Ярдрей тестирует Inmotion V11
Рет қаралды 2,872
3 жыл бұрынИзвестный автоюрист и популярный блогер Ярдрей одним из первых в России протестировал новинку от компании Inmotion.
Это новое замечательное моноколесо с подвеской ни кого не оставит равнодушным. V11 отличается качеством материалов, удобством использования, высокой мощностью и надежностью.
Еще совсем недавно, примерно полгода назад, Андрей Подшивалов (#Ярдрей) не понимал смысла в моноколесе. Он так и говорил: "дебильное колесо". Но совсем неожиданно для себя Андрей стал ярым поклонником и пользователем нового компактного городского электротранспорта.
Андрей ездит на Inmotion V10F. Обязательно использует защитную экипировку при движении по тротуарам столицы.
В этом небольшом видео вы сможете увидеть первые километры Ярдрея на #Inmotion V11, яркие впечатления и итоговое резюме от бывалого автомобилиста, мотоциклиста, велосипедиста и просто хорошего авто юриста, а теперь еще и моноколесника Андрея Подшивалова.
Компания #Ecodrift благодарит за проявленный интерес к новинке и за высказанное в камеру мнение.
Заказать моноколесо: goo-gl.ru/6xwQ
Смотрите историю знакомства Ярдрея с компанией Экодрифт: • РОЗЫГРЫШ моноколеса за...
Ярдрей основной канал на youtube: / @yardrey
Russia - Ecodrift.ru
Магазин ecodrift.ru
Instagram / ecodrift
TikTok / ecodrift
Faсebook / ecodrifttech
ЯRDRЕЙ
KZfaq / @yardrey
Yotube live / yardrey2
Instagram / yardrey
#моноколесо #ecodrift #yardrey
@JoraMacKornev 3 жыл бұрын
А мы ничего не знали что он уже моноколесник )) Вот это поворот
@VitalyOlesik 3 жыл бұрын
Вот это поворот )))
@evgenydagaev3364 3 жыл бұрын
Да уж чуть глаза не вывалились, на каком то дурацком колесе катается (когдато его слова)
@VitalyOlesik 3 жыл бұрын
@@evgenydagaev3364 значит черный пиар, всё куплено короче))
@AlekseyTkachev 3 жыл бұрын
Классный формат обзора! Мнение "новичков" - это прямо то, что надо. У них лучше получается донести важную информацию для таких же новичков. Оператору отдельный плюсик!
@sergeprokz 3 жыл бұрын
Нубство проходит очень быстро, и мнение перестает иметь ценность. На кой тогда?
@EcoDriftLife 3 жыл бұрын
Благодарим за высокую оценку!
@AlekseyTkachev 3 жыл бұрын
@@sergeprokz, для тех кто в теме, ЭкоДрифт выпустил качественный обзор гораздо раньше на основном канале, зачем повторяться? А такое видео будет более ценным для тех кто недавно познакомился с моноколесом.
@EcoDriftLife 3 жыл бұрын
@@AlekseyTkachev отражение разницы мнений и впечатлений различных пользователей моноколес. Ярдрей не работал под наш заказ. Он сообщил свое личное мнение.
@toks1396 3 жыл бұрын
Спасибо, конечно, за мнение, но к чему оно от человека, который на колесе то еле стоит? Серьезно, ну хотя бы тысячу накатал бы, узнал все возможности своего в10 и потом сравнил бы объективно. Та же хрень, что я бы при покупке 16-18 после своего унылого 14 в первый день заснял видос и говорил, что чот новое колесо тяжелое и рулится странно - это же просто смешно.
@sergeprokz 3 жыл бұрын
Блогер, чо
@EcoDriftLife 3 жыл бұрын
Мы ценим интерес Андрея к моноколесам. В ролике не было заявления про большой опыт. Рассчитываем, что моноколесо станет его постоянным помощником и в какой-то момент строгое моноколесное сообщество на его очередной обзор выскажет более приветливые мнения))
@mrnam313ss 3 жыл бұрын
Для тех, кто только хочет встать или других начинающих, такое мнение может быть более ценно, чем мнение очень опытных райдеров, которые уже забыли про все свои проблемы и ощущения в начале.
@toks1396 3 жыл бұрын
@@mrnam313ss не могу согласиться. Сравнение колес, как мне кажется, стоит оставить тому, кто умеет ездить. Т.е., сравнивая 2 колеса, нужно как минимум хорошо знать одно из них и относительно него уже производить сравнение. Даже для начинающих, на мой взгляд, обзор от опытного наездника будет более информативен, пример тому - Анатолич "Чёртово Колесо". Я не знаю, может кому-то достаточно красивой картинки и хорошо смонтированного ролика и не очень важно его содержание. Для меня более ценна информация, которую я получаю, просматривая такие видосы, а качество съемки и монтажа - уже приятный бонус. Никого не хотел обидеть своим мнением.
@vitalybogdanov6948 3 жыл бұрын
Зря вытащили пищалку
@irinaglotova 3 жыл бұрын
Отличное видео. Оператору респект.
@sergeprokz 3 жыл бұрын
Оператор и монтажер как всегда крут)
@EcoDriftLife 3 жыл бұрын
Данное видео было снято спонтанно и с одного дубля. taraskin45 спасибо!
