Мой способ как проверить регулятор давления Bosch HDI CDI DCI HDTI JTD #6.
Рет қаралды 139,863
5 жыл бұрынСпасибо Br ₽ $ € : www.donationalerts.com/r/bled...
МИНСК по будням +375 296012308 с 10.00 до 20.00.
Хочу поделиться простым способом проверки регуляторов давления дизельной топливной аппаратуры BOSCH вне зависимости от марки автомобиля и соответственно от особенности конструкции регулятора (расположения и типа разъёма, наличия или отсутствия защитного сетчатого фильтра)
Диагностика неисправностей дизельных двигателей в Минске
Вы можете также мне позвонить по будням +375 296012308 с 10.00 до 20.00 и приехать на диагностику.
Кабель переходник К L линия - OBD:
(s.click.aliexpress.com/e/_AFxxSg)
Где купить сканер "пежо ситроен" LEXIA :
aliclick.shop/r/c/1r12ayfez1k...
(s.click.aliexpress.com/e/_AEkhyt)
Универсальный сканер DELPHI :
aliclick.shop/r/c/1r12b0m3ecw...
(s.click.aliexpress.com/e/_AXGHwD)
или здесь
aliclick.shop/r/c/1r12b699rxd...
(s.click.aliexpress.com/e/_9RP7Dd)
переходники для универсального сканера: aliclick.shop/r/c/1r12b8i84mo...
(s.click.aliexpress.com/e/_AttbD2)
@user-we4el1uy8o 4 жыл бұрын
Блин,от души,очень интересно и самое главное просто.Жаль что у нас нет спецов у которых есть такие простые вещи.А только ищут причину за счет клиента
@Apolarmen 3 жыл бұрын
Отличное видео -все понятно!Нужно к вам приехать, похоже у меня та же проблема!
@user-wo9us1km5r Жыл бұрын
Спасибо огромное вам за прекрасное видео. Мне очень понравилось. Завтра утром буду проверять регулятор на санта- фе
@user-hl1xi2dv7p Жыл бұрын
Спасибо вам большое, у меня тоже такой же проблема была не знал что делает смотрю KZfaq ваш видео и поменял датчик давления и всё нормально стало дай бог вам здоровья
@user-rk5eu8eg5g Ай бұрын
дякую за змістовні відео
@dimadimas8852 4 жыл бұрын
Отлично и самое главное понятно 👍✊
@David-uh1uq 4 жыл бұрын
Мега круто...спасибо вам... Пойду к токарю
@nlysky5548 3 жыл бұрын
супер. сама суть без зайвої філософії
@user-uc9rb8kg7o 2 жыл бұрын
СЕРГІЙ ПРИВІТ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО СУПЕРРРР!!! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💯💖
@user-cm4mp8hh7w 4 жыл бұрын
Спасибо. Доступно. Даже я понял.
@sergeiblednykh1316 4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@user-wj1it9tq9w Ай бұрын
@@sergeiblednykh1316 здраствуйте, туксон 2.0 дизель при резком ускорение глохнет и вибивает ошибку утечка топливная система и замер давления в топливной системы ,на горячую очень плохо заводиться,на холодную всё в порядке ,что на горячую что на холодную разход в норме так же как и тяга , работает ровно ,что может быть подскажите пожалуйста?
@user-pr9ok6xr5l 9 ай бұрын
Прямо на машине смотриш ЕМЕЛькой на давление в топливной рамке и клацаеш с акумма на датчик и смотриш как давление скачет Ещё общую обратку отцепил и меряй слив чтобы форсунки исключить А затем уже только разбор и стэндовые замеры
@user-pm5zs9yc1s 3 жыл бұрын
Ну головааа! Супер!
@user-vf8mv7jg2g 4 жыл бұрын
просто ,дешево ,сердито))) и ненужно супернанотехнологичных стендов за миллион долларов! респект уважуха автору!
@user-vo4ej6si5z 3 жыл бұрын
да проще кровь единорога достать, чем эту приспособу сделать) а автор молодец)с меня лайк
@user-uc9rb8kg7o 2 жыл бұрын
ДЯКУЮ! 👍👍👍
@Sergey-vq1ur Жыл бұрын
День добрый. Регулятор три крепления, на насосе, Трафик 2 Внутренние размеры приспособления такие же как на чертеже?
