет в Украине выше наших. Билеты от 300 гривен до 4000 гривен. Когда у нас современная электричка стоит от 25 руб за станцию и до 400 руб. Плацкарт от 500 руб до 3500руб. Купе от 2000руб до 5000 руб. Св от 4500 руб до 8000 руб. Люкс стоит от 7000 руб до 16000 руб.

@onelifeonechance750 2 жыл бұрын

Так что народ платит везде. Только везде по разному используют деньги. Кто то в себе в карман. А кто то вкладывает на улучшение. Строит дороги. Покупка вагонов. И так далее.

@yarikltz2133 2 жыл бұрын

@@onelifeonechance750 не знал, что наши ЭПЛ2/9Т делались в СССР или из РФ. Где интересно зп 6000 гривен у машинистов? На Львовской-8000 гривен, у нас на Донецкой 12000 гривен, от дороги зависит, как в России (на Донецкой жд зп выше, чем на Северо-Кавказской). Для обновления нужно продавать ДЭВЗ да бы там строили «Сименсы» как раньше (ДС3 те же), организовывать сотрудничество наших и западных компаний, а не играть во «всё своё, всё сами» и делать типо «капсульные плацкарты», на многих рейсах пустить локомотивы с сидячими вагонами (как в Болгарии, Словакии, Хорватии, БиГе и так далее). Что бы пригородное сообщение не было убыточным нужно разрешить рекламу в салонах пригородных поездов как в Латвии, да и в целом параллельно с новыми электропоездами закупить б/у, у МВПС с Литвы, Латвии и Эстонии пробеги в разы меньше, чем у их УЗшных «братьев».

@yarikltz2133 2 жыл бұрын

@@onelifeonechance750 когда это в электричке билет 300 гривен стоить начал? От Лимана до Краматорска 15 гривен...

@eugenek.5757 6 жыл бұрын

Как-то, помню, решил на электричке в университет ездить. Тогда мне казалось, что это намного удобнее - 5 минут пешком к вокзалу и столько же от станции к вузу. Меня хватило месяца на 3, не больше. Вонь, толкучка, куча быдлоты и алкашей, курят, бухают, срут... Решил для себя, что лучше я заплачу в 3 раза больше и буду миллиард раз пересаживаться с маршрутки на метро, а потом с ветки на ветку, чем ехать в одном поезде с такими уебанами.

@MSiAventador 6 жыл бұрын

КабМин и УпоротаяЗализниця живуть по-новому ?

@LavrykDima 6 жыл бұрын

GRaF Kiyv в России хочешь сказать лучше?

@kowalski5676 6 жыл бұрын

Да уж получше) Приезжай посмотри, только главное не Московские, эт вообще отдельное государство. Хотя и Харьковские (Харьков-Киев по крайней мере) поезда хорошие, розеток побольше напихать и интернет сделать и будет Европа. Но зачем постоянно сравнивать с РФ?) Вы же типо европейцы. Ох уж этот синдром старшего брата...

@xperiam9125 6 жыл бұрын

+Mr Limon4iK Намного лучше!!! Я такого ужаса никогда не видел!!! Вернее не видел с 90-х годов... Живу в Башкортостане:-)

@user-br1gb9fw1h 5 жыл бұрын

@@LavrykDima лучше, поверь, и намного лучше)

@Lil_Dances 5 жыл бұрын

если есть возможность не пользуюсь старыми электричками.. езжу на поездах интерсити.. тоже касается маршруток.. которые дороже и дольше поездов. если и еду на автобусе, то на нормальном.. незнаю какой компании, но на таких ездил из Днепра в Киев.. помимо комфорта, еще и безплатно кофе\чай. . а в пригород езжу своим ходом..

