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【日産 キックス】広い車内、走りはとっても静かちゃん
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Күн бұрынキックスは初のe-Power採用SUVってことが強調されるけど、広くて明るい室内、バカ大きい荷室など、走る前から注目点は多いんですよ～
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内外出版社の自動車雑誌『月刊 自家用車』の動画チャンネルです。定期的に新車情報をアップしていきまーす
月刊自家用車
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@lvn-yj6gb 3 жыл бұрын
4:35 えらい懐かしいものを…
@KamenRingo 3 жыл бұрын
昨日やってた気が…
@user-tc4km7rc7d 3 жыл бұрын
オレンジぽいカラーや内装も良いですね！
@coyote.howlingdog 3 жыл бұрын
4駆追加してくれ
@Yasu_0623 3 жыл бұрын
背景オシャレで合成かと思った（笑）
@user-hs3ey9wu1q 3 жыл бұрын
フロントが豪華過ぎてリアが寂しい、、
@r380_ 3 жыл бұрын
改めて見ると案外魅力あるやん。内装も広くていいなぁ。それだけに低価格モデルがないのが惜しい...
@tomkato6400 3 жыл бұрын
アメリカに移住してますが、こちらでもそこそこ売れてます。 北米で発売されているキックスはメキシコ産ですが、日本で発売されているのはキックスの生産地はどこでしょう？
@user-gy4pg7wd8e 3 жыл бұрын
タイです
@shisawa5823 3 жыл бұрын
2016年に海外と同じタイミングで(日本で)売ったとしてもヒットはしなかったでしょう。 他社の攻勢はおそろしいものがあります。 とはいえデザインや塗装色には良いものがあるので安定して一定数は売れると思います。 あとエンジンを「発電用」として割りきっているのですから、もう少しその部分の強みを引き出して、電気を他に応用できるユーティリティがあると存在価値が生まれると思います。例えばリーフのように自宅で使えるとか、車両外部にコンセントの差し込み口をつけるとか。
@xattesa2223 3 жыл бұрын
グロリアとセドリックみたいにキックスとマグナイトにならんのかなー 日本で出えへんのかなぁ…
@ruito1589 3 жыл бұрын
リヤドア開けた時の音が…
@TomyumSisig 3 жыл бұрын
*_I love One Pedal Technology in the e-Power version!_*
@user-tc4km7rc7d 3 жыл бұрын
プジョーぽいデザインですね！
@user-ez1jn4dk3q 3 жыл бұрын
シゲキックス経由でしれっと鬼滅にノるウナ丼さん。 街中で見かけるようになったけどやっぱヤリスクロスで売り上げ落ちたりしたのかな
@user-vt7uq1pe5u 3 жыл бұрын
んーマグナイト出るとこりゃ売れなそうだな😵💦
@user-rk4yu2ez7w 3 жыл бұрын
挟みこむネタがちょいちょい面白いｗ 30km/ｈ以下でのエンジン稼働がノート比7割減なんですね。 セレナe-power乗ってますがそこはちょっと羨ましい。
@SK-nw1xk 3 жыл бұрын
実家です嘘ですは草
@jgr1 3 жыл бұрын
試乗したことがあるのですがいろいろ言われる内装に関しては案外気になりませんでした それよりも静粛性に驚きました。なおのことガソリンモデルが欲しいと思った一台です
@user-ts8yu5rb1h 3 жыл бұрын
後席のドアの開け閉めの音がノートNISMOに似てる笑
@user-lt4wg8mk4k 3 жыл бұрын
1:58あるのかなぁ? ないのかなぁ¿ テテッー‼︎
@ForTell718 3 жыл бұрын
乗り心地ちょっと硬いんでしょ？？
@user-ws8vy4em8w 3 жыл бұрын
グリーンアンドハウスの背景がヨーロッパっぽくて良いですね！
@okku4229 3 жыл бұрын
嘘です。は笑った😂
@azuki2828 3 жыл бұрын
