Меняем РДТ на рампе с обраткой повышая перепад давления топлива (рампа - впускной коллектор) с 3 до 4 атмосфер. Далее подгоняем прошивку. www.drive2.ru/users/dimonershov/ • Постройка калибровки П...
Пікірлер: 12
@YuraSt5 жыл бұрын
Здоров парни , поставил такой же рдт . Давление также 3,2 на холостых. Почему не 4,0 ?
@vazhandmade5 жыл бұрын
Разрежение в ресивере минусуй - если 0.2 в ресаке то норм. Когда дроссель открывается то подниматся давление должно.
@staskraz3423 Жыл бұрын
сними вакуумную трубку с него и будет всегда 4,0
@user-df1qg6hi8u3 жыл бұрын
я себе вместо стандартного 3.8 атм 4 воткнул, был ли смысл? Ничего не менял заводская прошивка егаз 2114 2012 года
@vazhandmade3 жыл бұрын
В стоке ничего не поменяет, а тут колхозный skay aktiv
@user-df1qg6hi8u3 жыл бұрын
@@vazhandmade понятно, а результат какой? замеры и расход? если нет то по жопомеру что нибудь поменялось?)
@vazhandmade3 жыл бұрын
@@user-df1qg6hi8u диатонация уменьшилась если смотреть по логам, а у этого прототипа и так расход 15 на 100 - нужно менять геометрию мотора
@user-df1qg6hi8u3 жыл бұрын
@@vazhandmade ПОнятно спс, мастер сказал что чек по датчику детонаций, как раз глянул давление топлива и сказал менять ртд, по этому и детон появляется, в магазе сказали 4атм будет даже лучше, поставил пока все норм
@staskraz3423 Жыл бұрын
смесь обогатится немного с большим давлением если в программе ничего не менять