Ты дурак или прикалываешься?8 квт не в час а на 100 км пути.И 8 это максимум там и меньше 6ти выходило.

900-1000 км проедит при 75 киловатт батарей. Расход 6-8 киловатт на 100 км идет, а не на 50 км. Показатели всегда идут на 100 км.

@@user-kx3un2xy1q в видео автор говорить про 8 кВт в час при скорости 50 км/час

@@user-uh9jj8lf3s если мозгов нет то их уже и не будет.

@@user-kx3un2xy1q умник, то есть у компании Тесла тоже мозгов нет что ни на одно официальном сайте не написали пробег ни 900 км ни 1000 ни на одной Тесле, если бы она реально мога проехать такое расстояние они бы это на весь мир трубили, совет перед тем как кого оскорблять свои мозги надо включать

Маска Тагынгыла Пока в городе нет где взять. Сам очень хотел бы.

Это в него фура ещё не разу не прилетала гружённая на трассе , и больше он ездить 50 кмч по трассе не будет

Сергей Апанович 20 км в каждом отрезке. Были и подъемы и спуски, но не критичные.

@@Stennigamesrus вы тут говорите о других электричках которые будете сравнивать.

8-10 часов

Здесь мы говорим о Тесле, а цифры ЕТрона для общей статистики которую собираю.

Тут видимо оговорка автора. Имеется в виду 8квч на 100 км пути. Делим батарею 82 квч, а точнее доступных 80 на 8 и получаем 10. И эти 10 умножаем на 100 км, получается 1000. Это с топовой батареей.

В этом и фишка Ауди и отличие от Теслы

@@Stennigamesrus но как эта фишка технически работает?

Именно работает. Проверяли не раз.

На ауди имеется две передачи,а не одна,как у тэслы.

Тоже

Боже как можно сравнить Теслу и Мерседес? Если поставить Последний мерс рядом с последней Теслой то Тесла будет автомобилем с AliExpress. Жесть сравнение.

@@Sergei6960 зато переключатель передач одно и тоже.

пролитика теслы не интерьер,а железо и софт. + над теслой работал и мерседес.

@@Sergei6960 и поэтому мерс копирует теслу

Я как бы на ней не первый раз катаюсь. :) она и в гараже ночевала не раз

Зимой Ауди будет предпочтительнее по ходовым качествам и если батарея будет нормально держать заряд - ей не будет цены)

Fedotnet ауди просто имеет больший клиренс, так-то и цена у нее в 2-2,5 раза выше, для прямого сравнения нужно брать Model Y, в плане клиренса, но и там разница в цене не сильно будет отличаться. Зимой просадка будет у любой электрички, но на тесла это будет менее существенно по дальности хода.

Илья Бенционов Просто для точности, дорожный просвет: Tesla Model Y: 167 мм Audi E-tron / E-tron Sportback: 146-222 мм (устанавливается в настройках пневмоподвески)

Gena Volkov недоработал))) Смотрели показатели просто Model Y или Model Y Performance? Понятно, что у ауди за счет пневмы будет выше. Вопрос цены вопроса) Ну и, конечно, момент в зимний период необходимости подвески выше 20см, плюс стоит учитывать том что у теслы абсолютно плоское днище, а на счет ауди я не уверен, но утверждать ничего не буду, лично не видел) А если надо прям повыше, то как раз Model X, будет сопоставим и по цене и по клиренсу)

и собрал все камушки в стекло, капот и бампер.

@@sstetsiv надо ж с головой пристраиваться, в сухую, тёплую погоду к фуре, у которой болотники почти до асфальта.

@@andreilibman9620 Как бы не пристраивался, единственное исключение - очень качественное чистое от камней покрытие..

@@sstetsiv ай, ну раз попробовал. Сколов на капоте и на стекле не было, ударов тоже. Постоянно понятно, что так ездить не будешь.