4WDターボの設定があれば良かったのにね。ニスモ仕様は出ると思うけど。
@st_1998 3 жыл бұрын
e-Powerは唯一無二な魅力がある。 街中で見かけたけどテールライトのLEDがめっちゃ高級感ありました。
@elleloveelle 3 жыл бұрын
冒頭の音楽好き！なんて曲名？？
@sportutilityvehicle724 3 жыл бұрын
日産は欧州車みたいなデザイン・ポップな感じ だから好きです☺️ ホンダ・トヨタは質感は高いですが デザインがどうしてもヤンキー好みの 古臭い感じがして好きになれないです 特にトヨタのモデリスタ仕様(笑) あれは90年代かな？って思います(笑)
@user-gz1nl6wp9f 3 жыл бұрын
ここでもTOYOTA批判。 個人の感想なんでどうでも良いけど日産が売れてない負け惜しみにしか聞こえませんよ。
@crown088 3 жыл бұрын
えぇ… それはあなたの偏見と好みの違いということで…
@aokun0704 3 жыл бұрын
こいつあちこちでアンチトヨタコメントしまくってる日産の回し者だから注意。日産の時代は終わったってまだわかんないかな。
@user-ym7cv5em1b 3 жыл бұрын
もし、ウナ丼さんの自宅🏡だったら、バーンされた動物達が復讐しに向かっています。
@sugagagren 3 жыл бұрын
なんか悪い意味でなく無味無臭感を感じるクルマ。 後ろ半分のデザインは欧州車ぽくて好き。フロントはなんというかThe日産ってデザインだけど普通すぎる感じで印象が薄い。けどそこも合わせて雰囲気は好き。 自分は絶対買わないけど街でちょこちょこ見かけたい。そんな街を彩るようなクルマ。 ゲームでいうモブキャラみたいなクルマ。自分はなりたくないけど居ないのは嫌だみたいな
@naoyukisasanami 3 жыл бұрын
宮尾すすむで不意を突かれた
@心の大樹 3 жыл бұрын
プリウスよりええやん。
@riderclassic6891 3 жыл бұрын
この車自体2016年からあるんだから最初から出しとけばよかったのに ハイブリッド車なんかによくつかわれるヘンテコなシフト使うくらいならボタンの方がマシ元の位置に戻るから老人が事故起こすんだ
@Jon-bi5qv 3 жыл бұрын
…直弼-Power マナーモード有るの面白いですね～。このモード有れば寝起きドッキリいけますよ👍
@fov104 3 жыл бұрын
行けません。往けません。いや、行っちゃダメですｗ
@KamenRingo 3 жыл бұрын
角度によってはクーペ感があるのも良いな… カッコいい車だと思う。 まぁアメリカ系の2代目とまでは行かないけど、1.5代目って感じかな。
@102sh28898927 3 жыл бұрын
少し気になり試乗してきましたけど見積もりもとって、乗り出し350万〜の車の価値は到底感じられませんでした。
@toxtutotohametarou 3 жыл бұрын
どんな車と比較していますか？私は妥当な価格だと感じましたけど。
@user-hi6yc5rd5z 3 жыл бұрын
私も全くその価値は感じませんでした。他の車と比較しなくても、キックス自体の完成度で分かりますよね。200万前後なら売れたでしょう。
@toxtutotohametarou 3 жыл бұрын
@@user-hi6yc5rd5z 200万円前後だとオプション盛り盛りの軽自動車ですら買えないですよ。
@user-hi6yc5rd5z 3 жыл бұрын
@@toxtutotohametarou 軽自動車以下、まぁそれぐらい安くならないと買う気が起きない言う意味です。失礼しました。
@toxtutotohametarou 3 жыл бұрын
@@user-hi6yc5rd5z モノの価値が分からない人に評価される日産はツラいですよね、キックスを買わなかったお金は大切にしてくださいよ。
@user-ol9ji2tj2e 3 жыл бұрын
電気モーターの高い「キ～」って音が苦手……
@thebravefirefighter 2 жыл бұрын
日本もそろそろナンバープレートの規格とデザインを変えないかなぁ。 欲をいえば長細く。 ひらがなも要りません。
@xanoko9807 3 жыл бұрын
3:28 シゲ"キックス" しかも鬼滅コラボのやつとは… やるな☆彡
@mnbw_ 3 жыл бұрын