@AndreyMinsk 4 жыл бұрын
Лайк поставил, молодчина! А в каком районе города обитаете?
@sergeiblednykh1316 4 жыл бұрын
Спасибо. Пересечение улиц Козлова и Платонова
@ivanb6608 Жыл бұрын
Мне проверяли на бошевском оборудовании прямо на рампе я им снятую привозил, мастер заглушил всё выхода к форсункам и даван ул в рампу эфект как у вас ( я имею ввиду что можно проверить без вашей приблуды если токаря нет.. 👍👍🥳
@sergeiblednykh1316 Жыл бұрын
По сути у меня тоже "кусок" рампы установленный на ручной стенд для форсунок которым я подаю топливо под давлением к регулятору.
@andreyklin2239 2 жыл бұрын
Обнаружил через торкью что давление на хх 170 бар.В минусовую температуру заводится будто с троением, а на горячую все нормально.Ошибок через пирен нет.В чем может быть проблема.Пробег 211тыс.Двигатель к9к 836
@user-hz3kv5yb7t Жыл бұрын
Сергей добрый день! У меня при включении зажигания на регулятор приходит 8 вольт. Машина не заводится. Гранд Старекс. Регулятор новый.
@andzheyhlinskiy6909 2 жыл бұрын
Здаствуйте! У меня на датчик на две клеми идет питание 12В ето нормально?
@user-tb9ky1ky6g Жыл бұрын
Здравствуйте а после замены машина не заводится как быть
@Yuriy_Kivach 8 күн бұрын
А сколько сопротивление на катушке должно быть кто подскажет. А то такого стенда нету так хоть сопротивление померять.
@sergfed8287 9 ай бұрын
Здравствуйте.как с Вами связаться? У меня неординарная проблема с расходом воздуха и тумбой.
@cesarjorgemurillobarientos1813 3 жыл бұрын
very good my brother
@john1968out 3 жыл бұрын
Дружище, снятый регулятор ,если дуть в него должен ли пропускать воздух?
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
В идеале не должен. У него внутри пружина делает прижим шарика к гнезду на давление 50 бар.
@user-nh6ep3yu5k 3 жыл бұрын
Без подачи напряжения должен ли он держать давление? Давление создаю механическим компрессором. РДТ сбрасывает все на 0.
@user-cm4qe6vn9n Жыл бұрын
Должен до 100 атмосфер , так как пружина давит
@user-km2ok9eq1k 2 жыл бұрын
Доброго времени суток. Регулятор давления промыть в ультра звуковой ванне есть ли смысл, результат?Пробовали Вы?
@sergeiblednykh1316 2 жыл бұрын
Имеет смысл когда ошибка по высокому давлению или ошибка по блокировке регулятора то есть когда он засорен. Мою постоянно в ультразвуке. Если регулятор изношен то мыть бесполезно.
@user-bb3jk8ey1m 3 жыл бұрын
Получается проверить до 400 атм лишь на заводку и устойчивую работу но с чеком двс и в аварийном режиме . Машина пежо 406 2.0 HDI
@MaxTavol 2 жыл бұрын
а их только и проверяют на герметичность, по идее если держит, то и работает правильно.
@user-oi6ci7yp7f 3 жыл бұрын
Добрый день. Вопрос по черчежу. На каком расстоянии от центра или края сверлить отверстия под болты на шесть.
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Диаметр по отверстиям 47 мм .
@user-oi6ci7yp7f 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 ок
@MaxTavol 2 жыл бұрын
помоему дешевле взять рейку на разборке(вшатаную) и заглушить лишние отверстия под форсунки
@user-sn4cg2vc1m 3 жыл бұрын
Все очень понятно,спасибо!А Вы не занемаетесь их ремонтом？
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Нет не ремонтирую, нет смысла. Ремонт 50$ ? новый 73$
@user-sn4cg2vc1m 3 жыл бұрын
Спасибо,удачи.
@MaxTavol 2 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 ага, конечно, бошевский уже за 10 т. рублей просят на экзисте.
@user-of5ew2vc5y 3 жыл бұрын
Привет! Ты не знаешь размер резиновых колечек на регуляторе давления бмв м57?
