レール7 特集横浜駅 昭和６１年 1986年
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3 жыл бұрын昭和６１年４月２８日
@s420wee 3 жыл бұрын
この時代の空気感本当に好き。懐かしい。子供にかえった気分になれる。
@niconicodouga1243 3 жыл бұрын
私はこの10年後しか知らないので、良いものを見られました。今と変わってない部分もポツポツありますね。
@user-iu7qv9ru3j 3 жыл бұрын
横浜駅。今と余ります変わらないのが凄い❗️
@Bruce-Forsyth-N 3 жыл бұрын
多くの横浜市営バス路線が、神奈川中央交通に変わっていますがね。
@jaylucky6456 3 жыл бұрын
レール７懐かしい。乗り鉄の俺は好きな番組だったわ 俺が高校卒業して上京した頃の映像だな。大田区の京急線沿線住みだった 国鉄は自動改札導入が遅かったから、上手く鋏を入れられる様に切符を渡してたのを思い出す
@rsuz4845 3 жыл бұрын
みてたよ、レール7‼️ 記憶の奥底から出てきた‼️ そしてみどりの窓口の発売状況も楽しくみてたわあ。 ああなつかしの横浜線とステーションビル、バスの数々。小6の頃…泣ける。 以上、早口で言ってみた
@namekomisosoup 3 жыл бұрын
103、113、185、211がいたこの頃に戻りたくなった。懐かしいものをありがとうございます😊
@RINKOU99 3 жыл бұрын
そうそう。みなとみらい線ができる前はこんな感じの内装だった！ 昔は帆船コーナーなんてあったんだね。
@hitomojichigaiiiiii 3 жыл бұрын
ああ～戻ってみたいなバブル景気な日本に
@user-ur1ct4bf9k 3 жыл бұрын
いろいろと懐かしい映像ありがとうございます ちょこっとだけ見切れている東横線の線路が一番懐かしい
@user-gx7dj1cc7d 3 жыл бұрын
コメントありがとうございました、確かに狭い頃の横須賀線ホームから東横線が見えますね。
@wakki1965 3 жыл бұрын
懐かしいですね。京急は島式ホームで、東急は当時の駅ビル（シャル）の二階直結でした。この動画より数年前までは、東西自由通路が国鉄の改札内だった為、相鉄から東口への移動が面倒だったのを覚えています。
@xanavimotul2007 3 жыл бұрын
あれだけずっと工事してるのに、駅の外の風景が殆ど今と変わってない気がする。。
@user-bw8zb5zt7m Жыл бұрын
知らなかった頃、山手線は横浜まで来ているのかと思ってました。 103系もところどころ非冷房車ありますね。 毎年猛暑な昨今の夏だけに、とても信じられないです。
@user-xg7zl4by7f 3 жыл бұрын
横浜駅か西口は三越&高島屋、東口はそごう開店1年か、横浜駅の改札口は自動改札機ではなかったな
@user-rx1ib7tu7l 3 жыл бұрын
東横線「せめて地上路線は入れて」 相鉄線「せめて準大手(当時)は入れて」
@katy2603 3 жыл бұрын
東口の地下街になかよしってラーメン屋があり、味噌バターコーン(味噌バッコーン)を食べた記憶がある
@user-cr2kg3td3r 3 жыл бұрын
昔は10チャンネル＝テレビ朝日、朝7時30分頃に各列車の空席情報を伝える番組「みどりの窓口」がやっていた。
@user-gx7dj1cc7d 3 жыл бұрын
コメントありがとうございました、情報によるとその番組が12チャンネルに移動してレール７になったそうです。
@rockofking92 Жыл бұрын
この当時、八王子から横浜線を高校通学で使っていました☺️
@furimukebatonegawa 3 жыл бұрын
朝、小学校に行く前に見ていたなぁ、懐かしいです。 つばさで母の実家のある山形まで一人で乗って行ったのは良い思い出。