価格が高いという意見は納得ですが、 ハイブリッドだということを考えればえらい高額ってわけでもないと私は思います〜 そもそも何が良いモノなのかは様々な要素の上に成り立つモノですし、一概にどのクルマが良いという意見は明らかに的外れですね
@mnbw_ 3 жыл бұрын
えらい高額ではなくても、高いな、とは私も思います！ もう少し廉価なグレードがあれば結構売れるのでは...と考えずにはいられません笑
@coyote.howlingdog 3 жыл бұрын
加速がえげつないのでそこまで高い感じはしませんね
@Yutorichan_T 3 жыл бұрын
全車epowerにすればいいのにね 燃費が抑えられブレーキパッドもほとんど減らないんでないの？
@OK3MA2 3 жыл бұрын
元のNOTEもそうだけど1.2Lエンジンのままなのが日産のセコイところ。E-POWERシステムなんだから1L以下で十分。 都市で使う人はタワーパーキング入りにくいからNOTEで我慢なのがツライ。ローダウンクーペスタイルが欲しいなあ。
@user-fn6yo2tr2p 3 жыл бұрын
三菱のOEMの軽自動車から成長したなぁ
@trbs764 3 жыл бұрын
それはKIX、これはKICKS。 全くの別物で関係ありませんよ。
@thebravefirefighter 2 жыл бұрын
パジェロミニですね
@user-fn6yo2tr2p 2 жыл бұрын
@@trbs764 そなんやー、初めて知った
@user-tc4km7rc7d 3 жыл бұрын
日産には頑張って欲しいですね！
@ikkyu-san3436 3 жыл бұрын
2016年発売だってことが、わりとハッキリ分かる実感具合だなぁ😅 2駆だけの設定なのに、この価格設定なのも厳しい。
@sasaki-sasaki619 3 жыл бұрын
宮尾すすむのくだりは、ちょっと、恥ずかしそう！
@toukann1 3 жыл бұрын
走りの滑らかさはかなり良かったけど、ドアトリムとかの安っぽさがかなり残念だった 10年前のBセグコンパクトを彷彿とさせる感じ
@ei312jp1 3 жыл бұрын
何処の国で生産し、何処の国向けに作ったのかを伝えないといけません。 座席の金具の取付部分も教えてあげないと・・・ごまかし車はやめないと・・・ 日産の未来は危うい・・・
@user-hi6yc5rd5z 3 жыл бұрын
本当にその通りですね。 怪我人が出てからでは遅いです。金具の処理など完成させてから発売するべきですよね。
@user-ie5si9yt6i 3 жыл бұрын
この見た目で2WDのeパワーしか設定が無い。 この車格としては金額がありえないくらい高い。ライバル車と比べても、ちょっとおかしい。 コンパクトSUVのラインナップを増やすために、数年前から国外で販売しているこの車を、日本に持ってきただけなので、エンブレムが変更前の日産マーク。 他社のコンパクトSUVと比べて、明らかにリセールバリュー悪そう。 絶対ヴェゼルの方がいい。
@user-gz1nl6wp9f 3 жыл бұрын
自分もフルモデルチェンジ前とは言え、ヴェゼルが断然良いと思います！内装も何もかも完成形なのでかなり良い車です。 キックスは新興国向けの車を、コンパクトSUVがない日本市場に間に合わせで顔を変えてe-POWER乗せれば売れるだろうと持ってきた浅はかさを感じます。 旧エンブレムの時点で、疑問に思いますね。
@trbs764 3 жыл бұрын
高いのはプロパイロットと安全装置が北米版より充実しているからです。エクストレイルでも上のグレードになれば400万しますので、下のクラスのキックスでも当然300万しますし、日産に言わせればこの手のSUVは下のグレードでなく上のグレードを買う人が多いからあえて高めに設定しているそうです。それからはっきり言わせてもらいます。4WD必要ないです。4WD拘る方はジムニーに乗ればいいと思います。そうでない限り普段使いで4WDはなくても今時スタッドレスタイヤと安全運転で雪道は楽に走行できますし、オフロードを走破したいならエクストレイルやRAV4 など上の車格にした方がいいです。これはあくまで今の流行りのSUVの恰好をしたコンパクトカーに過ぎず、プラットフォームがノートと同じなのを見ても明らかです。
@user-pr7qe4ws4d 3 жыл бұрын
百万円以下なら欲しい！
@IMPREZA225 2 жыл бұрын
うん、それは無理だね
@shigu_0810 3 жыл бұрын
むっちゃ質が高い!!!!!