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
не знаю, можно поискать по номеру регулятора, есть ремкомплекты
@user-ps8if2or1b 2 жыл бұрын
Можно ли брать сетку вообще или обточить край с торца, полагаю что сетка забита регулярно глохнет, подключали компьютор показывает на датчик!
@sergeiblednykh1316 2 жыл бұрын
Не желательно, если нет сетки то при попадании грязи регулятор быстро выйдет из строя а так он будет мучить владельца ошибками по двигателю пока тот не перестанет лить в бак всякую дрянь :))))
@Maz2121 3 жыл бұрын
Добрый день, подскажите он при заводе машины вообще не должен пропускать топливо в обратку?
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
В идеале Да, но при износе регуляторав обратку всё равно что-то будет идти
@sektorg4045 3 жыл бұрын
Если убрать сетку на регуляторе, можно прорверить работающий он или нет? на авто...
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
если бы на авто можно было проверить работоспособность регулятора то я наверное не придумывал приспособление для его проверки :)))
@abehize1 Жыл бұрын
Привет. Под этими регуляторами есть металлическая прокладка?Боксер 2006г 2.8hdi
@sergeiblednykh1316 Жыл бұрын
Если регулятор такого вида то да, прокладка может быть или резиновое кольцо, не принципиально
@user-cl8tn5xf4x 3 жыл бұрын
Жаль вы не с Украины, интересно былоб проверить мой старый
@user-go1mv2gy6q 3 жыл бұрын
Сергей, здравствуйте, можно ли у вас проверить датчик давления топлива в рампе Bosch Commo Rail? Подозреваю по косвенным признакам, что его характеристики поплыли и он начинает мозгам сообщать меньшие результаты по давлению, чем есть в реальности, в результате реальное давление в топливной рейке выше нормального.
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Нет. Датчики не проверяю. В вашем случае машина должна жёстко работать плюс повышенная дымность.
@user-go1mv2gy6q 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 я сужу, что реальный расход прежний, а на компе все меньше, доходя до смешного. А жесткость работы становится выше. Понятно, буду покупать или новый датчик или бу с обрезанным шлейфом.
@Ant72Rus 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Если питание не подавать, держать не должен? Как он работает вообще?
@user-qz9ib6hi2n Жыл бұрын
в районе 50 бар вроде должен
@user-gg3fi2xc2e 2 жыл бұрын
Подскажите избыточное давление в рампе это этот клапан жарит?
@sergeiblednykh1316 2 жыл бұрын
да
@mralexneskagu6292 3 жыл бұрын
Здраствуйте. Я подаю питание на регулятор с зарядника акб. Игла не двигается а сам он начинает грется как утюг. Регулятор с санта фе дизель 2.0 Что я делаю не так? Спасибо взарание.
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Игла и не должна двигаться, она просто сильнее прижимает шарик к клапану. Питание надо подавать кратковременно, если долго держать питание он и будет греться и может даже сгореть
@user-ib9hf8pp9y 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 а можно ли ездить без сеточки
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@user-ib9hf8pp9y можно, она защищает от грязи сам регулятор, если топливо чистое то сетка не нужна
@kobozievoleksandr6166 4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста у меня опель вектра б 2.0 турбодизель 1999 г.в. после дождя такого хорошего приехал поставил автомобиль и утром не смог завестить позже приехал специалист подсоединил диагностику и она не показала ни одной ошибки но при проверке ТНВД показало что обороты есть но нет давления далее я на буксире при транспортировке авто на сто завелся с 4 передачи и авто показывало стабильную работу при заглушки двигателя он снова заводился даже через час и два но утром также история если можно подскажите в чем может быть причина или причины и какой алгоритм действий Заранее благодарен за помощь в решении данного вопроса
@sergeiblednykh1316 4 жыл бұрын
Очень похоже на уход топлива из насоса при длительной стоянке автомобиля. Самый простой способ проверки это поставить автомобиль на эстакаду или крутую горку баком вверх капотом вниз. Если с утра заведётся нормально то надо искать где что то порвалось или разгерметизировалось .
@kobozievoleksandr6166 4 жыл бұрын
Спасибо попробую
@kobozievoleksandr6166 4 жыл бұрын
Проблема была в шлангочке обратки небольшая трещина Заменил и все норм но после этого пару раз как то интересно заводилась заводится и глохнет если газу не давать поэтому я думаю есть и ещё какая то проблема
@user-sf7wm5lq8v 3 жыл бұрын
Добрый день. Получается при прокрутке стартером если из отратки вылилось за 2 сек 5-7 мл то надо менять регулятор.