@Lil_Dances 5 жыл бұрын

хотя был студентом и каждые выходные по 4 часа на все тех же электричках добирался домой.. эх, помню в пятницу такой движ был, что мы собирались в группы по 6 человек и проталкивали кого-то одного, кто занимал 2 кресла, а остальные могли зайти спокойно.. помню когда тебя отправляют забивать места, перед дверьми желательно подпрыгнуть и толпа тебя занесет в салон)) было это в далеком 2009 году)) ностальгия))

@Ulan1993 6 жыл бұрын

перэмога

@protezcorpprotezcorp4820 6 жыл бұрын

на рассии лучше?

@vasyl_syvolap 6 жыл бұрын

повторяю тобі - забирайся звідси московитський додаток! чому ви лізете до нас як мухи на мед?!

@CzasowAnton 6 жыл бұрын

Kentavr100 специально для Курваинцев: htts://trainpix.org/list.php?mid=1609

@Artyom_K. 6 жыл бұрын

В москве блэт тоже самое, клоун

@CzasowAnton 6 жыл бұрын

У нас так то скоро МЦД запустят) Такого уже не будет.

@user-hc8px8oi8p 8 ай бұрын

Идёт война! Куда деньги давать на электрички или на ПОБЕДУ? Во время Отечественной Войны (1941-1945), люди ехали без никаких удобств, потому что понимали, что идёт война! А то, что до войны были такие электрички, то это надо спрашивать у Кучмы, у Ющенко, у Януковича, у Порошенко и у тех, кто их избирал!

@user-rm9nu8tj8m 5 жыл бұрын

2:27 5 вагонов к електро поезду ЕР 9 подцеть невозможно, цеплять можна только парное количество.

@aliro1404 2 жыл бұрын

2 головных, 2 моторных, 1 прицепной.

@user-kb1xv5om4l 2 жыл бұрын

Да,нэма грошей, но вы держитесь!

@tdshard3255 6 жыл бұрын

Головне до барбер вчасно зайти, бороду підстригти

@s.o.n.i9141 6 жыл бұрын

Александр Соколов Ага упокой себя ))) Вот так и ездят Нэ Рабы ПанаД УсЭ.... Не это фек у Мосфильме снимали ))

@natalinatali7725 6 жыл бұрын

В Одессу так же ездим... но 5 вагонов это нечто...

@brofirst6634 6 жыл бұрын

в 18, а год чё делать будете, типо решать?

@user-tp3us4ox3b 6 жыл бұрын

Нас с Фастова этим не удивишь

@bismarck8160 6 жыл бұрын

о да, электрички)

@user-pm6xv8tt7m 6 жыл бұрын

Бичятник а не страна

@timurnagibin1145 5 жыл бұрын

Кто бы говорил?

@user-ym4mv2go5c 5 жыл бұрын

Какие проблемы? На крышах поезда ездите, как в Пакистане))

@user-xx2ul1cu7y 6 жыл бұрын

Шо творять, у гады.

@lordradmayn1875 5 жыл бұрын

и всему виной сам человек

@Vasya-gv4go 6 жыл бұрын

водителей маршрутки можно понять,они в 6 утра за рулем

@dimastadler.4983 5 жыл бұрын

Скажите спасибо Порошку с Яйценюхом!

@user-hm6hw7ss7w 3 жыл бұрын

Шоооооооооооооо ооооооооо

@xperiam9125 6 жыл бұрын

А новые электрички можно купить????

@user-jn4zv9hq6i 6 жыл бұрын

НЕ СЛОВОМ , А ДІЛОМ ! ! ! !

@user-oj9mh9tc7z 6 жыл бұрын

Платить надо колхозникам, а не ездить халявно! Жалко заплатить 5 грн иродам...

@stream6744 6 жыл бұрын

Борис Пасивный

@user-ky3il6fn3u 5 жыл бұрын

10)

@user-tw4nf4lo6v 6 жыл бұрын

Зализныця хотела бесплатно немецкий секонд-хенд. Обломалась.

@coolspot5207 6 жыл бұрын

Артём Галкин Че так?

