日産 GT-R 2024年モデル【試乗&レビュー】快適さがさらにアップ!! 日本が世界に誇るスポーツカー!! E-CarLife with 五味やすたか GTR
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Жыл бұрын🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：Premium Edition T-spec
価格：¥18,960,700
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,710×1,895×1,370×2,780mm
車両重量：1,760kg
駆動方式：4WD
動力源：3.8ℓV型6気筒ターボエンジン
最大出力：419kW(570ps)/6,800rpm
最大トルク：637Nm/3,300-5,800rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#日産 #GTR #五味やすたか
@murano3032 Жыл бұрын
田村さんが担当になって乗り心地がいい、柔らかいとみんな絶賛するが、R35の基礎を作って、777万でGT-Rを出した水野さんの功績を忘れないで欲しい❗️
@dysk012 Жыл бұрын
サラッと交通ルールを言ってくれるのは良いですね。 怒るのではなく注意するくらいで指摘してくれる。
@user-tv7cf5nz3x Жыл бұрын
サラリーマンですが、17nismoをかなり無理して買いました… 後悔はありません。 R35GT-R…乗れば分かる！ 本当に素晴らしい車です！
@illegal_immigration Жыл бұрын
商社マーン
@user-hk3yh3gc5g Жыл бұрын
7:30からのGTR欲しいのくだりで、 本当に早く欲しいってオーダーしてるっていう雰囲気を感じる。 増車か！😂
@E0o03 Жыл бұрын
こういった車の紹介は、見ているこちらもテンション上がります！ 24モデルのリアスポ、サイドの伸びやかさが出てめっちゃ好き。 ちなみに、カレーは煮物とするなら寝かせて、香りを楽しむなら出来立てが良いらしいですよ。
@user-bw8tc7dw1o Жыл бұрын
ついにきたー😆ありがとうございます😭
@user-ue4lx6gv9d Жыл бұрын
誰もが走っている姿を見たい！ってことをよくわかっていて、いきなり試乗動画上げてくれる五味さんはさすが！！
@thebirthday1205 Жыл бұрын
音ヤバっ!見て聞いてテンションあがるって♪
@user-cj27cb8kf7e Жыл бұрын
GT-R、なんて良い車なんでしょう。デザインの大幅な変更をせずにここまで仕上げる技術者と、日産の何処か凄いものを掴んだ感が伝わる一台に感じました。一目でナイキと分かるように、一目でGT-Rと分かる。その様な変化を期待しています。後世に今ある形を伝えていって欲しいものです。他の自動車メーカーにも、もう一踏ん張りの車を仕上げて欲しいと切に願っております。 五味さん韓国出張お疲れ様でした♪ボス、博士くん、NICE編集おつかれ様です⭐️⭐️⭐️👍
@user-qt8fq8nm7i Жыл бұрын
LFAやNSXも最高ですが2024GTRやっぱり超スペシャル最高ですね❇️🙌✴️
@user-rh4rx9bm3p Жыл бұрын
室内カメラアングルから分かる通り全く揺れていない！ 路面の凸凹をいなしているサスペンションになってるのがホント良く分かる！
@user-ch4wy6ci9e Жыл бұрын
動画で分かるトラクションと剛性の高さ。基本設計がいいからこそ為せる技ですね
@kprolame Жыл бұрын
五味ちゃんの知識が止まらなすぎて半分理解できないけど聞いててニヤける
@user-qh2el6xe7f Жыл бұрын
17:30 色水ペットボトルの倒れ方すごっ😳
@user-yk6pg7tl3j Жыл бұрын
映像でも、乗り心地が良さそうなのがわかります。
@hamahama823 Жыл бұрын
待ってましたー
@user-ft7ru8wx1q Жыл бұрын
モードで明らかに振動変わるし、めちゃくちゃ速いし、熟成を極めてる感じが良い
@user-eo5wb5qx4f Жыл бұрын
色めっちゃ良いですねぇ😊
@アッシー_設計エンジニア Жыл бұрын
騒音規制をクリアしつつも、獰猛さが伝わるエンジン音、排気量は流石だ！
@user-hh9eq2ep3x 11 ай бұрын
うおぉ～、カッコいい！！乗ってみたいです！！！
@user-sw2xy1ws3t Жыл бұрын