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
В идеале при вращении стартером из обратки регулятора ничего не должно вытекать, начинает вытекать только при запуске двигателя, единственное что если регулятор установлен на ТНВД то к обратке регулятора примешивается обратка с самого ТНВД и понять с чего течёт обратка уже не возможно
@user-sf7wm5lq8v 3 жыл бұрын
машина ховер 2.8 2008г. на насосе стоит регулятор. Стал по утрам схватывать с раза 6-7 прокрутки, а раньше с 2 раза схватывал. Форсунки в обратку проверил не сливают.+ на 3-4-5 скорости между 1500 и до 2500 об. Подергивания появились обороты набирает, но рывками.
@MaxTavol 2 жыл бұрын
@@user-sf7wm5lq8v погоди, на примере ЦДИ мерса с того слива могут вытекать излишки с форсунок(не держат), так что не всегда беда в регуляторе.
@user-yq8qv8mu9f 3 жыл бұрын
Добрый день. Глохнет Ситроен эвазион 2.0 hdi . Почистил бак ,заменил фильтр почистил сеточку ,собрал завелась давление на холостом 298 бар . Поработала минут 30 на холостых заглохла с ошибкой высокое давление топлива. Достаешь регулятор промываешь продуваешь ставишь тоже работает минут 30 и глохнет . Почему растет давление ? Можно ли обломать сетку ? Я так понимаю что регулятор сбрасывает в обратку и если есть какая грязь в форсунки она не попадет . И можно ли поставить за штатным фильтром обычный железный фольксвагеновский фильтр ? Буду благодарен если ответите .Все началось после замены фильтра на сервисе.😥
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Ещё раз посмотрите фильтр. Сетку обламывать не желательно. Давление растёт из за загрязнения сетки. Поставить доп. фильтр можно. kzfaq.info/get/bejne/fbF0lcmLrsuml40.html
@user-yq8qv8mu9f 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 Спасибо . Сегодня купил новый фильтр и дополнительный. Буду пробовать ставить.
@sergeykuzmich7887 Жыл бұрын
Я подал от зарядного на датчик 13,9V и он нагрелся, стал горячим, хотел услышать рабочий щелчек и не услышал. Теперь вот не знаю, что делать, может он сгорел интерестно какое должно быть сопротивление обмотки?
@sergeiblednykh1316 Жыл бұрын
долго держать напряжение нельзя сгорит обмотка, он не щёлкает, его сопротивление 5 Ом
@paradoxmewot7838 Жыл бұрын
Сергей, прошу помощи! В нескольких словах пожалуйста опишите как эти датчики работают. Стержень выдвигается вперед/назад или крутится по часовой/против часовой стрелке. Лайкос прожал!
@sergeiblednykh1316 Жыл бұрын
выдвигается вперед при подаче питания и прижимает шарик к конусу закрывая отверстие
@paradoxmewot7838 Жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 спасибо большое 😊
@user-kg4ks2qv8m Жыл бұрын
Тоесть регулятор сбрасывает давление при отсутствующем питании? А при подаче он закрыт. У меня просто машина уходит в ошибку( регулятор менял 5 лет над) по избыточному давлению. ( машина Альфа ромео 156 2.4 cf3) Он получается наоборот не открывается?
@user-sd1qb4ts3o 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста у меня спринтер 611 двигателями больше 1500,2000 оборотов наберу глохнет, и сразу заводится. Может на этого датчика. Спасибо!
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Да... может
@user-sd1qb4ts3o 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 СПАСИБО.
@user-gn9sk1uo4p 2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста если дать ток на этот клапан какие-то звуки он должен издавать?
@sergeiblednykh1316 2 жыл бұрын
этот клапан не издаёт звуков при подаче постоянного тока
@user-gn9sk1uo4p 2 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 ок спасибо
@alexseyaa7117 Жыл бұрын
Сергей приветствую! У меня лекция жалуется на напряжение регулятора типо оно не соответствует параметрам регулятора ..., Получается ему хана или можно почистить? Спасибо.
