雪国なので生活４駆のつもりで買ったんだけど・・・なんかすごいもの買ってしまった💦

藤ともさんは女性モータージャーナリストの中で一番的確なレポートをするし、そこに女性ならではの目線が加わるから最強。

河口まなぶさんといい、五味やすたかさんといい、今回の藤トモさんも、フラットな乗り味を強調されていますね。大排気量＆ロングホイールベースの乗り味をBセグメントの車が実現しているのかなと。だとしたら確かに革新的ですね。全然関係ないですが、藤トモさんのくしゃみが愛らしくニヤけてしまいました！

楽しそうで気持ち良さそうで最高だし 可愛くて分かりやすくて的確で最高だから他がいらんな素晴らしいジャーナリストだわ

見ていてeパワー楽しそう！ 室内広くて、視界もいいし、静かで気持ちいい走り。 最高ですね。 やっぱりモーター制御って凄いわ！

e-Power 4WD皆さん絶賛ですね〜 ＋20万でこれだけ走りが上質になるなら雪国じゃなくても検討の価値十分！

藤トモさんのインプレッションで、ブルーバードのSSS-ATTESAを思い出しました✨日産は電子制御4WDも長い歴史とノウハウがあったんだよね👍️藤トモさん、今日も楽しかったですよ🙆

日産のe-POWER、悪路走破だけでなく走りを優先した４WDの技術力は、さすが日産。 CMF-Bプラットフォームの素晴らしさは、改めて素晴らしいと感じる。 日産にお願いだから、同じプラットフォームとパワーユニットを搭載したモデル展開をしてるけど、日本にも導入してください。”技術の日産”として。

お二人の会話とか声の相性が良いなと思いました。 ノートe13オーテック乗ってますが、良い車ですよね。 自分のは2駆ですが満足しています。

クシャミが可愛すぎて車の評価どうこうではなくなってしまった…。なぜクシャミをカットしなかったのかは確信犯だな…やられちまったよ…いい意味で。

藤トモさんの声めっちゃ好きです😍

藤ともさんの解説わかりやすい。値段差考えても四駆選ぶわ。

ともちゃん、説明よくわかるし面白いしかわいい

家族総幸せカーとは言い得て妙ですね。 今年のCOTYの候補になりそう。

日産車（特に先代ノート）には全く興味が無い、というより嫌いな方だったんだけど、これはデザインも良いし、 情報を色々知るうちに凄く良く見えてきた。 無駄にデカい車（小排気量3ナンバーとか）が大嫌いなので、5ナンバーを死守してるのが好感度UP。 かなり凝ったメカニズムなのに、価格が抑えられている点も良い。このクラスで300万近辺も珍しくないのに。

11:46可愛いと思ってしまう。花粉ありがとう

オーテック4WDを2月末に注文しましたが納期未定で、この試乗レビューは納車が楽しみになりました。また荷室のボード形状が、FFのアンダーBOX付きの天板ボードが異なり大きくなっている様ですね。バンパ－上部の切り込みと同じになっていましたので、この点も４WD良さそうです。雪道のレビュー必ずやって下さい。楽しみにしています。あと、藤トモさんが惚れたルーテシアとの比較も再度やって下さい。よろしくお願いします。

四駆のパワー感いいですね！ オーラ四駆早く発売して欲しい。

7:50～ 4wdインプレ　備忘録

ノートe-power ４wdを購入して1ヶ月経ちましたが、評価通りの性能に満足しています。どのようなコーナーでも狙ったラインで駆け抜けられる爽快感は素晴らしい! 欲を言えば、もう少しパワーがあって、更に燃費がもうちょっと良ければ言うことはありません。ですが、十分満足のいく車であると思います!

藤トモさん大好き〜。もっと沢山レビューみたいです。とっても参考になります。

藤トモさん、楽しそうに「運転」していますねぇ‼️

４WD納車待ちです❗

素敵な女性ですね😫 わかりやすいです

SNE13、明後日納車です。フラットドライブ楽しみです。

新型キャシュカイのエンジン積んでnismo出しましょう、日産さん。

日産は、ノートのバク売れ収益で、企業体を正常化してほしい。 そして、車種を選別して、電動化を推進し、世界中に技術の高さを知らしめてほしい。 電動化で余った人員を電子制御やモーター、電池、自動運転の開発に振り向け、ブッチギリで自動車界の王者になってほしい。

nismoが楽しみですね❤️

なーるほどです 試乗してみます

A Japanese lady and a Japanese man presenting their own hometown japanese cars in a Japanese hometown Japan.... Very good matching....

16:50 「なんかホントにパワーが上がった感がします」 って、50kw/100N・mのリアモーターが追加されてるので、実際にシステム馬力は上がってますよね。

藤トモさん、こんにちは😃 やはり、4WDが良いですね！今回のNote e-Powerをみて思ったのですが、日産自動車はこのNoteを進化させて、EV化することを想定していないでしょうか。モーターの電力はエンジンで発電しているだけで、それを除いて考えれば、まんまEVですから。リーフのような床下に大容量のバッテリーを置くことは出来ませんが、フロントモーターの隣に積んでいる発電用のエンジンを下ろして、同等の重量のバッテリーを載せれば、ボディーの重量配分やバランスも大きくは変わらないでしょうから、そのままEVに進化させることは容易ではないでしょうか。リーフは2WDしかないですから、このNoteの4WDがEVに出来たとしたら、画期的なことだと思います。藤トモさん、如何でしょうか？

フジともオープニング神々しい笑笑

俺も試乗してみたくなった。4WDがいいかな。

この4駆を次世代のセレナやエクストレイルに採用されると魅力が高そうですね👍 キックスには搭載無さそうですけど……… あと、旧型ノートのe-POWERのシステムを現行マーチやNV150ADに搭載してくれたらいいのにな……

寒冷地仕様+荷室フラットも考えると 25万アップはお得だと思う。 とはいえ、元がいい値段するからなぁ…

11:45 クシュン！

今のところ、ベストグレードはオーティック仕様の4WDかな？

藤トモさん可愛い、ずっと見ちゃった

ともチン　可愛い　たまらん！

acceleation 0-100 4wd?

Hi... New friend.... Sending my full support my new ftiend... I am from Philippines

せめて４WDはもう少し車高を上げて欲しかったなぁ。 寒冷地仕様が標準なのはgood

さすが子供をケアしちゃう女性だ....

綺麗な方ですね。 一緒におぉ〜って言ってみたい。

11:45 Bless you ：）

はっきり言って他の、女性自動車ジャーナリストと比べちゃうと全然イイネ❗ちゃんとしてる

ゼロ発信からのベタ踏みできない トルク感やばいので

どうして急にいろんなチャンネルで、オーラの2躯、四駆の乗り比べしてるんだろう？

値段はコンパクトカーじゃないよね～💦

加速が凄ーいとか言ってる最中に周りの車に追い抜かされる まあ大人の事情があってスピード出せないんでしょうが、わかってても萎える

藤トモは分かりやすくていい評論家だけど、そろそろ結婚しなよ。吉田ゆみとか竹岡みたいに50過ぎた若作りしたおばちゃんにすぐなるよ。