@user-br1gb9fw1h 5 жыл бұрын

Украина - это Европа)

@user-qk6wi4dh4n 6 жыл бұрын

Нечего, что Европейские ж/д немного отличаются от наших?

@user-nx6rm8rr7c 6 жыл бұрын

Так в электричке билет дороже чем в кассе...

@user-st5xe6nc9d 2 жыл бұрын

Дешевле в два раза

@user-hm6hw7ss7w 3 жыл бұрын

В словах есць памылки

@Sonic-Star 6 жыл бұрын

Українці, коли цей жах та позор "У/З" закінчиться? Бо це жахіття України й досі триває... Треба директора "У/З", міністра інфраструктури, прем'єра, та президента, трохи напрягти вже, пора...

@Sergiy_Usp 6 жыл бұрын

Хорошо что хоть такие электрички подают. В России тупо отменили электрички - чем хочешь, тем и добирайся. Проблемы индейцев никого не волнуют.

@user-ir8uo5gj7v 6 жыл бұрын

....если будут платить за проезд ВСЕ (платные категории) В ПОЛНОМ ОБЪЁМЕ и МЕНЬШЕ ВОРОВСТВА В САМОЙ УЗ все оно БУДЕТ ПРИБЫЛЬНО и РЕНТАБЕЛЬНО ! ....а ЛЬГОТНИКИ БЕСПЛАТНЫЙ ПРОЕЗД В НАШЕЙ СТРАНЕ ПРИ МИЗЕРНЫХ ПЕНСИЯХ ЗАСЛУЖИЛИ ! И НИКАКАЯ МОНЕТИЗАЦИЯ ( КОМПЕНСАЦИЯ ) ЗА ПРОЕЗД НЕ СПАСЁТ ПЕРЕВОЗКИ, наоборот число вагонов эл.поездов УМЕНЬШЕТЬСЯ В 2 РАЗА В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ ,А В ХУДШЕМ СОКРАТЯТ КОЛИЧЕСТВО РЕЙСОВ ПОЕЗДОВ НАВСЕГДА !!!

@user-ky3il6fn3u 5 жыл бұрын

Ты в курсе что сам себе противоречишь?

@szaranczak 6 жыл бұрын

Електричка так як і маршрутка сама з себе не смердить. Якби люди трохи мились і не возили чорт зна чого як товарняком - може було б краще. Всі хочуть якісного транспорту, но щоб за квиток платити копійки, або взагалі не платити. В Варшаві квиток на метро/трамвай/автобус/поїзд коштує 3,40 зл(біля 24 гривень) но штраф 270 зл (більше 1930 гривень). Є стимул все таки купити квиток :)

@user-iu4tt7en4f 6 жыл бұрын

Слава Украине...

@user-kz4uk4ku3w 6 жыл бұрын

у нас примерно так же......

@smoussie 6 жыл бұрын

Со стороны все смешно выглядит и кажется, что это вошло в традиции, но на самом деле мне очень жалко людей, которые просыпаются в 5 утра, чтобы доехать до работы, на которой они зарабатывают копейки. Я бы не выдержал такой жизни, это ужас. Тратить столько времени в сутки, чтобы в унизительных условиях ехать на унизительную работу. Этим людям цены нет. Я не понимаю загона про списанные составы из Германии. Да это конечно намного лучше, чем то, что мы имеем сейчас, но неужели у нас нет своих заводов? Мне кажется собрать свои добротные, современные электрички намного дешевле, нет? Не нужно их делать космическими, но хотя бы постарайтесь сделать вагоны, на которые не страшно смотреть, в которых есть где присесть и где летом не жарко, а зимой не холодно. На крупных маршрутах можно выпендрится конечно, купить крутые составы, но это уже утопия, нет?

@user-ky3il6fn3u 5 жыл бұрын

Электрички жутко убыточны. Куча зайцев и льготников в купе с низкими тарифами. Хочешь из своего кармана платить чтоб им семки лузгать было комфортнее?