@sergeiblednykh1316 Жыл бұрын
Напряжение и засорение регулятора это разные вещи. Не встречал таких ошибок, может ругается на ТОК регулятора? Если ток большой то это его износ или износ топливной системы если ток маленький тогда он засорён и требует чистки
@alexseyaa7117 Жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 Да всё верно на ток. Сегодня авто стало дёргается при движении и на х.х. обороты стали плавать, поставил старый но рабочий и всё стало норм. (Промывка топливной регулятор не спасла но за то коррекция по форсункам стала ровной)
@grv1621 4 жыл бұрын
✌️👍
@user-ug3en7gb8x 4 жыл бұрын
Спасибо. А регулятор стоящий на тнвд такая же проверка
@sergeiblednykh1316 4 жыл бұрын
если регулятор такого же вида то да
@__Nomad__ 9 ай бұрын
Вито 639, мотор 646, ошибка P2051 высокое давление в рампе. Какой клапан? Тот что на насосе или сзади на рейке редукционный?
@sergeiblednykh1316 9 ай бұрын
Регулятор на рейке
@__Nomad__ 9 ай бұрын
@@sergeiblednykh1316 Помер насос в баке, при чем тут P2051 остаётся загадкой.
@user-vb8uz2ih6k Жыл бұрын
صديقي العزيز شكرا الك على هذه المعلومات القيمه عندي سؤال كيف ماهي نسبه فشل الكره في هذا الصمام وكيف احصل على مجموعة كرات
@user-wj2qj1sq3k Жыл бұрын
f 00v c05 009 шарик клапана вынашиваеться его седло чаще видео говно ниочём там импульсный сигнал надо подавать
@user-ov1ys4dt7e 3 жыл бұрын
Подскажите пожалусто на регулятор приходит питание 8,7в при снятой фишке при подсоединении падает до нуля сопротивление на нём 4 Ом должно быть вроде как 8ом.
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
На регулятор идёт ШИМ а не постоянное напряжение. По сопротивлению не скажу, могу в понедельник измерить или посмотреть по АвтоДате если вам интересно
@user-ov1ys4dt7e 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 спасибо да хотелось бы узнать точно у меня два регулятора и оба по 3,8ом.
@cerenjkgb7508 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 Добрый день, хотелось бы все таки узнать какое сопротивление у рабочей катушки, у меня тоже 3,1ом показывает
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@cerenjkgb7508 завтра если будет свободное время измерю
@cerenjkgb7508 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 Спасибо
@user-vb8uz2ih6k Жыл бұрын
شكرا على الفديو الرائع ولك كل التقدير ولاحترام على المعلومات القيمه عندي سؤال ارجو الاجابه عليه البطاريه المسخدمه في الفديو كم الفولت والامير لوسمحت
@sergeiblednykh1316 Жыл бұрын
بطارية دراجة نارية ، جهد 12 فولت ، بسعة 7 ساعات امبير.
@user-ix3vg5op9q 3 жыл бұрын
Добрый. Подскажите может из-за регулятора после длительной стоянки зимой, запускаться с перебоями? Фрилендер 2 2014 год hdi 2.2 , топливная bosh, в баке нет насоса подкачанного,стоит плунжер на тнвд. Стартер отсекается электроникой, так как запуск с кнопки, как только схватил и ему бы ещё пару оборотов, но мозги не дают. Хочу поставить клапан обратного хода в подающую топливную трубку, как будто не хватает ему топлива после длительной стоянки часов 12. Свечи новые, батарея новая. Регулятор может стравливать? Как проверить? За ранее благодарен))
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Проверить можно только установкой заранее исправного. Надо при старте смотреть на давление в системе. Если оно низкое( меньше 200 бар) искать в чем причина. Возможно уход топлива из системы, возможно закис регулятор.
@user-ix3vg5op9q 3 жыл бұрын
Сергей а дополнительный клапан обратного хода поставить могу на обратку перед фильтром? У меня с форсунок с рампы и тнвд по низкому давлению обьединяются в одну трубку. На форсунках стоит заводской клапан на 10 bar. На колекторе бош тоже клапан . Мнение такое что в коллекторе давление есть и мозги отсекают стартер сразу( сравниваю с заменой топливного фильтра , когда воздух в системе был , стартер крутил как угорелый) чем черевато если поставить клапан кажется на 5 килопаскаль?