Юрий Кулаженков Когда нужно доехать будешь и 30 км/ч ехать :)))

@@Stennigamesrus ......и врагу не пожелаешь!. Как-то, был у меня случай.......перегонял мой тех. инженер трактор "Джон Дир" от владельца к нам в тех. центр. Отвез его я на авто к месту, а назад он за рулем трактора, расстояние 210 км. Максималка у трактора 40 км/час......терпение у меня его сопровождать, закончилось на первых 50 км пути. 1000 км на 50 км/час.......лучше сразу пристрелите))))))))))

Юрий Кулаженков Житейская история 🔥🔥🔥.

Включил автопилот и катись, можно ещё кофе на заправке взять

Вы по опыту или по картинкам говорите?

@@Stennigamesrus опыт не большой с теслой модел 3 имеется. Но эта разница и видна в Ваших видео. К стати у Е-трона есть одно Очень большое преимущество это скорость зарядки с +- 80%-100% и по общей скорости зарядки с 10%-100% Е-трон выигрывает у Обсолютно всех. Спасибо Вам за ваши видно!!!

Звук во время монтажа чуть приглушен. О шуме в салоне будет специальное видео с замерами и реальным звуком.

Так это и есть расход на 100 км

Stenni Тест Драйв как это? Пробег в час при скорости 50 км/час и при скорости 90 км/час отличается почти в 2 раза. Или я что-то путаю?

Максим Давыдов это так говорится при измерении. В сущности - кВт на 100 км

забыл. в тесле м3 перформанс зимой просадка батареи порядка 20-30км,С и Х примерно тоже самое. У Е-трон и EQC просадка от 50км до 100, это говорят сами дилеры у меня в Хельсинки. Кона показала себя вполне бодро, просадка за ночь была тоже порядка 20км и заявленное ехала. Ягуар тоже едет что и показывает, но.... софт..., все безумно тормозит.Но их маркетинг играет на water pruff protection.

Do diroma а что с Ягом не то?

@@ItsYourDream тормозит мультимедиа, ключ квадрат от старого ренжа, и потребляет много энергии

Не пробовали :)

Видео перезалито. Там был косяк с видео.

Представляю как будут тролить, но оговорился :) Точное название киловатвчас на 100 км

Литва

@@Stennigamesrus позже из ролика узнал, спасибо за ответ 👍

@@ioanioanov4283 круто

Там где он живёт, Литва.

На загнивающем западе

Bounty- райское наслаждение. 😢

Даже кушать не будешь ??

Именно так. 😉

Не надо, на трассах очень мало мест где можно топить 110км/час. Часто, очень часто, астанрвки, пешихолные переходы, развилки, развязки, кольца, перекрёстки, посты ГИБДД, ремонты, мосты, деревни, дачи, города, посёлки..... И средняя так и выходит, в районе 40-50км/час. От этого, у нас, и не повышают ограничение скорости выше 110км час на автрстрадах. Так-как, часто приходится её снижать до 40 и сделать это со 110 - проще, чем с 250..... Не только проще, но и безопаснее.

@@rassholespeso1245 р 255 красноярск-новосиб, камер мало, дистанция 850км,городов нет топи 180 не хочу, на автострадах в кемеровской нет мест где надо сбрасывать до 40 так как автомагистраль отгорожена от городов и деревень и на ней запрещены светофоры и переходы по законам

@@rassholespeso1245 70 средняя легко получается. при этом двс 1.6 по трассе кушает 5.5-6л 90-100км/ч с запасом хода под 1000км, при этом заправка 5 минут и куча заправок в наличии

@@user-ln6rf6qt8f я тебя огарчу, но трасса "Сибирь" П255 - проходит примерно через 50 населённых пунктов, прям через центра городов, сёл, деревень! Среди них такие как Кемерово (через улицы Вахрушева, Нахимова, Шахтёров и Терешковой), Тулун, Нижнеудинск, Канск и ещё примерно 45 населённых пунктов (города,селы, деревня)..... А если прибавить посёлки вблизи трассы.... Да, камер нет - люди есть! По этому, лучше выбросьте своё ведро на свалку, Сибирь ментам не верит, самосуд там в ходу, разорвут тебя - как тузик грелку!