街で見かけると存在感がとてつもない。古い車になってきたけどデザインが素晴らしいんだな〜。中身もどんどん研ぎ澄まされていて、LFAに継ぐ現代の日本のスーパーカーだと思う。
@user-ps5bm5nh7e Жыл бұрын
フルモデルチェンジすれば良いものでもないですし、基本設計が優れていてボディデザインがカッコ良ければ熟成を重ねていくのも良いですよね。ただインパネ周りだけはどうしても古さを感じてしまうので、今時のデザインに刷新してくれたら良かった気がします。
@user-ev7pz3zv3u Жыл бұрын
五味さん、めちゃめちゃテンション高い🤣 カレーは…最初からカレーの口になってるので一日目から美味しいです😊
@pilulun Жыл бұрын
良いですねー。日本の誇り。素直に欲しいです！engineered by NISMO T specとの比較動画を是非！！
@jetmanloy2128 Жыл бұрын
GTR～正に日本の誇り！ 素晴らしいクルマ～大好きですね～👍👍👍😉
@KamenRingo Жыл бұрын
やっぱカッコいい… 何よりもこれよ！！
@s4sh480 Жыл бұрын
日本の誇り
@Shingyou1970 Жыл бұрын
いい車になりましたね ガチャガチャの壊れるの？！が無くてスムーズさが伝わりますね。
@FAL_mk2 Жыл бұрын
ポケモンのジガルデみたいな模様のアクセサリーライトカッコ良いっすね。 Rはなんだかんだ言いながらも不滅でしょうね。
@WRXに乗りたい Жыл бұрын
メーカーの苦労とか開発の裏側みたいなのを発信して頂けたら面白そうです。メーカーの方たちも報われるような…😅
@over40784 Жыл бұрын
モーターの加速音ににも似たエンジン音😊気持ちいいですね❤
@ataka3325 Жыл бұрын
次期GTRが楽しみ！ 良い物は価格が高くていいと思う。 さあ、どうだ！
@st99 Жыл бұрын
17:28 最高ですね！！！
@amanobu4869 Жыл бұрын
スピーカー使ってみてるけど…とても騒音規制を回避してるとは思えないくらいいい音してる…耳が幸せい！！！ ちなみにカレーは2日目の方が美味しく感じますが…基本たくさん食べる親がいるので2日目まで持たないですね笑
@t.g.2553 Жыл бұрын
一生の憧れですね
@user-ex7jn6xr7s Жыл бұрын
手に入るものならテンション上がりますよね
@XYZXYZ-ch7xe Жыл бұрын
このボディカラーを見ていたら、F31レパードのゴールドツートンを思い出します！！ 高くなったけど、カッコええ✨✨✨ 頑張ったら、MY11あたりを買えるかな…
@fujimon-san0423 Жыл бұрын
買える買えないはともかく、世界と戦える日本のスーパースポーツが有る事が誇らしいですね！
@user-gf2yd1hg3q Жыл бұрын
日産ZR-Vは凄い！
@user-iz1vz4km4p Жыл бұрын
@@user-gf2yd1hg3q 日産ZR-V？ 日産GT-Rじゃないの？
@user-gf2yd1hg3q Жыл бұрын
@@user-iz1vz4km4p CH-Rですね 間違えました
@user-gf2yd1hg3q Жыл бұрын
@@shotas.5081 ？
@user-gf2yd1hg3q Жыл бұрын
@@shotas.5081 何ですか？
@uk_C32B Жыл бұрын
カラーも相まってBNR34のMスペみたいでカッコいい！
@kimi.machino Жыл бұрын
ふんごいいい音 〜❤ はへ〜ってなっちゃう❤
@user-qt7yx2nr2u Жыл бұрын
五味さんどうもこんにちは今回は日産GTRですね。この日産GTRすごくアップデートしていますよね。けっこういいですね。私は日産GTRのデザインが大好きです。
@ALEXk-rt8wg Жыл бұрын
MY20から乗り換え予定です。納車まで何回も見に来ます😄
@banri2403 Жыл бұрын
これぞ漢の車かっけえ
@318i. Жыл бұрын
一晩置いたカレーがより美味しく感じるのは「一度温度が下がったから」と何かで読んだ気が、、、。 つまり出来立てのカレーも一度冷ましてから温めたら、一晩置いたものと同じ感じになるそうです。 ナイトドライブ編も楽しみだなぁ。
@knakai1966 Жыл бұрын
シャーシを十数年流用して熟成の道へ ポルシェのようになって欲しい でもデザインが…キャリーオーバーでも魅せるデザインって重要だと思います 日産がんばれ
@user-il5rz1ns5h 4 ай бұрын
将来gtr乗ってみたい
@tickjuyccle6328 Жыл бұрын