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@user-ix3vg5op9q ставить обратный клапан нужно на подачу перед топливным фильтром или между фильтром и ТНВД
@user-ix3vg5op9q 3 жыл бұрын
Сергей пережимал трубки на ночь перед фильтром, обратку и подачу, без изменений. Там ещё в фильтре термостат стоит, и пока топливо не нагреется выше 40 градусов, саляра в бак не идёт, а гоняет по малому кругу)) . Блин грею вебастой даже при 0 температуре и два раза свечи прожигаю секунд по 10, только в этом случае заводиться без проблем. В вашем видео видел что эбу неправильно оперируют показателями датчиков, вот и меня похоже таже причуда, отрубает стартер, что мол всё в норме, и запуск происходит с перебоями, но схватывает сразу, но ощущения что не на всех цилиндрах! То есть вы не советуете на обратку перед фильтром клапан ставить?
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@user-ix3vg5op9q хуже не будет, поставьте на обратку перед фильтром, но не уверен что поможет
@verygood634 6 ай бұрын
А подключить к 12в акб и пощелкать им не получится? Это же соленоид, будет он щёлкать?
@sergeiblednykh1316 6 ай бұрын
он не щёлкает, в нем пружина прижимает шарик к гнезду с усилием 50 кг, при подачи питания он только сильнее прижимает шарик к конусному гнезду
@verygood634 6 ай бұрын
@@sergeiblednykh1316 спасибо за ваш ответ
@transport4589 Жыл бұрын
Здравствуйте сколько вольт приходит на регулятор при включении зажигания?
@sergeykuzmich7887 Жыл бұрын
Да и мне интерестно, я подал 13,9v и датчик нагрелся, может сгорел?
@transport4589 Жыл бұрын
@@sergeykuzmich7887 12вольт, я подключал тестер ничего не приходило, оказывается был перетерт провод который шел на регулятор, соединил провод померил, 12 вольт приходит
@transport4589 Жыл бұрын
@@sergeykuzmich7887 Возможно катушка вашего регулятора пробита на массу, поэтому греется
@user-of4zi3gp6r 4 жыл бұрын
А сам клапан должен жужать при включении зажигания?
@sergeiblednykh1316 4 жыл бұрын
на него идут импульсы управления в момент старта и работы но звуков жужжания он обычно не издаёт
@user-of4zi3gp6r 4 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 спасибо большое.а то у меня он жужыт постоянно и машина со стартера не заводится.ето может быть и за него?
@sergeiblednykh1316 4 жыл бұрын
Причин от чего может не заводиться машина очень много, может виноват и регулятор. Для этого я и придумал способ его проверки.
@user-qm2ef8lm4s Жыл бұрын
Доброго дня. Скажите пожалуйста каким образом с вами можно связаться.
@sergeiblednykh1316 Жыл бұрын
под каждым видео мои контакты и время работы
@user-bk3se3ql4g 3 жыл бұрын
Парень видно что ты профисионал свевоего дела и ты докопаешся до причины остоновки двиготелеля но как быть если ты в дороге стал постоит немного потом легко заводится и едиш 20 ато или 200 к или 1000 км без проблем уже дачиков купил 5 штук точно новый ставиш хватает 25000-45000км и потом все заново бак мыл раз 6 это точно если есть вазможность подскажи что делать в таких случиях машину брал новую 2001 году ситроен хсара2 2.0нди обещает то что он не очень дешёвый и когда приедиш на сто зразу говарят меняй фильтра и датчик давления но когда я как-то поставил старый датчик и она отездил 4500 км я разуверился в сто в принципе
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
какой номер ошибки?
@user-dr2ii7kw1r 3 жыл бұрын
Регулятор чешский?
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@user-dr2ii7kw1r Да
@user-rl4xj1xd9c 2 жыл бұрын
сам перехідник під регулятор як робили чи є готовий?
@sergeiblednykh1316 2 жыл бұрын
заказывал на заводе, чертёж в конце ролика
@Fantomas.05 Жыл бұрын
12 вольт можно проверить ? Спасибо
@sergeiblednykh1316 Жыл бұрын
я от 12 вольт и проверяю
@avantfamily2841 4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, этот регулятор, если подать напряжение на него, он должен щёлкнуть? Подать признаки жизни видимые? Мотор 1.6 hdi Citroen C4 2008 год. Не заводится. Даже не схватывает. Качали грушкой , до того момента пока в обратку не начало сливать. Топливо к форсункам не поступает, откручивали трубку подачи - не идёт. Смотрели не лексией к сожалению , а оригинальным лаунчем . Ошибок нет.