​@@rassholespeso1245 я тя огорчу после аэропорта красноярска на дистанции 150км до ачинска ни 1 населённого пункта трассу не пересекают, только выезды из них на трассу выходят с указателями село такое то и км столько то до него, после ачинска в сторону мариининска трасса проходит всего 3 населённых пункта которые при 60 можно проехать за 3 мин, в 1 из посёлков на 30 домов полицаи толпой пасутся за 1 домом со стороны кемерово, кто ездит тот знает тот спуск и их засаду за домом, где они ловят на превышение так как спуск затяжной и следом сразу такой же подъём,а народ разгоняется чтоб в горку влететь, а полицаи за 1 же домом с радарами и камерами стоят минимум на 3х машинах и от 10 тел так как это их кормушка, через мариинск построили объезд, но на переезде ранее была попа так как поезда часто курсируют, а сам город убит в плане дорог там яма на яме и ямой погоняет причём ямы с колесо, но благо переезд переделали и над жд дорогой сделали эстокаду, в город можно не заезжать, пилим ещё 150 км до кемерова ни 1 населённого пункта, но гнать не выйдет наинаются холмы с резкими поворотами и серпантин, а за 10 км до кемерово пробка уже наинается, сворачиваем с 255 на 384 катим 200км картина та же населённые пункты только 3шт пересекают трассу остальные находятся в дали от неё и имеют только выезд на неё, а если с кемерово повернуть в сторону прокопьевска там автострада без нас пунктов 250км одна дорога

Дмитрий Кузнецов богатеют

Тесла не могла поставить тройку всем желающим, оттого они на трон пересели. Потом ситуация улучшилась

@Бодя Сірий Простите, я не понимаю, как Вы считаете. Откуда у Вас 750 км получилось?

Поверьте, Россия далеко не отсталая страна. Просто 6-я часть суши.

@@Stennigamesrus Поверьте очень отсталая.

@@Stennigamesrus а в какой отрасли Россия лидирует?

Не так уж грустно. 😉

ты не прав.

Гарантия 8 лет. И как показывает практика, батарея изнашивается крайне медленно. Она почи вечная.

Ну видимо вам не приходилось ещё ездить на Тесле. При одинаковой скорости, и манере езды, параметры расхода энергии батареи не отличаются, что первые 50% что последние 30%. Всё решает текущий расход. Если при остатке заряда, скажем те же 30% вы начинаете ехать более економно, то получиться проехать более прогнозируемого показателя. Ну и наоборот, если текущий расход вырастет. С этим у Теслы полный порядок.

Руслан Ковач батарея в автомобиле нужна только для того что бы завести дизель.

@@Sergei6960 у теслы нет дизеля.не смешите людей.

Дима иванов а бензин?

@@Sergei6960 С марса что-ли прилетел или 100 лет в заморозке был? Тесла это полностью электромобиль, там кроме аккумов ничего нету.

Дмитрий Токарев :Нсли не в курсе,кто такой маме,почитай о нем статьи на английском языке. Тогда всё сразу-жэ станет ясно и понятно,правда,если,ты,знаешь хорошо английский!!!!

@@ivanyalinka3111 К сожалению не очень хорошо знаю английский. Конечно за Маском кто то стоит. Ну и что? Всегда ха кеи то кто то стоит.

На 250-300 км можно ездить не парясь, в любое время года, с любой скоростью.

Уважаемый, это минимализм.

@@rockeredbunny экономию на всем завернули в красивую обертку "минимализм" :)))

Gena Volkov ну я лично только «за». Не люблю кучу элементов, всегда там пыль и грязь. Каждому своё, одним подходит, другим нет. К счастью, на рынке десятки производителей и есть выбор)

Тебе не понять покупай и дальше какашки заврнутые в красивую обертку.

Дизайнеры есть, но для салонов Model 3 и Y их не привлекали. В этих машинах не минималистичный салон, его вообще нет. Покупателям эти машины поставляются без салона. Всё для уменьшения себестоимости.

Это ж просто пример был.