@takatokawamura0527 3 жыл бұрын
2:17 昔の京急1500形ってこんな感じだったんですね
@user-qo8rr1gh1g Жыл бұрын
色とりどりの電車とてもカラフルですねこの時代こうして見ると
@Volukami 3 жыл бұрын
2:15からの京急1500形の戸袋、今では見れないですね、貴重ですよ。
@user-gc3nt5qe6k 3 жыл бұрын
昔はあったんですね戸袋窓。知らなかったです
@riipe-cw7ed 8 ай бұрын
@@user-gc3nt5qe6k 更新前の鋼製車ですね。アルミ車は新製時からなかったです
@user-bg6sg9wv3w 8 ай бұрын
横浜線の黄緑電車は本でしか見てないんですが、先頭の看板が特徴ありますね。
@user-bs5eb8ys2s 8 ай бұрын
この頃はまだバリアフリーなんて言葉も無く、車椅子に対応したエレベーターなどがまだ少なかった事が伺える。
@user-pr7jn8ng7x 2 жыл бұрын
既に、みなとみらい21計画があったんですね。
@SHOSHO319 3 жыл бұрын
小学生の時、毎朝見てました。
@usiusa7991 3 жыл бұрын
プッシュホン、懐かしいですね〜〜最高だった
@g-man2734 3 жыл бұрын
モノホンいて草
@Koutsukei-ch 3 жыл бұрын
本物じゃないですか！ コメ残しとこ 〆(´Ｕ_｀*)
@user-st8ku9kz1m 3 жыл бұрын
すご！本物だ！
@subarukikou 3 жыл бұрын
本人！！ みどりの窓口情報をニュースに流すなんて今ない。
@NANIKANA 3 жыл бұрын
本物で草
@k.k.3404 3 жыл бұрын
ホット・ポットの機能が、その約30年後に「スマホでチケットレス」とか言う時代になるとは・・・
@user-hl3xe1rd2h 3 жыл бұрын
7:20 「あさかぜ」の機関車はEF66-28。国鉄時代の横浜駅と共に今となっては大きくて立派な街に発展しましたね！！
@user-yh4vc4uj8h 3 жыл бұрын
京浜急行1501まだ現役
@shovis454 3 жыл бұрын
LUMINEって国鉄時代からあったんだね。
@user-xm5ox8bm8y 2 жыл бұрын
東口のそごうに向かう地下通路に1円､5円硬貨から10円硬貨に両替機が有ったな
@toshi6146 Жыл бұрын
券売機が丸ボタンで、こどもの方にはプレートが付いてたな確か😊Suicaなんて考えられなかった時代😂
@user-ty2ch8zy1e 8 ай бұрын
もっとも馴染みのある頃の横浜駅ですな‥ その頃使っていた定期入れ（パスケース、ではない）をまだ現役で使ってますよ。
@tsurikake8893 Жыл бұрын
電動車椅子リフト「ふれあい」懐かしい
@o-imo82 3 жыл бұрын
東口変わらないなぁ… そりゃ今でも国鉄時代の案内看板が残っているわけだわ
@sereeno 3 жыл бұрын
多少変わってるとはいえもう1500しか残ってないのか〜
@Zero_Fighter_Japan 8 ай бұрын
国鉄…… 懐かしい言葉ですね！
@user-il9wi6oo7z Жыл бұрын
俺の生まれた年だ…！！こんな感じだったのかぁ〜（感動）
@apland1438 3 жыл бұрын
4:21あったあった！確かみどりの窓口の横の今は京急の新しい改札に行く通路の辺りだったかな？子供の頃別に乗る訳でもないけど操作してた覚えがある
@centmyria2671 3 жыл бұрын
07:00 これから西暦2000年にかけて、みなとみらい21計画がすでに進められています。
@KT-if6jf 2 ай бұрын
改札が懐かしいね～ あのはさみの音が独特でよかったなぁ 小学生の時、周りに落ちていたキップを拾ってコレクションしてたっけなぁ。