@sergeiblednykh1316 4 жыл бұрын
На вашей машине регулятор другого типа и таким способом он не проверяется. Щелкать он не должен, на него подаётся ШИМ (импульсы). Проверить его работоспособность можно только вместе с насосом на стенде или поставив другой заранее исправный.
@avantfamily2841 4 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 Жаль, что так проверить нельзя. Может подскажете в чем может быть причина? Тут и насос меняли на другой (по словам рабочий), и форсунки снимали смотрели (тоже неизвестно что делали) , но топливо на форсунки не идёт. Грушей подкачали как могли, пока в обратку не пошло. Крутим ,даже не схватывает. Ошибок нет
@AL-dk4ut 2 жыл бұрын
Скажите на сколько вольт аккумулятор?
@sergeiblednykh1316 2 жыл бұрын
12v.
@vladimir74300 3 жыл бұрын
На сколько он должен был гермитичен чтоб ваще не пропускал а то он у меня походу пропускает
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Вообще не пропускать он будет только в теории, нормально удерживает - когда падение давления на стенде с 300 до 200 бар происходит за 5 - 7 секунд а не за секунду - две
@user-ny2po5ws9k 4 жыл бұрын
Здравствуйте можно подробней схему под клапан
@sergeiblednykh1316 4 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/rqqpq6anrK6vcpc.html вот чертёж приспособления
@user-us3jm8ic3k Жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 اوكي
@denis282533 4 жыл бұрын
Скажите а у него шток ходит? Или только в нутри шарик?
@sergeiblednykh1316 4 жыл бұрын
Шток на конце плоский, этой плоскостью шарик прижимается к конусу. Шток под пружинен так что шарик всегда прижат к гнезду. При подаче ШИМ на Эл.магнит шарик сильнее или слабее прижимается к конусу, там самым регулируется давление в системе.
@denis282533 4 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 спасибо!
@Uladzimir1985 3 жыл бұрын
А какое давление в топливной нужно для запуска?Одни говорят достаточно 150 бар другие 300 бар. Или давление в рейке нужное для запуска зависит от температуры окружающей среды и других факторов.
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
не менее 200, форсунки начинают работать от 180
@Uladzimir1985 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 а не может быть такое ,что при минусовой температуре в рампе эбу требует больше 300 бар.и пока это давление не достигнет в рампе не даёт разрешение на запуск(импульс на форсунки)?
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@Uladzimir1985 в принципе есть пороговое значение давления для начала подачи импульсов но какое оно по значению я не знаю, причем оно разное и зависит от типа ЭБУ его прошивки
@user-wz7dm8ix9i 2 жыл бұрын
Проверка не совсем адекватная так как ,вы проверяете только герметичеость,а плавность работы не проверяете,что часто имеет быть как неисправность,посоветую вам как вариант супертестер им можно это сделать
@user-nh4td2tp6l 3 ай бұрын
А ниче что он управляется шимом и он всегда приоткрыт
@user-cr7xr4mc4q 4 жыл бұрын
Почему они выходят из строя??купил новый 3 месяца поработал и ляснул
@sergeiblednykh1316 4 жыл бұрын
Сетку не отламывали? обычно нового тысяч на 200 должно хватать. Те что ставились на конвейере ходят по 500 тысяч. Может у вас просто засорилась сетка?
@user-cr7xr4mc4q 4 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 сетку пришлось обломать с ней не влазила в рейку КИЯ КАРЕНС 2002г
@user-yn2cg8dt5f 3 жыл бұрын
Вообще все легко,, у каждого имеется стенд .
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
Ручная "качалка" на Али стоит 50-70$, аккумулятор 7$, заказать у токаря переходник 10-15$. Стенд для насосов с проверкой регулятора 15 - 20К$ - почувствуйте разницу.
@user-bb3jk8ey1m 3 жыл бұрын
При подключении машина на комп . Показывает 392 атм при заведенной на холостых . При этом машина раскручивается до 3х тыс и все ,давление на датчике поднимается до 420 . И он уже неисправен получается. Двс устойчив в работе на хх и глушится сразу при повороте ключа
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
что то большое давление, какая машина и двигатель?