フロントのデザイン嫌いだけどこのボディカラーとホイールカラーめっちゃカッコいい
@ititanaka1332 Жыл бұрын
ベースのPure edition ¥13,750,000円 リセール考えるとベースなら手を出せなくもないけど それでも庶民にはたっけえよなあ
@user-pn5wo9dx3k Жыл бұрын
僕はGT-R34に乗ってますが日本の宝GT-R35にも乗ってみたい😊
@shakekan_tv Жыл бұрын
遂に来ましたね〜2024モデル！中身もしっかり進化してますがGT-Rはいつの時代も変わらないかっこよさがある！ どんなに高いビルが建とうと東京タワーにしかないかっこよさ的なそんな感じがします。
@kng9387 Жыл бұрын
いつも以上に興奮してるのが伝わってくるwww
@user-bm3br5fo7v Жыл бұрын
7:31 はやく欲しい！？ まさか買ったの？🎉🎉
@yowamushiRIBON Жыл бұрын
日産いちばん好き
@user-vc9ue9ez9n Жыл бұрын
フロントバンパーは初期のモールが使われてたのが好き。
@nucp2592 Жыл бұрын
NISMO Special edition抽選外れました〜😂 NISMOの試乗動画も楽しみにしております！
@user-pf7hu9lv4e Жыл бұрын
もしかして昨日メルセデスと一緒に木更津周辺走行してました⁉️ カッコいい～
@user-uw3qn7sn4l Жыл бұрын
社会人に10年目、ずっと憧れてます。まだまだ先かもしれませんが五味さんの動画見てモチベーション上げていきます！
@daichiands Жыл бұрын
12年モデルは友人が所有していたので運転させてもらったことがありますが、当時のGT-RはDCTのギヤ鳴りが聞こえるレーシングカーみたいな車だったのを覚えてます。 でも、当時から抜群の剛性感とアテーサによる絶対的な安心感はありました。とても良い車なのが短い時間でも分かる車でした。 機会があったら現行モデル乗ってみたいなぁ…
@user-kh8yk6uc1o Жыл бұрын
今もご友人さん2012年式のGT-R所有してるんですか？
@daichiands Жыл бұрын
@@user-kh8yk6uc1o もう5年近く前で自分も引っ越してしまったため連絡をとっていないため不明です… 今も乗っていて欲しいですが。
@user-cn1pl8mg4m 6 ай бұрын
まさに、日本の最高峰の車だと思う。完璧。言うこと無し。技術の推移を集めた日産の最高傑作だと思う。早く欲しい❤
@kahi5059 Жыл бұрын
マイナーチェンジの開発費用ってそんなにかかるんでしょうかね シャシーからのフルモデルチェンジに比べるとそんなに料金あげなくてもいいんじゃないかと思います 値段の上がり方は疑問に感じます
@spn6935 Жыл бұрын
my24のリアウィングって、それmy07〜my23型の35にも付けれるかな？ 高いだろうけど、付けれるなら付けたいなw トランクの内張剥がして固定箇所見てみたいw
@user-of4jq8sl4t Жыл бұрын
GTRクラスになると試乗も出来ないけどそんなのに試乗できるだけでも羨ましい😂
@over40784 Жыл бұрын
あま猫さんMY24の抽選に漏れたそうなので、もし納車になったらツーショット見てみたいです❤
@user-jc5tc2vu6e 17 күн бұрын
個人的に新型のGTRのフロントめっちゃ好き、フロントのデザインがR34GT-Rの面影があるからなのか見ただけでもう泣けてくる
@tatz8157 Жыл бұрын
最後の排気音、バブリング音が聞こえない気がするんだけど、車内スピーカーで作られてる？
@shinstrings-sweep3524 Жыл бұрын
GTR いくつになっても 憧れの車。いつ どんな時にも日本代表🎉
@user-cn1pl8mg4m 6 ай бұрын
買います❤
@TARO-osaka Жыл бұрын
GTRって今はどこで買えるのかな？07発売時はレッドステージで勧められたけど今はこちらからお願いしても売ってもらえない
@xanoko9807 Жыл бұрын
GT-Rも結構長丁場のモデルになったよな～。 今後GT-Rを超える国産スーパースポーツは出てくるのだろうか…🤔
@inabaGRsupra Жыл бұрын
良いですね〜 次の騒音規制は2025年でしたっけ？ ぼちぼち本当に最後かもしれませんね
@user-te5wv2rl6m Жыл бұрын
なんかGTRってテンション上がりますよね。
@Kappou_Hirota Жыл бұрын