@bknw 3 жыл бұрын
小学生の頃に観てたなぁ
@user-oj6jq4yy6r 3 жыл бұрын
みなとみらいが出来る前だから懐かしい！中学生だった(笑)
@user-lv6wd7hu9r 8 ай бұрын
この当時の横浜線って今より速度速そう
@tetsuono9535 3 жыл бұрын
レール７、なつかしい！！ 冒頭の空席情報のページが変わる音、再び聞けるとは思わなかった。個人的にはレール７は増田さんの時代によく見ていたので馴染みがある。国鉄時代のハサミを入れている有人改札や山手線と区別するためのウグイス103系「横浜線」の前面表示、横浜市営や相鉄バスのモノコックボディ（呉羽）などが懐かしすぎる。
@user-gx7dj1cc7d 3 жыл бұрын
コメントありがとうございました、冒頭が切れてしまっていたり画像が乱れる部分があり残念でしたが残っていた分全てアップしました。
@TheReimmy 2 жыл бұрын
これはまた貴重な…… しかし西口のバスターミナルの雑然とした感じは変わってないなあw そして当時は横浜市で1番背が高かった 天理ビル。今も現役です。
@user-kl4lg2cr9k 3 жыл бұрын
6:10 エスカレーターに両側立ちしていてマナーがいい。
@joshsurface 3 жыл бұрын
とても懐かしい映像をありがとうございます！昔の横浜駅はこんな感じでした！ホームの狭さは横須賀線以外変わらないですね。。。
@YY-zt7ci 2 жыл бұрын
相鉄本社ビルのコンピュートサインが懐かしい
@user-gl3ry1iv8p 5 ай бұрын
1986年なんであぶない刑事が始まった頃ですね‼️
@user-uo7vu8zb6v 8 ай бұрын
なんやねんこのExcelみたいな予約システム
@user-wr6df2pt6b 3 жыл бұрын
唯一185系踊り子だけは、ついこの前まで見れた光景なのがすごいよね
@RINKOU99 3 жыл бұрын
京急1500ならまだ見れますよw
@takana4381 3 жыл бұрын
横浜駅へ乗り入れる各社で非VVVF車で定期列車の条件だと京急1500形鋼製車と東横線直通の東武9000系ぐらいでしょうか。回生ブレーキ車は100パーセントですね。
@GAmio_Wolfman Жыл бұрын
戸袋窓がある1500も懐かしい
@user-uh9zq3dr1k 3 жыл бұрын
国鉄の横浜駅とは貴重ですね。
@Bruce-Forsyth-N 3 жыл бұрын
横浜市が後に神奈川中央交通になすりつけた路線が横浜市営バスなのも貴重です。
@user-kv2gg6pm9r 8 ай бұрын
指定席券売機みたいな物は既に存在してたんですね
@gsp_gamsung 3 жыл бұрын
1:13 国鉄車(近郊形)はなぜかここに行き先ではなく「普通」が表示される
@316チャンネル 3 жыл бұрын
僕知らない時代の横浜駅だリフトは僕小さい頃までありました。
@gsp_gamsung 3 жыл бұрын
7:02に映っている部分が今の「みなとみらい」
@Bruce-Forsyth-N 3 жыл бұрын
今神中バスの路線となっている路線も、当時は市バスの路線。ゆえに神中バス乗り場も当時は市バス乗り場。
@Yu-ef9ye 3 жыл бұрын
211系はまだ新車の頃でしょうか。
@user-oy8qe4vr5u 8 ай бұрын
分割民営化前、昭和61年4月28日放送、本編で国鉄と案内されていますし、この時の211系は新車ですよね✨
@user-iy4xe1hh3g Жыл бұрын
改札鋏、券売機、市営＆相鉄のツーステップバス、懐かしい。
@tomiyakaratomikawa 3 жыл бұрын
7:02高島駅構内 東横線じゃなくて貨物駅の方ね
@Bruce-Forsyth-N 3 жыл бұрын
懐かしい
@Koutsukei-ch 3 жыл бұрын
2:16 京急1500系に戸袋窓だと!?