@user-bb3jk8ey1m 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 пежо 406 2.0 hdi
@user-bb3jk8ey1m 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 промывка в ультрозвуковой ванне исправит ситуацию или нет , как Вы считаете .
@sergeiblednykh1316 3 жыл бұрын
@@user-bb3jk8ey1m хотя-бы просто протрите сетку не регуляторе и посмотрите что получится
@user-bb3jk8ey1m 3 жыл бұрын
@@sergeiblednykh1316 после чистки в ванне и проверке на стенде . Датчик на всех трех этапах в норме. Давление максимальное держит в 1650 Среднее 800 И минимальное по стенду 280 Но проблемка осталась и теперь смотреть уже придется все что отвечает за надув турбины
@danielamatey8029 2 жыл бұрын
Hi
@mikhailbloshkin8704 4 жыл бұрын
Бред, извини конечно но бред.Проверку скважности ожидал увидеть)))Герметичность,которая нужна только для запуска можно и на машине проверить,без танцев с бубном.У меня с десяток таких затычек лежат,которые запускают движку без проблем но дальше пляшет скважность...
@sergeiblednykh1316 4 жыл бұрын
Я и проверяю их на предмет запуска. Если подьедает шток то это видно по плавающему давлению (при диагностике) или плавающим оборотам при запуске двигателя или во время движения, или машина глохнет во время движения с ошибкой по высокому давлению при чистой сетке. Никто стенд для проверки насосов не отменял но это не всегда дёшево и не всегда доступно а для первичной диагностики очень помогает. Представьте Вам принесли в руках пять регуляторов с просьбой выбрать рабочий?....Вы не представляете откуда мне люди пишут, им до ближайшего дизель сервиса где можно проверить регулятор на стенде подав на него ШИМ сотни а то и тясячи километров а токарный станок и аккумулятор и стенд для проверкии форсунок есть в наличии. Посмотрите видео у дизель сервиса КОВШ в Херсоне они на него подают ШИМ , это вам должно понравиться :))))
@user-eo2yp7ou3g 3 жыл бұрын
Всем кто парится с регулятором при запуске,хоть на горячую,хоть на холодную,если едет хорошо, проверяйте стартер. У меня такое было мучило пару лет,пока не кончился стартер,а крутил как будто хорошо.
@arturkrasnov5474 3 жыл бұрын
Привет, скажи пожалуйста по подробнее что с ним сделал
@user-eo2yp7ou3g 3 жыл бұрын
@@arturkrasnov5474 со стартером или регулятором?
@arturkrasnov5474 3 жыл бұрын
@@user-eo2yp7ou3g со стартером
@arturkrasnov5474 3 жыл бұрын
@@user-eo2yp7ou3g просто ты пишешь проверяйте стартер
@user-eo2yp7ou3g 3 жыл бұрын
@@arturkrasnov5474 Я понял, стартер умер,разобрали, щётки изношенные до конца,якорь синий. Заменили щёточный узел,якорь и втулки. Редуктор был в порядке. И о чудо! Машина стала заводится как новая. Подвох в том что стартер крутил бодро. Стартер Валео. Собственно как проверить на машине не знаю,но в нете полно инфы.
@user-ht8lj2ih4h Жыл бұрын
300 атмосфер ??? Может 30 , ты что то путаешь Десять лет проверяешь, а цифры не знаешь Просто в домашних условиях, да этот насос с твоими приблудамии сделать дороже чем его в сервесе проверить
@user-uy8cj4oi4m 4 ай бұрын
Это ваш выбор. Посещение сервиса мне, например, обойдется как сделать несколько десятков таких приблуд. Стенд для форсунок в гараже стоит... Манометр там на 400 Атм. Переходник может выточить любой трезвый токарь из соседнего гаража. А такой простейший стенд проверки форсунок можно найти даже на металлоломе. За копейки..
Peugeot 406 2.0 HDI RHY
Рет қаралды 80 М.
Sergei Blednykh
Рет қаралды 21 М.
Sergei Blednykh
Рет қаралды 28 М.
Sergei Blednykh
Рет қаралды 105 М.
master Ok
Рет қаралды 77 М.
Sergei Blednykh
Рет қаралды 65 М.