16:40 の加速したところトンネルの中でネズミ取りしてることあるから気をつけてくださいね！
@mountainhorse9831 Жыл бұрын
内外装デザインを一新しないと流石に古臭さを隠せないですね😅 次のモデルが楽しみです❗️
@nakamuranohara Жыл бұрын
まず日本車が2000万で海外でも売れる商品力をつけてるのが凄い！ Zも手が届かない車になっちゃったし・・・でも海外でも戦える車を作るにはそうなっちゃうんだろうなぁ
@tama8368 Жыл бұрын
エゴイストの復活は無いですかね〜、買えないんですけど笑
@Hiro-bi8ph Жыл бұрын
この間、本社ギャラリーで幸運にもZに試乗出来たのだが、GTRの話になった時に試乗車が2024年モデルになったので、今度是非にと言われた（土日予約とれないんですよね〜）。私もオーナーだったら（絶対無理だが）昼間は駐車するのが怖いのて、夜、早朝主体で乗りたいですね。個人的にはGTRはサーキットに年数回行く機会がないと、勿体ないと思いますね。
@blowby411 Жыл бұрын
緑の色水。 赤やピンクのスーパーボール数個浮かべておくともっと振動が分かり易いかも。
@user-cn1pl8mg4m 6 ай бұрын
まさに日本の、最高峰の、車だと思う。世界の日産の、完成形。大好き❤
@user-sw1re6lb2i Жыл бұрын
この感覚は、この車種でしか味わえないのですか？ ベーシックのピュアエディションでは味わえませんか？
@noone-lj8nf Жыл бұрын
内装が良い‼️グリーン良い‼️
@user-eh8ni6nv5m Жыл бұрын
ハードトップでもニッサンＧＴ―Ｒはスパイダーに変身？ＡＨＡ！初期型の変速音が無くなったのは驚き。ノイズキャンセリング効果？
@dragonstone4807 Жыл бұрын
河口まなぶさんと一緒に動画UPですね！
@user-vr1zd2yf2r Жыл бұрын
何が渋くていいかって定番はミシュランパイロットs4とか履かせるけどこれはダンロップてのがまたいい！
@No-5hairs Жыл бұрын
青かったら、まんまワイルドスピードでしたね🎉 外国人にウケそう😂
@あきふゆ 6 ай бұрын
昔のgtrからすると見た目がもっさりしてて微妙だなーって思ってたけどこう見るとカッコいいですね！！好きになりました。。
@kohi2243 Жыл бұрын
R32-R34世代なんでR35登場から「う～ん。。。」って感じでしたけど、２０２４モデルのエクステリアすっごいツボ。 めっちゃカッコいいと思う。けど、２０００万の車は買えないな～・・・
@WaldBlueberry Жыл бұрын
いい感じですね
@granulatedsugars577 Жыл бұрын
GT-Rって元々は スポーツGTセダンの (スカイラインGT)に レーシングの血を注いだ車なので、 やはりスパルタンでも、街乗りが犠牲になりすぎない車であるべきだと思います。
@YHARU-lq8mf Жыл бұрын
仕事、頑張ります。
@com-ti4nd Жыл бұрын
極上すぎる。
@kazu-0211 Жыл бұрын
これからも日産にはGT-Rを作り続けて欲しい❗
@yyuy6862 Жыл бұрын
ボンネット左側とバンパーとのチリが合っていない？ところが少し気になった
@user-lm3xj8df5m Жыл бұрын
昔は800万円くらいでしたよね本当に高くなった気がします。外装はともかく内装は流石に古さを感じるのでフルモデルチェンジしてもいいと思います
@Foiiiii1 Жыл бұрын
NISMOは国産最高峰で確かに素晴らしい、でも3000万という価格を出すのであればどうしてもポルシェの911 GT3やマクラーレン 570S等に行くかな。
@user-hh4me4wb4m Жыл бұрын
早くモデルチェンジしないかな〜
@user-fe5ve3oo4c Жыл бұрын
欲を言えば走ってるエクステリアを見たいwそんなクルマですよね
@user-uh3nz1fk8m Жыл бұрын
LFA.NSX.GT-R 日本車のスーパーカーコンプリートですか五味さん！
@user-gr9yc8en4j Жыл бұрын
17:28はっっっや トラックがどんどん後ろに…
@8823Orange 2 ай бұрын
ゴルフバッグを2個積めるのですね、安心しました。五味さんなら9インチを使っていますよね。別の(女性の)レビューで8インチが2個だと言ってたので、男性用は乗らないのかと心配していました。
@user-uk2mr7tb3q Жыл бұрын
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