@a-ska. 3 жыл бұрын
横から失礼します、京急1500系は当初はアルミ車体ではなく鋼製車体で戸袋窓付の4輌でした。 のちにアルミ車体の8輌固定や6輌が登場して戸袋窓無しになりました。
@Koutsukei-ch 3 жыл бұрын
@@a-ska. なるほどφ(．．)ｶｷｶｷ スカートもないのでのっぺりした感じの顔になってますね
@a-ska. 3 жыл бұрын
@@Koutsukei-ch さん、そうですね！スカートもなかったですね！
@takana4381 3 жыл бұрын
@@a-ska.さん 1500形鋼製車が京急営業車最後の直流モーター車ですね。この一群を置換えればVVVF車100%達成。
@aputin0525 3 жыл бұрын
新幹線の予約、この時代と比べると今は劇的に便利だな 駅まで行かなくても自分の電話でできてしまうのだから
@chaplin-si4nu 3 жыл бұрын
そごうができたころか。あと相鉄ムービルはまだ地下にあったころかな。スパルタンXやバックトゥーザフューチャーは地下にあったころに見に行ったな。あとぴあステーションもまだあったな。あと東横線は横須賀線のすぐ上にあった
@user-ds1fy7rh6i 8 ай бұрын
多田さん元気かな
@poronyumeno3904 3 жыл бұрын
1:33 185系だ！ 7:19 ブルートレインあさかぜも来た！
@user-xg7zl4by7f 3 жыл бұрын
両方とも今は亡き
@user-cr2kg3td3r 3 жыл бұрын
切符を改札鋏で切ってるよー！
@YouTuber-ii9tq 3 жыл бұрын
横浜駅西口あんまり変わってないなぁ
@chaplin-si4nu 3 жыл бұрын
乗降者数はJR東日本管内では5位かな。新宿池袋渋谷東京の次か。JR全体では6位かな
@user-gh1po7gn9y 3 жыл бұрын
3:59 パチンコしてんのかと思ったw
@user-qn1qy7el7y 2 ай бұрын
この当時小学6年生11歳でした。😊
@indepenentsus 2 ай бұрын
２１１系が “大新人” だった頃。
@user-gc3nt5qe6k 3 жыл бұрын
京急1500に戸袋窓？
@user-wj5xh2cl9q 3 жыл бұрын
懐かしい映像だなぁ。映像上げて貰い感謝！ この頃のプッシュホン予約はキャンセル料無しで6日間、保持できたんだよなぁ。 ゴハチを追っかけてたこの頃。 211系がまだキレイで新しい。 103系、113系が当たり前に走っている。 この頃は185系など見向きもされなかった。
@user-gx7dj1cc7d 3 жыл бұрын
コメントありがとうございました、211系が堂々と走っていますね。
@aputin0525 3 жыл бұрын
@@user-gx7dj1cc7d 立川駅なので211今でもよく見ます。色は変わり果てましたが……
@user-xy5vq7hr2v 3 жыл бұрын
@@aputin0525 211系 長野色は高尾までだが一部は八王子、立川まで乗り入れています。
@psychedelicraspberry1457 3 жыл бұрын
私は今でも185系は見向きもしない。
@orutalinia787 2 жыл бұрын
えきねっとやエクスプレス予約とかよりもこういった予約機を残してほしかった、ロー◯ンにあるロッピーと同じ感覚だね！
@ipodtouch5th 3 жыл бұрын
2:29 左のそごう、今のヨドバシ横浜店？
@RINKOU99 2 жыл бұрын
左は高島屋です！
@NOLIFEKING110 Жыл бұрын
ヨドバシは横浜三越跡地のビルに居抜きで入ったもの この頃はまだ相鉄の方の出入り口前の雑居ビルに小さい店舗で入居していた
@user-il9wi6oo7z 6 ай бұрын
横浜線の先頭に「横浜線」ってまんま書いてあるの、何か可愛い(笑)
@user-ys5hq5ry3o Жыл бұрын
えらく懐かしいな
@user-rr4fu2pp8d 3 жыл бұрын
令和3年、未だ横浜駅は完成していません。
@user-to7mw7kz5f 3 жыл бұрын
そうなの？
@MOZUKUnila 3 жыл бұрын
未だ、ひたち・ときわは乗り入れません
@AZFR_JJ24 3 жыл бұрын
牛久だかにひたちときわの横浜乗り入れを！みたいな看板あったなぁ
@user-rr4fu2pp8d 3 жыл бұрын
@@user-to7mw7kz5f 未だにあちこち拡張工事中で東洋のサクラダファミリアと呼ばれています。