@EcoDriftLife 3 жыл бұрын
@@sergeprokz спасибо!
@aa.delite 3 жыл бұрын
Зря вы ему винни-пуха не подложили)
@user-hv4jx5cx9n 3 жыл бұрын
Ярдрей молодец!
@iljaol 3 жыл бұрын
Отписался уже пол года с его канала, а теперь он сюда пришел. 😭
@VitalyOlesik 3 жыл бұрын
Крепись мужик, дальше будет только хуже
@ionfala2606 3 жыл бұрын
Смотрю комментарии, а там все критикуют новичка, а ведь все мы такими же зелёными были, а сейчас... пилоты истребителей, сверху гордо за личное мнение ругаем.
@EcoDriftLife 3 жыл бұрын
))
@flawlessvictory4910 3 жыл бұрын
В отличие от этого маслена мы не записывали обзор после 15 минут первой езды
@MrChakls Жыл бұрын
Не увидел как вы настраиваете (накачиваете) под себя подвеску. А от этого зависит как она будет с вами отрабатыват неровности.
@HennadiiRohovskyi 3 жыл бұрын
На такие ступеньки на v10 тоже можно заехать. Я заезжаю на бордюры до 18см. Теоретически отличие с подвеской будет лишь в том , что можно заехать без отрыва от педалей, потому чтоина v10 приходится подпрыгивать над педалями.
@user-kh1ol3xh5y 3 жыл бұрын
>Дебильное колесо >"Я заезжаю на ступеньки!!!!" Все там будете)
@EcoDriftLife 3 жыл бұрын
Мы постарались продемонстрировать Андрею преимущества моноколеса и в итоге его живой интерес к различным транспортным средствам распространился и на моноколесо.
@huylo123 3 жыл бұрын
ох уж эти спрыги/заезды под углом... внезапно может стать больно!
@sergeprokz 3 жыл бұрын
Качество московских дорог кошмар?)) Сгоняй в марийку или кировскую область, чтобы узнать, как оно бывает в жизни. В Москве офигенный асфальт, а плитку перестанешь замечать через пару-тройку сотен километров наката.
@user-ng4yq3uz8t Жыл бұрын
От покрышки зависит, на неудачной шашке будет переставлять на продольных стыках плитки, весьма неприятное ощущение особенно при езде сидя)))
@AgentFire0 3 жыл бұрын
Болтал болтал, а фонарь не показал в темноте .
@egoraliluev8828 3 жыл бұрын
Кто мококолесники? Непомню уже, клоуны или как там было?
@taraskin45 3 жыл бұрын
😆😂 именно клоуны на дурацких колесах. Но, когда чувак меняет мнение и признает свои ошибки - это признак того, что он взрослый и мышление у него критическое. И это неплохо. Поэтому Ярдрей - молоток )
@Russs_Snake 3 жыл бұрын
"Покупают за сто тыщь колесо это дибильное!" А тут опа здрасьте и сам уже на колесе
@Nikolaishmidt 3 жыл бұрын
Экспертное мнение от новичка... ну-ну 😏
@user-pd8zk9lt8n 3 жыл бұрын
Пока что это сырой продукт, у японского китайца упало и разлетелись просто в хлам там ремонта на 2 новых колеса)
@alexbondarenko905 3 жыл бұрын
Новичок в дурацкой рубашке, который до сих пор ловит воблинг, без опыта и понимания пытается о чем-то рассказывать ... обзор пустой, тот редкий случай, когда поставил палец вниз, sorry. Московские дороги и тротуары великолепны, позвоночник на них не осыпается, если не перекачивать колесо.
@user-nu3og8du1u 3 жыл бұрын
Позвоночник осыпается, если ехать на прямых ногах. На колесе что с подвеской, что без, можно ехать практически по любой дороге, если она не в пустыне и не в болоте. Все решают навыки ездока, подвеска - лишь бонус +100 к комфорту. А по поводу хренового качества московских тротуаров - милости просим в Белгород, для сравнения, так сказать. Я ездил в Москве, и хочу сказать, что дороги там просто космос.
@GladSpiR 3 жыл бұрын
@@user-nu3og8du1u Качество из-за кротов страдает. Они уж очень активные, причем круглый год. Запросто по среди ровного покрытие может образоваться сюрприз.
@user-bi7jc7nt9h 3 жыл бұрын
Мдааа видно что ролик проплачен!
@EcoDriftLife 3 жыл бұрын
Данный ролик не платный. Андрей одним из первых проявил интерес к моноколесам с подвеской, увидев промо с18 и выразив свою позицию, что за подвеской дельнейшие перспективы развития и в моноколесах. Именно поэтому мы пригласили его приехать к нам на тест v11. Он приехал в наш офис на Inmotion V10F, преодолев порядка 30 км и опередив такси на несколько минут, которое следовало ровно по тому же маршруту. По этой ссылке немного подробностей instagram.com/p/CDeYSzAhzDl/?igshid=133xdr77ho1gg
TheSoul Music Jam
Рет қаралды 23 МЛН
Hardcore Fighting Championship
Рет қаралды 1,1 МЛН
ACA MMA
Рет қаралды 916 М.