РАСХОД ПОСЛЕ ЧИП-ТЮНИНГА ► Отчет #3

Рет қаралды 4,351

5 жыл бұрын

Короткий отзыв о расходе 100-го бензина после чип-тюнинга автомобиля.
Отзыв о чипе:
www.drive2.ru/l/5185890583608...
Технические подробности съемки:
==============================
Камера: Sony FDR-X3000.
Видео: 1080p 50 FPS.
Кодирование: XAVCS 50 Mbps (PAL).
Крепление: Sony Universal Head Mount (крепится на голове).
Стабилизация: Sony SteadyShot (оптическая + цифровая).
Карта памяти: microSDXC SanDisk 64 GB UHS-I U3.
Цвет: Sony VIVID+.
Угол съемки: Ultra Wide.
Звук: собственный микрофон камеры.
Подавление ветра: ВКЛ.
Эквалайзер: буст средних и низких частот.
Монтаж: Final Cut Pro с автокоррекцией звука и цвета.
------------------------------
Лайк/дизлайк, подписка/отписка/колокольчик, вы все сами знаете. :) Пишите ваши вопросы и мнение в комментариях!

Пікірлер: 13

@sergeysvetly2569 5 жыл бұрын

Молодец. Ждём следующих видеоотчётов.

@goodmigoodmi6331 5 жыл бұрын

Почему цвет приборки всегда разный? Он меняется

@Deadlinelog 5 жыл бұрын

Магия)) Это скрытый функционал автомобиля, мне его активировали при чипе. Мне нравится подгонять цвет приборки под свое настроение, поэтому меняю его иногда.

@evgenyanovsky9719 4 жыл бұрын

@@Deadlinelog и сколько цветов у фолкса

@rom3287 5 жыл бұрын

только на 100 ездите?

@Deadlinelog 5 жыл бұрын

Да, исключая трассы, где чаще всего 98, сотый там найти бывает проблематично. Город - всегда 100.

@rom3287 5 жыл бұрын

@@Deadlinelog смотрел программу смообучения двигателя CHHB 220л.с., не ниже 98 указано. интересно что налючке бака пишут, тоже не ниже 98? Георгий, какой расход на скорости 110-120 км/ч?

@Deadlinelog 5 жыл бұрын

На лючке то же, что для всех модификаций, 95/98. Расход мгновенный на 100 не смотрел, гляну при случае, если не забуду) Но это будет несколько не релевантно, у меня ж чип.

@ZakMor. 5 жыл бұрын

Лучше уж не быстро ехать ,чем молотить 10 минут холодное масло(моё мнение).

@Deadlinelog 5 жыл бұрын

Отчасти холиварная тема, хотя для меня очевидно, что "не быстро ехать на холодную", давая дополнительную нагрузку двигателю и коробке с холодными и вязкими маслами внутри - это все равно что встать рано поутру не выспавшимся и сразу побежать легкий кросс. Не очень хочется, согласитесь, лучше "раскачаться", разогреться дома, и потом уже побежать в нормальном темпе. Это лишь аналогия, но в машине, на мой взгляд, работает так же. Имхо, конечно.

@ZakMor. 5 жыл бұрын

@@Deadlinelog Отчасти вы правы,но важно понимать,что КПД современных двигателей очень высок(особенно у ВАГА), и , стоя на морозе,вы можете очень долго греть двигатель,однако дав незначительную нагрузку сократить время прогрева время с 10 минут до 1,5 минуты.Могу быть не прав, да и наврятли это в разы увеличит ресурс.

@skyperson48 4 жыл бұрын

Добрый день. Спасибо за контент. Тоже натыкался на информацию, что прогрев для современных двигателей больше вреден, чем полезен. Во-первых, при работе на холостых больше износ и нагрузка, чем при движении, во-вторых работает только половина контуров системы охлаждения, поэтому прогрев проходит быстрее при движении когда включается весь контур

@kantrell49 2 жыл бұрын

@@skyperson48 на холостых нагрузка больше? О______о и Земля плоская. Простите. Споры про "нужно ли прогревать машину" исключительно между диванными механиками. Любой инженер с ходу ответит на этот вопрос.