@RINKOU99 2 жыл бұрын
今は工事してる箇所ないけど、今後相鉄ジョイナスの工事が始まるかもね。
@user-wi3ym4oe1r 3 жыл бұрын
懐かしい❗よく見てました。多田友子さんに手紙書いて返事来ました。
@user-sv2sh6gm2f 3 жыл бұрын
この当時、週後半は柳美子さんでしたね。
@user-em4ti9tk5u 2 жыл бұрын
清水浩一 様 羨ましい(+_+)😿 額に入れて家宝にして下さいませ😄 わたしだったら毎日拝みます👏
@user-cd5de2kx4e 3 жыл бұрын
日本のサグラダ・ファミリア😊
@Bruce-Forsyth-N 3 жыл бұрын
この当時は８時ちょうどのあずさ３号で 私は私はあなたから旅立ちます
@yasu4522 Жыл бұрын
7:00～ 昔の横浜港
@user-gq3vl1uk4j 9 ай бұрын
横浜線プレートは～山手線の誤乗防止に備えてたのですね⚠
@yurides 3 жыл бұрын
1:12 ﾃﾞ---ﾝ お ま た せ ま だ 現 役
@kd7936 3 жыл бұрын
このあとは「おはスタ」
@176tarako 8 ай бұрын
駅前殆ど変わってなくて草
@user-mi1cf8fe1e 8 ай бұрын
シァルの大屋根懐かしくて草
@wprudeogkrryt1966 3 жыл бұрын
2:31 シェラトンが建つ前のこのビルの名前、ご存知の方いらっしゃいますか？
@user-vs2gg2cu9n 3 жыл бұрын
相鉄の本社
@wprudeogkrryt1966 3 жыл бұрын
@@user-vs2gg2cu9nさん そうだったんですね。ありがとうございます。
@user-es3ff2kq5k 3 жыл бұрын
きっぷの予約 NTTキャプテンシステムだな 一度だけ使ったな あとは電話予約でもつかえたな
@kumatantosshy1887 3 жыл бұрын
今はマナーの悪い鉄道ファンのためにもこのような番組放送して欲しいところ。
@user-fe9kg8ju9w 8 ай бұрын
E231とか233、235がいない...
@miyabi1256 8 ай бұрын
西口は大分変わりました。東口は今もあまり変わりないです。お姉さんは放映時２０代なんだろうか。Ｚ世代のお姉さんとは雰囲気が全然違います。
@sunshinebgt2117 3 ай бұрын
「お姉さん」なんていつの時代の死語だよ。 年寄り臭くて不愉快
@user-mi1cf8fe1e 22 күн бұрын
そりゃま、東口はこの放送の1年前に新都市ビル(そごうが入ってる建物)が出来たばかりだし、ルミネもまだ出来てから6年程度だしね
@shinichitakamura2775 8 ай бұрын
わあ〜非冷の103や！
@user-kb5mw1lk7b Жыл бұрын
国鉄か…
@Yoshin-Sashizume 3 жыл бұрын
横浜駅に横から乗り入れてくるから横ハメ線とか言ってた。
@hirloh6620 3 жыл бұрын
昔確認した横浜線１０３系カラーリング: 黄緑、カナリア、エメラルド。 オレンジと青、いたっけ？
@user-ts5do6zh1m 6 ай бұрын
最大4色(青・黄緑・オレンジ・エメラルド)で構成されていたカマ72編成がいましたね。 しかも関西から転出の車両もまざってるという履歴のカオスさ。
@user-uz3pn3rq5b 3 жыл бұрын
駅舎は面影ないね。
@user-fq5sm3ye1u 11 ай бұрын
ホットポットの列車予約が意味不明すぎる。 みどりの券売機が分かりにくくて不親切という声があるけど、ホットポットに比べれば全然分かりやすいわな。
@user-lm7hk8lq4g 8 ай бұрын
当時の国鉄が社内コード入れる所が全く客目線になってないよね。時刻表なみの冊子で１から探してコード打つくらいなら窓口で買うわな（笑）
@user-fq5sm3ye1u 8 ай бұрын
しかも出てきた予約用紙を窓口で乗車券に引き換えてもらわないといけないという二度手間。 「手元に時刻表があってめっちゃ慣れた人が混んでる窓口を避けてとりあえず予約だけ済ましたい」という限られた状況にしか真価を発揮できない謎の機械。 とりあえず何か新しいモノ置きたかったのかな、とは思うけど、今はスマホで予約してそのまま乗れる時代でよかった。
蔵太 和安久
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