@user-wu7tj7mi5d 3 жыл бұрын
実写を見たがこの価格で プラスチックだらけの内装は残念すぎる
@user-rd3he7zq6q 3 жыл бұрын
ありがとうございます 本当にヴェゼル買って良かったと思えました
@user-hi6yc5rd5z 3 жыл бұрын
私の周りもヴェゼル買った人がいて乗せてもらいましたが、凄く良かったです。ルームランプや金具の処理や細かい所まで完成してますね。あれだけ売れたのが証ですね！おめでとうございます(^-^)
@user-rd3he7zq6q 3 жыл бұрын
@@user-hi6yc5rd5z フルモデルチェンジが楽しみで怖いですが…ｗ
@user-hi6yc5rd5z 3 жыл бұрын
実は私も契約しました。 おっしゃるようにフルモデルチェンジ気になりますが…今流出している画像見る限り大きくなるみたいですし、完成形でコンパクトな今のも良いかと(^-^)
@user-rd3he7zq6q 3 жыл бұрын
@@user-hi6yc5rd5z ご安全に… アフターパーツがいっぱいあるからカスタムも楽しめますよ
@user-hi6yc5rd5z 3 жыл бұрын
@@user-rd3he7zq6q ほんとですね！ありがとうございます！お互いヴェゼルライフ楽しみましょう(^-^)
@user-gz1nl6wp9f 3 жыл бұрын
ウナ丼さん大好きなんだけど、日産から依頼されたプロモーション動画じゃなくて忖度抜きのレビュー聞きたいです。派手な車体色と背景でオシャレに見えますが、乗ってみたら今の日産はこれが限界なんだろうレベルの車でした。顔はカッコいいのにもったいないな。焼き直しで中途半端なことしないで、他社のように１から作り込んだ車を出そうよ…！
@user-wt5wh4rw1r 3 жыл бұрын
就職して働けば買えるぞ
@soQuai_ichiba 3 жыл бұрын
ウナ丼さんはいいとこしか挙げないぞ。毒舌が好きなら他のレビュアーを見ればよし。
@user-bs8cd2hf2z 3 жыл бұрын
1から作りこんだ車を出そうよって… それ90スープラに言いなさいなw
@user-gd8rx6ck4v 3 жыл бұрын
日産のデザインが全部好きになれない
@user-ys7hy5rw3v 3 жыл бұрын
毎回、動物の例えはいらんだろ。
@snowmancom46 3 жыл бұрын
回生ブレーキ中は、ストップランプは灯らないですよね⁉️ 後ろのドライバーさんが降りてきませんか⁉️ 時事ネタなご時世🙋♂️🙋♂️🙋♂️ この車に、社外マフラーが発売されて欲しいです👋😃‼️ 発電機マフラー‼️ いつもより多めに発電します‼️みたいな。
@kamekame1 3 жыл бұрын
灯りますよ
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